我国油品对机动车尾气排放的影响及升级经济性分析

提升油品质量、降低机动车污染物排放,对改善我国空气质量至关重要。通过隧道试验测试了道路机动车污染物排放水平,从我国8大城市加油站收集的汽柴油样品实测了其硫含量和烃类组成等指标,用先进的烟雾箱系统模拟了汽油车和柴油车尾气直接排放和二次反应生成的颗粒物,并探讨了机动车尾气对细颗粒物(PM2.5)的综合贡献与油品之间的关系。在分析我国油品升级所需的脱硫、重整、加氢等技术需求的基础上,初步估算了我国汽柴油全面升级的直接投资需求。文章也揭示了突破柴油发动机和柴油深加工技术对我国机动车减排的重要意义。     

中国油品质量标准与机动车尾气中颗粒物PM2.5排放关系分析

随着机动车保有量的快速增长,机动车尾气已严重影响中国的空气质量,尤其是尾气中的PM2.5对人类健康构成了严重威胁.中国油品质量等级与机动车污染物排放标准均参考欧洲标准.介绍PM2.5的背景知识,对现阶段中国和欧洲的油品质量等级和机动车污染物排放标准进行对比分析,并探讨油品质量等级与机动车(汽油发动机)尾气中颗粒物PM2.5的排放关系.     

商用车节能减排技术的发展研究

当前我国正在推行环境友好性社会建设,为了推进节能减排建设,针对温室气体排放和能源使用较多的商用车辆进行研究,对其运行和使用过程中的车辆技术以及燃料技术等几个方面,对如何推动节能减排车辆的建设进行了研究,结合当前车辆技术的发展现状,提出了优化车辆排放情况的建议。     

机动车尾气减排技术专利申请状况分析

本文对机动车尾气减排领域的专利申请状况进行了分析,发现我国在该领域存在的问题以及未来发展的重点,并对我国发展具有自主知识产权的机动车尾气减排技术提出了建议。     

浅析影响机动车安全制动性能检测结果的因素

机动车的制动性能是使车辆安全行驶的重要屏障,所以对机动车的制动性能检测成为车辆安全检测的一个重要环节.根据调查发现,在发生机动车事故中最为严重的因素就是机动车的制动性能差,只有保证机动车拥有良好的制动性能,才能确保机动车安全的行驶.所以,我们要重视机动车的制动性能,经常的对制动系统进行安全检测.但在实际检测中,影响机动车安全制动性能检测结果的因素有很多. 一、检测结果会受到检测设备的影响 1.1制动检验台的结构对检测结果的影响 根据GB72578-2012《机动车运行安全技术条件》的规定,机动车的制动性能安全检测分为测按照检测动态路试方法和静态台式方法两种.其中,台式制动性能检台功能原理分为滚筒反力式制动检验台和平板式制动检验台,这两种制动检验台可以准确的检测评价机动车的安全制动性能,检测结果更加科学和准确的.     

污染物总量减排一节能减排

针对国家污染物总量减排和节能减排方针,结合绥中县污染物总量减排实施情况,介绍工业和生活污染物总量减排过程和程序,并对农业和机动车主要污染源现状进行分析、提出减排实施过程。     

呼和浩特市机动车污染现状分析

对呼和浩特市2012年不同车型、不同燃料类型、不同排放标准的载客和载货车辆保有量及相应的CO、HC、NOX污染物排放现状进行了分析。笔者的分析将对"十二五"氮氧化物总量控制工作的开展和城市空气质量及人居环境的改善起到积极作用,为呼和浩特市机动车氮氧化物总量减排及尾气污染综合防治工作提供一定的参考。     

重庆机动车强检试验场路面结构设计研究

在重庆建设试车场,需根据当地的气候、地质、水文等自然条件,满足机动车试验使用需求,进行不同路面结构类型对比研究,最终给出满足机动车强检试验场功能需求的路面结构类型。重庆车辆检测研究院投资建设的重庆机动车强检试验场(以下简称试验场),位于重庆高新区,占地480亩,主要建设动态广场、性能路、噪声路、标准坡道、涉水池,开展车辆动力性、经济性、制动性、操纵稳定性、平顺性等试验。     

机动车维修保养的常见误区及解决措施

机动车维修保养作为机动车使用中的重要内容,对机动车的使用安全、工作效率和使用寿命有重要影响。我们在进行机动车维修保养时一定要避免发生保养误区,切实做好机动车的维修保养工作,实现机动车保养的目的。本文针对机动车维修保养的常见问题进行分析,并有针对性的提出一些解决策略,为机动车的维修保养提供资料参考。     

柴油机排放及强化管控措施

移动源是我国空气污染的重要来源之一.2018 年,全国机动车保有量达到 3.48 亿辆,排放氮氧化物(NOx) 562.9 万吨,其中,柴油车保有量占比仅为 6.4％,却贡献了 67.3％ 的 NOx 排放.京津冀及周边地区交通网络密集,货物运输强度大,环渤海沿海港口群是北方地区煤炭和矿石集疏运重要节点,公路运输远高于其他运输方式,移动源排放成为该区域大气复合污染形成的重要原因之一,亟需全面分析柴油车(机)排放现状、存在问题及原因,梳理运输结构及油品等存在的瓶颈问题,提出源头减排、结构调整、过程控制和治理减排等一揽子综合解决方案.     

对强化节能减排力度的思考

本文依据国家对节能减排有关政策的要求,从＂根据科学发展观要求,做到使节能减排科学化＂、＂加快形成有利于节能减排的产业结构、增长方式、消费模式＂＂、高度重视加强城市机动车排气污染的治理＂等方面对节能减排问题做以思考。     

试论机动车维修管理存在的问题及对策

随着我国经济的快速发展,机动车维修行业异军突起。伴随着车辆技术含量不断提高,社会对机动车维修的要求越来越高。国家交通部2005年颁发的《机动车维修管理规定》,对机动车维修管理做了全新的规定,但是机动车维修管理还是存在很多问题。本文首先概述机动车维修管理进行概述,然后详细分析当前机动车维修管理存在的问题,并针对这些问题提出具体的解决对策,以期对机动车维修管理有所帮助。     

科技资讯

雾霾天气逼油品升级机动车排放污染过大的原因,除排放标准过低外,另一个原因是油品质量迟迟无法到位。尽快提升油品质量,已经成为解决雾霾天气的当务之急。在刚过去的1月,北京市仅有5天能见到蓝天。其实并非仅有北京空气污染严重,全国近半的城市与北京情况相似。据环境保护部有关负责人公布,1月29日,我国灰霾面积达143万平方公里,主要分布在北京、天津、河北、河南、山东、江苏、安徽、湖北、湖南等地区,这些城市空气质量属重度污染或严重污染,首要污染物是细颗粒物PM2.5。低标准油品使机动车成空气主要污染源中国工程院院士、清华大学教授郝吉明告诉本报记者,北京22%     

西安市新城区机动车尾气路边抽检分析

随着社会经济的高速发展,西安市汽车数量的急剧上升,随之而来的机动车尾气污染问题也日益严重。通过对西安市新城区道路上行驶的车辆进行尾气检测,并对检测结果进行统计分析。通过分析尾气超标排放车辆存在的问题和原因,为今后西安市机动车尾气污染治理决策提供科学依据及参考。     

城市道路平面交叉口渠道化与交通导流岛设计

<正>根据交通法律法规,全屏红灯亮起时,特殊标识牌“红灯时禁止右转”,右转车辆不可以通行;而若全屏红灯亮起,没有特殊标识牌,在不干扰通行行人和车辆前提下,右转车辆可以通行。信号在一周期内,右转车辆在满足上述情况下都可以右转行驶。由此可以看出,右转机动车和直行行人、右转机动车和直行非机动车、右转机动车和直行机动车三类冲突为右转交叉冲突。如果是T型路口,右转冲突为10处,十字路口一个信号期内是24处。而渠化设计思想会为上述问题打开解决思路。     

试论城市机动车尾气污染控制对策探讨

通过对城市机动车尾气污染机理和污染现状的分析,提出了城市现状、管理、车辆控制等综合治理建议,并对因机动车尾气造成的城市大气污染的防治措施作了探讨。     

浅析不同驾驶操作行为对车辆燃油消耗量

驾驶员的不同驾驶行为会使车辆产生不同的燃油消耗量,会造成了很多不必要的能源浪费,直接影响到车辆行驶的经济性。本文对影响车辆燃油消耗的因素进行分析,并对不同驾驶操作的油耗进行分析,以便为驾驶人员和运输企业进行节能减排工作提供借鉴。     

试论城市机动车尾气污染控制对策探讨

通过对城市机动车尾气污染机理和污染现状的分析，提出了城市现状、管理、车辆控制等综合治理建议，并对因机动车尾气造成的城市大气污染的防治措施作了探讨。     

机动车尾气污染及减排策略研究

在我国经济迅猛发展的背景下,空气质量出现了严重的下滑,其中机动车尾气带来的污染不容忽视,随着城市化进程的提速以及人们生活水平的提高,我国机动车数量显著增加,机动车尾气成为城市大气重要的污染源,因此开展相应的减排措施至关重要,可以采取控制机动车保有量、发展公共交通、淘汰老旧机动车、提升燃油质量等策略,减少机动车尾气所带来的污染,为空气质量提升贡献力量。     

浅谈机动车维修及检测联网监管信息系统在机动车维修行业中应用

根据交通部《道路运输车辆维护管理规定》要求,为了加强对道路运输车辆（以下简称车辆）二级维护与检测的监督管理,杜绝“假签证”、“假维护”、“假捡测”的违章行为,提高车辆的“维护率”,技术等级“评定率”,确保车辆技术状况良好和运行安全,而研发的一套机动车维修及检测联网监管信息系统。该系统的推广应用,基本上消除了过去存在的二级维护只收费不维护的现象,规范了维修企业经营行为,维修企业积极主动地按章经营、公平竞争的意识明显增强,维修服务质量和水平明显提高,对机动车维修行业健康、有序发展起到积极推进作用。本文翔实的论述了机动车维修行业的联网对象、功能及特点,论述了如何加强维修企业与行业管理部门之间的数据传递和信息交流,提高运管行政效率和工作质量的方法和途径。