抚顺城市公交企业发展现状与分析

城市的合理发展目标是必须建设成规划布局合理,配套设施齐全,有利工作,方便生活的城市。这种合理的发展中,公交企业的发展极大的体现着一座城市的发展水平。那么如何能使公交企业更好的发展？本文结合抚顺城市公交企业的发展现状,从基础建设、技术管理、企业改制、政策支持等方面进行了研究。     

基于GSM短消息技术的移动公交查询系统设计

鉴于我国目前还存在相当数量的普通手机用户,他们不善于使用智能手机、电脑等方式查询公交信息,故针对这一群体设计了一种以GSM网络为通讯平台,通过接收、解析手机的GSM短信,获取用户的查询内容,再通过系统平台的后台公交信息数据库及路径规划算法库,将用户所需的公交信息编辑为短信发回给用户。该系统充分利用了GSM网络和GSM短信的优点,实现了公众随时随地查询公交信息的愿望,是对目前基于智能手机或PC以地图为展示平台的公交信息查询的有益补充。     

工务巡道管理系统建设的实践及应用

工务巡道建设管理系统的主要技术功能,是利用GPS卫星定位、GIS(地理信息系统)、移动通信、数据库、计算机控制等多项现代信息技术,管理系统以路局办公网为载体,以网页浏览方式进行实时监控和管理。建设工务系统巡道工管理系统,将巡道工的巡查过程中的位置信息、时间信息、巡查速度等数据实时上传到监控中心,实现对巡道作业的实时监控和分析,进而完成对巡道工作业情况的有效管理和查询,提高巡道作业人员管理的科学性和有效性。     

基于TransCAD的常规公交规划实验教学设计

随着Trans CAD交通规划系统在企业应用日益普及,公交规划的实验教学手段及内容需要更新。结合多年城市客运交通课程及相关实验教学的研究和探索,构建出基于Trans CAD的常规公交规划的课程实验教学体系,详细阐述了其构建思想与方法,内容上涵盖了从常规公交调查开始的实验准备、实验流程的设计及实验结果的表达。旨在以此促进城市客运交通课程实验教学内容的改革与建设。     

基于模糊数学的轨道交通与常规公交协调换乘综合评价

根据轨道交通与常规公交的公众服务性和评价指标选取原则,建立轨道交通与常规公交协调换乘的模糊综合评价模型,并应用该模型给出具体实例评价,在一定程度上为公共交通规划、建设和管理的科学决策提供了参考依据。     

开放式实验教学管理系统的功能规划与设计

在探讨实验教学管理系统建设基本原则的基础上,对开放式实验教学管理系统进行了功能规划与设计。北京理工大学机械与车辆学院在构建开放式实验教学管理系统的建设中,遵循效率性原则、开放性原则、适用性原则和可靠性原则,使系统具有比较完整的实验室管理和实验教学管理功能,包括课程信息发布与维护、实验过程管理、实验报告与成绩管理、信息查询与统计等,提高了实验教学管理水平。     

GIS在电信网络资源管理中的应用

地理信息系统(Geographic Information System)简称GIS,是指在计算机软、硬件支持下的对空间数据进行采集、建库、存储、管理、建模、分析、传输和输出,以提供信息咨询、设施管理、决策支持服务的综合技术系统。本文根据电信网络规划、建设和维护管理的实际需求,阐述了在电信网络资源管理领域引入GIS,建立通信网络资源管理地理信息系统的必要性,针对电信系统的行业性特点,提出了一种基于GIS的电信网络资源管理信息系统的设计思路、解决方案和基本功能。     

基于WebGIS贵州省文物管理信息系统建设

为了提升文物信息的管理效率和宣传力度,针对软件系统对文物信息的高效管理,提出基于富因特网应用程序的网络地理信息系统(Web GIS)技术,设计和开发贵州省文物地理信息管理系统.从系统开发实践的结果证明,基于Silverlight的文物管理系统表现力丰富,网络效率高,交互能力更强,可靠性更加安全,实现了文物保护与管理中的文物定位和空间查询分析,提高了文物管理效率,增强了贵州文物的宣传力度.     

公交都市的发展与创建-以佛山市为例

面对城市有限的道路资源及迅速发展的机动化,公共交通面临日益严重的竞争压力。如何整合公共交通系统,促进公交多元化发展,成为建设公交都市的重要课题。以佛山市公交为研究案例,针对其公共交通服务水平与市民期望有差距的发展现状和存在的问题,提出优化常规公交、扩展辅助公交、优化交通控制、构建窄路网等解决方案。     

GIS在户外游憩管理与规划中的应用进展

本文回顾了GIS在户外游憩规划、游憩地理信息系统、游憩管理决策、游憩环境监测中的应用状况;指出了GIS在户外游憩管理与规划中应用的局限性,包括(1)因缺乏专业技术人员而导致数据来源和质量难以保证;(2)在户外游憩管理与规划中的应用水平仅停留于数据库管理层次;(3)因建立GIS数据库需要大量的人力、物力,使其推广与应用受到很大限制;提高终端用户的平台界面设计的友好程度,加强游憩管理与规划专业模块的开发与设计,以及提高游憩管理与规划机构利用GIS技术的意愿等措施是促进GIS在户外游憩管理与规划中应用的关键。     

基于公共关系学的城市交通系统规划管理研究

随着经济的发展，城市化对城市交通系统的规划提出了更高的要求。城市交通系统规划具有其公共关系的内涵，将公共关系学运用于交通系统规划管理中，能够提供多种科学的理论与方法，有效地帮助交通部门实现其公共关系管理的核心价值，使得交通系统规划能够合理地服务于城市经济发展和城市居民的生活需要，进而完善交通部门在公众中的良好形象。     

福州大学城公共交通发展研究

福州大学城秉承着科教兴市的目标,是未来新兴科技城镇的代表之一．大学城的功能、定位、建设策略及其规划已十分清晰,但作为其功能实现重要载体的道路交通系统尤其是公共交通却有待进一步完善．主要原因在于公共交通的优先地位尚未被明确落实、线路规划和管理水平有待提高和公共交通的科技含量低等．为此,可以从推行“绿色交通”理念、发展智能公共交通系统、完善和优化公交道路网,提高公交系统的服务管理水平等方面来完善大学城的公共交通．     

交通用地的高效利用与城市可持续发展

城市交通用地的高效利用,对于城市的可持续发展至关重要。新时期以来,我国城市化进程日渐加快,同时,城市交通用地和城市交通道路状况也有所改善。但还存在诸多问题:一是仍无法满足日益增长的交通需求;二是道路建设的规划和设计被动保守,道路体系结构和空间布局不尽合理;三是不完善的城市交通系统导致道路利用效率低下。要解决这些问题,除了宏观上在城市土地利用规划中贯彻交通负荷最小化的原则以外,强化交通规划的重要作用,积极推进交通需求管理,加强技术支撑体系建设和政策引导,完善交通法律法规建设以及加强遵章守法宣传教育,是实现交通用地高效利用的根本途径。只有做到了这些,才能为我国城市可持续发展提供保障。     

关于加快青岛市城区公共交通发展的对策研究

城市公共交通是社会公益事业和城市交通的主力军之一,是当前重要的民生内容,越来越受到全社会的普遍关注。近几年来,青岛市公共交通取得了长足进步,但在思想观念、基础设施建设、线网布局、路权优先、管理体制、运营机制等方面还存在很多问题,导致公交运行速度明显下降,服务质量难以提高。青岛市应进一步确立公交优先战略,不断完善政策环境,着力强化基础设施建设,持续加强线路调整力度,全面理顺管理体制,积极稳妥地推进运营机制改革,加快推动公共交通健康、有序、协调、快速发展。     

成都沙河堡综合交通枢纽交通组织规划分析

现代客运交通,已由单一自我封闭的客运方式,逐渐转变为各种交通方式既分工又互补合作的模式,发展成为综合交通枢纽。本文结合成都沙河堡综合交通枢纽工程实际就交通枢纽的组织规划问题进行探讨,从规划布局、交通衔接、流线组织等角度对其枢纽布局设计的合理性进行了简要评价。     

构架现代化交通体系引导城市健康发展

通过分析国内外城市在解决城市交通问题过程中的经验与教训，提出惠州市在城市交通的规划建设过程中应进行全面系统的分析，切实把握相关交通要素，通过构建现代化交通体系，长期有效的解决城市交通问题，引导城市建设的健康发展．     

泉州市区公交事业发展探究

分析了描述泉州市区公共交通发展的现状,指出泉州市区公共交通在公交基础配套设施、公交出行分担率、城市路网建设、市民文明交通行为等方面存在的问题,并建议通过加快公交场站建设、构建立体综合交通体系、改善公交服务水平等方式促进泉州市区公共交通的发展.     

城市公交超网络演化模型构建及分析

为了分析城市公共交通系统演化特征并为交通规划管理提出建议,构建以公交线路为节点、公交站点为超边的城市公共交通超网络,根据现实公交系统演化特征构建公交超网络演化模型。演化模型遵循超边增长和超边超度优先连接机制,就公交超网络演化中超边超度的分布以及演化模型参数对超度分布的影响进行分析。公交超网络演化理论模型服从漂移幂律分布,超边增长数量以及旧超边连接机制都对超度分布有影响。公交超网络演化模型有助于改善公交规划与管理。     

试论我国公共危机管理系统的完善--一种公共决策视角的分析

我国目前正处于公共危机频发期，因此必须加强政府的危机管理能力。危机决策是决定危机管理成败的关键，针对公共危机非常规决策的特点，应该从危机决策信息、中枢、咨询、监控系统的改进着手，构建符合中国国情的公共危机决策系统。     

中小城市公共自行车项目风险思考

在我国环境管理面临巨大的挑战的背景下,许多城市开始重点打造公共交通服务体系,公共自行车作为公共交通的一种形成被许多城市采用.文章对公共自行车项目的发展及研究概况,以及当前存在的潜在风险,从不同的角度提出控制公共自行车项目风险的建议.