国内最大自航耙吸式挖泥船“新海虎”号完工交船

国内至今最大的自航耙吸式挖泥船“新海虎”号于26日在广州文冲船厂有限责任公司完工交船。“新海虎”号的成功建造改写了我国船厂只能建造10000立方米以下挖泥船的历史。     

动力定位浮托安装船待命就位工况时域模拟

开发了动力定位浮托安装法时域模拟工具,对某浮托安装船在动力定位方法下的待命就位过程进行了时域模拟研究。通过构建时域模拟模型,对该浮托安装船在各种海洋环境下的待命就位工况进行分析,得到该浮托安装船的位置偏移与消耗功率的时历与统计值。时域数值模拟的结果表明,该动力定位浮托安装船能够在180°和0°环境载荷作用下实现较为理想的待命就位,且在180°环境载荷作用下待命就位时,能避免驳船的推进器倒车,取得更好的定位精度和较小的功率消耗,是最佳的待命就位方向。该时域模拟的结果与分析,为实际的海上实船安装提供必要的理论与实践指导。     

PID参数对动力定位系统定位精度的影响

海洋开发促进了动力定位技术在海洋结构物上的应用。动力定位系统能使海洋结构物保持在目标位置和艏向角上。PID控制器在动力定位系统中应用广泛,其参数的选择显著影响动力定位系统的定位精度。为了提高动力定位系统定位精度,借助一个时域模拟软件对PID控制器的参数即比例增益系数Kp、积分增益系数Kd和微分增益系数Ki进行了研究。结果显示,动力定位系统的定位精度受到控制器参数选择的影响。对于研究的动力定位驳船,通过试凑法找到满足定位要求的一组控制参数后,通过控制变量法轻微增加Kp、Kd或Ki会使得定位精度增加。试凑法和控制变量法选取控制器参数的方法将对工程中操作动力定位系统具有一定的参考价值。     

二阶波浪载荷计算方法探究——以深海船式平台动力定位系统为例

动力定位系统是深海平台关键设备之一,用于在风流浪等环境载荷作用下保持平台预定的工作位置和方向。波浪载荷是深海平台所受到环境载荷中一个主要载荷,它的计算是否精确是实现深海平台动力定位的基础。采用Newman提出的远场积分法和对MARINTEK报告的数据差值法对深海船式平台所受的二阶波浪漂移力进行计算,通过对这两种方法计算结果的比较,发现了Newman方法的不合理性。     

锚泊辅助动力定位研究与进展

锚泊辅助动力定位是结合了锚泊定位系统和动力定位系统的一种新型位置控制系统。锚泊辅助动力定位系统是最节能且最稳定的定位系统,在国际海洋工程领域具有广阔的应用前景。本文着眼于目前国际上对于锚泊辅助动力定位系统的研究状况,分别从理论计算和模型试验两个角度对其研究进展进行阐述,同时介绍了我国在此领域的研究进展,进一步提出了对于强化相关研究工作的建议。     

深水半潜平台锚泊辅助动力定位系统锚链布置方式影响分析

随着海洋资源开发的深入,作为海洋资源开发的主要工具,深水半潜式平台及其相关研究越来越受到重视。为了给实际工程中深水平台的定位系统布置提供参考,着手研究不同锚链布置方式对深水半潜式平台的定位能力的影响,针对较为新颖的锚泊辅助动力定位系统,研究了锚泊系统布置方式的变化对整个系统的定位能力,功率消耗等的影响程度。从一艘半潜式平台入手,分别对两种不同锚链布置方式下的锚泊辅助动力定位系统进行全动态时域模拟,从而得到在不同的迎浪角度下平台的水平偏移以及总功率消耗的时历曲线,并归纳其统计值进行比较。分析结果得知,增加锚链数量能够增强系统的定位能力。平台越趋于横浪时,增加锚链数量的辅助定位效果越明显,能耗越小,经济性越好。所作研究为实际工程中锚泊辅助动力定位系统的设计,提供了一定的借鉴和参考。     

自锚式悬索桥吊索损伤对结构动力性能的影响研究

为研究吊索损伤对自锚式悬索桥动力性能的影响,基于自锚式悬索桥模型试验,建立了以弹性模量折减法模拟吊索损伤的全桥时程动力响应分析数值模型,研究了吊索损伤位置、损伤程度及索面损伤对自锚式悬索桥动力性能的影响.结果表明:边跨吊索损伤对中跨挠度变化无显著影响,中跨吊索损伤影响显著,且损伤位置越接近跨中,挠度增加越大;单根吊索损...     

波浪作用下单体与双体深水网箱水动力特性研究

本文运用刚体运动学原理及集中质量方法,建立了单体和双体深水网箱在波浪作用下的数学模型,并利用物理模型试验结果对数学模型进行验证。在此基础上,比较了单体网箱和双体网箱的水动力特性。由数值模拟结果可知,在相同波况条件下,双体网箱各类锚绳受力特征值均大于单体网箱对应工况各类锚绳的受力特征值,考虑双体网箱锚绳受力增加情况,其中锚碇锚绳受力平均增幅为65%,连接锚绳受力平均增幅为262.2%,网格锚绳受力平均增幅为95.6%;双体网箱浮架中心点的水平方向运动幅度总体上小于单体网箱对应情况,两种形式网箱的浮架中心点竖直方向运动幅度和倾角大小几乎相等,而两类网箱的网衣体积损失率总体上比较相近。     

关于经营式模拟商务谈判教学设计与实践

提出了经营式模拟商务谈判模式,介绍了这种模式的结构及其教学方案的设计和模拟情境的创建,说明了这种模式用于教学实践的步骤和要求,总结指出了这种模式给教学带来的效益和尚需解决的问题。     

旅游英语情景模拟教学法与展厅式教室创建

文章针对旅游专业英语教学目前存在的问题进行了分析,指出了传统的教室设置、课堂教学和实践教学的特点不能很好地与旅游管理专业英语学习的特点和专业需求相适应或脱节的现状;阐述了情景模拟教学法与在展厅式教室里开展旅游专业英语课完美结合的重要性和必要性;与此同时,提出了展厅式教室的创建与旅游英语情景模拟教学法实践教学的基本实施步骤。     

动力定位浮托安装法退船工况模型试验

针对惠州25-8DPP动力定位浮托组块的退船阶段进行模型试验,分析浮托安装船在不同的海洋环境下的退船过程,测量并分析浮托驳船的运动轨迹、推进器功率消耗以及护舷靠垫力,得到退船阶段的特性与规律。结果表明,180°与0°的退船工况具有较好的退船特性,并且在退船过程结束时,由于缺少靠垫力的作用以及受到风浪流环境力的作用,浮托驳船受到艏摇力矩的影响,容易出现甩尾现象。     

切换控制在动力定位系统中运用的研究与进展

随着锚泊辅助动力定位和冰区动力定位的发展,多模式工作状态在动力定位的设计中显得越来越重要。动力定位系统需要根据不同的海况进行工作状态的切换,切换控制则能实现多模式的顺畅切换。切换控制在动力定位控制系统设计中的运用的研究主要集中在相关理论模型和模型实验两方面。切换控制以及动力定位均具有较为复杂的理论模型,国内外在理论模型以及仿真方面均开展了相关研究,国外部分机构结合仿真结果,开展了模型试验研究。总结相关研究的差异和共同点能够为以后的研究提供指导和建议,促进国内相关研究的进展。     

动力定位推力系统研究

阐述了动力定位推力系统的几种常见形式,分别针对每种推力器进行介绍和分析。动力定位的推力系统不同于传统的船舶推力系统,它并不要求能提供较快的速度,但能提供较大的推力,并且对灵活性和冗余度也有较高要求。同时,作为动力定位系统的执行机构,推力系统的优劣对整个动力定位能力有着重要的影响。在总结前人在动力定位推力系统方面研究的基础上,从可应用于动力定位的推力系统分类、设计要求、水动力干扰问题3个方面进行分析和总结,提出设计动力定位推力系统的方法和减少推力系统之间水动力干扰的研究方法,作为进一步研究的参考。     

动力定位推进系统中桨-桨干扰研究进展

阐述了动力定位推进系统中螺旋桨之问干扰的研究方法及研究进展,重点介绍了目前国内外关于螺旋桨与螺旋桨干扰的研究方法与成果,集中对有关经验公式进行总结和分析,得出了一系列的结论.有针对性地提出了模型试验及数值试验方法.最后,就如何有效降低螺旋桨.螺旋桨之间的干扰,从而提高动力定位推进系统的推进效率,加强动力定位能力,进行归纳与说明.提出了最优推力分配模块中禁止角边界条件这一概念,这对于解决动力定位推进系统中螺旋桨与螺旋桨之间的水动力干扰具有显著的作用.     

基于混合模型的在线考试系统的体系架构研究及设计

以UML为建模语言，分析、设计开发了一个基于java技术的分布式的多层混合模型的网络考试系统。论述了基于java技术的在线考试系统的目标、体系架构及系统设计。     

基于OSD的动态测试模型及其应用

随着面向对象开发思想广泛应用到大规模的软件中,相应的对面向对象软件测试技术也提出了新的更高的要求.面向对象软件测试技术与传统软件测试相比,在测试步骤上基本相同,但是测试的思想截然不同,它的测试重点放在了类的测试问题上,与传统的单元测试相对应.因此,重点研究和探索了在类测试阶段,对于基于OSD动态状态测试模型的构造方法及其应用.     

基于条件数学期望的动态投资模型分析

在Black—Scoles型金融市场设置下,具有条件期望收益约束的动态投资模型表明,投资期限增大,则所面临的在险资本会减少;较高的终端财富预期,对应着更大的风险承担和更长的投资期限．     

某低合金钢SHPB动态压缩试验的数值模拟

应用Perzyna材料强度模型,对应变率敏感的某低合金钢的SHPB动态压缩试验进行了数值模拟分析,获得了高应变率下的应力-应变曲线,并与实验值相比较。比较结果表明:当应变大于2%时,模拟结果与实验结果非常吻合,偏差在8%以内。     

碎石土直剪试验三维数值模拟

室内直剪试验应用较为广泛,但其试验过程以及结果处理存在一定的局限性。运用国际大型岩土工程数值计算软件FLAC3D,以室内大型剪切试验为依据,建立直剪试验三维数值模型,进而直观展现了碎石土试样内部的随着剪切推动的应力变化规律,并对比有无考虑了剪切盒侧壁摩擦力的情况。结果表明:随着剪切过程的进行,剪切应力刚开始随着剪切位移增加而急剧爬升达到"峰值"(试样破坏)逐步趋于稳定;剪应力云图由最初的"耳状"以剪切面为核心向周围扩展;剪切盒侧壁摩擦力对测试结果的影响不容忽视。直剪试验三维数值模拟研究是对室内直剪试验的一个有效补充。