晋普山煤矿通风阻力测定分析

为找出晋普山煤矿现有通风系统中风量不足或过剩以及高风阻区段,优化生产区域配风状况,根据《煤矿安全规程》及《矿井通风阻力测定方法》(MT/T440-2008)对晋普山煤矿进行通风阻力测定,以便掌握矿井通风系统中主要通风井巷、采掘工作面的实际风量、风阻等,并在测量数据的基础上分析现有通风系统存在的问题并提出合理建议。     

矿井通风摩擦阻力产生的原因及降阻方法

矿井通风阻力是影响矿井通风的重要因素.通常情况下,矿井通风的阻力分为摩擦阻力和局部阻力两类.摩擦阻力是矿井通风总阻力的主要部分.本文介绍了矿井通风摩擦阻力产生的原因及降低摩擦阻力的方法.     

甘庄煤矿通风系统阻力测定与优化

根据甘庄煤矿通风系统现状,选定通风路线和测点,利用基点气压法进行了井下通风阻力测定,并计算了矿井总风阻、自然风压;同时根据计算的等积孔判断了该矿通风的难易程度,并对目前通风系统进、回风阻力分布及原因进行了分析,通过改变通风网络,提出了降低矿井通风阻力的方案。     

降低矿井通风网络系统总阻力的技术研究

随着矿井机械化水平的提高,生产能力的扩大,生产水平的下移,矿井深度将逐渐增大,深矿井和高温热害矿井不断增多,矿井需风量大幅度增加,通风总阻力急剧上升,有效风量率却逐渐降低,能耗增大,通风难度越来越大,现有的通风网络系统已越来越难以适应生产发展的需要。通过对矿井通风网络系统中最大阻力路线上的阻力分布状态及其总风阻和通风阻力进行了研究、分析和计算,找出影响矿井通风网络系统总风阻和通风阻力的关键因素,从技术上提出了相应的解决方法。     

林西矿通风系统改造优化设计

随着矿井向十二水平延深,矿井通风区域增加,通风路线越来越长,工作面需风量增大,且巷道失修比较严重,导致矿井通风阻力增大,负压较高。通过对林西矿通风系统现状分析,提出了矿井通风系统改造方案,经网络解算,通风系统改造后能满足矿井需风量和通风阻力的要求。     

新集二矿风井水幕增阻规律及其防治措施

介绍了国投新集能源股份有限公司新集二矿中央风井通风阻力为1121.4 Pa,占全矿井通风阻力的33.8%,查明了风井阻力高是由于风井淋水大,在井筒内形成水幕和水塞所造成的,通过计算得因井筒淋水造成的局部阻力值为755.1 Pa,局部阻力系数ξ值为4.896,并提出了井筒内注浆堵水方法解决淋水问题的方案。     

通风系统在人防工程中的应用与探讨

本文主要分析了在人防工程中通风系统存在的问题,提出了提高新风质量;严格按照要求计算通风系统阻力和热湿负荷;重视通风系统布置;建立健全科学的运行管理制度等措施,来完善通风系统的设计,保障人们的生命安全.     

高海拔大坂山隧道通风技术参数的分析和修正研究

兰新铁路大坂山隧道平均海拔3000m左右,隧道进口通风技术参数配置参照规范及有关资料计算设计,掘进230m后发现掌子面供风量不足、排烟效果差。分析后发现高海拔地区由于空气稀薄,密度下降,造成了隧道施工过程中产生的有害气体体积膨胀,按照原设计确定的技术参数不能满足施工通风要求。因此,高海拔隧道通风技术参数设计必须考虑海拔变化因素,进行系数修正,通风风量按重率高程校正系数修正,通风阻力(工作风压)按高海拔和非高海拔空气密度比值系数修正。结果表明,在海拔3000m施工,所需风量增加了16.1%,风管通风阻力降低了27.6%,同时风机风压也受空气密度影响降低了27.6%。     

红岭煤矿通风阻力测定及应用

矿井通风阻力测定是矿山通风与安全日常管理工作的重要内容之一。通过测定不仅可以达到了解矿井通风管理现状、实现矿井通风科学管理的目的;而且还可为以后矿井通风系统的优化调整、改造和各项安全技术措施的制定、实施提供可靠的技术依据。     

刚体转动实验中挡光片释放位置对β影响研究

在使用转动惯量仪测量刚体转动惯量实验中,很多实验资料都没有对挡光片释放位置作出具体的要求,导致了实验者认为挡光片处于不同释放位置时对实验是没有影响的。笔者通过实验测量出,当挡光片处于不同释放位置时,相应的角加速度也不同。因此,为保证常实验数据的可靠性,可将挡光片释放位置尽量靠近光电门以减小阻力矩的影响。     

旅游管理本科教学顾客满意度研究

借鉴国内外已有满意度模型,结合旅游管理教学特点,构建了旅游管理教学学生满意度结构方程模型.首先运用SPSS15.0软件对数据进行了信度分析,然后利用LISREL8.70软件对模型进行检验.检验结果表明,测量模型中的观测变量对学生满意度的影响是显著的,测量模型具有较高的目标可靠性;结构模型中各结构变量之间的路径系数与假定基本符合,但增加了一条从旅游专业形象到忠诚度的路径;旅游实践教学比旅游理论教学对学生的满意度影响更大.     

饱和蒸气压实验教学装置的研制

基于半导体控温的方式,设计了一套饱和蒸气压测量装置。实验装置通过LabVIEW程序实现温度的自动控制和压力信号的采集,可测量的温度范围为-20~200℃。使用几种常见流体对实验装置的测量准确度进行了检验,结果表明了实验装置的可靠性。新研制的实验装置具有温度测量范围宽、测量速度快、结构简单、体积小巧的优点,尤其适用于实验教学。     

多孔介质内油水流动阻力系数实验分析

基于多孔介质油水迁移的阻力系数测量装置,以水和油为工质,测量了其在近似均匀、混合粒径玻璃球通道内的流动阻力特性,并拟合了速度-压降的曲线关系表达式,计算得到了黏性、惯性阻力系数。研究结果表明:单相介质在通过均匀粒径多孔介质区域时受到的惯性阻力影响比通过混合粒径时受到的惯性阻力影响明显小;黏性阻力影响比通过混合粒径时受到的黏性阻力影响明显大;多相介质在通过均匀粒径多孔介质区域时受到的惯性、黏性阻力影响均比通过混合粒径时小;在粒径条件相同时,单相介质受到的惯性阻力影响明显比多相介质小,其黏性阻力影响明显比多相介质大。     

粮食物性和粮层阻力实验研究

对三种有代表性的粮食(大米、稻谷和玉米)在不同堆载高度下的物理性质和阻力特性作了比较详尽的实验研究。结果表明:粮食的孔隙率、粮层阻力与粮食堆载高度之间存在明显的非线性关系。在粮食机械通风数值模拟和工程应用中必须加以重视。     

矿井通风平台搭建与实验教学应用研究

该文基于“矿井通风学”课程实验教学，设计搭建了安全系数高、可实时感知、沉浸式体验感强、无障碍考核的矿井通风平台；以煤矿真实测试流程为参考，设计了矿井通风实验教学方案；并进行了矿井气候参数与通风阻力测试实验及实验教学效果考核。实验测试结果表明：平台环境下，重复测试结果偏差低于1%，平台测试环境稳定性强；利用全景单向玻璃窗实现了对实验过程的安全监控及不中断、无干扰考核，使考核结果更为客观。该平台在满足实验教学需求前提下，可为智能通风、灾变应急逃生等科学研究提供基础测试平台环境，发挥了平台的最大应用价值。     

汽车主动通风系统设计与应用

基于单片机和控制电路技术,阐述了一种汽车主动通风系统的工作原理,并绘制出电路图。经过实际检验,该系统有利于汽车降温通风,提高驾乘舒适性,起到环保节能、减少汽车排放的作用。     

弹性管束换热器传热与阻力特性的实验研究

对弹性管束水-水换热器的传热与阻力特性进行了研究。主要分析了换热器在不同工况下的传热系数的变化规律;研究了弹性管束在管外流体和管内流体的共同诱导作用下,管外和管内对流换热的情况;并对管程和壳程的流动阻力损失进行了实验测量,得出了管程和壳程的阻力损失变化的规律,以及换热器管程阻力损失的计算方法。     

高校学生评教典型指标体系测度量表信度与效度检验

评价指标信度和效度检验是保证学生网上评教系统有效性的重要环节。为检验测度量表的可靠性和测量所需特性的程度,获得包括四个院系、十二个专业,31295个有效个案的样本。采取相关分析、主成分分析检验学生评教指标体系测度量表的信度和效度。研究发现指标体系测度量表信度很高,但效度不理想,建议采取建立专门机构定期检查指标体系的有效性和适度更新指标体系、增加二级指标和开放性评价选项等提高评价指标体系的信度与效度。     

检验自然科学理论的方法系统初探

本文依据科学史从系统论、认识论和发生学的角度探讨了检验自然科学理论的诸种检验方法之间的关系。检验自然科学理论的方法是一个由实践、认知、理论和逻辑四种方法要素组成的系统。每一种方法要素都只是实现检验方法系统的必要因素而不是充分的因素。检验方法系统的结构与功能成正比对应,并分别于科学方法论和科学史相关联。文章论证了检验方法系统中的三种主观形式的方法要素的可靠性,其可靠性的最终根据最科学的实践。最后阐述了检验方法系统的生成和发展的进化序列,证明检验方法系统是一个动态的开放系统,它的不断建构的过程使之具有历史的可靠性。     

基于PROE的平面度数据处理分析

平面度误差是最常用最重要的形为误差,是经常检验的公差项目之一。作者介绍的方法是将平面度的测量数据导入PROE软件,PROE中建立点和面后利用最小包容区域法求平面度误差,并用传统的数据处理方法进行了验证,最后得出用PROE软件进行平面度数据处理的可靠性和合理性,且便于数据的实时更新。