电流变液可变阻尼减振数控机床实时控制系统

通过自动可调高压直流电源的电压大小可随数控机床主轴的振幅进行实时调节。使加在电流变液阻尼器中电压值发生变化，电流变液的黏度值随之发生改变，嘲而改变阻尼器的阻尼值和主振系的刚度值及主轴的振幅，最终达到控制数控机床主轴振幅的目的。该研究建立振幅-电压-阻尼三者的减振模型。振幅实时控制系统采用PID控制，并对系统性能进行了分析和预测。     

动力减振实验系统的设计与优化

简要介绍了由虚拟仪器构建的二自由度动力减振系统,在建立的系统模型基础上,构建信号源,设计硬件电路,保证在同一界面上系统在分析振动信号的同时输出一电平幅值可调的直流信号,控制实验平台的激振频率.实验表明,实现了对振动信号实时调节、控制以及信号处理的目的,达到合理的减振效果.     

一类可积系统的对称约束及其双非线性化

本文基于李代数和迹恒等式构造出的一个可积Hamilton系统,给出该系统的一个Bargmann对称约束和关于其Lax对的双非线性化,在此Bargmann对称约束下,该系统的时间部分和空间部分都是有限维的Liouville可积的Hamilton系统。     

麦弗逊悬挂与双A臂悬挂的运动特性对比

运用多体运动力学软件ADAMS／Car模块建立麦弗逊式和双A臂式悬挂仿真模型,在相同的悬挂参数条件下进行双轮同向跳动仿真实验,通过对四轮定位参数的分析得出了悬挂的运动特性,符合预期效果．     

双横臂式独立悬架系统的模态特性分析

悬架是汽车的重要总成之一,其作用是传递作用于车架和车轮间的力和力矩,减缓行车过程中复杂路面对车架和车身所带来的冲击,保证汽车能够平稳行驶。因此,对悬架系统的振动特性的掌握和了解,在汽车设计过程中十分重要。本文根据模态理论对双横臂式独立悬架系统进行了系统的模态特性分析。首先,通过计算无负载条件下悬架系统的模态阵型和固有频率,得出了悬架系统的频率响应曲线;其次,通过计算不同负载条件下悬架系统的模态特性,得出在负载增加时固有频率变小、阻尼增大的结论,为悬架系统的设计奠定了理论基础。     

基于Hamilton原理的双跨转子系统建模和转子动态特性分析

研究目的：研究双盘双跨转子/轴承/汽封系统在非线性油膜力和非线性汽封力共同作用下的动力学特性,分析了转子转速、密封力、油膜力和联轴器刚度等因素对转子稳定性的影响。创新要点：采用Hamilton原理和有限元方法建立双盘双跨转子/轴承/汽封系统模型,使得双跨多节点的转子系统数值求解更加容易。研究分析转子转速、非线性密封力、非线性油膜力和联轴器刚度等因素对转子稳定性的影响,为大型转子系统的设计提供理论基础。研究方法：采用Hamilton原理和有限元方法建立双盘双跨转子/轴承/汽封系统模型（图1和2）。应用四阶Runge-Kutta法进行数值求解,并采用轴承处、圆盘处的分岔图、时程图、庞加莱映射图、频率图和相轨迹图等来分析转子系统的动态特性。重要结论：1.通过数值计算分析,转子的转速、非线性汽封力、非线性油膜力和联轴器的刚度对双跨转子的稳定性有重要的影响作用。2.随着转速的上升,双跨转子系统从最初的稳定运动,到三倍周期运动,到准周期运动和多倍周期运动交替出现,运动特性相比单跨转子系统要更为复杂。     

单调谐回路谐振放大器与双调谐回路谐振放大器特性分析

本文着重分析单调谐回路谐振放大器与双调谐回路谐振放大器选频特性.     

RoF系统中光DSB、SSB和OCS双二进制传输特性

利用马赫-曾德尔外调制技术,提出了基于双二进制的光双边带-双二进制、光单边带-双二进制和光抑制载波-双二进制调制方案,并在光载无线通信系统中进行了传输性能分析.结果表明:光双边带-双二进制调制方案以高抗色散和抗非线性效应能力,在36 km以上的光载无线通信系统中表现出较好的传输特性.     

系统函数与时域特性的可视化仿真平台设计

系统函数是信号与系统课程中一个非常重要的概念,它在系统分析中占有重要地位,系统的时域特性是系统的重要特性之一,它取决于系统函数的零、极点分布。利用仿真软件Matlab中GUI设计了系统函数与时域特性的可视化仿真平台,它直观形象地把系统函数与时域特性之间的关系表现出来,加深了学生对此重要内容的理解和掌握,并激发了学生的学习兴趣。     

任务型科研团队创新系统的特性与协同机制

随着我国经济发展转型升级步伐的加快,迫切需要协同创新智力成果的支持。作为协同创新的重要力量,高校任务型科研团队取得的一系列科研成果有力推动了国民经济的发展和科技进步,但协同创新中也存在一些问题,加强对创新系统特性的研究分析,将协同机制引入高校科研团队,有利于理顺个体内部关系,提升科研团队协同能力。     

任务型科研团队创新系统的特性与协同机制CSSCI

随着我国经济发展转型升级步伐的加快,迫切需要协同创新智力成果的支持。作为协同创新的重要力量,高校任务型科研团队取得的一系列科研成果有力推动了国民经济的发展和科技进步,但协同创新中也存在一些问题,加强对创新系统特性的研究分析,将协同机制引入高校科研团队,有利于理顺个体内部关系,提升科研团队协同能力。     

教育系统反腐倡廉建设的特性、挑战与对策

教育的育人属性和特质,决定了教育系统反腐倡廉建设的特殊重要性和深远影响性。如何把握教育系统反腐倡廉建设的特点和规律、直面教育系统反腐倡廉建设的现实和危机,化解教育系统反腐倡廉建设的风险和挑战,不仅关系着教育精神重塑和教育价值回归,而且影响到国家的前途和民族的未来。     

华中8系统倾斜面特性坐标系五轴定向加工的编程与仿真

针对华中8系统倾斜面特性坐标系五轴定向加工的编程功能,通过加工应用的案例,比较探讨了两种编程处理方法的特点,提出了合理分析并正确设置倾斜面特性坐标系的旋转变换关系的要求。     

基于现场实测的润扬悬索桥桥址区台风与强北风特性对比(英文)

综合利用润扬结构健康监测系统(SHMS)风环境子系统实时记录的各种参数时程数据以及强风期间上桥实测强风样本,分析得到了桥址区实测强风的风速和风向、紊流强度、紊流积分尺度、紊流功率谱密度函数等特性,重点对比研究了台风与强北风特性之间的差异性.结果表明,与台风相比,强北风的平均风速略小、平均风向更加稳定;台风与强北风的实测紊流强度值均比规范建议值大;台风与强北风的紊流积分尺度之间无明显的规律性;就顺风向紊流功率谱而言,强北风与Kaimal谱更加吻合.研究结果为建立桥址区台风特性数据库,确定当地强风特性参数的合理取值提供了实测依据.