钢筋混凝土梁非线性有限元静力分析

借助有限元软件ANSYS,对钢筋混凝土简支梁在单调竖向荷载作用下进行受力全过程非线性计算,对超筋梁和适筋梁,提出分别以混凝土的极限压应变达到εcu和受拉钢筋的极限拉应变达到0.01作为达到极限承载力的判别标准;分析钢筋混凝土梁完整的破坏过程、力学特征,研究受压钢筋、配筋率和材料强度对梁极限承载力的影响,数值分析得出应用高强、高性能钢筋能提高资源利用效率,即截面承载力显著提高的同时,钢筋混凝土构件的延性并未降低等结论。     

纤维-钢筋混凝土剪力墙结构拟静力试验及分析

为探究核电工程中玄武岩纤维-钢筋混凝土剪力墙在地震作用下的抗震性能,对玄武岩纤维-钢筋混凝土剪力墙进行拟静力试验,并采用ABAQUS非线性有限元分析软件建立其三维有限元模型,将试验结果与数值模拟结果对比。结果表明:数值模拟剪力墙中钢筋笼和混凝土的应力变化过程与试验观察的基本一致;数值模拟所得滞回曲线虽与试验所得存在少许差异,但曲线基本吻合,表明所建玄武岩纤维-钢筋混凝土剪力墙模型可以较好反映试件在拟静力加载条件下的抗震性能。     

基于ANSYS程序的钢筋混凝土梁非线性数值模拟

采用商用程序ANSYS对不同配筋率的钢筋混凝土梁进行非线性数值分析，以考察不同配筋率对钢筋混凝土梁受弯性能的影响。结合数值模拟分析过程，详细介绍了基于ANSYS程序的钢筋混凝土构件非线性数值分析的关键技术，分析了对不同配筋率的钢筋混凝土粱的刚度变化、破坏特征、截面应力分布、裂缝发展和钢筋、混凝土应力及应变发展过程。     

FRP加固锈蚀钢筋混凝土梁的受弯性能分析(英文)

采用Ansys有限元软件对8根不同锈蚀率的FRP片材加固钢筋混凝土梁的受弯性能进行数值分析,研究纵筋锈蚀率对FRP加固梁的裂纹开展、破坏模式、承载能力以及延性和变形能力的影响.研究结果表明:低钢筋锈蚀率的梁发生受压区混凝土压碎破坏;中等锈蚀率的梁钢筋屈服后,钢筋与混凝土界面发生黏结滑移,最后FRP剥离破坏;高锈蚀率的梁钢筋没有达到屈服强度便发生黏结滑移,最后发生受压区混凝土压碎破坏.钢筋锈蚀越严重,FRP加固钢筋混凝土梁的承载力降低得越多.试件RCB-1(锈蚀率为0)的承载力为115 kN,而试件RCB-7(锈蚀率为20%)的承载力仅为42 kN.与FRP加固未锈蚀的钢筋混凝土梁相比,FRP加固锈蚀钢筋混凝土梁的变形能力较高.试件RCB-1和试件RCB-7的最大跨中挠度分别为20 mm和35 mm,而试件RCB-5(锈蚀率为10%)的最大跨中挠度达到了60 mm.     

公路桥梁钢筋混凝土构件的可靠度分析

本文参考有关统计资料,对我国新颁公路桥规JTJ023-85中钢筋混凝土构件承载能力的可靠指标进行了计算分析,并讨论了影响构件可靠度指标的几个主要因素。采用的方法是一种近似概率计算方法——一次二阶矩法,即只考虑随机变量的平均值和标准差两统计参数,对设计表达式进行线性化处理。结果表明,延性破坏构件在荷载组合G+Q_1下β平均值为3.6,在G+Q_2下β平均值为2.8;脆性破坏构件,则分别为4.1和3.3。这是新规范所反映的钢筋混凝土构件可靠度的基本水平。另外在某些荷载效应比值下提高了荷载安全系数和对脆性破坏构件考虑了工作条件系数,都较为合理。但构件在不同荷载情况下尚不能得到比较一致的可靠度。抗力和荷载效应的分项系数以及荷载的标准值还需进一步研讨。     

钢筋混凝土梁侧粘钢板网抗剪加固的试验研究

通过对六根钢筋混凝土梁的斜截面抗剪试验,研究了采用梁侧粘贴钢板网对梁进行抗剪加固的效果,并与未加固的钢筋混凝土梁作对比,对试验结果进行分析,得出这种加固方法的设计计算公式。     

钢筋混凝土T型截面梁的优化设计

本文以T型截面梁单位长度造价最低为追求目标,对钢筋混凝土梁正截面承载力的约束条件进行了优化,并推导出简单实用的T型截面梁的优化设计公式。     

钢筋混凝土梁系列实验的系统化教学改革

结合课程中的演示验证性实验,根据工程工艺流程,由学生在教师指导下自行制作试件,并利用系列教学实验的设想,对原有实验教学内容进行相应的延伸与扩展,深化实验教学改革。     

预应力混凝土扁梁框架内节点拟静力试验研究

通过对3个不同轴压比水准的预应力混凝土扁梁框架内节点试件的低周反复荷载加载试验,对试件的破坏形态、滞回曲线、延性、耗能能力等抗震性能进行初步研究,并判定轴压比对预应力混凝土扁梁框架内节点抗震性能的影响规律.试验结果表明,随着轴压比的增大,节点的抗震性能随之下降.     

碳纤维布围覆加固T形钢筋混凝土梁受弯承载力试验研究

通过对三面围覆碳纤维布进行加固的钢筋混凝土T形梁的试验,探讨了梁的受弯破坏形态、极限状态和设计要求,并根据实测纤维布极限应变值,讨论了纤维布允许拉应变的取值问题。     

基于PZT网络的混凝土梁裂缝检测实验

针对混凝土结构中常见的裂缝损伤,分析了裂缝对应力波的作用机理,提出用于检测裂缝的基于智能钢筋PZT网络的主动监测系统。将PZT薄片按照特定的规律安装在钢筋表面形成智能钢筋,通过不同智能钢筋上异位布置的PZT构成了覆盖整个结构的监测网络。实验室浇筑钢筋混凝土梁试件,并通过设置不同深度和不同数量的人工裂缝来模拟梁在受力状态下的裂缝开展过程,记录不同损伤状态下智能钢筋的输出信号。实验结果表明,智能钢筋的输出信号会随着单裂缝深度的增加而线性减小,且随着裂缝数目的增加呈指数形式衰减。其定量关系为损伤识别系统的建立奠定了一定的基础。     

钢筋混凝土T形柱最不利荷载角的研究

探讨钢筋混凝土T形柱最不利荷载角及其影响因素.利用编制的钢筋混凝土异形柱截面全过程数值分析程序,通过对多种工况下钢筋混凝土异形柱正截面承载力的计算分析,结果表明异形柱最不利荷载角的影响因素主要是轴压比;截面尺寸对最不利荷载角有些影响;而混凝土强度、纵筋配筋面积对最不利荷载角的影响很弱.研究结果为钢筋混凝土异形柱的设计和异形柱的可靠性分析提供参考依据.     

钢筋混凝土梁刚度的近似计算法

考虑裂缝间混凝土的作用，提出了钢筋混凝土梁开裂后抗弯刚度的近似计算方法，对梁设计过程中，在安全的前提下实现较经济的目的提供了依据。     

钢筋混凝土桥梁的耐久性分析

对我国桥梁耐久性现状进行总结,分析了钢筋混凝土桥梁失效的主要模式,指出桥梁防水失效是导致桥梁病害发生的最直接诱因,提出设计要贯彻整体性防水的理念,重视结构的细部防水,从选材、设计与施工、维护各个环节着手来提高钢筋混凝土桥梁的耐久性。     

钢筋混凝土桥梁的耐久性分析

对我国桥梁耐久性现状进行总结,分析了钢筋混凝土桥梁失效的主要模式,指出桥梁防水失效是导致桥梁病害发生的最直接诱因,提出设计要贯彻整体性防水的理念,重视结构的细部防水,从选材、设计与施工、维护各个环节着手来提高钢筋混凝土桥梁的耐久性.     

Numerical Calculation of Concrete Slab Response to Blast Loading

In the present paper, a dynamic plastic damage model for concrete has been employed to estimate responses of a reinforced concrete slab subjected to blast loading. The interaction between the blast wave and the concrete slab is considered in 3D simulation. In the first stage, the initial detonation and blast wave propagation is modelled in 2D simulation before the blast wave reaches the concrete slab, then the results obtained from 2D calculation are remapped to a 3D model. The calculated blast load is compared with that obtained from TM5-1300. Numerical results of the concrete slab response are compared with the explosive test carried out-in the Weapons System Division, Defence Science and Technology Organisation, Department of Defence, Australia.     

Numerical Calculation of Concrete Slab Response to Blast Loading

In the present paper, a dynamic plastic damage model for concrete has been employed to estimate responses of a reinforced concrete slab subjected to blast loading. The interaction between the blast wave and the concrete slab is considered in 3D simulation. In the first stage, the initial detonation and blast wave propagation is modelled in 2D simulation before the blast wave reaches the concrete slab, then the results obtained from 2D calculation are remapped to a 3D model. The calculated blast load is compared with that obtained from TM5-1300. Numerical results of the concrete slab response are compared with the explosive test carried out- in the Weapons System Division, Defence Science and Technology Organisation, Department of Defence, Australia.     

Numerical Simulation of Concrete Plate Damaged Under Explosive Loading

The grisliness after-effects can be induced by explosion accident with the collapsing of the structures, the demolishing of the equipments and the casualty of the human beings. Isolation belt constructed between the blast point and the construction is one of the useful design schemes for blast resistance. The nonlinear procedure ANSYS/LSDYNA970 is used to simulate the contact detonation and the isolation belt of blast resistance filled with the air or water respectively. The results indicate that the maximal damage can be caused by the contact detonation, and the isolation belt of blast resistent filled with water can reduce the damage greatly.