影响工程结构可靠度的主要问题及防治研究

工程结构可靠度是指工程结构在规定的时间和在规定的条件下完成预定功能的能力。可靠度最早应用在军事,航天的领域有,随着建筑领域的发展,对以往的经验设计已不能满足现代化建设,可靠度的设计便随即进入了工程领域展到。这无疑是结构工程学科的重大进展之一,从此可靠度的理论得到了较快的发展。     

旋翼航空器结构验证条款研究

<正>飞机结构强度是指在规定的力学环境下飞机结构不会发生破坏和保持安全工作的能力。在飞机设计过程中,为了提高飞机的整体机构强度,设计人员需要针对不同的载荷环境以及不同的结构动态响应分类解决结构强度问题。对于旋翼航空器,其结构对计及其使用环境的每一临界受载情况均需满足结构强度和变形要求。因此,在载荷分析之后,需要进行结构验证。出于对旋翼航空器安全性的考虑,民用旋翼航空器标准中的结构验证条款也规定了验证强度必做的试验项目。     

我国公路桥梁加固中碳纤维粘贴施工技术探析

桥梁加固是指对有缺陷的桥梁构件进行补强或加宽,改善结构性能,恢复和提高桥梁结构的安全度,提高其承载能力、通行能力,以延长桥梁的使用寿命,使整个桥梁结构可满足规定的承载力要求,并满足规定的使用功能需求,满足并能适应不断发展的交通运输要求。本文介绍了桥梁加固的概念以及常用方法,并重点研究了预应力碳纤维粘贴施工技术在桥梁加固中的应用。     

民用直升机结构验证适航要求及符合性方法

<正>直升机的结构强度对直升机飞行安全起着决定性的作用,世界各主要适航当局对直升机的结构强度都有明确的规定。CCAR 29.307结构验证作为直升机结构强度的最重要的条款之一,规定了结构每一临界受载情况均满足29.305条要求的强度和变形要求,而且要考虑结构使用环境的影响。     

关于大体积混凝土裂缝控制几点心得

混凝土结构的裂缝是建筑工程长期困扰的一个技术难题,一直未能很好地解决。国内外工程技术界都认为,规定钢筋混凝土结构的最大裂缝宽度主要是为了保证钢筋不产生锈蚀。各同的规范中有关允许最大裂缝宽度的规定虽小完全一致,但基本相同。     

关于大体积混凝土裂缝控制儿点心得

混凝土结构的裂缝是建筑工程长期困扰的一个技术难题,一直未能很好地解决.国内外工程技术界都认为,规定钢筋混凝土结构的最大裂缝宽度主要是为了保证钢筋不产生锈蚀.各同的规范中有关允许最大裂缝宽度的规定虽小完全一致,但基本相同.     

可靠度分析及在路面结构中的应用

路面结构的设计目标,是在可接受的概率水平上,保证路面结构在规定的设计使用年限内能够满足预定的功能要求。在实际工程设计中,这一目标的实现通常是靠设计规范中可靠度分析来给予保证的,本文即是叙述了可靠度分析在路面结构中的应用。     

对底框架砖房设计中一些问题的探讨

文章从底框结构的刚度、变形、墙的承重方案、层数限制、梁的构造规定及裙房的连接等几个方面,介绍了这种结构形式在结构布置、结构措施和设计计算中应注意的问题,提醒设计人在设计底框架结构时应在这几方面引起足够的重视,从而使设计方案更加经济化、合理化。     

现浇钢筋砼结构超长问题的处理措施及应用实例

对现浇钢筋砼结构中经常出现的长度超出规范规定限值的问题进行分析,提出在采取适当措施的情况下可不设或少设伸缩缝.     

超长钢筋混凝土结构的处理措施与工程实例

对现浇钢筋混凝土结构中经常出现的长度超出规范规定限值的问题进行分析,提出在采取适当措施的情况下可不设或少设伸缩缝。     

浅谈我国结构抗震变形验算指标

结构抗震变形验算的内容反应的是相应的变形限值,许多国家的抗震设计规范都规定了抗震变形验算的内容,并规定了相应的变形限值,但不同国家规范所规定的层间位移角限值存在很大的差异。     

浅谈抗震概念与高层建筑结构设计

针对目前建筑结构设计当中过分依赖结构软件计算结果,不注重结构的构造设计。提倡采用概念设计思想来促进结构工程师的创造性,推动结构设计的发展？所谓的概念设计一般指不经数值计算,尤其在一些难以作出精确力学分析或在规范中难以规定的问题中,从整体的角度来确定建筑结构的总体布置和抗震细部措施的宏观控制.     

通过预应力筋实现自复位功能的防屈曲支撑性能分析

传统的结构抗震设计主要通过结构自身的强度和刚度来抵抗地震作用,同时依靠结构的延性来耗散地震能量,震后结构常产生较大的变形,修复困难。因此,既能保证结构在震害过程中不产生超过规定限值的变形,同时限定了结构在震后的残余变形以达到快速修复的目标。通过结构体系自身构件或外加装置来减少主体结构损伤的措施得到广泛关注。     

两车道公路隧道紧急停车带处衬砌结构安全分析

采用荷载结构法,在深埋隧道、采用《公路隧道设计规范》(JTG D70-2004)规定的最小衬砌厚度的条件下,用ANSYS软件模拟计算两车道公路隧道紧急停车带处衬砌结构的内力,进行安全分析,为工程人员的实践提供参考。     

浅谈砌体结构抗震的新发展

根据《建筑抗震设计规范》GB50011-2001（含2008局部修改版）中相关规定,结合工程实际介绍约束砌体结构在抗震设计方面的理解和应用。     

浅谈建筑结构概念设计

针对当前建筑墨守陈规的现象,提倡采用概念设计思想来促进结构工程师的创造性,推动结构设计的发展。所谓概念设计一般指不经数值计算,尤其在一些难以作出精确力学分析或在规范中难以规定的问题中,从整体的角度来确定建筑结构的总体布置和抗震细部措施的宏观控制。     

浅谈砌体结构抗震的新发展

根据<建筑抗震设计规范>GB50011-2001(含2008局部修设版)中相关规定,结合工程实际介绍约束砌体结构在抗震设计方面的理解和应用.     

试论建筑结构设计安全度

文章对如何提高建筑结构设计安全度进行探讨.要保证建筑物的安全,首先要保证建筑结构的安全性.结构设计的首要任务就是选甩经济合理的结构方案,其次是结构分析与构件和连接的设计,并取用规范规定的安全系数或可靠指标以保证结构的安全性.     

浅议建筑结构设计中的概念设计

针对目前建筑结构设计中墨守成规的现象,提倡采用概念设计思想来促进结构工程师的创造性,推动结构设计的发展。所谓的概念设计一般指不经数值计算,尤其在一些难以作出精确力学分析或在规范中难以规定的问题中,从整体的角度来确定建筑结构的总体布置和抗震细部措施的宏观控制。     

土与结构相互作用对结构地震影响的分析

结构抗震设计中,土与结构的相互作用（SSI）是一个难题,计算模型中不可随意简化;联系各国有关土与结构相互作用效应规定的抗震规范,提出结构中常见的桩基础抗震设计理念及思路,并对模型的人工边界进行了讨论;工程应用表明,新型结构支盘桩对结构抗震有较好的效果。