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张荣锋 《中国体育(中英文版)》2014,(4):84-89
进入21世纪,一级方程式赛车的竞争日趋激烈,从头10年法拉利大部分时间的统治,到雷诺的短暂崛起,再到雷诺发动机用户红牛四连冠的异军突起。F1进入2014赛季后,长期的配角梅赛德斯车队显露出王者风范。 相似文献
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从公元前2世纪始直至公元19世纪后期,漫长的2000多年中,人类活动在海上丝绸之路沿线,也留下了许多遗存。岭南地区,北倚中国南方五岭,南隔大海与南海诸国相望,古代是百越聚居之地。依托绵长的海岸、优良的港湾以及太平洋、印度洋的季风和洋流,早在秦以前,古越地的物产便已为内陆所知。 相似文献
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国家邮政局于2001年11月8日发行2001—23T《古代帆船》邮票1套2枚,面值均为80分。其中(2—1)T为《中国古代帆船》,中国古代帆船图案是1974年在泉州湾后渚港发掘的13世纪宋代海船;(2—2)T为《葡萄牙古代帆船》,图案是一艘葡萄牙14—15世纪的三桅快帆船。2枚邮票分别表现了中葡两国13—15世纪的古代帆船。 相似文献
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在雨中赛车可怕得令人难以想象。对顶尖车手们来说,一条湿滑赛道往往带来最高级别的挑战。因此,湿道赛车好手被人们称为“雨霸”,如上世纪30年代的鲁道夫·卡拉西奥拉和21世纪车王迈克尔·舒马赫, 相似文献
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在第25届北京桃花节暨第10届世界名花展在北京植物园举办前夕,2013年3月16日《桃花》邮票首发日,邮友制作一套12枚桃花“极限封”。 相似文献
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民国时期,海上画坛就涌现出不少绘画高手,其中有四位花鸟画家个性鲜明、争奇斗艳,被人们称为“海上四大花旦”,这四人就是享誉海上的唐云、江寒汀、张大壮、陆抑非。 相似文献
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"极限",这个词本身就带有绝对化的涵义。"极"和"限",说的都是"极致",表达的是"绝对"的含义。总之,"极限"二字本身因有了"绝对"而只能圈出不大的一块天地。看来,极限集邮以及极限邮品只是在小天地中去创大作为了。极限集邮者受"极"与"限"的种种制约,极限邮集参 相似文献
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民国时期,在吴昌硕之后,吴湖帆、吴子深、吴待秋、冯超然四人异军突起,成为海上画坛的风云人物。他们都以擅画山水而享誉大江南北,人称“三吴一冯”。当时,他们的画价不仅高,而且销路好,可谓出尽风头、占尽风光。然而,他们的艺术道路特别是作品在当今艺术拍卖场上的表现却是令画家和投资者回味的。 相似文献
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王美芳 《徐州教育学院学报》2008,23(4):9-10
文章阐释了"和为贵"的定义,分析了"和为贵"与生态自然观、科学人文主义的关系,认为21世纪是经济全球化的时代,是科学整体化、复杂化的时代,也是中国科技崛起的时代. 相似文献
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王美芳 《徐州教育学院学报》2009,(4)
文章阐释了“和为贵”的定义,分析了“和为贵”与生态自然观、科学人文主义的关系,认为21世纪是经济全球化的时代,是科学整体化、复杂化的时代,也是中国科技崛起的时代。 相似文献
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地方申印专用邮资封(以下简称"专用封")是国家邮政发行的邮品,从2001年开始,这类封每年都有大量发行,至今已发行两百多个品种。其发行周期之短,发行品种之多,在建国以来发行的普通邮资封中实属罕见。 相似文献
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古时宁波作为"海上丝绸之路"的始发港之一,最早可追溯到春秋时期的句章港,鼎盛于唐宋。唐朝时期的明州港是日本中晚期遣唐使来华登陆的主要港口;宋、元时期的明州(庆元)港是官方指定的对外开放的海港,主要面向日 相似文献
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隋博被朋友们昵称为“豹子”,他的性格也如豹子一样,说话直爽,做事利落,爱挑战,有冲劲儿。在忙碌的工作之余,隋博最大的爱好就是骑马。2013年,他在法国参加了第一场90公里国际马联耐力赛,开启从“野骑爱好者”到中国耐力赛领军级骑手的蜕变征程。五年多来,国内各大耐力赛事都能看到隋博的身影,为参加更多高级别比赛,他还飞去迪拜、萨摩林、葡萄牙、法国等地,共参加国际马联赛事52场,目前位列在国际耐力骑手排行榜第72名。 相似文献
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增殖放流的功效是显而易见的,首先可以通过增殖放流来补充和恢复鱼类资源。有些鱼种很少甚至没有了,通过增殖放流,人工补充这些鱼种,一则增加鱼种资源,改善种群结构,二则也能够维护鱼类种群的多样性。有些濒危鱼种,我们可以通过增殖放流增加它们的数量,保护这些濒危鱼种。其次,增殖放流可以改善水质和水域的生态环境。放流一些滤食性的鱼类,如鲢鳙鱼,它们可以滤食水中的藻类和浮游生物来净化和改善水质。 相似文献
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迈克尔·菲尔普斯(Michael Phelps)在训练中游的里程数旱就超过从美国到伦敦的距离了。2008年北京奥运会之后,菲尔普斯应邀参观2012奥运会场馆,帮助英国首都宣传第三次承办夏季奥运会。伦敦期望他能够复出,因为全世界的电视观众都会观看他的比赛。美国全国广播公司刚刚宣布它们会直播所有的奥运赛事,而不是每晚把比赛录像攒到黄金时段播出。 相似文献
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影者 《中国体育(中英文版)》2009,(8):126-131
2009的F1赛场,正上演着一幕幕戏剧性事件,国际汽联(FIA),车队协会(FOTA),F1管理公司(FOM),三个不同的利益团体,正进行着一场激烈的混战,战斗跌宕曲折。这是F1赛场一场罕见的大地震,其威力足以让F1分崩离析。 相似文献