我国首次环球大洋科考

2005年4月2日，“大洋一号”科学考察船从青岛起航，进行为期300天的环球海洋科学考察。此次考察横跨太平洋、大西洋、印度洋三大洋，预计2006年1月回国，这是我国首次组织横跨三大洋的远洋考察，将为人类探索和认识海洋，和平利用海洋资源做出应有的贡献，为我国海洋事业发展史写下光辉的一页。     

“大洋一号”赴大洋

2“大洋一号”启航2005年4月2日,我国远洋科考船“大洋一号”从青岛启航,开始执行我国首次环球大洋科学考察任务。“大洋一号”将东出太平洋,途经巴拿马运河、好望角、马六甲海峡,横跨太平洋、大西洋和印度洋,实现我国海洋工作者提出的“进军三大洋”的奋斗目标,在我国的大洋事业发展史上写下光辉一页。考察计划历时约300天,预计2006年1月回到青岛港。关于“大洋一号”“大洋一号”科学考察船是我国精心打造的5600吨级远洋科学考察船。从1995年至今,“大洋一号”执行了多次调查任务,是我国远洋科学调查的主力船舶。为了更好地完成这次任务,…     

"大洋一号":扬帆勘探三大洋

2005年4月2日上午,"大洋一号"科学考察船告别欢送的人群,长鸣一声汽笛,缓缓驶离青岛码头,开始了长达300天,横跨太平洋、大西洋、印度洋三大洋的远航。早在上世纪70年代末,我国老一代海洋人就提出"查清中国海,进军三大洋,登上南极洲"的目标。如今,他们的夙愿正在变成美好现实。"大洋一号"环球远航,正逢郑和下西洋600周年。600年前,我国伟大的航海家郑和七下西洋,在世界航海史上留下了光辉的一页。600年后的今天,"大洋一号"首次环球考察任务,将在《联合国海洋法公约》的法律框架下,探索海洋奥秘,开发海洋资源。以实际行动为人类和平利用海洋做出中国人民的贡献!     

2006年高考时政要闻汇集及重大时政热点提示

一、时政要闻(2005年4月—2006年3月)1.2005年4月2日,“大洋一号”科学考察船从青岛起航,开始执行我国首次横跨太平洋、大西洋、印度洋的环球科学考察任务。2.4月7日,我国第四次珠峰综合科考行动全面展开。此次科考的主题是“珠穆朗玛峰地区对全球变化的响应”。3.为期两天的亚     

探索海底生命现象 中国首次环球大洋科考

本次历史性环球航行于4月2日从青岛开始，考察船经过太平洋、大西洋、印度洋三大洋，总航程约6万公里，进行为期300天的环球科学考察。环球综合科考的主要任务是对海底矿藏、热液硫化物资源、生物资源和相关环境进行重点调查，特别是对深海热液喷口附近极端环境生物进行调查研究，寻找新的生物基因资源。     

敢下五洋捉鳖

在"敢向九天揽月"的宇航科学家踌躇满志地筹划"嫦娥工程"时,海洋科学家也以"敢下五洋捉鳖"的精神,驰骋大洋。2007年2～3月,在浩瀚的印度洋,美丽的南非港口城市德班港,停靠着一艘中国人的大洋考察船,这艘考察船的名字叫"大洋一号"。它承载着中华民族和平开发利用海底资源的重任,曾在太平洋、印度洋和大西洋进行多学科的综合科考任务,创造了中国大洋科考史上16项之最。这一次执行的是中国大洋第19航次科考任务,将历时220天、6个航段的考察。     

走向蔚蓝

正8月28日上午9点30分,我国目前最先进的海洋科学综合考察船——"向阳红01"船从青岛国家深海基地码头起航,执行2017—2018年环球海洋综合科学考察航次。这是我国首次将大洋科考与极地科考整合在一起的环球海洋综合科考,也是"向阳红01"船首次执行大洋和极地科考任务。据介绍,本次科考将历时260天,分为6个航段,将分别在中印度洋海盆、南大西洋中脊、南极半岛周边陆架、东南太平洋海盆开展资源与海洋环境综合调查。     

中国大洋海底地名将以《诗经》命名

据《东方早报》消息,近日,大洋海底地理实体命名体系方案通过专家审议,我国汉族文学史上最早的诗歌总集《诗经》成为大洋海底地名命名体系。据中国大洋协会副主任李波说:"以《风》《雅》《颂》为主,将来在三大洋的海底为主线进行命名,《诗经》里面《风》《雅》《颂》中的《风》这部分重点在大西洋位置,《雅》在太平洋,《颂》在印度洋。"谈起选     

韩喜球的“海底两万里”

<正>中国大洋科考史上,她是第一位首席女科学家。三十载深耕海洋研究,她的航迹抵达太平洋、大西洋、印度洋……2015年,国家海洋局向社会公布了中国勘测命名的124个国际海底地理实体名称,其中印度洋的12个地理实体和4个热液区就是由她领航发现并提出命名的。     

四大洋名称的来历

对地球上的太平洋、大西洋、印度洋、北冰洋这四大洋,我们都不陌生,那么四大洋的名称是如何得来的呢?一、太平洋——“和平之洋”1513年,西班牙探险家巴斯科·巴尔沃亚从巴拿马海岸见到此洋,将其命名为“南海”。1520年,葡萄牙航海家麦哲伦受西班牙国王委托,率领船队寻找通往东方的航线。经过四个多月的艰难航程,越过风狂浪恶的大西洋,穿过麦哲伦海峡,他们进入了新的大洋。时值天气晴朗,风平浪静,与前段航行截然不同,因此麦哲伦便把这个叫做“南海”的大洋改称为“和平之洋”,汉译为“太平洋”。二、大西洋—“—大力士神的栖息地”大西洋源…     

海底是“漏”的

海底"黑烟囱"最近,我国科学家在执行中国大洋科考第19航次的任务中,在西南印度洋中脊成功发现了4个新的海底"黑烟囱"——位于海底的富含硫化物的高温热液活动区,并取回了珍贵的样本。这是世界上首次在西南印度洋底发现热液喷口。这一科考成果的取     

月球与洋流

洋流,大洋中海水的定向流动。它是由定向风、温差和海水密度等原因造成的。洋流与月球有关系吗?有,而且关系密切。世界上有三大洋流:北大西洋上的墨西哥湾暖流,北太平洋上的暖流,流于三大洋南端的西风环流。这三大洋流的共同特点是:方     

太平洋里的“中国地”

我国陆地面积为960万平方千米,海洋面积为300万平方千米。你知道吗?在太平洋里还有一块7.5万平方千米的“中国地”。20世纪六七十年代,一些发达国家纷纷展开以开采深海多金属结核为目的的大规模勘测,瓜分了太平洋、印度洋、大西洋等大洋     

问答一角

问答一角问：太平洋、大西洋与印度洋的分界线在哪里？答：像国与国之间有国界一样，三大洋之间当然也有分界线。“不仅是三大洋，世界所有海域的分界线都在国际水道组织中加以确定。这是为编制世界共同的海图而设立的机构。在编制海图时，如果在海洋范围、名称方面各个国...     

洋面差之谜

“水平”一词人人都用过,可水都是平的吗?不,不用说特殊地段,就是太平洋和大西洋的洋面都不一样平。一般是太平洋的洋面高于大西洋的洋面,只有到每年的2月份,两大洋的洋面才趋于平衡。这一现象从发现以来,一直没有合理的解释,成了世界自然之谜。探索才有发现,尝试才有成功。现在,人们已找到了答案。因为太平洋与印度洋之间,有马六甲海峡相通,所以把印度洋和太平洋看成一个大水体;大西洋和北冰洋之间有挪威海相通,也可以把它们看成另一个大水体;虽然太平洋和北冰洋之间有白令海峡相通,但此海峡窄而浅,而且经常被坚冰所封闭,故可以认为它们不…     

谈太平洋比印度洋平均水温高的主要原因

太平洋面积达 1796 7 9万平方千米 ,占地球表面积的 35 2 % ,为海洋总面积的 49 8% ,是世界第一大洋。它纵跨南北两半球的寒、温、热三带 ,其中最大长度 ,自白令海峡到南极附近的罗斯冰障为 15 90 0千米。印度洋面积 7492万平方千米 ,占海洋总面积的2 0 8% ,为世界第三大洋 ,所跨纬度大致从北纬 30°到南纬 40°的赤道带、热带和副热带范围内 ,所以人们称印度洋为热带性的海洋。但是 ,太平洋的平均水温是19 1℃ (均指表层水温 ) ,而印度洋的平均水温只有17℃ ,太平洋比印度洋的平均水温高出 2 1℃。因此 ,人们又称太平洋为地球表面最温暖…     

太平洋比印度洋平均水温高的原因浅析

1问题的提出 众所周知，太平洋面积 17967.9万平方公里，为海洋总面积的 49.8％，是世界第一大洋。它纵跨南北两半球的寒、温、热三带。印度洋面积 7492万平方公里，占海洋总面积的 20.8％，为世界第三大洋。其主体部分位于北纬 30°到南纬 40°的赤道带，热带和副热带范围内，故有热带性的海洋之称。然而太平洋的平均水温是 19.1℃（均指表层水温），而印度洋的平均水温只有 17℃，太平洋比印度洋的平均水温高出 2.1℃。对于太平洋比印度洋的平均水温高？迄今未见有圆满的解释，为此笔者拟作些粗浅分析。 2原因探析 笔者认为，太平洋表层平…     

世界大洋

世界大洋通常被分为4大部分,即太平洋、大西洋、印度洋和北冰洋。太平洋是世界上最大的洋,面积约为1.7868亿平方千米。覆盖着地球总表面积的三分之一。太平洋是最有趣、最值得研究的大洋,因为它的海底具有各种地形:海沟、洋脊、无数的火山和珊瑚岛。这里有世界上最大的海——珊瑚海,面积约479万平方千米,那里水温高、水质洁净,利于珊瑚生长,海内分布有世界上最大的珊瑚礁和许多环礁,因此得名“珊瑚海”。太平洋的最深处——马里亚纳海沟,也是地球的最低点,深达11034米。大西洋是世界第二大洋,面积为9166万平方千米。大西洋被赤道分为南北两…     

"雪龙"远征,挑战科考极限

2008年10月20日,中国第25次南极科考队乘坐"雪龙"号极地科考船从上海启程前往南极,开始了中国极地科考史上历时最长、科考队员人数最多的一次远征.此次科考的最核心任务,是在南极内陆冰盖的冰穹A地区建立一座科考站--昆仑站.这是继长城站、中山站之后,中国建立的第三座南极科考站.     

海上大学 和平使者——“郑和”号训练舰列编10周年纪实

在中国人民解放军海军序列中,有一艘以我国伟大航海家郑和的名字命名的军舰——“郑和”号。这艘我国自行设计制造的第一艘远洋航海训练舰下水10年来,已50次破浪远航,航迹遍及太平洋和印度洋的40多个国家、海区和港口,总航程13万余海里。她的履历表中,不仅有数次集体立功的记载,而且还有开创人民海军单舰航程最远、在航率最高、所经海区港口和出国访问次数最多的4项记录,成为新中国海军走向世界、走向大洋的先锋。