他为保护珍稀水生动物历经磨砺：介绍“鱼痴”周世武的事迹

阳春三月,春意融融。在距万里长江第一城——宜宾市13公里的宗场乡李家坳,有一个我国首家私营珍稀水生动物研究所。该所建于1992年春,翌年正式挂牌。在建所的过程中,国家没有投入一分钱,是合股发展起来的。现有13股半,总投资390万元,占地33亩,先后建起24个规范鱼池,一栋三层综合楼房和一些附     

浅谈湖北鄂州电厂水能回收电站工程深基坑施工

随着我国国民经济高速发展,城市空间日益紧张,三维城市空间已开始作为一种重要的自然资源加以开发;高层建筑的兴起与普及,导致深基坑工程越来越多;如现正在进行试运行期的"万里长江第一隧"武汉长江隧道等等重大的工程里都少不了"深基坑"的力量。     

嵊泗列岛的往事钩沉

<正>在中国的东南沿海散落着一串美丽的珍珠,它就是闻名遐迩的"东海明珠"嵊泗列岛。嵊泗列岛常年气候宜人,生态环境优渥,是最佳的海滨休闲胜地,贴有"离岛、微城、慢生活"的城市标签。嵊泗列岛位于中国贸易及远洋运输最繁忙的南北海运和长江水运枢纽之上,这里不仅是长江黄金水道,连通外海的必经之地和唯一通道,也是中国1.8万千米海岸线的中心,素有"黄金海岸"的美誉。     

提升农民科学素质 着力建设科普新村

正实施农民科学素质行动是实施《全民科学素质行动计划纲要》的五大重点之一。四川省宜宾市把推进科普新村建设作为大力开展新型农民科技培训,全面实施"科普惠农"工程,广泛开展群众性农村科普活动,培育农村新型科技服务组织和精准扶贫的综合载体,服务创新宜宾、转型宜宾、绿色宜宾建设。     

武汉过江隧道火灾的预防与控制研究

隧道是重要的交通设施.但由于特殊的空间局限,一旦发生火灾,扑救和疏散都十分困难.被称为"万里长江第一隧"的武汉长江隧道将成为火灾通风设计研究的重点.本文分析了隧道火灾的常见起因以及隧道火灾的特点,在此基础上提出了武汉过江隧道火灾的预防与控制对策.     

社科文摘

长江是我国桥梁建筑博物馆 我国在长江上修建大桥近40座,堪称“中国桥梁博物馆”。 长江上游西陵长江大桥,是我国在长江上修建的第一座加劲钢箱梁悬索桥。该桥主跨900米,1996年建成时被誉为“神州第一桥”。 长江中游的万里长江第一桥武汉长江大桥,1957年建成通车,50年代便跻身当时的“世界名桥”之列。 1995年建成的武汉长江二桥,     

基于swot对宜宾李庄古镇旅游进行分析

随着国家产业结构调整,第三产业在旅游服务业作为重点发展对象。为推动四川积极融入国家"一带一路"和"长江经济带"的发展战略,以"美丽中国-山水宜宾"为主题的2015年四川国际旅游文化节在宜宾李庄古镇举行。作为国家级历史文化名镇宜宾李庄,它拥有多样的历史文化背景。李庄古镇文化旅游资源丰富,且具有较大的发展潜力,它成为四川宜宾旅游发展的重点开发对象[1]。本文将采用swot分析法对李庄古镇进行优劣势分析,并且提出发展建议。     

六安:皖江千年古城

安徽省的西部,也就是鄂豫皖三省交界的大别山北麓,有一座被称为"皋城"的城市,它就是闻名遐迩的六安市.六安地处长江与淮河之间,境内山川秀丽,四季分明,气候宜人,这里不仅是历史文化古城,也是中国革命的摇篮,诞生过诸多共和国的将军.     

长江经济带绿色创新效率的时空演化趋势

从细化城市层面及动态演化视角研究长江经济带绿色创新效率.采用超效率SBM-DEA模型和探索性空间数据分析(ESDA)方法,研究长江经济带108个城市2004-2018年绿色创新效率的时空演变特征和空间相关性.结果表明:长江经济带绿色创新效率前期呈倒"V"型发展趋势,全球金融危机后呈缓慢波动上升状态,纯技术效率是影响绿色...     

四川省宜宾市城市综合规模研究

本文通过选取影响城市综合规模的几项因子：人口规模因子,城市用地面积因子,经济规模因子,基础设施规模因子,财政规模因子,利用熵值法确定指标权重,采用综合因子法构建一个综合评价体系,对宜宾市城市综合规模进行测算和分析,同时对其等级规模结构进行一些探索。结论显示,除人口规模以外,其他因素影响宜宾城市综合规模的程度差别不大;宜宾市是典型的“首位型”等级结构体系;大多数县域都属于中低水平规模的层次,城市的规模分布呈典型的“菱形”,即中间大(多)两头小(少),但属于低水平的均衡分布。     

连云港东海第一胜境

连云港市位于我国万里海疆的中部,江苏省东北部,东临黄海,西接中原,北扼齐鲁,南达江淮,与日本及朝鲜半岛隔海相望.因面向连岛、背倚云台山,又因海港而得名. 它不仅是我国首批14个沿海开放城市之一,而且是《镜花缘》《西游记》文化发源地和新亚欧大陆桥东方桥头堡,有2200多年的建城史.2000多年前,孔子曾到此登山观海,"问官于郯".当地景观众多,素有"东海第一胜境"之美誉. 向海而兴 连云港,古称朐、东海、海州、郁洲、海宁州,别称港城,集"海"(连岛海滨浴场)、"古"(海州古城、民主路老街、连云老街、六朝一条街)、"神"(花果山)、"幽"(海上云台山)、"奇"(渔湾)、"泉"(东海温泉)于一身,是一座山、海、港、城相依相拥的城市.不仅如此,当地的花果山玉女峰还是江苏省最高峰,海拔624.4米.     

"伊利"在青城

内蒙古自治区的首府--呼和浩特,是"保护知识产权--我们在行动"采访团西北行的第一站."浩特"在蒙语中是"城"、而"呼和"则是"青色"的意思,所以,呼缰的游牧景象,尽管和许多大城市相比,仍然是天蓝云白,地阔山远.除此之外,城市建设、经济发展一样的与时俱进.用青城市副市长刘菊茹女士的话说,和其他大城市"没什么两样".     

太空看中国·上海

图中所示为上海。上海市位于中国东部沿海,大陆海岸中部及长江入海口的南岸。它是世界最大的城市之一,同时又是中国大陆第一大城市和主要的工商业中心。全长6300多公里的长江在此由于众多的分支和运河而形成了密集的水运网络,并能源源不断的把附近生产的大米及丝绸产品运到城市中心,然后通过港口出口国外。     

太空看中国&#183;上海

图中所示为上海。上海市位于中国东部沿海，大陆海岸中部及长江入海口的南岸。它是世界最大的城市之一，同时又是中国大陆第一大城市和主要的工商业中心。全长6300多公里的长江在此由于众多的分支和运河而形成了密集的水运网络，并能源源不断的把附近生产的大米及丝绸产品运到城市中心，然后通过港口出口国外。     

长江大桥知多少

1999年9月28日正式通车的江阴长江大桥,是共和国成立以来在长江上建设的跨度最大的大桥,也是万里长江上建成的第15座大桥。1955年9月,第一座长江大桥——武汉长江大桥正式动工兴建。1957年10月15日,在万众欢     

绿色创新效率的空间网络关联特征及形成机理——以长江经济带城市为例

采用超效率EBM模型对2013—2019年长江经济带36个城市的绿色创新效率进行测度,通过构建修正引力模型得到城市间绿色创新效率的空间关联矩阵,运用社会网络分析法和QAP分析法从网络化视角探索长江经济带城市绿色创新效率的空间网络关联特征和形成机理.研究表明:(1)研究期间长江经济带城市绿色创新效率空间关联强度处于下降趋势,等级结构特征比较明显,下游城市在空间网络中处于相对中心的位置,而中上游城市处于相对劣势地位;(2)长江经济带城市绿色创新效率集聚板块特征呈现板块内集聚、板块之间存在一定空间关联;(3)城市环保、科研投入差异有利于长江经济带城市绿色创新效率空间网络的形成,城市距离、开放、创新水平差异则对其有负向影响.为促进长江经济带城市可持续发展,提出将长江经济带城市看作一个整体,在提升绿色创新效率时注重城市间的协同关系和联动效应;打破长江经济带绿色创新效率的马太效应,优化整体格局;进一步完善各城市的交通设施,推进路网规划设施建设等建议.     

地域开发中的新区模式探析

城市新区是一种地域开发模式,而并非单纯的行政管辖手段,正为国内各城市广泛采用.本文在梳理总结学术界对城市新区一些研究成果的基础上,对城市新区总体概况、发展的外部条件、动力因素、自身特征等进行分析,进一步指出了城市新区微观运行系统上的特点,这一系统是由总体目标任务、产城融合互动、开发推进模式、政策支持体系等"四位一体"构成的,四个方面联系紧密、互相支撑,彼此的契合程度,关系到开发建设的最终效果.     

南京之痛

2009年4月22日,《南京!南京!》全国公映,反响强烈。影片是从1937年12月南京城破开始,尽管有大批的国民党士兵溃逃出城,但与此同时,也仍然有大量不愿意投降的士兵留了下来,在这座城市的街头巷尾展开了无望而惨烈的抵抗。在抵抗最终失败之后,在数十万中国人的鲜血终于染红长江之后,南京城沦为一片死地。唯一尚有生机存留的,就是位于金陵女子学院的“安全区”。     

批判地思考 虔诚地投入——记建筑师曹晓昕

城市之我见 在曹晓听的眼中．现在的城市里,“市”一直处于失语状态。追根溯源．城市的起源是“城＋市”,再具体就是“城防＋集市”。集市是人们交换物品、买卖产品的地方,城防便是为了保护这种买卖。保护各自的利益．很显然这才是最初始的城市．这才是其本来面目．它既简单又纯粹,它告诉我们城市的“城”是附加的,     

长江经济带城市协同发展格局及其优化策略初探

城市协同发展是实现长江经济带高质量发展目标的重要途径之一。文章基于复合生态系统、区域创新系统、关系经济地理理论,构建了长江经济带城市协同发展能力评价指标体系,并借助空间相关、齐普夫(Zipf)规模位序分析等定量方法,对2019年长江经济带城市协同发展能力进行计算分析。文章指出,长江经济带城市协同发展格局呈现上海"龙头"地位显著、城市之间差异明显、核心-边缘结构特征鲜明、不同领域关系复杂等特征。为提升城市协同发展能力,应重点构建协同创新网络、发展双向"创新飞地"、重视多领域协同互动,推动实现长江经济带发展的国家战略目标。