10×30m简支转连续梁桥检测技术研究

通过桥梁检测能够了解桥梁实际工作状态和承载能力,为桥梁养护和加固提供可靠详实的数据.本文结合某桥10x30m简支转连续梁桥检测的实际案例,阐述外观检查、静动载试验的设计以及工况设置,分析试验数据,为以后桥梁检测提供一些参考.     

混凝土系杆拱桥病害检测与评估研究

以混凝土系杆拱桥的检测为例,阐述了混凝土桥梁可能出现的病害问题,桥梁安全性评估理论、桥梁需要检测的内容以及具体的检测方法。利用测得实际数据资料对桥梁的承载能力进行有限元计算分析,评估现役桥梁的整体工作性能。通过不同工况下的静载试验,结合动力测试,测得其频率,分析了车辆对其的冲击系数。根据相关规范,结合全桥检测资料,给出桥梁评级。     

《桥梁检测与维护》课程教学改革探索

桥梁检测与维护是土木工程(道路桥梁与渡河工程)专业的一门专业课程。随着社会的发展、科技的进步,桥梁施工技术也在不断革新,学生认知方式也发生了变化。为了适应这些变化,更好得培养学生在桥梁检测、桥梁维护等领域的专业能力和实际操作能力,有必要对该课程做进一步的改革。在综合分析现有桥梁检测与维护课程教学中存在的问题的基础上,着重对课程的教学内容、教学方法和方式的改革进行了探讨并提出了一些具体措施。     

基于行动导向和CDIO教学模式的公路与桥梁检测实训教学改革

通过基于行动导向和CDIO教学模式在公路与桥梁检测实训教学中的应用和实践,探讨传统公路与桥梁检测实训教学在培养学生职业技能水平和职业行为能力等方面存在的缺陷和不足,在教学理念、教学内容、教学方式、教学层次等方面对公路与桥梁检测实训教学进行改革和探索。     

基于两种无损检测方法在桥梁结构损伤检测上的应用与分析

桥梁在长期使用中难免发生结构损伤,通过人工识别、水准量测很难进行快速筛查及准定位损伤,或对突发事件后的桥梁状况进行快速评估,关系到桥梁的寿命和人民的生命财产安全.以敲击法和毫米波雷达检测技术在桥梁检测上的应用为例,通过理论分析、案例论证及传统测量方法进行对比分析.结果 表明:敲击扫描检测方法同人工检测方法相比其准确度为...     

基于行动导向和CDIO教学模式的公路与桥梁检测实训教学改革

通过基于行动导向和CDIO教学模式在公路与桥梁检测实训教学中的应用和实践,探讨传统公路与桥梁检测实训教学在培养学生职业技能水平和职业行为能力等方面存在的缺陷和不足,在教学理念、教学内容、教学方式、教学层次等方面对公路与桥梁检测实训教学进行改革和探索.     

公路桥梁项目检测中的无损检测技术应用

无损检测技术凭借高效灵敏、对建筑损伤小等优点在道路、桥梁结构检测中得到了广泛应用。本文以无损检测概念为基础,总结该技术在公路桥梁检测中的优缺点,系统分析了其适用性和可靠性。     

正安县洋渡桥动载试验及分析

介绍了桥梁动载试验的主要内容、检测目地、检测依据等,桥梁动载试验是对桥梁结构工作状态进行直接测试的一种检定手段,它也是评定桥梁动力性能和判断桥梁结构实际承载力的重要指标之一,通过结合正安县洋渡桥动载试验,详细的分析了桥梁动载试验的技术要点,如:脉动试验、刹车试验、跑车试验等技术要点以及得到数据后的详细分析,为桥梁的动载试验提供了有价值技术指导。     

中下承式吊杆拱桥事故分析及对桥梁检测启示

分析桥梁事故发生的原因及特点,并总结已发生桥梁事故的教训;立足桥梁检测的角度,分析中下承式吊杆拱桥检测中的重点、注意事项,讨论此类桥梁研究的内容.     

基于实际应用的桥梁检测课程教学改革探讨

实践能力是桥梁工程师最重要的能力之一。为更好地满足路桥行业对桥梁检测人才日益增长的需求,文章针对目前桥梁检测课程教学中存在的一些问题,基于工程实际应用,以提高学生的理论基础与实践能力为目的,从教学内容、教学方法、课程考核等方面探讨了桥梁检测课程教学改革措施。通过前期调研和教学实践,文章总结出三条增强课程教学效果的措施:优化教学内容,采用多元考核模式以及加强实践教学。通过这些优化措施的运用能有效提高学生的积极性和主动性,增进学生对检测仪器的了解,培养学生的操作能力,促进理论知识与实践的结合,从而实现提升课程教学效果的目标,为桥梁检测课程教学改革提供一些参考和借鉴。     

基于MIDAS对桥梁荷载试验的应用研究

目的随着经济的发展,不断增加的繁重交通荷载加剧了桥梁结构的负担,众多桥梁亟待得到结构性能评定,而桥梁荷载试验是评定桥梁结构性能的重要方法。通过数值分析为桥梁检测静荷载试验和动荷载试验提供一种参考凭据,从而更好地对桥梁运行状况作出评定。方法利用桥梁结构分析与计算软件Midas-Civil建立有限元模型,分析桥梁在静荷载作用下的挠度、应力应变等静力特性和在动荷载作用下结构的振动特性。结果对比模拟数据、桥梁检测荷载试验实测数据以及理论计算数据,评定该桥处于良好运营状态。结论基于桥梁结构分析与计算软件MidasCivil仿真模拟为桥梁荷载试验提供一种参考凭据是切实有效可行的方法。     

基于图像分析的桥梁混凝土结构施工裂缝检测技术

由于在进行桥梁混凝土结构施工裂缝检测的过程中没有对裂缝图像进行灰度化、增强、阈值分割处理,致使检测的精确率、召回率和正确率较低,检测效果不佳,为此提出基于图像分析的桥梁混凝土结构施工裂缝检测方法。该方法首先通过双目立体视觉模型采集桥梁混凝土结构施工裂缝图像;其次,将采集的裂缝图像灰度化,并增强裂缝图像效果,对其进行阈值分割,提取其裂缝特征信息;最后,通过阈值方法结合投影计算裂缝的长、宽、面积等,完成对桥梁混凝土结构施工裂缝的检测。实验结果表明,所提方法的裂缝检测精确率、召回率和正确率均较高。     

某立交桥动载试验实例研究

对某立交桥进行了桥梁动载试验.通过桥梁模态试验和不同工况下的车辆激励试验,测定桥梁结构的自振特性,用以评价桥梁在动荷载作用下的工作性能,预测桥梁运营状况,并为以后同类桥梁检测及试验提供一定经验.试验结果表明该桥在力学性能上满足设计和使用要求.     

混凝土桥梁预应力钢绞线锈蚀漏磁检测实验研究

针对混凝土桥梁内部预应力钢绞线锈蚀无法提前检测的问题,结合漏磁检测的原理,设计制作了一套实验系统,能够检测到距离桥梁表面50mm深的钢绞线锈蚀缺陷。通过对桥梁模型上进行试验结果的对比分析,证明纵筋对检测结果没有影响,箍筋的存在产生的周期性信号对检测结果有较大影响。该实验系统具有较高的检测灵敏度,达到了检测实际应用要求,具有广泛的应用前景。     

基于超声波法的T梁厚度检测方法研究

为快速测试桥梁梁板厚度,本研究运用超声波法对典型桥梁T梁梁板厚度检测方法进行研究,并对其检测方法的检测精度进行分析。研究发现超声波测量T梁横隔板边缘测量误差最大为3.5%,T梁中腹板超声波测量误差最大为20%。根据超声波法的测试结果,提出了超声波测试桥梁梁板精度修正的处理方法。研究结果表明超声波在桥梁梁板厚度测试中具有优越性的同时也存在一些问题,如何克服超声波梁板厚度测试快速定点及测试结果数据处理提高精度是超声波梁板厚度测试的难点和关键。     

公路与桥梁检测技术教学改革研究

近些年,随着公路、桥梁建设不断发展,使得公路与桥梁检测工作任务大幅增加,急需掌握先进技术的大量检测技术人员。社会的需求在不断地增加,检测技术在不断地变化,学生的素质在不断地下降,作为高职高专道路与桥梁工程技术专业核心课程——公路与桥梁检测技术,在新时期有了新的要求,新的任务和新的方法,这就要求教师大胆进行教学改革,在教学内容、教学方法等方面不断创新,努力打造出一门紧密结合职业岗位资格认证、注重实际操作的高职高专精品课程。     

“双一流”建设背景下《桥梁检测与维护》课程的教学改革初探

一流本科教育是“双一流”建设的核心任务和重要基础。《桥梁检测与维护》作为道路桥梁与渡河工程专业的核心课程,在学生教育体系中起着关键作用。通过分析“双一流”建设背景下《桥梁检测与维护》课程的现状,探寻出课程教学与“双一流”大学建设内在要求的分歧,并提出课程教学改革具体设想。     

基于改进YOLOv3的桥梁底部裂缝目标检测方法

为实现桥梁裂缝的快速、准确定位,考虑光照变化、污渍阴影等干扰因素的影响,提出一种结合桥梁检测机和改进单阶段目标检测(you only look once version 3,YOLOv3)算法的桥梁裂缝检测方法.首先,在预处理阶段,采用改进自适应Mask匀光算法对数据集进行处理,矫正阴影和光照不均等问题,提高算法环境适...     

某公路旧桥承载能力检测评估研究

自改革开放以来,我国基础设施建设得到飞速发展,高速公路里程急剧增长。桥梁作为公路的控制性工程作用不言而喻,但随着运营年限的不断增加,混凝土桥梁的病害及其耐久性问题逐渐暴露出来,成为当前土木工程界的研究热点。大部分旧桥的设计承载能力已不能满足当前重载交通的要求,这些先天不足加剧了桥梁的破坏。如何对现役旧桥的承载能力进行检测评估,是对桥梁进行病害防治、加固补强的前提。文章以某公路旧桥为依托,就混凝土旧桥的检测和承载能力评定的方法进行了研究,具有较大的现实意义和工程应用前景。     

波形钢腹板部分斜拉桥动力特性分析

本文以郑州市某大桥为研究对象,采用桥梁博士有限元程序,建立了该桥的空间力学计算模型,计算了桥梁结构的自振频率和振型,结合已建成的多座无背索部分斜拉桥振动特性分析结果,对桥梁动力特性和刚度特点进行了讨论.计算结果可为该类型桥梁的设计、施工及使用阶段的健康检测和维护提供借鉴.