基于企业品牌与集群品牌关系的我国汽车产业集群发展探讨

本文阐述了企业品牌和集群品牌的关系，并以世界著名的汽车产业集群地底特律的演变过程为实证，提出了加强企业品牌和打造集群品牌的一些措施，以求促进我国汽车产业集群的良性循环发展．     

提升我国汽车产业竞争力的政策体系研究

论文分析了提升汽车产业竞争能力的政策体系——汽车产业政策和汽车需求政策内容,揭示了汽车产业发展政策作用机理和特点,并从产业政策和需求政策两个方面对我国的新汽车产业政策进行了评价,提出了提升我国汽车产业竞争能力的几点建议。     

美日新能源汽车产业技术联盟的组织管理及对我国的启示

作为我国战略性新兴产业的重点领域,新能源汽车的产业、技术发展特点决定了以产学研结合组建产业技术联盟是推动该产业发展的重要手段。文章从各国新能源汽车产业联盟中选取了较有代表性的美国“新一代汽车合作伙伴计划”和日本“革新型蓄电池尖端科学基础研究专项”为例,总结分析了其产业技术联盟的组织管理运行特点,以政府科技计划有效引领和发挥公共研发机构组织支撑作用为重点,提出了如何更加有效地以产业技术联盟促进我国新能源汽车等战略性新兴产业发展的几点启示。     

我国新能源汽车产业竞争力研究

环境与能源危机、2008年金融危机使得各国纷纷把目光转向新能源汽车,这也为我国发展新能源汽车产业、进行产业结构升级提供了一个良好的机遇。以"钻石模型"为基础,全面分析我国新能源汽车产业存在的优势、劣势、机遇与挑战,并与国外发达国家做比较,从而探析提升其竞争力的途径,这对发展我国新能源汽车产业具有重要的意义。     

我国知识产权服务业发展现状与对策研究

知识产权服务业是现代服务业的高端环节,是高技术服务业的优先发展领域。本文以部分省市调研结果为基础,梳理了我国知识产权服务业发展的基本情况,阐述了知识产权服务业在经济和科技发展方面的重要作用,分析了我国知识产权服务业发展过程中存在的主要问题,如市场规模小、专业人才缺失、无法满足社会需求、信息资源开发利用不充分、发展不平衡。最后提出了一些知识产权服务业发展对策,如加强政策引导、培育产业集群、组建相关行业协会和产业联盟、促进知识产权信息开发利用。     

我国汽车产业技术发展中的政府作用研究

本文从技术链的视角,基于演化理论和均衡理论阐释了政府在我国汽车产业技术发展中的作用,认为当前我国汽车产业的技术发展是从整车架构技术到核心元件技术再到前沿研究开发的技术积累过程,政府在不同的技术环节具有相异的作用形式和内容,依次表现为前沿研究开发的推动者、核心元件技术的支持者和整车架构技术的引导者,政策设计应从基于均衡理论的弥补"市场失灵"转向基于演化理论的弥补"系统失灵",呈现出从专注于直接投资向着力于系统完善的演变。     

我国中小企业知识产权保护状况实证研究

为明确中小企业的知识产权保护现状,文章依据中国统计局有关专题资料,采用数理统计方法对我国中小企业知识产权保护现状进行实证研究,分析结果表明我国中小企业的知识产权保护情况及选择方式受到企业是否有创新活动、企业所在产业等因素的影响,而进行知识产权保护的企业比例与地域的经济状况关联不是很大。总的来说,拥有自主品牌、技术秘密和注册商标是我国中小企业采用最多的知识产权保护方式。     

电子信息产业发展趋势及我国发展状况分析

近年来,随着社会的发展,科技的进步,电子信息产业在全球发展趋势迅猛,我国的电子信息产业发展速度不断加快,得到了突破性的进展,可以说,我国的电子信息产业的发展前景是明朗的,是乐观的,但是我国的电子信息产业与发达国家相比还是有很大的差距,我国的电子信息产业的发展是迅猛的,但也是不成熟的、不稳定的,总而言之,我国的电子信息产业还存在着许多的问题,是需要我们及时发现并解决的。本文主要介绍了电子信息产业在全球的发展趋势并对我国的电子信息产业的发展状况进行了深入的分析与讨论。     

中国汽车产业集群发展的影响因素分析

中国的汽车产业长期存在引进-落后-再引进的恶性循环,导致产业整体竞争力不强,根本原因在于过度注重引入外资和技术等外部因素,而未能形成消化吸收再创新的厂商学习能力.国外经验表明,产业集群能有效促进汽车厂商学习能力和创新能力的提高,有利于技术进步,本文结合中国汽车产业的发展,构造以外源 '资表、厂商学习、政府引导和支持配套为基础的汽车产业集群动力圈层模型,探索影响汽车产业集群发展的关键因素.     

我国微型企业发展状况与扶持政策研究——以内蒙古地区为例

微型企业是我国经济发展的重要推动力和人员就业的主渠道,但发展过程中存在很多亟待解决的问题。由于以往出台的各项中小企业政策更多面对的是一些比较成规模的中小企业,微型企业能够享受的优惠政策较少。本文以内蒙古地区为例,分析该地区微型企业的发展状况及其存在的主要问题,重点研究如何建立健全我国微型企业的专项扶持政策体系。     

知识资本对高技术企业发展能力的贡献——来自我国高技术上市公司的证据

对高技术企业发展能力问题进行研究不仅可以促进高技术企业自身的健康发展,而且有助于提升综合国力竞争力.以2000-2006年在上海证券交易所和深圳证券交易所交易的111家高技术上市公司为研究对象,构建面板数据模型,对知识资本与高技术企业发展能力之间的关系进行实证分析.研究发现,知识资本对高技术企业的发展能力有积极的贡献,而物质资本对高技术企业发展能力的贡献不明显.因此,高技术企业要谋求发展,应注重知识资本这一"质"的积累、增值和实现,通过各种途径增加企业的人力资本和结构资本.     

加速高新技术产业化——如何提高我国产学研单位的研发能力

对于国家,科学技术是第一生产力;对于企业,研发投入决定一个公司的价值。研发投入的核心追求,不仅包含了前沿基础研究,还有产业化的科研能力。这种能力,不仅仅是某一项产品技术,更是一个系统的组织能力。     

产业集群持续竞争优势的获取:基于知识吸收能力的观点

集群的动态发展依赖其知识吸收能力.在回顾集群竞争优势理论及吸收能力理论的基础上,提出集群吸收能力的概念,从知识吸收能力角度探讨集群持续竞争优势的获取.     

我国现代物流业发展战略探析

提高物流水平，降低物流成本，提高市场竞争能力是企业永恒的主题。本文对照世界发达国家企业物流的运作模式和我国企业物流的现状，提出了中国现代物流业的发展战略。     

我国汽车工业研发人才短缺问题研究

由于我国汽车工业一直实施"市场换技术"的战略,直接从国外引进车型,研发部门一直没有得到应有的重视,其职能逐渐被弱化,自主开发的能力严重缺乏.近年来,随着我国汽车工业的迅猛发展及自主开发浪潮的兴起,对汽车研发人才需求的规模越来越大,研发人才短缺的问题也随之凸现出来.本文对我国汽车工业研发人才短缺的问题进行了分析,并提出了相应的对策建议.     

我国发明专利实施率超六成

日前,国家知识产权局发布了关于我国2008年授权发明专利运用状况的调查报告。报告指出,我国专利运用能力建设取得成效,发明专利实施率超过60％．专利技术转移率接近二成,知识产权试点示范企业发展良好．创新主体的专利运用意识不断深化。     

产业集群中的企业合作博弈——对我国集群发展的启示

产业集群是市场经济发展到一定阶段的产物,是区域发展和国家发展的动力源泉。本文结合合作博弈理论模型,分析了集群中企业之间的合作博弈,在动态的竞争与合作博弈中,集群内企业在竞争中获利的同时,集群的整体竞争优势也得到加强,区域竞争力也得到提升。结合我国集群发展中地方政府协调机制的不健全及存在的问题,提出相关策略建议。     

中部六省大中型工业企业技术创新能力发展状况分析

从绝对量和相对量两个方面,对中部六省大中型工业企业的技术创新投入、研发能力和技术创新产出3个主要评价指标进行动态分析,揭示中部六省大中型工业企业技术创新的发展状况以及各省在不同方面存在的优势和不足。     

发展新能源汽车需要重新审视政府定位

在新能源汽车的发展中,政府应该有所为,有所不为,更不能越位,代替市场选择产品类型、技术路线、组织模式。而应该保持谨慎的态度,支持和保护企业能力的自我构建。     

七大重点注解 未来五年我国科技发展总体部署

"十二五"是我国全面建设小康社会的关键时期,是提高自主创新能力、建设创新型国家的攻坚阶段。与此同时,世界科技发展呈现新趋势,国内经济社会发展提出新要求,我国科技发展仍处于可以大有作为的重要战略机遇期。为贯彻党的十七届五中全会精神和我国《国民经济