用强夯置换法处理某高速公路软土路基技术分析

强夯置换法与其他地基处理方法相比具有费用低、施工简单等优点,分整式置换和桩式置换两种方法。整式置换法是用强夯的冲击能将软弱土挤开置换成块石层,其机理与换填垫层法作用相似。桩式置换法是采用巨大的夯击能量将块石夯穿被加固土层并使块石沉底形成桩体,并与周围土体形成复合地基。     

浅谈强夯法处理湿陷性黄土地基

强夯法是利用务锤自由下落产生的冲击能和振动反复夯击地基土,从而提高地基土的承载力,降低地基土的压缩性,消除湿陷性土的湿陷性和砂土的液化。强夯法适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土和粘性土、湿陷性黄土、素填土、杂填土地基,当其用于饱和软粘土地基处理时尽可能采用低能量夯或与其他排水方法相结合的方案进行强夯地基处理。     

强夯法加固软土地基的施工方法

1、引言: 强夯法是用起重机械将大吨位夯锤起吊到6～30m高度后自由下落,给地基土以强大的冲击能量的夯实,使土中出现冲击波和很大的的冲击应力,迫使土层孔隙压缩,土体局部液化,在夺击点周围产生裂缝,形成良好的排水通道,孔隙水和气体逸出,使土粒重新排列,经时效压密达到固结,从而提高地基承载力,降低其压     

浅谈强夯法施工技术

一、强夯法原理及适用条件。强夯法又称为动力固结和动力压实法。其实质是反复将重锤(10—40t)提到高处使其自由落下(10一40m)夯击地基,从而提高地基的强度,降低其压缩性,改善其抗振液化的能力和消除土的湿陷性,它适用于处理碎石土、砂土、粉土、粘性土、杂填土和素填土等地基。是处理软土地基较有效的方法之一。二、强夯法的施工要点:1、试夯:强夯开始正式施工前,应根据初步确定的参数,在现场有代表性的地方试夯,与夯前测试数据进行对比,检验强夯效果,确定工程采用的各项强夯参数。若不符合设计     

强夯法加固公路地基的设计方法研究

强夯法指的是为提高软弱地基的承载力,用重锤自一定高度下落夯击土层使地基迅速固结的方法。由于强夯法能处理大部分土质地基,目前被广泛应用于公路建设之中。本文通过工程实例介绍了强夯法在加固公路地基中的设计方法。     

高能级强夯法在湿陷性黄土地基处理中的应用分析

高能级强夯主要指每次夯击能在6000KN.m以上的强夯。在湿陷性黄土地基中采用高能级强夯法,可有效增强地基土的均匀性与强度,有效改善压缩性能,消除湿陷性,效果良好。另外,在湿陷性黄土地基处理中采用高能级强夯法,还具有操作简单、成本低廉、节约材料、工期短等优势。本文将对相关问题进行具体分析与阐述。     

浙北1000kv变电站场平施工高夯能新技术应用

浙北1000kv特高压变电站场地平整工程,采用单孔爆破,减少了爆破振动对边坡岩体及周围环境的破坏影响;采用高夯能强夯置换软弱地基,加快了基础进度;研究了夯击能为5000kN？m夯点间距为5m按三角形布置高夯能强夯参数,提高施工质量指标：使基础处理静载荷试验地基承载力大于410kPa、瑞利波检测剪切波速大于250m/s、固体体积率检测达到83%的高标准。     

干震碎石桩复合地基承载力计算方法研究

干震碎石桩复合地基广泛应用于软弱地基加固,其承载力通常由单桩承载力和桩间土承载力复合而求得,在考虑桩间土承载力增强的同时,本文提出了基于标贯击数的改进的干震碎石桩复合地基承载力计算公式。     

提高强夯施工效率和改进深层加固效果的途径

强夯法处理地基具有施工简单、加固效果好、使用经济等优点,对于大能量强夯深层加固,先用中等能量级强夯形成较厚的浅层密实层,然后再施加大能量夯击的施工顺序才是提高施工效率和改进深层加固效果的有效途径。     

高能级强夯置换在某深厚填土地基处理中的应用

根据实际高能级强夯置换工程实例,本文对强夯置换施工在某深厚填土地基中的应用进行了研究。通过夯后检测,采用18000 kN能级的强夯置换复合工艺可使场地地基土检测深度范围内置换墩墩点位置处地基承载力特征值达到250kPa,置换墩墩间土地基承载力特征值达到150 kPa,地基土复合压缩模量达到20 MPa,地基处理深度达到8 m～12 m,并在一定程度上能够提高地基均匀性,可给类似工程提供施工参考。     

强夯法在滏阳河桥头地基处理中的应用

本文介绍了强夯法对桥头地基的处理施工工艺,强夯法加固地基是处理桥头跳车病害的常见方式之一,该工艺不仅可以缩短施工工期而且能够提高地基土的强度并降低其压缩性,提高路基的承载力,从而有效减少了路基的沉降.     

强夯置换法在处理厚层素填土中的应用

某地下车库地基存在较厚素填土层,其承载力不能满足设计要求,本工程采用强夯置换方法对地基进行加固处理,共布置强夯置换点1398个,强夯置换处理深度为7.0m,强夯处理面积38500m2。根据场地的不同使用功能和处理要求,分别采用强夯法和强夯置换法进行地基处理,并采取不同的强夯参数,达到了最优化设计。采用强夯置换加固素填土地基,其地基承载力明显提高,同时又加快了施工进度,节省了工程造价。     

山区高填方工程筑体强夯法加固试验研究

强夯法适用于加固从碎石土到粘性土的各类地基,不仅可以提高地基的强度,降低其压缩性,而且能改善抗震动液化的能力和消除土的湿陷性。强夯法适用的工程很广泛,可用于各种工业和民用建筑的地基加固。     

夯扩灰渣土桩的设计与施工方法

夯扩灰渣土桩是近年发展起来的新兴地基处理技术.通过夯扩灰渣土桩的挤密置换作用、对桩间土挤密及土的排水固结作用,提高地基土承栽力,使复合地基的承载力标准值,满足设计要求.     

浅谈高填方强夯置换法在武汉地铁车辆基地的应用

本文以武汉长岭山车辆基地高填方地基处理工程为施工背景,浅谈强夯置换法加固软弱土层的现场试验,对实测夯沉量、试验结果进行了分析。同时,运用单墩静载荷试验进行承载力检验及重型动力触探试验等手段对夯后地基的加固效果进行了检测分析。综合试验及检测结果表明,应用此法处理长岭山车辆基地工程高填方达到了预期的加固效果,原地面以下10m范围内动探最后两次击数下沉量均符合规范要求,物理力学指标也均有相当改善。     

强夯法处理地基的检测方法分析研究

在简要介绍了动力触探、静力触探、平板载荷试验、室内土工试验、瑞利波法等各种检测方法的原理的基础上分析了各方法在强夯处理地基检测中的优缺点,论述了强夯地基检测先采用瑞利波法检查场地的均匀性再采用原位测试及土工试验方法进行验证和检验场地土的承载力等工程性质指标以及检验经瑞利波法检测的场地薄弱位置的土的工程性质是否满足设计要求的综合检测方法;分析了粘性素填土强夯地基工程力学性质的场地分布的复合地基特征,结合工程实例提出了粘性素填土土强夯地基承载力按复合地基进行评价,及夯点下土按硬壳层、有效加固层及影响层进行分层评价的方法。能为强夯地基的检测提供指导。     

探究路桥工程中的软土地基施工策略

强夯施工法就是依靠迅猛而又强烈的夯击能量来对软土地基进行处理的一种施工方法。采用强夯施工法不仅可以对土体的强度和承载能力予以极大地提高,而且还可以对土的压缩性能予以有效,并且避免土体产生固结沉降的现象。另外,由于强夯施工法在对在路桥工程软土地基进行处理的过程中,不但对施工机械设备的要求不高,而且其施工速度相对较快、适用土质极为广泛、处理效果也较为显著,同时还能够对一些废料进行重新利用,从而起到变废为宝的神奇效果,因此受到了广泛的青睐。本文简要地介绍和分析了强夯法施工法在路桥工程软土地基应用中的处理技术与质量控制措施。     

探究路桥工程中的软土地基施工策略

强夯施工法就是依靠迅猛而又强烈的夯击能量来对软土地基进行处理的一种施工方法。采用强夯施工法不仅可以对土体的强度和承载能力予以极大地提高,而且还可以对土的压缩性能予以有效控制,并且避免土体产生固结沉降的现象。另外,由于强夯施工法在对在路桥工程软土地基进行处理的过程中,不但对施工机械设备的要求不高,而且其施工速度相对较快、适用土质极为广泛、处理效果也较为显著,同时还能够对一些废料进行重新利用,从而起到变废为宝的神奇效果,因此受到了广泛的青睐。本文简要地介绍和分析了强夯法施工法在路桥工程软土地基应用中的处理技术与质量控制措施。     

软基处理强夯施工工艺及原理解析

强夯法,又称动力固结法或动力压实法。强夯法加固效果显著、适用土类广、设备简单、施工方便、节省劳力、施工期短、节约材料、施工文明和施工费用低等优点,目前已有几十个国家、成千上万的工程项目采用此方法处理地基。本文结合高临高速路的具体情况论述了强夯施工工艺。     

强夯法施工工艺在处理软基地基中的应用

强夯法是1969年首创的一种地基加固方法,至今已有40年的历史,我国比欧洲起步晚,但近年来发展迅速,尤其是最近几年铁路客运专线的投建,对路基的加固处理要求标准更高.提出了采用工程施工中的强夯法来处理道路填筑的压实度问题.强夯法一般是通过8～30t的重锤采用6～40m的落距,对软基地基施加强大的冲击能,在地基土中形成冲击波和动应力,使地基压密和振实,达到提高强度、降低压缩性、改善粉质粘土、湿陷性黄土、杂填土等地基加固沉降后满足设计强度要求的目的.