超高压压缩机汽缸螺栓剩余疲劳寿命的评估

汽缸螺栓在压缩机的吸、排气的压差交变戴荷作用下，使用一段时间后可能会产生疲劳失效破坏。因此有必要对这些在役使用的汽缸螺栓疲劳寿命进行评估，以确保装置的安全生产。一般来说。汽缸螺栓使用一段时间后都会产生一些缺陷，因而。我们利用裂纹扩展速率与螺栓的临界裂纹尺寸对螺栓的剩余寿命进行计算。并得出了它的剩余使用寿命。     

高强度螺栓断裂失效分析

借助化学分析、金相检验、扫描电镜和力学性能测试等手段对发生断裂的高强度螺栓的显微组织、力学性能、宏观和微观断口形貌等进行了研究.结果表明,螺栓在表面处理过程中,产生氢致裂纹,在应力作用下,发生氢脆断裂.     

匹配法兰连接螺栓的设计

以U形管换热器管板两侧法兰为例,讨论不同工况的匹配法连接螺栓设计载荷的计算方法,提出在预紧或操作状态下需要的最小螺栓载荷应各自取其最大值。     

隧道围岩松弛范围的超声波测试分析

介绍了超声波探测技术在隧道工程中的应用,通过对围岩松弛范围的测试分析,给工业试验提供了可靠的依据,在实践中被证明是一种成功的方法。     

航天器连接螺栓强度试验研究

对于航空航天结构中承受耦合载荷的螺栓,国内外尚未形成标准的测试及强度校核方法。为此,提出了一种耦合受力连接螺栓强度试验方法。根据连接螺栓工作状态,设计了试验加载工装,利用偏心加载的方式实现螺栓耦合受力。结合试验和有限元方法,对耦合承载螺栓连接结构的强度行为进行研究。结果表明,耦合受力显著降低了螺栓的承载能力,在极端偏心加载工况下螺栓破坏载荷仅为标定载荷的44.0%。     

高温环境下紧螺栓联接设计的应力松弛问题

在高温环境下有紧密性要求的螺栓联接 ,在设计时应考虑应力松弛 .讨论了关于应力松驰问题的计算思路和解决方法 .     

高强度螺栓连接发展现状和性能研究

螺栓连接分为普通螺栓连接和高强度螺栓连接,其中高强度螺栓连接又有摩擦型螺栓连接和承压型螺栓连接．根据高强度螺栓连接的发展、研究现状和连接性能,通过实验研究分析了其受力性能．     

无限寿命螺栓疲劳失效的实验研究

文章研究了高周循环螺栓小疲劳裂纹形成和扩展的过程,讨论了结构碳钢制造螺栓时热轧和调质状态的应力情况,得出了小裂纹尺寸与应力强度因子幅值△K的关系式、疲劳裂纹扩展速度dl／dN和扩展寿命Np的计算式。     

螺栓连接中预紧力的有限元分析

利用有限元分析软件ANSYS建立了螺栓连接的有限元模型,采用了预紧力单元法和温度收缩法模拟预紧力两种方法,分析了不同载荷条件下螺栓结构的轴向变形图和轴向应力图,并将有限元分析结果与理论分析进行对比,以验证建立的有限元模型的有效性,为分析复杂结构中螺栓连接结构的简化提供了理论依据。     

基于万能材料试验机的紧螺栓连接实验台

借助电子万能材料试验机能精准加载、测力及测位移等功能,计算、设计了以弹簧为被连接件的简单紧螺栓连接实验装置,方便了预紧力的测量与计算,操作简单,成本低,取得了较好的实验效果,使学生在动手实践中拓宽了思路.     

直接空冷机组大温差供热技术高背压运行的经济性分析

介绍了大温差供热技术及应用情况,以300MW直接空冷机组为例,分析了应用大温差供热技术时在供热量不变的条件下,提高汽轮机背压,其经济性也会提高.     

钢架节点连接螺栓的代换及质量监督

从螺栓外形尺寸及材料力学性能等方面阐述ASTMA325结构螺栓用大六角头高强螺栓(GB1228—91规范规定)代用的依据；论述两种螺栓在抗剪连接设计及施工要求方面的不同；介绍代换后质量监督控制要点。     

等差级数方幂和的新方法

前n个自然数的方幂和，∑i=1 m im(简称等幂和)是一个古老的难题，从著名的Euler-Maclaurin定理出发，给出了任意一个等差列方幂和公式，更一般地得到了等幂和的计算公式。     

高中历史新课改教学的过渡与衔接策略

高中历史新课标教材以专题的形式编写,便于学生发现人类社会发展的规律,进而引发思考和总结。但学生在学习过程中容易产生时序混乱及历史情节纵横联系不足的问题,教师在教学中也面临前后衔接和过渡的问题,这是关系到新课改能否有效实施的关键所在。     

计算过渡金属铁熔化温度的一种新方法

用基于第一性原理的密度泛函理论（DFP）及其微扰理论（DFPT）方法,利用广义梯度近似（GGA）和TM赝势方法,优化计算金属铁的晶体结构与能量。计算过渡金属Fe的晶格几何与能量之间关系,讨论了Fe的固-液相变与晶格声子振动能量之间的内在联系。导出了0-200GPa下过渡金属铁的熔化温度Tm,计算结果与实验值符合较好。     

新型温度控制示教柜设计

本示教柜在设计中有三个特点:其一,PID控制与PP控制共用;其二,软件PID与硬件PWM相结合;其三,热电偶使用双重补偿.     

海岸带生态承载力评价实例研究

基于系统论原理建立徐闻县海岸带生态承载力指标体系,并采用层次分析法综合评价其生态承载力现状,评价指标权重利用信息熵方法计算,指标权重赋值具有客观性和合理性。评价结果表明：徐闻县海岸带生态承载力为0．17,正处于可载区间的下限,并且发展趋势平缓,可载能力仍有充足空间。如果生态调控措施进一步完善,其生态承载能力将更大。