航模无线电遥控设备发展简介

20世纪80年代中期开始，高端航模遥控设备逐渐进入PCM时代。日本品牌Futaba和JR在这一时期分别推出了竞赛级PCM512遥控器，代表产品是Futaba的FP-T8JAP和JRProp的PCM9NET-J129H/A遥控器。本文介绍的是JRProp PCM9型9通道模型直升机专用遥控设备（图1，1986年购于香港永利模型）。[第一段]     

航模无线电遥控设备发展简介（5）

从20世纪80年代开始，8通道以上的高端航模遥控设备逐渐成为日系大品牌的发展方向。数字编码发射模式的PCM遥控器开始取代传统的FM调频遥控器。从本文开始，笔者将逐步介绍日系主流品牌Futaba、JR Prop以及SANWA在这一时期的著名遥控设备。[第一段]     

航模无线电遥控设备发展简介（8）

1983年德国Graupner公司与日本JR公司合作,相继研制出mc-18、mc-20和mc-24等一系列微电脑无线电遥控设备。本文介绍的这款mc-18遥控设备（图1）,是河南队于1990年购买的,主要用于无线电遥控牵引模型滑翔机项目（F3B）。     

航模无线电遥控设备发展简介（3）

20世纪70年代，很多电子工业企业也成立过部门专业开发模型遥控设备。本文介绍的这款遥控设备，是由日本三共制作所设计生产的6通道遥控设备Sankyo Digital Pro6（图1）。     

航模无线电遥控设备发展简介4

20世纪80年代，航模运动在发达国家逐渐普及，比赛中出现很多高难度飞行动作，促使航模遥控设备向复杂化，品牌化方向发展。除了偶尔有欧美厂商推出几款比较专用的高端设备外，主流品牌已经逐渐集中到日系的双叶电子Futaba、远隔制御JR Prop、三和电子SANWA和韩国高科hitech这四家遥控设备生产商，以及他们为其欧洲买家量身定做的代工设备品牌Robbe＼Futaba、Graupner＼JR、Airtronics＼SANWA和Multiplex＼hitech，     

航模无线电遥控设备发展简介（9）

mc-18可调制9种模型（存储30架）,包括7种固定翼模型飞机和2种模型直升机,下面一一进行介绍。 1．NORMAL（图12、图13）,一般通用型,适用于多数无动力模型滑翔机和有动力模型飞饥,每个通道控制一个舵机。     

航模无线电遥控设备的发展（2）

从上世纪60年代末开始，多通道比例遥控设备问世，并在70年代初逐步取代了非比例遥控设备，成为遥控模型的标准配置。70年代中期，款式繁多的高端多通道比例遥控设备（主要以欧美和日本品牌为主），被应用到了航模赛场。从本期开始，将系列化介绍上世纪70年代的一些高端遥控设备。     

中国航模无线电遥控设备的发展1

无线电遥控特技模型飞机项目中，遥控器是至关重要的操纵设备。操纵手通过遥控器发射机发射操纵指令信号，装在模型飞机上的接收机接收信号并传达给执行机构，执行机构带动舵面使模型飞机做出各种动作。     

航模初学者如何选购遥控设备

一架完整的遥控模型飞机由遥控设备、发动机和模型飞机三部分组成。遥控设备是对模型飞机发出操纵指令的装置，相当于模型飞机的“大脑”，直接控制模型空中姿态，对飞行安全起决定性作用。因此选购一套价格合理、性能优良且安全可靠的遥控设备，对初学者来说尤为重要。但遥控设备种类繁多，而初学者又缺乏经验和常识，难以抉择。希望本文能给大家提供一些帮助。[第一段]     

探访美国航模博物馆（三）

无线电遥控模型展区 无线电遥控模型飞机在飞行过程中,操纵手在地面通过无线电遥控设备操纵其舵面,利用空气动力改变模型的姿态、航向和高度而获得机动飞行。     

遥控航模的生命线——油箱（上）

早在40年以前,遥控模型飞机上就开始使用了“曲管油箱”,即把发动机的排气压力,从消音器引出施加到油箱、汽化器内,以稳定供油压力。这种形式的“压力油箱”虽然已使用了很长时间,也积累了相当多的经验,但油箱和配置管道存在的小问题,仍会造成停车等故障,影响飞行训练。而且迄今为止,这些问题还相当普遍。为此,笔者根据日本《遥控技术》的相关资料,把航模发动机油箱及其配管的技术问题做了基本的归纳,供油机爱好者们参考。[编者按]     

航模飞行的好帮手——遥控飞行模拟器（17）

自2008年第5期推出遥控飞行模拟器系列以来,本刊陆续为广大模友介绍了几款主流的模拟器。本期开始,将重点介绍RealFlight G4。作为老牌的模拟器软件,RealFlight G系列换代最频繁。     

航模电行的好帮手——遥控飞行模拟器（21）

Real Flight G4的应用（4）3．“遥控器（controller）”菜单接下来介绍“遥控器（controuer）”菜单,通过它可对遥控器进行选择、校准和设置。点击展开菜单栏,其中包含三项内容。     

冠军机是如何“打造”的——首届无线电遥控载重航模赛北航参赛模型飞机介绍

为参加2004年全国航空航天模型锦标赛首次设立的“无线电遥控航空模型载重飞行”比赛，北京航空航天大学代表队共设计、制作了7架载重模型飞机。其中第一架为验证机(图1)，用于验证载重飞机在设计、制作和飞行中所涉及到的总体、气动、结构、操纵、动力和起降等多方面的关键技术；在此基础上，通过对气动、结构、起落架、动力装置等方面进行调整，     

航模飞行的好帮手——遥控飞行模拟器（23）

Real Flight G4的应用（6） 7．“练习（Training）”菜单（2） 第2项“Landing Trainer”为着陆训练（图1）。着陆是模型操纵最基本、最重要的一环,如果着陆技术不好,模型很容易受到损伤甚至坠毁。     

航模飞行的好帮手——遥控飞行模拟器（9）

2．“模拟（Simulation）”菜单 该菜单有7个选项,“凤凰”模拟器最基础的功能与设置都集中于此。自上到下,第一项“Pause／Unpause”表示“暂停／继续”,点击后画面静止,模拟飞行暂时中断,同时界面上方出现“Simulation Paused”按钮,按下后模拟飞行又将恢复（图1）。