堆载作用对邻近CFG桩复合地基影响的数值模拟研究

通过有限元分析软件ANSYS11.0,对邻近地面堆载作用下已承载CFG桩复合地基的力学性状进行了分析,对已承载CFG桩复合地基中桩体在不同的地面堆载荷载、堆载作用位置、承台受荷状态以及土体压缩模量等工况中的性状进行了研究,进而分析得出堆载的作用位置、大小以及复合地基所在场地范围内土体压缩模量是几个比较重要的影响因素,对临近堆载的CFG桩复合地基的力学性状影响较大。     

CFG桩复合地基承载力试验研究

通过对新株洲站CFG桩的试验研究和静载检测及数据分析,介绍CFG桩复合地基承载力的静载试验检测方法;证明静载试验能够检测CFG桩复合地基的承载力.试验结果为完善CFG桩复合地基加固软土地基检测标准提供依据,为在高速铁路软土地基加固工程中推广应用提供指导.     

天然地基上的箱形基础地基反力试验方法研究

用一般的室内试验模型确定箱基地基反力时可能产生较大的误差。章通过几组对比试验，分析了这些误差产生的原因，并对如何减小这些误差进行了一些探讨。     

复合地基载荷实验的数值分析

文章根据复合地基早加载、非极限加载的工程载荷实验情况,为进一步了解复合地基极限沉降变形性能,作者运用多种形式的数值分析方法,对载荷-沉降实验数据进行分析、预测、拟合,预测更大加载下的沉降值,并对各种模型的拟合以及预测结果分析进行分析,找出适合加载阶段、预测阶段模拟方程.为确定复合地基承载力提供参考.     

长短桩复合地基沉降变形规律试验研究

通过模型试验、数值模拟2种方法对长短桩复合地基沉降变化规律进行研究,结果表明:荷载变化对地基沉降有直接影响;在进行沉降控制设计时,长桩长度和长短桩长度比是影响复合地基整体沉降的关键,长桩长度调整复合地基的整体加固深度,短桩长度调整复合地基中的复合加固区的压缩量;长短桩复合地基不同深度位置处的沉降不同,单桩加固区的压缩量最大,其次为复合加固区,最后为下卧层;采用长短桩的地基处理形式能够有效控制地基整体沉降和差异沉降。     

长短桩复合地基设计方法研究

阐述长短桩复合地基的设计思想,在深入探讨长短桩复合地基作用机理基础上,针对长短桩复合地基中桩、土、垫层相互作用特点以及长短桩复合地基承载力和变形的计算方法,探讨在进行设计时应该注意的问题,并对设计中有关设计参数的确定进行了分析．     

某复合地基静载试验中若干问题的分析

通过对某复合地基的静载试验过程分析，指出了其在操作上存在一系列如压板尺寸、基准桩的布设、压板放置、竖向传力措施等问题，阐述了由此对试验产生的影响．     

CFG桩复合地基室内模型试验研究

CFG是工程常用的一种桩型,已在地基处理中得到广泛应用。通过改变桩长和间距进行CFG桩复合地基室内模型槽试验,研究荷载沿桩长的传递规律,研究成桩过程中由于外因等造成土性的变化规律,试验结果进一步明确CFG桩的工作原理与特性,提出提高CFG桩加固效果的途径,为类似工程设计施工提供参考意见。     

褥垫层厚度、模量变化对复合地基应力场影响的数值模拟研究

褥垫层是刚性桩和半刚性桩复合地基的核心技术之一。为探求褥垫层厚度、模量变化对复合地基应力场产生的影响,利用大型通用有限元程序ANSYS,进行了不同褥垫层厚度、模量的复合地基数值模拟研究,获得了褥垫层厚度、模量变化对复合地基桩土应力比、桩身应力、土体应力等产生的影响,为复合地基的工程设计提供了数据支持。     

夯实水泥土桩复合地基设计与应用

本文介绍了夯实水泥土桩复合地基的设计及施工方法,并通过工程实例说明设计过程及应用效果.     

浅谈影响夯实水泥土桩复合地基效果的主要因素

从方案设计、桩体材料和夯实水泥土桩施工等几个方面,对设计和施工中影响夯实水泥土桩复合地基加固效果的主要因素进行阐述,明确设计和施工中的关键、重点和应注意的问题及建议,对同类工程具有一定的参考价值.     

浅析CFG桩复合地基设计计算

简述CFG桩复合地基的基本概念,分析CFG桩复合地基承载力计算和CFG桩复合地基变形计算,以及单桩竖向承载力特征值的取值要求和褥垫层厚度确定。     

掺活化煤矸石粉、粉煤灰水泥砂浆抗压强度预测

煤矸石经不同的温度(500 ~1 000℃)热活化后,其辅助胶凝性能相差很大.为了研究双掺活化煤矸石与粉煤灰对水泥强度性能的影响,运用单纯形中心设计方法,并确立各组分的上下限,通过7组砂浆实验,得出活化煤矸石粉、粉煤灰多元复合水泥不同龄期强度数学模型,并利用5组砂浆实验,对强度预测方程的精确性进行了研究.实验结果表明方程的计算值与实验测量值相差很小,误差范围在3%以下.为配制多种混合材的复合水泥最优配比提供了一个简单实用的方法.     

路堤荷载下挤密螺纹桩复合地基沉降现场试验

对新建兴泉铁路黄塘车站挤密螺纹桩复合地基的桩、土沉降及应力进行监测,分析了路堤荷载下桩、土沉降及差异沉降变化规律,桩土应力比与差异沉降关系。结果表明:桩、土沉降及差异沉降均随路堤填土高度的增加而呈线性增大;桩顶和桩间土应力随路堤填土高度的增加均不断增大,且桩顶应力大于桩间土应力;桩土应力比随着桩土差异沉降的增加先增加后减小,最终趋于稳定。结合修正的Terzaghi土拱理论提出了简化桩土应力比随桩土差异沉降变化曲线。现场试验分析结果有助于完善挤密螺纹桩复合地基设计理论,为工程实践提供一定的参考。     

牵引电机试验系统设计与仿真研究

牵引电机试验台是针对电力机车中牵引电机试验提出的。该试验台主要完成电力机车大修规程所要求的空载试验、小时温升试验、速率试验、换向试验和超速试验。文中给出了主控电路的设计,并采用Matlab/Simulink方法对实际系统进行仿真,给出工程设计和实际系统之间产生差距的原因,有助于在实际中设计出较优的系统。     

Wind tunnel test and numerical simulation of wind pressure on a high-rise building

We carried out a wind tunnel test to measure cladding loads for a high-rise building of 295 m in height, which would be located in the business center of Chongqing Municipality, P. R. China. The rigid model was used to determine fluctuating local pressures on the exterior surfaces of the building. The wind tunnel test results show the cr/tical zone of wind pressures on building surfaces in both standalone and interference conditions. The computational fluid dynamics （CFD） was conducted by using the FLUENT Code to compare with the wind tunnel test results, and the steady three-dimensional turbulent flow with Realizable k-ε as a turbulence model was used. The CFD results are agree with the wind tunnel test results in regards to distributions of wind pressures over a high-rise building＇s surfaces.     

Effect of temperature on the hydration process and strength development in blends of Portland cement and activated coal gangue or fly ash

This paper describes the results of an investigation into the effect of the variation of curing temperatures between 0 and 60 °C on the hydration process, pore structure variation, and compressive strength development of activated coal gangue-cement blend (ACGC). Hardened ACGC pastes cured for hydration periods from 1 to 360 d were examined using the non-evaporable water method, thermal analysis, mercury intrusion porosimetry, and mechanical testing. To evaluate the specific effect of activated coal gangue (ACG) as a supplementary cementing material (SCM), a fly ash-cement blend (FAC) was used as a control. Results show that raising the curing temperature accelerates pozzolanic reactions involving the SCMs, increasing the degree of hydration of the cement blends, and hence increasing the rate of improvement in strength. The effect of curing temperature on FAC is greater than that on ACGC. The pore structure of the hardened cement paste is improved by increasing the curing temperature up to 40 °C, but when the curing temperature reaches 60 °C, the changing nature of the pore structure leads to a decrease in strength. The correlation between compressive strength and the degree of hydration and porosity is linear in nature.     

煤矸石在地质聚合物制备中的应用

阐述了煤矸石的资源化利用现状,煤矸石在地质聚合物制备中的应用进展,包括煤矸石基地质聚合物制备的工艺流程、制备条件和性能研究,并对煤矸石基地质聚合物制备中存在的问题进行了分析。     

高速铁路路基下长短桩复合地基桩间土强度及地基承载力分析

将高速铁路地基处理中的水泥土挤密桩和CFG桩对地基土的加强作用看作是一种加筋作用,通过各自的应力莫尔圆,得到了水泥土挤密桩和CFG桩共同作用下桩间土的强度表达式。两个地基处理工程实例的桩间土物理力学指标变化情况表明,两类桩对地基土都有加筋作用;工程实例天然地基及复合地基载荷板试验结果也表明,长、短桩对地基承载增大均有贡献,并分析了长、短桩处理后地基土的强度及承载力特性。