钱塘江河口尖山河段的围涂治理

对钱塘江河口尖山河段河道主槽不稳,摆动频繁的原因进行了分析。针对该河段地形地貌、水动力条件和泥沙特性,采取了抛筑长丁坝结合围涂进行河道治理的方法。通过余姚岸段抛筑方案的比选研究,分析了抛筑长丁坝对钱塘江涌潮的影响,抛筑顺序对促淤效果的影响。采用水槽试验手段,确定了砂肋软体排护底施工所需要的最小船抛压载厚度。工程实施后,贴岸南股深槽推移到了主槽区,岸线前沿高程普遍抬高,形成了沿岸滩涂,提高了堤防的安全度。     

钱塘江尖山河湾治江围涂后河势演变及建港条件探讨

用实测水文地形资料对比手段,从水文年的年际年内变化结合深泓线的摆动和变化特点入手,对钱塘江尖山河湾治江围涂前后的河势演变特性进行了分析,初步揭示了该河湾的演变规律。在此基础上,对河湾西南岸的建港条件作了初步探讨,分析表明河湾西南岸兴建港口的时机日渐成熟,并提出了可兴建开敞式专用码头和闭合式港池码头两种型式,运输船舶宜采用浅吃水肥大型船型,针对涌潮强、潮差大的河口地区,建议船舶采取"三乘、三避"的运作方式。     

三皇旱片建设地下水库治旱的初步研究

南方岩溶区治旱问题是当今岩溶研究领域的一大难题,三皇旱片是桂林市八大旱片之一.文章在现场调查研究的基础上,提出了建设地下水库治旱的工程措施,具有一定的现实意义,为治旱决策部门作出科学的治旱决策提供了理论依据.     

三皇旱片建设地下水库治旱的初步研究

南方岩溶区治旱问题是当今岩溶研究领域的一大难题,三皇旱片是桂林市八大旱片之一。文章在现场调查研究的基础上,提出了建设地下水库治旱的工程措施,具有一定的现实意义,为治旱决策部门作出科学的治旱决策提供了理论依据。     

导线运动状态识别和导线倾角参量采样策略技术研究

在输电线路覆冰监测中,为保证传感器测量的精确性,故引入导线运动状态识别概念,实现在稳定状态下对输电线路力学参数进行采样的目的。本文通过模拟导线运动状态试验,分析导线运动状态,判断导线运动状态是否满足传感器的采样条件,并提出相应的导线倾角参量采样策略,从而保证采样数据的准确性。     

桥位河段碍航分析研究

桥位碍航及引发的一系列问题在全世界普遍存在,不仅影响通航安全,限制了河段通航能力和航道等级的提高,对航道建设和维护造成许多困难,还严重制约着内河航运事业的可持续发展。因此,研究对桥区河段碍航分析是航道整治的前提,具有重要的现实意义。     

钱塘江河口闸站口门淤积及冲沙研究

钱塘江两岸闸站众多,悬浮粉沙在强动力作用下,易在闸下回流区落淤,从而影响其正常运行,本文以出口位于坝田区的八堡泵站为例,通过泵站出口河段数值模拟和物理模型试验,对不排涝期闸下淤积和淤积后的冲沙效果进行了详细研究,并针对相似岸线条件下的滩地地形及高含沙量区闸下骤淤进行了实测淤积类比分析.研究结果表明:闸站关闭状态下,3个月枯水期后边滩可淤积至平均高潮位,落淤的粉沙体,在水泵效率较高的落潮低水位时段,经过上闸门的单泵单孔冲沙,可将排涝通道冲开.研究成果对河口区闸站的设计及后期运行维护具有参考意义.     

基于子导线气动力参数的D形覆冰八分裂导线舞动研究

通过风洞试验研究了D形覆冰八分裂导线的气动力特性和驰振稳定性。对D形覆冰单导线和八分裂导线进行了气动力系数测定试验,分析了风速和风攻角对覆冰导线气动力特性的影响以及八分裂导线整体与子导线驰振稳定性的关系,并对国内外类似试验结果进行了汇总和比较,最后通过分裂导线舞动非线性数值模拟仿真再现了Den Hartog和Nigol舞动现象。结果表明:风速对D形覆冰导线阻力系数和升力系数的影响不大;八分裂导线整体阻力系数小于单导线,整体扭转系数大于单导线且波动更加明显;覆冰表面粗糙度和覆冰形状对导线气动力有一定影响;分裂导线整体Den Hartog舞动存在由部分子导线的舞动激发产生的现象;Den Hartog和Nigol系数均小于零时竖向舞动幅值非常大。     

航空电气导线及电缆技术的研究

现如今社会发展日益进步,我国的经济水准也稳步提升,航空事业亦是如日中天,那么要求航空设备的需求量和质地,是愈发地多与严格。飞机上布满了航空电气系统中的各种设备,而电气导线和电缆安装是航空设备的主要组成部分,倘若装配的不恰当,会影响到飞机上各种设备的供电,那么要完成好安装线缆的工作,就要依据航空设备的构造形式,定制出一套有科学依据、有理的装配体制,并严谨遵循其定制的规制展开工作,这样就可以满足工作要求,使能确保飞机上各设备的性能,从而达到起飞的标准。在安装航空电气导线和电缆的过程中,时常会由于各方面的原因而使得装备工作无法进行顺畅,鉴于此情况,本文主要是探讨在安装电气导线和电缆过程中会产生的问题,以及给出一些行之有效的解决方案,确保装配任务的圆满结束。     

航空电气导线及电缆技术的研究

航空电气系统的各种设备遍布飞机的各个位置,电气设备及其连接电缆的性能好坏直接关系到设备的工作性能,并影响机上其它设备的工作情况,甚至危及飞行安全。电气设备内部各部件之间的导线连接性能也影响该设备的性能,因此,电气电缆及其导线性能检测是电气设备维护和排除故障的重要内容。     

节能导线在电网建设中的应用研究

钢芯高导电率铝绞线采用63%IACS的硬铝线,比普通采用61%IACS的钢芯铝绞线相比,等截面比较电阻显著减小节约能源,同时提高导电能力,不需要重新设计杆塔金具,可使用等截面的导线直接替换已运行的普通钢芯铝绞线线路。     

低温环境下导线弧垂变化的试验研究

线路弧垂是线路设计和运行的主要指标,关系到线路的安全稳定运行。本文对漠河——兴安线的第一个档距进行了低温条件下的弧垂特性研究,分析了传统测试方式中存在的不足,提出一种测试线路弧垂的新方法。分析了弧垂低温条件下弧垂的变化规律,并对极限低温条件下的导线应力进行了校核。     

自粘换位导线线圈轴向力试验研究

线圈为变压器的核心部分。目前自粘换位导线已广泛应用于大型电力变压器的制作。本文将通过试验获得自粘换位导线制作的线圈轴向抗压强度。     

环形LC单元导线表面的激光镀镍研究

LC单元导线作为EMI平面滤波器的重要构成部分,其连接方式和电磁参数特性对滤波器的高频插入损耗性能产生重要的影响。传统用于平面滤波器的单元导线多采用纯铜材质和矩形构造,不利于高频损耗的改善和提高。提出一种环形的LC单元导线设计,对单元导线进行激光镀镍实验;选取发射波长为0.5μm的激光光源照射与光束截面相匹配的电镀阴极表面,使阴极附近区域的形成明显的温度梯度,提高了电流强度并改善电镀过程中镍金属的电沉积效率。实验结果表明,对环形LC单元导线的激光镀镍处理,可以明显地提高导线表面镀层强度和均匀性,改善高频滤波信号的衰减性能。     

一种输变电施工多功能导线牵引装置研究

<正>在输变电工程项目的施工过程中,相关线缆在架设过程中需要应用钢缆对线塔进行固定,螺钉通常会直接固定在塔身部位,这种情况要求现场作业人员精准定位塔身的锚来把控牵引的方向。本文介绍了一款多功能电动导线牵引装置,可以适应不同的方向,运输方便且操作便捷。显著解决了输变电网络线路在架设过程中,牵引方向单一、过程烦琐、施工难度大等难点问题,可大范围推广到各种电压等级的输变电工程项目以及配电线路中。     

过负荷导线引燃常见接触物的实验研究

为了考查过负荷导线对常接触的棉布料、阻燃管和防水板等物品的引燃能力,本文对1.5mm2、2.5 mm2和4 mm2的铜、铝导线在不同倍数过负荷电流条件下进行实验,得出导线种类、导线横截面积、过负荷时间、过负荷倍数对引燃能力的影响。结果表明,过负荷导线的引燃能力与过负荷电流和时间成正比,而导线的种类和横截面积对引燃能力的影响是多方面的;过负荷导线能引燃直接接触的棉布料,使阻燃管和防水板炭化。     

贵州地区导线覆冰关键影响因素研究

电力系统作为最重要的国民生命系统之一,一直遭受着覆冰灾害的威胁.开展相关的输电线路覆冰机理的研究对于提高易覆冰区域电网的安全运行具有重要意义.为此提出滑动灰关联分析方法用于覆冰关键影响因素的分析.利用该方法分析了毕节局110kV威龙线现场覆冰的监测数据,确定了线路覆冰与微气象条件之间的关系,并与灰色关联分析进行了对比研...     

一种可自动绑扎导线电动工具的技术研究

文章针对自动绑扎导线电动工具的主要技术进行研究,首先介绍了研究背景与研究意义,其次根据配电线路中导线作业问题进行分析,进而制定出自动绑扎导线的主要技术内容,最后对该工具的应用前景进行探析,希望对相关研究人员提供一定的参考与借鉴。     

变电站金属导线缺陷红外热像特征研究与应用

针对近年来安庆供电公司带电设备红外诊断发现的金属导线缺陷,在根据缺陷性质消缺验证后,分析了缺陷的内在原因,总结了金属导线缺陷的典型特征和机理,为今后开展金属导线红外诊断工作提供了可靠的依据。     

增容导线在架空输电线路上的应用研究

增容导线相比一般的导线来说其属于一种特殊性的导线,一般的导线都要受到温度的限制,而增容导线具有较强的耐热性能,可以在温度较高的状态下进行工作,这就符合了架空输电线路的工作要求,笔者通过对增容导线在架空输电线路上的应用进行分析,进而提出增容导线在架空输电线路未来的应用前景。