水泥稳定碎石基层施工质量控制措施

随着水泥稳定碎石在高速公路路面基层（底基层）的广泛应用,同时也暴露出许多强度不足、局部松散破碎、干缩裂缝等问题。本文从原材料控制、配合比设计、施工工艺及质量控制等方面分析了高等级公路路面基层的施工质量控制,提出了注意事项及质量控制措施。     

二灰土路面底基层施工管理与质量控制

从施工组织、材料、配合比设计等各环节阐述了路面二灰土底基层施工时需要注意的问题,具有一定的借鉴意义。     

试析道路施工中路面基层施工技术的控制措施

为了确保公路质量,需在公路路基路面的施工技术上加强研究和监控力度。本文从公路的路基基底处理技术和路面质量控制技术两个方面进行了概述。路基是高速公路最基本的组成部分之一,保证高速公路具有坚实而稳定的路面基层,是路基设计的中心任务。一直以来,半刚性基层广泛应用于我国高等级高速公路的路面基层和底基层。路基是高速公路最基本的组成部分之一,保证高速公路具有坚实而稳定的路面基层,是路基设计的中心任务。     

水泥稳定碎石、砂砾基层(底基层)的施工质量控制

北海地区公路建设随着水泥稳定碎石或砂砾在基层(底基层)的广泛应用,暴露出了强度不足、局部松散破碎、干缩裂缝等问题.从原材料试验、配合比设计、施工工艺及质量控制等方面时水泥稳定碎石或砂砾类基层(底基层)的施工质量进行控制,具有十分重要意义.     

谈高等级公路路面基层大宽度大厚度摊铺工艺——基层（底基层）大宽度、大厚度摊铺在省道313线兰家梁至嘎鲁图一级公路上的应用

文章重点介绍了高等级公路路面基层大宽度、大厚度摊铺工艺概况和高等级公路路面基层大宽度大厚度摊铺工艺技术设计,并在此基础上从底基层摊铺,压实度检测,施工检测结果几方面论述了基层（底基层）大帘座、大厚度摊铺在省道313线兰家梁至嘎鲁图一级公路上的应用。     

水泥粉煤灰稳定钢渣碎石路面基层施工关键技术研究

为了减少钢渣、湿排粉煤灰等工业废渣对环境的污染,有效缓解工程建设中严重的集料缺乏情况,采用水泥粉煤灰稳定钢渣碎石复合集料作为路面基层,从原材料、配合比设计、施工工艺、经济社会效益分析等方面入手,对水泥粉煤灰稳定钢渣碎石路面基层的施工关键技术进行深入系统研究,提出了相关原材料与配合比要求及其具体施工工艺,在此基础上成功进行了水泥粉煤灰稳定钢渣碎石底基层试验路的铺筑,通过试验路工程质量检测,水泥粉煤灰稳定钢渣碎石底基层的路用性能指标满足设计与相关规范要求,具有良好的经济、环境、社会效益与广阔的应用前景。     

高等级公路水泥稳定碎石基层配合比的优化设计

水泥稳定碎石现已被广泛用于高等级公路的基层及底基层,但其最突出的缺点是,当配合比选择不合理等原因时,水泥稳定碎石基层易产生收缩形成收缩裂缝,进而导致沥青路面出现反射裂缝,造成路面破坏。本文结合室内试验对高速公路水泥稳定碎石配合比的优化设计进行探讨。     

二灰碎石基层材料的室内实验分析——大连地区二灰碎石的路用研究

二灰碎石是路面底基层常用材料之一。由于路面基层材料的强度要求高于底基层,故二灰碎石在路面基层上的应用受到了一定的局限,且其早期强度一般低于水泥稳定碎石,这样会对工程的进度产生影响。本文主要通过二灰碎石击实试验所得到的数据,进行强度分析,讨论石灰与粉煤灰配合比的不同,对二灰碎石强度的影响,从而为其作为路面基层材料提供依据。     

浅析水泥稳定碎石基层施工质量的控制

水泥稳定碎石作为半刚性材料,具有良好的力学性能和板体性,以其整体性强、承载力高、刚度大、水稳性好等特点在公路路面基层施工中被广泛应用。本文通过绥满公路牙海段工程水泥稳定基层的施工实践,从原材料、配合比设计、施工工艺及施工过程控制等方面浅析质量控制。总结提出水泥稳定碎石基层施工的全过程管理以及该类型基层质量如何控制的几点关键施工经验,为进一步提高水泥稳定碎石基层的质量提出一些参考建议。     

浅谈水泥稳定碎石基层施工工艺

水泥稳定碎石基层有良好的力学}生能和板体性、水稳性以及抗冻性等优点,如何更好利用其特性,实现公路路面的质量控制和保证公路的使用寿命。文章介绍了建设工程中的一些方法和措施,包括水泥质量和剂量、碎石质量、集料给配等方面的问题,并从原材料的选择、施工配合比的设计、施工工艺、养生条件、龄期等方面提出了应对问题的措施。     

水泥稳定珊瑚砂路面底基层材料研究

为降低岛礁道路工程建设成本,减少天然砂石运输,文章以珊瑚砂代替普通砂石用于路面底基层建设开展了水泥稳定珊瑚砂底基层材料配合比设计研究。通过击实试验确定水泥稳定珊瑚砂混合料的最大干密度和最佳含水率,根据不同水泥用量下的无侧限抗压强度和劈裂强度试验研究了水泥稳定珊瑚砂材料力学性能。结果发现水泥稳定珊瑚砂材料最佳含水量比普通砂大,而最大干密度较小;7%水泥用量下水泥稳定珊瑚砂无侧限抗压强度满足规范要求,可用于水泥稳定底基层路面的施工。     

水泥稳定碎石基层施工工艺与质量控制

水泥稳定碎石基层施工是目前在建设高等级的公路时最常采用的一种路面基层施工方法,以这种施工工艺进行的公路基层具有很多优良特点,如整体性好、承载能力大、刚度高、水稳性好、施工成本较低等特点。现本文就从原材料、施工准备、配合比、拌合、摊铺、碾压、养生等多道施工工序来详细探讨水泥稳定碎石基层施工工艺以及其质量控制措施。     

浅析公路路面基层施工技术及研究

基层施工的好坏对整个公路路面的施工具有深远的意义,本文通过了解公路路面基层的特点、施工需求、施工准备工作,充分了解了公路路面基层的施工技术要点,旨在与同仁的交流学习。     

高等级公路水泥稳定碎石基层配合比的优化设计

水泥稳定碎石现已被广泛用于高等级公路的基层及底基层,但其最突出的缺点是,水泥稳定碎石基层易产生收缩形成收缩裂缝,进而导致沥青路面出现反射裂缝,造威路面破坏.本文结合室内试验对高速公路冰泥稳定碎石配合比的优化设计进行探讨.     

西安绕城高速汉城服务区路面底基层设计

结合实际,简要介绍了西安绕城高速汉城服务区路面底基层设计。     

探讨水稳碎石基层裂缝成因及防治

水泥稳定碎石基层是根据水泥、碎石、砂和水按一定比例进行配制的路面结构层承重结构,也是底基层与路面两层的中间结构,它具有强度高、水稳定性好的优点。水泥稳定碎石结构作为高等级路面的基层,得到了越来越广泛的应用,且取得了较为丰富的经验。但由于其结合料为水泥,施工工艺要求较高,而且需要较好的施工管理环境,否则就极易产生早期裂缝。从原材料、施工及养护管理等方面的提出了综合的防治措施,以保证公路路面的正常使用。     

浅论公路沥青路面基层施工技术的探讨

在现代公路的铺筑施工中,采用沥青作为路面施工材料的方式是最常见的公路施工方法。沥青材料铺筑的公路能使路面平整干净,防水耐磨,对于行车和自然因素对公路带来的磨损侵蚀都具有良好的抵抗能力,提高了公路的质量,延长了公路的使用寿命。公路沥青路面的基层施工质量决定着公路的整体使用性能,因此,做好沥青公路基层施工设计,严格把关施工材料的质量,按照技术标准规范进行施工,都是沥青公路施工中不可忽视的重要基础工作。现本文就针对公路沥青路面的基层施工技术作以探讨。     

公路路面基层和垫层施工设计

随着我国国民经济的高速发展,交通基础设施建设步入了史无前例的高速发展期。对公路建设的设计要求也越来越高。本文对公路路面基层和垫层施工设计进行简要的分析。     

沥青碎石混合料基层在济莱高速路上的应用与探讨

在良好的设计、生产配合比和施工条件下,沥青碎石混合料基层具有良好的力学性能和路用性能,且能明显减缓路面裂纹,提高路面结构强度,延长路面使用寿命。本文根据2006年济青辅线济莱高速公路的试验与施工情况,简要叙述沥青碎石混合料基层的试验、施工技术要求。     

浅谈借鉴国外经验改正路网工程横断面设计

文章通过分析水对路基、路面的破坏情况,提出了借鉴孟加拉国和马来西亚横断面设计方法,底基层采用透水性好的材料全断面铺筑,以减少路面病害,增长公路使用寿命的想法。