钢筋混凝土结构抗火发展研究

目前在工业与民用建筑工程中钢筋混凝土结构是运用最广泛的建筑结构形式。钢筋混凝土结构的抗火性能跟材料自身性能特点密切相关,目前国内外的有关这方面的研究主要从混凝土结构以及钢结构为主进行的试验研究,高温对混凝土结构的各方面的性能影响研究方面,国内外的许多学者都做了大量的试验和研究,得出了很多有价值的数据计算公式。     

民国时期钢筋混凝土梁抗弯性能计算方法比较研究（英文）

为研究民国时期钢筋混凝土梁抗弯性能的计算方法,首先对66根民国时期钢筋的力学性能、12个民国时期钢筋混凝土建筑的混凝土抗压强度以及9个民国时期钢筋混凝土梁柱构件的保护层厚度进行了测试分析,得出民国时期钢筋混凝土梁的真实材料强度和结构构造.然后结合案例分析,将民国时期钢筋混凝土梁的抗弯性能计算方法分别与中国、美国和欧洲当代钢筋混凝土梁的抗弯性能计算方法进行比较研究.结果表明:民国时期钢筋混凝土梁抗弯性能计算采用容许应力法,安全系数为3.55~4.0;当不考虑地震作用时,民国时期的钢筋混凝土梁抗弯性能计算方法要比中国、美国和欧洲当代钢筋混凝土梁的抗弯性能计算方法更加安全.结论可以为民国时期钢筋混凝土结构的安全评估提供依据.     

框架结构安全性鉴定及抗震性能评估

通过某一工程实例，介绍了如何鉴定和评估钢筋混凝土框架建筑结构安全性及抗震性能；并对该工程实例的加层及结构加固处理提出了建议。     

碳纤维布加固法在建筑工程中的应用

钢筋混凝土结构中,由于钢筋的锈蚀而使钢筋混凝土结构的耐久性大大降低.针对沿海建筑加固工程的设计、施工过程,对锈蚀钢筋混凝土构件的受弯破坏形态,提出了碳纤维布加固锈蚀钢筋混凝土结构的实用设计与施工方法.     

钢结构在土木工程中的应用分析

现代工程建筑使用的材料主要包括塑料、玻璃、木材、铝材、钢材和混凝土等.但是,当提起土木工程结构,人们通常只会想到两种材料--结构钢和钢筋混凝土.对于土木工程结构来说,不仅要从结构特性的角度来考虑,还要从施工有效性和成本有效性的角度来考虑.其成本主要包括基建成本、环保成本和居住成本.本文介绍了土木工程的结构设计,从建筑设计、施工等方面对其进行了探讨,重点是钢结构,并尽可能地将钢结构的性能应用进行分析.     

孔洞参数对梁侧开孔RC梁的受力性能及配筋的影响

在工程实践中常在梁侧开孔,其安全性备受关注.在对侧面开孔钢筋混凝土梁截面特性分析的基础上,分别讨论了在受压区和受拉区开孔的不同要求;重点介绍了梁侧开孔的加固补强,分析了孔径大小及位置对配筋的影响,为今后进一步完善我国施工规范和设计规范提供借鉴.     

浅谈钢筋混凝土腐蚀耐久性

由于各种原因致使钢筋表面的钝化膜受到破坏,成为活化态时,钢筋就容易腐蚀.本文分析了受腐蚀钢筋混凝土结构性能的研究现状.通过对其腐蚀机理的研究,提出了钢筋混凝土在受腐蚀的情况下,结构的抗弯性能、抗剪性能以及在使用荷载作用下的结构性能分析.     

试谈建筑工程中现浇钢筋混凝土板产生裂缝的原因及对策

全现浇钢筋混凝土楼板的裂缝是目前较难克服的建筑质量通病之一,特别是住宅工程楼板发生裂缝,往往引起投诉、纠纷及索赔问题等。对此,笔者从设计中的重点加强部位、商品混凝土的性能改善及施工中应采取的主要技术措施三个方面阐述了建筑工程中钢筋混凝土板裂缝的原因,并提出了相应的对策。     

低毒脲醛树脂黏合剂的研究

本文介绍了含游离甲醛低、黏结强度大的建筑行业用脲醛树脂黏合剂的制备方法 .研究了树脂合成过程中原材料纯度、尿素和甲醛的摩尔比、反应温度以及反应时间等对黏度和固含量等性能的影响 .在一定酸度和温度条件下 ,分批加入尿素进行阶段反应 ,得到一种胶液性能稳定、黏结强度高的建筑板材用黏合剂 .     

碳纤维布加固钢筋砼吊车梁抗弯疲劳性能试验

为研究碳纤维布(CFRP)对加固后钢筋混凝土梁的抗弯疲劳性能的影响,进行了3根CFRP加固梁及1根对比梁的抗弯疲劳试验.研究了碳纤维布加固方式、构件使用荷载等参数对碳纤维布加固损伤钢筋混凝土吊车梁的抗弯疲劳性能影响.试验研究表明:采用碳纤维布加固后,构件裂缝的宽度减小50.2%~66%,发展速度也得到控制,钢筋应力减小24.1%~28.2%,构件的刚度提高14.9%~16.1%.依据试验结果,从现有规范中关于构件刚度计算方法出发,进行了CFRP加固钢筋混凝土吊车梁的疲劳刚度计算分析,该计算方法可用于吊车梁加固工程设计.最后给出了CFRP加固梁的疲劳设计的合理化建议.