商周高速公路石灰土底基层垫层施工技术

介绍石灰土底基层垫层施工各个环节的施工工艺及施工质量的控制,并对合理的经济的施工方法进行了探讨.     

二灰土路面底基层施工管理与质量控制

从施工组织、材料、配合比设计等各环节阐述了路面二灰土底基层施工时需要注意的问题,具有一定的借鉴意义。     

石灰土施工质量控制

文章重点介绍了石灰土施工过程中常见的一些质量方面问题,从具体施工方法上阐述了产生这些质量问题的主要原因以及解决的办法。     

浅谈底基层二灰土施工监督与管理

通过二灰土底基层的施工监理,全面总结了从原材料检验、混合料组成设计、试验段的施工到成品检测的全过程施工工艺,提供了机械组合形式、碾压、松铺系数等技术数据以及施工中常见问题及处理的监督与管理体系。     

关于石灰土基层(底基层)防裂的探讨

石灰土是土木工程应用最为广泛的材料之一，在道路工程中应用其初稳定的作用及其随龄期增长而增长的强度、板结性和水稳性，用来作基层(底基层)，都具有明显的优点。在技术和经济上都有重要意义。它的主要弊病是容易造成裂缝，直接反射到路面上，降低了道路的使用年限。现针对石灰土的防裂措施作初步探讨。     

石灰土施工经验略谈

本文结合工程实例,着重从石灰土施工准备、施工工艺、施工质量控制等方面论述,确保石灰土的施工质量.     

石灰土路基填筑施工及质量控制

在公路工程中,需要使用土料或者石料进行填筑,土石料的填筑施工在公路工程中占有的比例较大,且土石填筑的施工质量以及方法,会对工程的总成本以及整体质量产生影响,因此熟悉石土填筑工程的施工技术是非常关键的。文章主要针对施工准备工作、施工过程中的技术要点以及质量控制措施几方面展开分析。     

浅谈石灰土施工质量问题及处理措施

本文根据石灰土施工过程中常出现的质量问题做出了分析,结合个人的工程实践,详细论述了质量问题出现的原因及应对措施,并对石灰土施工工艺及质量控制进行了概括.     

公路石灰土路基施工技术探讨

在公路路基施工过程中,对过湿土进行掺灰处理是一种快速有效的降低填料的含水率的方法。结合工作实际,针对公路石灰土路基的施工技术进行了探讨。     

石灰土基层(垫层)病害及防治

石灰土是市政道路工程应用最为广泛的材料的之一,它具有良好的力学性能,较好的水稳性、板结性和一定的抗冻性,其初期稳定土壤的作用以及后期随龄期增长而增长的强度的特性,用来做路基处理、垫层、基层结构都具有明显的优点,且石灰土材料的组成简单,料源方便、价格便宜,在技术和经济上都有重要意义,因而石灰土在道路工程中被广泛采用,本文对石灰土基层(垫层)病害及防治进行分析。     

二灰土底基层施工工艺和技术要求

高速公路石灰、粉煤灰稳定土采用路拌法施工,厚度18cm,以符合强度来控制石灰、粉煤灰剂量,石灰剂量一般为6％～10％,粉煤灰剂量为15％-20％。施工时必须通过配合比试验以选取最佳的二灰剂量。     

基层底基层施工注意事项

随着社会的进步和时代的发展,诸多方面的要求也越来越高。目前,我国的车辆数量在不断的上升,整体都呈现出一个上升的趋势,因此,路面的施工要求和施工质量也是越来越高,文章对路面在施工过程中的需要注意的注意事项进行的详细的列举,并且对沥青路面进行机械摊铺过程中的控制要点以及摊铺工艺进行详细的说明。     

论公路路基石灰土施工技术

作者以某高速公路路基石灰土施工为例,论述了石灰土强度形成机理和施工技术、操作工艺,对当前公路建设会起到积极的作用。     

浅析市政道路工程中石灰土基层施工工艺及常见的质量通病防治

主要分析石灰土在实际施工过程中对于强度以及压实等方面所产生的影响,并且针对常见的大量病害机理进行了全面详细的分析,依据分析的结果提出了相应的防护措施,以期为我国的市政道路工程中石灰土基层施工工艺以及质量的提升提供参考。     

如何提高灰土施工质量

如何提高灰土施工质量,确保灰土施工中无起皮松散、裂缝、鼓包问题。     

二灰土底基层在高速公路施工中的应用

着重论述了二灰土底基层的配比及时间效应,改性机理,施工工艺和施工方法,为确保高等级公路的施工质量,对二灰土底基层的路拌法施工提出控制措施.     

公路石灰土路基施工技术及病害防治措施

在公路路基施工过程中,由于填料含水率过大,对过湿土进行掺灰处理是一种快速有效的降低填料的含水率的方法。现着重介绍了石灰土路基的施工技术及石灰土路基施工中常见的病害及防治措施。     

二灰土施工质量控制阐述

二灰土顾名思义是由石灰、粉煤灰、土三种无机物有机组合,通过专门的设备,拌和、摊铺到碾压成型形成一种路用承重层材料。针对二灰土施工质量控制措施进行了论述。     

谈半刚性路面基层、底基层施工

无机结合料稳定类基层又称为半刚性基层或整体型基层,它包括水泥稳定类、石灰稳定类和综合稳定类。半刚性基层具有非常明显的自身特征,如其刚度比较大并且具有良好的整体性。半刚性基层还具有水温性优良且承载能力比较强大的优势。从经济角度来讲,也是比较节约成本的。国外常采用水泥稳定粒料类、石灰粉煤灰稳定粒料类、碾压混凝土或贫水泥混凝土作为沥青路面的基层。在我国,半刚性材料已广泛用于修建高等级公路路面基层或底基层。     

水泥钢渣土用于公路底基层的无侧限试验研究

采用马鞍山钢渣公司的钢渣为研究对象,通过系统的室内试验,分析研究在水泥稳定土中掺入适量细钢渣代替部分土后,混合料的无侧限抗压强度的变化情况.结果表明钢渣取代部分土以后的水泥稳定土的无侧限抗压强度比不掺钢渣的情况有明显提高,提高幅度在30%～150%之间;水泥钢渣土混合料的抗压强度随钢渣掺量的增加,先增长后降低,掺量在20%～40%之间时,强度较大,达到峰值段.