基于无线网络的电路故障管理与诊断系统设计

为解决培养电路装调与维修人员的技能训练设备存在电路故障管理功能匮乏、智能化水平低等问题,在实际应用中,利用Zig Bee无线通讯模块,在基于Modbus协议的无线网络环境中构建电路故障管理系统,实现了电路故障的无损设置和监测。详述了系统的硬件构成和原理,包括基于CC2530芯片的通讯模块电路、基于STC89C53单片机的故障点选择电路和故障监测电路;给出了基于MCGS组态软件的上位机监控界面、基于Modbus协议的通讯程序和系统管理程序的编写思路。通过实践证明,该系统具有成本低、故障扩展性强、应用范围广、升级容易、便于推广等特点,提供了良好的学习、训练与考核平台,也为工业设备基于Modbus协议构建无线网络提供了可借鉴的解决方案。     

基于MSP430F5529单片机综合实验装置的研制

针对目前MSP430单片机实验装置较少、实验内容少,而且无MSP430高端产品的实验装置,研制了基于MSP430F5529单片机的综合实验装置,主要包括MSP430 Launch Pad和母板两部分。较传统的单片机实验装置增加了模拟电路的设置,设计的实验能够利用单片机的所有外设,可进行模块基础实验和综合实验两大类实验,非常适合自动化和电气信息类大学生学习使用。     

用Linux-PAM模块实现用户登陆的控制

Linux—PAM是一组共享库，使用这些模块，系统管理者可以自由选择应用程序使用的验证机制。通过设置它的配置文件，可以达到使用Linux—PAM模块实现用户登陆的控制目的，最后给出了一个使用Linux—PAM的实例，对它作进一步的阐述。     

电子显微及能谱原理实验教学装置设计

设计制作了电子显微及能谱原理实验教学装置,其分为演示模块与教学模块两部分。利用可见光模拟电子光源,演示电子束聚焦、扫描过程;通过可变真空操作及电子束开关操作过程的顺序关系,演示使用逻辑。通过教学模块,讲授电子显微信号形成过程及能谱原理。本装置重点、难点设计突出,结构简单且使用方便,有助于学生在理解和掌握理论知识的同时,提高实际应用技能。     

基于Multisim7的电路故障分析与仪表

本文首先介绍了故障诊断的四个步骤:分析故障症状、确定故障的范围、查找故障电路、确定故障位置。然后通过一个简单的实例讲解了虚拟仪器设置及使用方法对电路测试的影响。     

一种HXD3C机车升弓故障分析与应急处理

升弓控制模块是HXD3C机车辅助空气系统的重要组成部分,该模块故障会导致机车无法升弓,机车无动力源。基于此,文中分析了HXD3C机车升弓控制模块的具体工作原理和不同气源驱动的工作过程,并分析了双逆止阀在不同工作过程中的工作机理。根据双逆止阀失效时的故障现象,研究得到故障产生的机理以及发生时机等。根据双逆止阀失效时的故障机理,提出了针对该故障的应急处理方法及故障应急处理流程。实践表明,该方法与流程在实际工况中可以有效处理此种故障,减少由此类故障造成的影响,并可应用于采用相同空气系统的其他型号的HX机车。     

浅谈汽车电路的读图

近几年来，汽车技术迅速发展，新结构、新技术的应用层出不穷，最突出、最主要的变化是电子技术在汽车上的广泛应用，促使汽车的电气设备不断改进和发展，使汽车电路更趋复杂，导致汽车电路方面的教学难度加大。教学中，为让学生充分熟悉整车电路图，并能迅速准确找出汽车电路图故障，从而及时准确判断并排除电路故障，本文针对这些问题谈谈自己在教学探索过程中的几点体会。     

温度传感器时间常数测量装置的研制

该文介绍了用于测量温度传感器AD590时间常数的实验装置,包括信号调理电路的设计及调试、数据采集模块的选用和设置以及数据的处理,给出了使用该装置测量的结果.     

乘客候车提示站牌

公交车等车的时间常常是个未知数,从而影响了人们的乘坐热情,为此,我们研制了一款乘客候车提示站牌——“公交无线声光乘客候车提示站牌”。 该装置系统由车站接收模块、A车发射模块、B车发射模块、语音提示模块、灯光显示模块以及电源（或太阳能电源）等组成,能够通过语音、灯光、声响等方式告知等候乘客即将到达该站的公交车辆情况。     

桑塔纳2000GSi AJR型电控发动机故障诊断实验台的设计

本文介绍了桑塔纳2000GSi AJR型电控发动机故障诊断实验台的设计思路和结构特点。本实验台,既能直接检测静态参数,也能直观地检测数据流和波形等动态参数,并能设置故障,为电控发动机标准信号的检测和故障诊断提供了操作平台,达到能够实车故障排除的目的。     

汽车故障语音实时提示系统的研制

通过对车载故障诊断系统（OBD-Ⅱ）所使用的通信协议和诊断模式的深入研究,提出了基于OBD-Ⅱ的汽车故障实时提示系统的设计方案,完成了系统总控单元与汽车OBD之间信号转化接口、总控单元、初步的专家诊断系统、文字显示及语音播报系统的软硬件开发设计和制作．样机测试结果表明,所开发的系统能够顺利地从汽车ECU获取数据流及故障信息,借助专家诊断系统能对故障原因进行综合分析,向驾驶员提供故障信息及处理故障的应对措施,并能用文字显示和语音播报这些信息,该提示系统的推广使用将有效降低汽车使用维修费用,同时对提高车辆道路交通安全性将发挥积极作用。     

次级点火波形在汽车故障诊断中的应用

点火波形是发动机点火系工作时点火线圈初级、次级电流及电压随时间(或曲轴转角)变化的关系在专用示波器上的显示,它实时反映了点火系的工作状况,次级点火波形分析是现代汽车故障诊断常用方法,对次级点火标准波形及故障波形进行了分析,并以典型的故障波形案例说明了如何运用次级点火波形进行汽车故障诊断。     

FlexRay时钟同步拜占庭故障容错算法研究

为了解决FlexRay分布式实时系统中时钟同步可能出现拜占庭故障,从而导致系统时钟崩溃的问题,提出一种有效的解决算法FlexRayBFT （FlexRay Byzantine-Fault-Tolerant）。该算法在传统拜占庭容错算法基础上引入消息认证码技术,对报文进行加密处理,相比指数型算法,其性能提高了3个数量级。FlexRayBFT执行分为准备阶段与回复执行阶段,分析不同阶段的消息具体通信过程,同时证明了算法的一致性与正确性。通过使用Truetime工具箱搭建FlexRay线控转向分布式实时系统,对系统使用FlexRayBFT算法前后分别进行仿真实验验证。结果表明,FlexRayBFT算法可以有效克服FlexRay分布式实时系统中时钟同步的拜占庭故障,保障时钟同步的稳定性。     

基于虚拟现实的移动通信实验系统设计

引入虚拟现实的思想,区别于传统的移动通信实验教学模式,设计了几种经典的无线网络规划、优化案例作为高校中移动通信实验、理论课教学的补充内容,在网络三维虚拟世界里学生可以通过虚拟的网络规划设备对各种条件下的虚拟无线环境进行测试优化。通过对无线网络的规划设计更加全面深刻地理解无线网络的整体架构和基本通信流程。     

无线病房呼叫系统设计与实现

为解决传统有线病房呼叫系统布线复杂、维修不便且明线不雅观等问题,设计了一种具有无线通信功能的病房呼叫系统。系统以单片机为核心,采用无线收发模块NRF2401和语音模块YY01,实现了病患与医务人员之间信息传输与反馈的功能,同时可将呼叫信息存储在监控计算机上,以便于信息管理。结果表明,系统配置灵活、功能可扩展、价格低廉,具有良好的可操作性。     

汽车故障诊断仿真软件在高职汽检专业实训中的应用

文章以国家骨干高等职业院校汽车检测与维修技术专业建设为对象,立足于当前国内大多数高职院校汽车故障诊断实训教学的实际,对高职院校中如何将汽车故障诊断仿真软件应用到汽车检测与维修技术专业实训中进行了具体的研究,注重创新,形成特色。     

汽车电喷发动机故障诊断流程和原则探究

针对汽车电喷发动机故障诊断,探索出电喷发动机故障诊断流程和原则.为汽车维修人员进行发动机故障诊断提供了思路和方法,能够快速诊断汽车发动机电喷故障;借助该方法维修人员可以少走弯路,对提高维修技能大有益处.     

农田水势软测量网络中的FWP软测量站

依据农田水势(FWP)软测量网络对FWP软测量站的功能要求,以S3C2440处理器为核心构建了FWP软测量站的硬件平台,通过移植嵌入式Linux操作系统内核搭建了软件平台;基于无线数据传输模块NRF2401,配置了无线通信接口,并编写了符合无线通信协议的数据传输驱动程序,实现了FWP软测量站中高速处理器S3C2440与现场采集节点中单片机ATmega128L之间的"点对点"无线数据传输.实验结果表明,FWP软测量站能可靠接收微环境信息采集节点数据并实现农田水势值的实时估计.     

基于Simulink的整车行驶模型的建立与仿真

在Simulink环境下建立了整车的行驶动力学模型,模型包括加速判断模块、加速行驶模块、匀速行驶模块和输入模块,输入模块以节气门开度为参数。仿真结果与汽车实际运行相符合。该模型可以与发动机模型一起用于发动机电控系统的开发。     

机床电气线路电气故障排除的教学策略

在机床电气控制技术维修实训教学中,机床控制线路电气故障模块是重点,也是教学难点。结合自身实践经验和机床电气控制技术维修认识,采取了三步走的方式,就机床线路电气故障模块方面的实训教学方法加以探讨,为职业院校机床电气控制线路维修的教学提供参考和借鉴。