举办洋务的李鸿章

李鸿章是洋务运动的倡议和实践。他创立了中国第一批近代军事工业，使中国军队开始走上近代化；他创立了中国第一批近代工矿企业，刺激了中国近代工业的发展；他建立了中国首例的轮船公司、铁路和电报事业，开创了中国交通、电讯事业的近代化；他派遣了留学生，设立翻译局和各种技术专科学校，培养了中国近代第一批科技人才。李鸿章对中国近代经济的发展作出了一定的贡献。     

李鸿章洋务思想论略

第二次鸦片战争失败后,李鸿章在创办洋务实践中,提出了一系列的洋务思想:首先他对时局有了较为清楚的认识,认为中国处于几千年来从未有过的大变局阶段,遇到了从未有过的强敌,我们只有忍辱负重,对外保持“和局”,对内加紧变法,大力倡办洋务事业.其主要手段就是“师其所能,夺其所持”,学习西方之“长技”,为我所用.随着李鸿章对西方认识的逐渐深入,进而又提出了“必先富而后能强”的观点,注重人才培养.李鸿章的这些思想虽有直接服务于他自己的洋务事业,有其为巩固清王朝统治的局限性,不能与后来的维新思想相比.但在当时那个时代,在当时的中国,李鸿章的洋务思想仍有其积极性和进步性.     

简论李鸿章的洋务思想

第二次鸦片战争失败后，李鸿章创办洋务实践中，提出了一系列的洋务思想：首先对时局有了比较清楚的认识，中国处于几千年来从未有的大变局阶段，遇到了从未有过的强敌。我们只有忍辱负重，对外保持“和局”，对内加紧变法，大力倡办洋务事业；其手段就是要“师其所能，夺其所恃”，学习西方之“长技”，为我所用；随着李鸿章对西方认识的深入，又进而提出了“必先富而后能强”的重要思想；在与顽固势力论争的过程中，又提出“洋学实有窬于华学”的思想，注重人才培养。李鸿章的这些思想虽有直接服务于他的洋务事业、为巩固清王朝的统治服务的局限性，不能与后来的维新思想、民主革命思想相比。但在那个时代，在当时的中国，仍有其积极性、进步性，我们应给予充分的肯定。     

评李鸿章的洋务活动

十九世纪六十年代至九十年代出现的洋务运动,是在中国进一步陷入半殖民地的历史条件下产生的。它是清朝统治集团在内优外患交相冲击下,企图挽救危亡的运动。带有买办倾向的封建大官僚李鸿章,经办洋务最多,是洋务运动的中心人物。他曾自诩为喜谈洋务的“圣之时”和办洋务的权威。因此,研究李鸿章的洋务活动,对于评价洋务运动是必不可少的。     

试论李鸿章的洋务经济思想

李鸿章的洋务思想,特别是洋务经济思想及其活动,对近代中国历史的进程产生过重大影响。解放前一些论者对他评论有褒有贬。解放以来,史学界许多论者鉴于李鸿章戴有“汉奸”、“卖国贼”头衔,而不敢问津。近几年来,虽有《论李鸿章的洋务思想》专论文章问世,但至今仍未见到李鸿章的洋务经济思想专论。而许多论者认为,剖析李鸿章的洋务经济思想及其活动,却是研究洋务运动不可回避或缺少的重要方     

李鸿章与洋务时期的留学教育

中国近代留学教育的创始及发展与洋务运动的发展密不可分,在洋务派首领中,李鸿章所起的作用显然是举足轻重的,他是近代留学教育的重要倡议者之一,更是留学教育的主要筹划者,在此期间他二十余次请奏朝廷,议论与留学相关事宜,奏稿之多无人能比,他在外交上为留学教育疏通关节;在经费、师生管理、学生出路等问题上出谋划策;在学生的学习内容、学习方法具有明见,他为近代留学风气之开创、新式人才之培养作出了值得肯定的业绩。     

浅论李鸿章与洋务教育的发展

作为洋务派的重要领袖,李鸿章在推动洋务运动的过程中尽心尽力.洋务教育活动在洋务运动中占有很大比重,李鸿章主张改革科举制度,兴办新式学堂,派留学生出国留学,等等.这一系列教育活动与实践,为中国近代教育的发展奠定了基础,并产生了深远影响.     

对李鸿章、张之洞洋务思想的对比

洋务运动的主要人物具有典型性和代表性的是张之洞和李鸿章。二人的洋务思想具有重要的历史和学习价值,教师在实际教学中对二人洋务思想的解读对高中历史课堂教学尤其史料比较教学有益,促进学生对洋务运动深入的学习。     

李鸿章幕友对其洋务思想的影响

李鸿章的幕府中汇聚了晚清一批先进的知识分子,他们纷纷替李鸿章出谋划策,对李鸿章洋务思想的形成与发展产生了一定的影响。为了给变法自强争取一个比较和平的国际环境,李鸿章较多地倾向于与西方和解,这与其幕友的影响是分不开的。     

走入近代化──析李鸿章的洋务思想

从历史学角度来看，近代化实指从封闭到开放的历史运动过程。１９世纪中叶的中国，虽经历了两次战争的洗礼，但其文化传统中的惰性与封闭因素依然十分浓厚，在此情形下，观念意识的开放无疑是现代因素进入传统社会的前提与基础。从传统中走来的士大夫──李鸿章，就是在洋务思想的指导下，通过实践迈出了走入近代化的第一步。　　　　　　　　　　　　一 自有科举制度，中国便产生了一个功名社会。置身其间的儒学知识分子希冀通过科举一跃进入官绅阶层。出身于土人家庭的李鸿章便行进在这浩浩荡荡的科举队伍中，他早年的诗赋即偶尔流露出对…     

略论左宗棠的洋务活动

左宗棠一生的主要活动可以概括为三件事:一是镇压农民起义,二是收复新疆,三是从事洋务活动,前两件事功过分明,无庸置辩。本文拟就其洋务活动的评阶问题,谈点粗浅的看法。一左宗棠的洋务活动不能笼统地说都是爱国的,而应具体分析。由于每项洋务活动的     

略论洋务时期的民族主义观念

长期以来,民族主义问题一直被当作我国近代史上的一个重大问题得到人们的广泛关注和重视。然而在另一方面洋务时期的民族主义的诸多表现,往往就被忽视了,人们几乎不谈论甚至否认洋务时期的民族主义。事实上,洋务时期并不是不存在民族主义现象,只是它所表现的形式和所关注的内容与其它时期不同罢了,它虽然没有太平天国时期那种激烈的社会行动,而也没有20世纪初革命者的那种初具规模的思想理论体系,但作为一种情绪和精神状态它是普遍存在的。这正象费正清教授所指出的那样:“虽然民族主义作为广泛的运动直到90年代才在中国出     

历史夹缝中的艰难选择——评李鸿章的洋务思想

李鸿章的洋务思想早在1862年就初见端倪。从求“自强”办军事工业,到“求富”办民用工业,到要从教育与用人制度的改良倾向,是李鸿章思想发展的三个阶段。“外须和戎,内须变法”是洋务思想的总纲,自造、自主是洋务思想的主流,但李鸿章本身的封建伦理思想也严重制约了其洋务思想的进一步发展,使其跳不出封建的圈子。     

略论李鸿章的借债筑路思想

李鸿章是铁路外债的首倡者之一并付诸实施.综观李鸿章主持举借的几笔铁路外债,都是商业借款,不附带政治条件,且轻息无折扣.甲午战后,列强对中国铁路筑路权、投资权的掠夺,与李鸿章的借款筑路思想,没有内在的逻辑的联系.     

略论李鸿章在中国近代史上的进步作用

李鸿章“少年科第,壮年戎马,中年封疆,晚年洋务,一路扶摇”,在晚清政坛上驰骋半个世纪。梁启超说：“吾敬李鸿章之才,吾惜李鸿章之识,吾悲李鸿章之遇。”他是中国封建官僚主义与西方思潮撞击下一个悲哀的产物,却在中国经济、军事、教育和外交近代化道路上作出了不可磨灭的贡献,是近代史上罕见的政治家、军事家、外交家和改革家。     

洋务实干家蔡锡勇及其洋务实践的启示

蔡锡勇,同文馆毕业的新式知识分子,早年求学于新式学堂,对西学知识较精通。他积极参与张之洞的洋务实践,亲手创办的洋务企业和学堂有20多个,是张之洞办理洋务最为倚重的人才。他将自己的一生所学全部奉献给洋务事业,为了洋务事业贡献了自己的生命。从蔡锡勇的洋务实践过程分析,封建化的管理体制与企业运作要求市场化之间的矛盾是导致洋务运动失败的原因之一。     

抓住总纲解读文本

近来听了一些青年语文教师的课,大家对文本解读的基本套路是：解题,介绍作者和背景,检查预习主要是正音,通读文本,提出几个问题,按照顺序筛选文中的相关信息,学生读读原文回答。这样解读文本的思路可能更多地重视了文本承载知识的功能,而没有真正发挥文本人文性等方面的功能。出现这样的问题,可能是在解读文本之前,我们并未搞清楚为什么要教学文本,只是为教而教。     

简论洋务教育

洋务教育是洋务运动中的重要内容。它开了中国近代新教育之风,是资本主义教育制度在中国的先声。然而,对于洋务派在教育方面的种种举措,时人或者今人都是或褒或贬,众说纷纭。本文拟从洋务教育的产生、发展中总结其特点,剖析其本质,以求对洋务教育作出客观公正的评价。     

试论洋务思潮

关于早期维新派与洋务派、早期维新思想与洋务派思想的关系,学术界意见很不一致。在19世纪60至90年代初,中国社会出现和存在一种新思潮,这就是洋务思潮,早期维新思想和洋务派思想构成了这个思潮的左右翼。     

洋务新学堂

近代洋务运动兴起后,地方督抚要员在操办洋务事宜的过程中明显感到力不从心,他们急需通晓外语的翻译人才、深明世界局势的外交人才、精通机器工艺的科技人才和掌握军事技术的海陆军将才……这些人才是科举制度和旧式书院所无法培养造就的。因此洋务派不得不另辟蹊径,开办一些洋