飞机货舱火警烟雾探测系统及故障排除

飞机火警系统包括火警探测和灭火实施两大部分,不管飞机在飞行状态还是在地面,火对飞机来说都是最危险之一,在日常维护中,因为火警而造成飞机处于紧急状态的案例时有发生。飞机在动力装置和机身某些部位安装了火警探测器和灭火设备,在客舱配备了可移动的手提式灭火瓶。     

空客A320系列飞机C检维修控制点分析

本文通过对航空企业较多使用的空客A320系列飞机的维修实际控制点及定期检查开展研究,依据国家权威部门所发布的咨询通告以及企业在以往维修方面所记载的实时数据,就全新控制点给予总结。本文首先对维修方案当中所提出的相应控制要求进行了简单的阐述,且以空客A320系列飞机为例,详细分析及研究了维修控制点的选取工作,以期为航空服务质量的提升提供参考。     

空客A320系列飞机饮用水系统简介及航线常见故障探讨

飞机的饮用水系统主要功能是向飞机的厨房、厕所提供清水,用于保证在整个飞行过程中有足够的水供应,如果由于飞机故障导致飞行中饮用水不可用,将极大降低旅客乘机舒适度。在我们一线工作中也经常遇到飞机水系统故障导致航班延误的情况发生,所以了解水系统的工作原理并如何快速排除故障就显得尤为重要。     

A320系列飞机冲压空气进气口前缘风蚀损伤修理介绍

本文分析了复合材料风蚀损伤的成因,介绍了A320系列飞机的冲压空气进气口前缘风蚀损伤状况,对比不同修理方案的特点,总结出采用铝补片修理解决方案更具有经济性。在航线维护中进行必要预防性修理,修理关口前移,冲压进气口风蚀损伤早发现早处理。     

空客A320系列飞机机组氧气系统渗漏快速故障隔离法

针对A320机组氧气系统渗漏故障制定的一套快速和直观的隔离方法。凭借系统压力指示的变化来进行直观地判断,用二分法通过电门控制活门来隔离系统高压段和低压段渗漏,用细分法隔离低压段面罩和存储盒渗漏,用听力法隔离管路渗漏。     

A320飞机电传操纵系统概述

A320飞机采用电传操纵系统,应用多台飞行控制计算机和多个作动器构成余度系统,极大地保证了航空飞行的安全性和可靠性。本文介绍了A320飞机飞行操纵面作动器的三种控制模式:主动伺服模式、阻尼模式和定中模式;阐述了操纵面与作动器、飞行控制计算机之间的对应关系,同时介绍了多台计算机之间接管控制的优先顺序。     

A319／A320飞机近地警告系统分析

近地警告系统属于飞机导航系统的一个子系统。近地警告系统的任务是在飞机起飞或复飞和进近着陆阶段,且无线电高度低于2450英尺时起作用。如果飞机接近地面时出现不安全的情况,近地警告系统就在驾驶舱内发出目视和音响两种报警信号,使飞行员知道有不安全情况存在,以提醒飞行员采取有效措施,避免触地事故发生。     

A320系列气象雷达系统故障分析

机载气象雷达（以下简称“雷达”）用以在飞行中实时地探测前方航路上瞬息万变的气象状况,是保证飞行安全的重要电子设备之一,本文阐述了雷达系统的主要部件、基本原理,主要功能和工作方式,通过对雷达常见故障的分析,总结排故经验,希望对今后的维修工作有一定的借鉴作用,提高排故的响应速度,减少航班延误。     

空客320系列飞机黄电动泵意外工作分析

空客320系列机型的货舱门正常开关使用黄液压系统供压。当操作货舱门时,黄电动泵自动工作提供开关舱门所需的液压压力。此时黄系统液压压力被禁止供向飞控系统的各种舵面以防止其意外作动并且抑制PTU工作。在近期工作中,维修人员发现在卸载厨房供电时,黄电动泵竟意外工作,查阅手册并无相关解释说明,此现象给维护人员造成了很大困扰。经过对事件进行反复重演,发现在对厨房供电进行卸载时,黄电动泵工作且飞控舵面未有压力,同时黄电动泵仅仅工作10秒后便自动停止,其现象与开关货舱门的黄电动泵延时工作10秒完全吻合。进一步检查发现,此现象只在前后货舱门开启状态下出现,任一货舱门关闭后,均不出现。此外,在拔出LGCIU2的供电跳开关后,黄电动泵亦不在工作。文章就此现象进行基于理论上的分析,以期找出答案。     

A319／A320飞机引气渗漏探测的故障分析

A319／320飞机引气系统故障具有多发性、重复性、复杂性,据有关部门统计,这个系统的年故障总数占整个飞机故障的1／3还多。为了乘客乘坐的舒适性,维护人员每天都必须花费大量的精力及维护排除引气系统的故障。排除引气渗漏的故障较难,为了在排故中节省时间,减少弯路,减轻工作量,本文对A319／320飞机引气系统故障的认识做一个基本的表述。     

空客A320发动机吊架余油管漏油处理浅析

发动机吊架是用于将发动机安装在机翼下方的主要设备,其作用是支撑发动机并将发动机产生的推力传递至机翼。同时,吊架内有各种导线束、燃油管路、液压管路、灭火瓶等。发动机供油、回油管路分布其中,其位置在高温的发动机上方,一旦发生燃油泄漏极有可能发生火警,为了防止泄漏的燃油接触到高温的发动机,发动机吊架设置有三个排放口,可将泄漏的燃油或液压油、雨水及时排出。在正常情况下排放口只会排出进入发动机吊架内的雨水。所以在检查时应特别对发动机吊架排放口所排出的液体进行详细检查准确判断液体属性。发动机吊架排放口排出燃油的现象较为少见。如果出现燃油泄漏现象,飞机不可放行。需拆开发动机吊架相关盖板查找漏油部位并进行修复。     

空客公司考虑将电动绿色滑行系统用于A320飞机

[导读]欧洲飞机制造商空中客车公司近日宣布,将研究把电动绿色滑行系统用于空客A320系列飞机的可行性,以提高飞机滑行操作效率,降低油耗、减少碳排放。     

空客A320s飞机前轮转弯系统排故经验总结

本文以空客A320s飞机在滑行中发生方向偏移故障为例,通过对前轮转弯系统原理的介绍,结合维护工作中的实际经验,对此类故障进行分析总结并提出排故建议。     

TSD在空客A320飞机燃油油量传感器故障诊断中的应用

飞行中燃油量指示系统准确可靠的向机组提供燃油信息是非常必要的。在空客A320飞机的燃油系统中,分布着大量功能各异的油量传感器,这些传感器对燃油的油量精确计算至关重要。文章结合一起FQIC故障的排除过程,介绍了一种利用FQIC(Fuel Quantity Indication Computer)输入参数(FQIS Input Parameters)和TSD(Trouble Shooting Data)数据,快速准确判断燃油系统传感器故障的方法。     

基于对A320飞机电子舱通风系统的故障研究

A320系列飞机是AIRBUS公司研发的单通道电传操控民用客机,它是世界上第一种采用电传操纵及侧杆驾驶的民用客机。该飞机的电子设备舱存放大量与飞行相关的控制计算机,当飞机在飞行过程中各计算机会产生大量的热量,严重影响航空运行安全。本文深入研究电子舱通风的工作原理,并总结分析航线维护过程中电子舱通风系统故障产生原因与排故思路。     

A320飞机电传操纵系统的控制律及其重构浅析

A320飞机率先在民用运输机领域采用电传操纵系统,将驾驶员的操纵指令转变成电信号传递给飞行控制计算机,由飞行控制计算机根据飞机飞行的不同阶段,生成不同的控制律,控制飞机的姿态。本文简介了A320飞机的正常控制律、备用控制律和直接控制律的特点及所提供的保护,并介绍了控制律之间的重构与转换关系。     

案例教学法在空客A320飞机模拟机排故训练课程中的设计与实践

案例教学法是基于真实案例的师生共同参与分析、讨论、解决问题的教学方法。空客A320是国内航空公司机队的主流机型,对其维修保障是机务部的常规工作,是飞机维修专业的必修科目。排故教学案例是一系列实际的教学示例,对现实飞机中发生的典型故障排故过程的再现和描述,培养排故的经验和能力。案例教学法在空客A320飞机模拟机排故训练课程中的设计与实践取得良好的教学效果,是一种有效的教学方法。     

空客A320发动机(V2500)启动过程中意外断电的影响

发动机燃油系统中高压燃油关断活门和飞机燃油系统中的低压燃油活门是隔断供油的两个关键部件。出于安全考虑,发动机主电门(ENG MASTER SWITCH)可直接控制这两个活门的关闭。高压燃油关断活门的电磁线圈控制设计成通电关闭断电打开。当电磁线圈通电后,高压燃油活门关闭,中断供油,发动机关车。     

东风标致307轿车EW10A发动机水温过高故障排除方法

本文讲述东风标致307轿车EW10A发动机水温异常故障的检测和排除思路,着重介绍发动机水温过高的故障排除的思路,尤其是针对无故障码的故障排除。