浅谈大体积混凝土结构裂缝控制

根据大体积混凝土的特点来分析裂缝产生的原因,一方面结合现场施工环境及施工条件,在技术上采取相应措施来防止裂缝的产生;另一方面从结构设计上考虑,通过改善内外约束条件对薄弱环节采取补强措施来控制裂缝的产生,妥善处理温度差及合理解决温度应力问题来控制裂缝的扩展,从而达到保证大体积混凝土的质量要求。     

试析如何控制大体积混凝土的裂缝

在现代建筑中,大体积混凝土的工程规模日趋扩大,为确保大体积砼施工质量,除满足强度等级、抗渗要求外,关键要严格控制混凝土在硬化过程中引起的内外温差,防止因温度应力而造成混凝土产生裂缝。     

浅谈控制大体积混凝土裂缝的技术措施

大体积混凝土结构的施工技术与措施直接关系到混凝土结构的使用性能,若不能很好的了解大体积混凝土结构开裂的原因以及掌握应对此类问题所采取的相应施工措施,那么实际生产当中就很难保证施工质量.对大体积混凝土施工,工程技术人员对裂缝产生原因需认真分析,采取有效措施,才能使社会效益和质量得到保证.简要分析了工程结构中大体积混凝土裂缝产生的原因,探讨了对裂缝的控制措施.     

大体积混凝土裂缝控制技术及应用

对大体积混凝土裂缝产生的原因作了综合分析,提出了对其裂缝控制的主要措施,并结合工程实例说明了该方法的应用,取得了较好的效果,对类似工程的处理有一定的参考价值。     

大体积混凝土裂缝的控制

混凝土裂缝是工程中的一种质量通病,由于设计、配料、旌工、养护等方面的不到位,更造成了许多而大体积混凝土的裂缝。根据自己的工作经验和相关资料,对大体积混凝土的裂缝防治进行探讨。     

地下室大体积混凝土承台裂缝控制

厦门港国际旅游客运码头配套地产A2、A3地块工程地下室承台施工,为大体积混凝土,从大体积混凝土施工的裂缝控制方案确定、材料优选及技术措施出发,进行论述。     

大体积混凝土的裂缝控制

一、引言近年来,随着各领域建筑规模的扩大和建筑要求的提高,应用在筏片基础、箱形基础、桩基承台、堤坝水池等大体积钢筋混凝土工程日益增多。这些工程由于混凝土使用量大,浇筑后水泥的水化热大,热量聚集在结构内长期不易散失,形成较大的温差和温度应力,容易引起裂缝和变形,给工程带来不同程度的危害,易出现质量问题,造成不必要的损失。在设计和施工中都应对此加以注意,本文着重围绕施工中裂缝的产生原     

浅谈大体积混凝土裂缝的控制

文章介绍了三种大体积混凝土裂缝类型:温度裂缝、收缩裂缝和沉缩裂缝,提出了避免大体积混凝土产生裂缝的几种措施。     

浅谈大体积混凝土裂缝控制

在施工过程中,经常会遇到大体积混凝土产生裂缝的情况。混凝土裂缝产生的原因有很多,裂缝种类也有很多。现主要从裂缝产生的原因,预防、控制措施及裂缝产生后的处理等方面做一些阐述。     

对桥梁大体积混凝土裂缝的控制研究

随着国家建设投资的发展,市政工程的投入进一步加大,各类桥梁在市政工程的应用日益广泛,大体积混凝土在桥梁结构中应用的越来越多,而且主要应用于主要受力部分,但是,相应暴露出来的问题也越来越多,其中,大体积混凝土的裂缝问题,尤为突出。本文通过现场施工管理,从设计,施工的角度,分析了造成桥梁结构中大体积混凝土裂缝的原因,并提出如何预防,检查和处理大体积混凝土裂缝的主要的技术措施。     

大体积混凝土浇筑中的裂缝控制

混凝土浇筑中的裂缝控制是长期困扰人们的一个难题,通过修改完善设计、优化原材料、合理设计配合比、强化施工技术和管理、外加纤维等措施,能够较好地解决大体积混凝土裂缝控制问题。     

大体积混凝土裂缝控制

随着建筑施工技术飞速发展,大体积混凝土的广泛运用,针对大体积混凝土特性,探讨大体积混凝土裂缝产生的原因分析,分析裂缝控制措施。     

浅谈大体积混凝土的裂缝控制

裂缝是混凝土的常见病害之一,尤其是大体积混凝土。混凝土中产生裂缝有多种原因,主要是温度和湿度的变化、混凝土的脆性和不均匀性、结构不合理、原材料不合格、模板变形、基础不均匀沉降等。对混凝土常见的裂缝进行了分析,并提出预防措施,合理化的混凝土配合比、选择适合的原材料、加强施工过程的控制、及时的养护均能有效抑制混凝土裂缝的发展。通过热工计算,控制混凝土内部温度,降低混凝土水化热,减小其放热速度,从而使得混凝土内外温差不至于过大,避免混凝土产生较大的拉应力,从根本上减少裂缝的数量。     

桥梁大体积混凝土裂缝产生的原因及其控制措施

随着国家建设投资的发展,市政工程的投入进一步加大,各类桥梁在市政工程的应用日益广泛,大体积混凝土在桥梁结构中应用的越来越多,而且主要应用于主要受力部分,但是,相应暴露出来的问题也越来越多,其中,大体积混凝土的裂缝问题,尤为突出。通过现场施工管理,从设计,施工的角度,分析了造成桥梁结构中大体积混凝土裂缝的原因,并提出如何预防,检查和处理大体积混凝土裂缝的主要的技术措施。     

浅谈大体积混凝土台身裂缝的控制

安徽省阜六高速公路第13合同段的桥梁工程,桥台设计大多为大体积混凝土的重力式U型桥台,在先期施工的两座桥台完工后,台身出现纵向、横向裂缝,表面局部产生龟裂现象。本文主要介绍大体积混凝土产生裂缝的原因,以及在施工过程中针对裂缝产生原因采取相对的施工措施,有效地减少和避免了裂缝的产生。     

大体积混凝土施工裂缝的论述

大体积混凝土结构的施工技术与措施直接关系到混凝土结构的使用性能,若不能很好的了解大体积混凝土结构开裂的原因以及掌握应对此类问题所采取的相应施工措施,那么实际生产当中就很难保证施工质量。     

浅谈大体积混凝土裂缝控制要点

现代建筑中时常涉及到大体积混凝土施工,如高层楼房基础、大型设备基础、水利大坝等。混凝土产生温度裂缝,影响结构安全和正常使用。     

大体积混凝土裂缝成因及控制

本文分析了大体积混凝土的特点、温度应力变化的特点及在温度应力作用下裂缝的成因，提出了具体的控制措施。     

谈谈大体积混凝土工程施工中的裂缝控制

现代建筑中大体积混凝土的应用日趋广泛,确保大体积砼施工质量的关键是要严格控制混凝土在硬化过程中引起的内外温差,防止因温度应力而造成混凝土产生裂缝。本文分析了温度裂缝产生的原因,提出了控制裂缝产生的关键措施。     

大体积混凝土的温度、收缩裂缝控制

现浇混凝土，当它厚度大于0．8m，混凝土量大，又是连续施工的结构物，这种现浇砼称为大体积混凝土。结构物在实际使用过程中，承受两大类藉载。静荷栽，动荷载和其他外荷栽称为第一类荷载。温度、收缩，不均匀沉降的变形荷载称为第二类荷载。从结构物的裂缝有关调查资料介绍，裂缝产生其原因，由第一类荷载引起的裂缝约占15％～20％，而由第二类荷载引起的裂缝约占80％-85％，由此可见，在施工期间采取科学的态度和严密的技术措施，来控制温度、收缩（包括徐变）裂缝的缺陷，对于满足使用功能，提高结构物耐久性、整体性，对我国工程建设的发展具有重要的现实意义。