浅谈电梯减速箱轴承孔加工的工艺改进

电梯减速箱体是我们电梯公司高速电梯曳引机的一个核心零件。电梯减速箱体在数控加工中心加工过程中,有一组φ215H7的轴承孔经常达不到图纸加工的精度要求,而且加工效率不高。最后通过本人分析加工工艺,经过试验找出问题的原因所在并且改进了此组轴承孔的加工工艺,通过加工达到图纸加工的精度要求,使问题得到了解决。     

水轮机转轮体主轴销套孔镗模加工方法优化

通过介绍水轮发电机的转轮体的作用,并根据精度要求,对其中几个加工难点和关键形位公差保证措施做出了说明,重点说明保证转轮体上各孔分度圆节圆与止口圆同轴度φ0.03 mm要求。对原有的镗模进行适当地改进优化,重新制定转轮体的销套孔加工工艺,从而提高了生产效率和有效保证生产质量。     

浅谈深孔循环加工指令在加工中心中的应用

孔循环加工指令在加工中心中应用非常广泛。合理选择孔循环加工指令是保证零件加工合格的重要前提,其次正确选择刀具、钻削尺寸和进给速度是正确加工的根本保障。本文主要以FANUC系统加工中心为例,研究了深孔循环加工指令的应用。     

麻花钻切削部分几何参数变化对加工性能的影响

由于麻花钻切削部分几何参数的变化对加工性能有重要影响,提出了应当根据麻花钻结构以及孔加工的不同要求,合理选用横刃、钻尖顶角2φ、前角γ0、外缘后角αf及横刃斜角ψ等几何参数,确保麻花钻具有良好的切削性能和耐用度,满足孔加工质量和生产率的提高的措施。     

缸体缸孔圆柱度超差问题研究

发动机缸体是发动机中最关键零件之一,其精度要求高,加工工艺复杂,加工的质量直接影响发动机的整体性能和质量,因此,发动机缸体的加工特别重要,而缸体缸孔加工是保证缸体质量的难点,本文通过对镗刀切削参数影响缸孔圆柱度进行研究,提出从切削参数出发解决缸体缸孔圆柱度超差问题的方法,保证过程能力提升,及降低废品率,并为孔圆柱度超差问题解决提供借鉴方法及思路。     

小型零件的斜孔加工工艺改进

使用小孔钻具时,由于工装的钻模板很小,大部分是在斜面上钻套孔,而且孔径很小,加工工艺复杂,很难保证工装的形位公差。如孔的直径在3.5以下,无法进行镗削加工。分析其原因往往是因为孔加工时出现斜孔造成超差,如果选择孔的出口为加工起点,并使加工的出口和入口的定位面与孔中心线保持垂直。这样在加工时,中心钻和钻头不至于划出把孔做斜。另外还有些孔不是完整的孔,不完整处镗加工让刀总是无法保证孔的位置度公差,镶上钻套后也是超差,如果将零件的缺陷处垫上与加工零件同样材料的垫板,使半孔处得到补偿,就不会产生让刀现象了,确保加工合格。     

金寨电站超长引水压力斜井导井一次成孔施工技术

金寨抽水蓄能电站超长引水压力斜井,工期紧张,作业强度高,且在施工过程中均存在断层等现象,安全风险大,导孔精度难以保证。为降低偏斜风险及保证工程进度要求,本工程超长压力斜井采用反井钻机直接成型Φ2.4m直径导井新技术,引进TR-3000反井钻机,通过合理配置稳定钻杆和钻头,开孔前安装开孔稳定器,优化钻进参数,创新钻进工艺,先钻设φ311mm导孔,然后直接反提形成φ2.4m导井,保证了导井高精度贯通。     

旋风铣在压力容器螺纹孔加工中的应用

详细介绍了旋风铣加工大规格螺纹孔的工艺及使用经验,如M105×4-6H,M90×4-6H公制螺纹孔及2-1/2″-UNC-2B英制螺纹孔的加工方法,同时给出了刀片消耗定额。     

浅谈精密孔距的加工

钳工在实际操作中经常会遇到钻孔,在加工较高精度的孔距精度时常会出现许多问题,经过几年来的工作和大赛的经历,使我深深地体会到精密孔距加工成为手工操作机械中的一个难点。在日常教学和练习中,板料上孔距的精度控制一般只能保证在±0.1mm左右,而高级工考试和竞赛中孔距的精度要求一般多为L±0.05mm以内,而孔距分数所占的比重约为总分的20%～25%。如果采用传统的加工方法,是很难保证加工精度的,那么如何才能保证孔距的精度呢?     

旋风铣在压力容器螺纹孔加工中的应用

详细介绍了旋风铣加工大规格螺纹孔的工艺及使用经验，如M105×4—6H，M90×4—6H公制螺纹孔及2-112″-UNC-2B英制螺纹孔的加工方法，同时给出了刀片消耗定额。     

钳工螺纹加工技术初探

螺纹加工效率的高低和加工质量的好坏,直接影响零件的生产效率和精度。因此选择合适的深孔螺纹加工方法是提高深孔螺纹加工质量、降低运行成本的关键因素。通过对螺纹加工的介绍,使大学懂得螺纹底孔加工和深孔螺纹加工是钳工一项重要的、实用的操作技能。     

深孔加工方法的探讨

本文先是通过对孔加工过程中专用夹具的设计分析,结合孔加工的特点分析,提出了孔加工过程所面临的问题,总结了进行孔加工的有效方法。实践证明,本文所提出的深孔加工工艺在实际生产中对保证的精度和质量,取得了极好的效果,同时也大大提高了提高生产效率。     

涡轮增压器壳体销孔工艺研究

涡轮增压器耐热钢壳体是汽车涡轮增压器的关键零部件之一。本文针对复杂结构的耐热钢涡轮壳在加工过程中由于工序分散及形位公差难以保证等问题,通过修改加工工艺流程,解决由于中间壳侧销孔漏加工导致产品质量不合格、客户抱怨等一系列问题;用带动力刀座的数控车床替代销孔专用机从而消除由于现场管理松散、员工意识淡薄等因素引起的销孔漏加工问题。并通过专用检具检测销孔的尺寸公差及形位公差。合理的工艺方案是保证产品质量、产品合格率的最佳途径。     

多孔陶瓷模具的小直径深孔加工技术研究

通过分析多孔陶瓷模具小直径深孔常用加工方法及存在的问题,提出一种新的多孔陶瓷小直径深孔加工方案,有效的解决了多孔陶瓷模具小直径深孔加工的效率与精度问题,优化了多孔陶瓷模具的制造工艺,保证了多孔陶瓷模具制造的顺利进行。     

加工偏心深孔的车床夹具

利用制作偏心深孔套夹具加工偏心深孔,通过利用该夹具车削的零件,既能保证产品的加工精度和质量,又能提高工作效率,降低加工成本和对工人技术水平的要求,并减轻工人的劳动强度。     

两孔中心距车夹具

对齿轮泵盖加工,能保证齿轮啮合中心距精度和轴孔表面粗糙度,使其齿轮泵工作平稳和油液压力输出稳定起着至关重要的作用。本文针对某型号的齿轮泵盖两齿轮轴孔加工,利用转盘翻转,轴销定位和弹性销限位等,设计一款两孔中心距车夹具,替代了既效率低,又难以保证加工精度的陈旧加工方法。通过实际运用,完全满足加工精度和高效率的生产要求。     

K4转向架磨耗板安装孔的加工工艺

文章对K4转向架磨耗板安装孔加工的工艺过程进行了全面分析,在保证加工要求等前提下,给出了合理的加工方法和装夹方案.     

一种方形薄板外圆及内孔加工的工装夹具

<正>在方形薄板外圆及内孔加工的过程中,包括用于内孔加工的所有压紧装置,将待加工的薄板整体收集,通过两种不同的装夹方式进行加工,包括将待加工方形薄板压制在一起放在T型夹块的端面上,绕圆周方向制4个均匀分布的螺纹孔,使其压力均匀分散,通过圆柱夹块将待加工的方形薄板压住,采用内六方螺钉拧入的方式将两者配合连接,使其中间待加工的方形薄板紧紧固定,为保证内孔加工的高精度与高效率,将孔加工后的方形薄板压制在一起穿入放在内孔装夹件上,     

15-5PH不锈钢深孔加工的改进

高速钢刀具在15-5PH不锈钢材料进行深孔加工时效率很低,通过工艺改进,选用硬质合金钻头,优化切削参数,加工效率明显改善.同时用硬质合金钻头加工孔的尺寸、形位公差和粗糙度也较高速钢刀具加工有较大改观,可以减少工步数量.     

硅片精密加工技术发展概述

目前,美国、日本、德国等国家加工φ200mm 硅片的技术已非常成熟,开始普及φ300mm 硅片的加工技术,并着手研制φ400mm甚至φ450mm超大规格硅片的加工技术.我国虽启动一系列重大项目来推动IC技术的发展,但由于加工主要依靠进口成套设备,并采用早期的研磨抛光工艺,目前只有极小教企业能生产φ200mm的硅片,远远满足不了信息产业发展的需要.