竞合视角下制造企业产能共享策略的演化博弈分析

为探究我国制造企业间产能共享策略的问题,文中基于竞合理论视角,在明确在线平台环境下企业制造资源共享的基础上,构建了考虑2个制造企业间产能共享策略的演化博弈模型,求出模型均衡点并对双方的稳定状态和选择策略进行分析,通过分析产能共享收益相关参数变化对演化结果的影响。结果显示:制造企业产能共享路径演化与博弈的支付矩阵以及某些参数的密切变化有关;制造企业间长期演化的结果仅有产能共享和产能不共享2个;产能共享的额外收益与产能共享量呈正相关,投机收益系数、共享成本系数的增加将会增大成员之间产能共享的难度;可通过增加产能共享量、降低投机收益和共享成本系数提高制造企业产能共享意愿。     

区域航空收益管理数据仓库设计与实现

数据仓库作为面向主题的数据存储技术,是为航空收益管理决策支持系统的核心.分析了现有区域航空公司收益管理的数据统计现状,以及区域航空收益管理数据仓库设计的困难,结合两类用户的需求,设计了区域航空收益管理数据仓库的总体架构,根据对象多维模型(Object Multidimensional Model,OMM)对我国区域航空收益管理数据仓库进行了维度建模,实现了数据仓库ETL过程,并建立决策支持系统,通过OLAP为用户提供决策支持.     

管理场中多维需求的整合研究

在剖析其需求结构和变化的基础上,厘清管理场中的行为博弈过程,导入多维需求混沌整合模型进行研究。研究表明:管理场的形成过程就是企业的形成过程,管理是行为人多维需求博弈直至博弈均衡的活动,企业的发展是多维需求不断整合并达成一致的结果。其中,管理均衡来自员工个体需求、家庭需求与企业目标需求的协调,团队合作与企业文化建设是多维需求整合的可行机制。     

企业多维标准化管理体系集成研究

以多个企业标准化管理体系为研究对象，研究企业多维标准化管理体系的系统集成，利用现代知识管理理论和信息技术构建企业标准化管理体系智能知识集成平台，将多维标准化管理体系的集成问题转化为知识集成问题，建立了多维标准化管理体系的知识集成模型和技术应用框架，基于此对多维标准化管理体系集成问题进行了探讨。     

国内航空公司实施收益管理的博弈分析

收益管理是航空公司提高收益水平的重要技术,其思想已经得到民航业广泛认同。许多国内航空公司使用了国外的收益管理系统,但是运行效果并不非常理想。本文在分析国内航空市场特点的基础上,通过构建博弈模型,研究了在竞争环境下的航空公司收益管理的舱位配置问题,分析了影响舱位控制因素。     

基于BIM的建设工程多维集成管理的实现基础

在建筑行业中,对多维集成管理的研究是一项重要的工作,相关技术人员需要做好基于BIM的建设工程多维集成管理的动态分析工作,要了解基于BIM工程组件的数据结构,还要了解其赋值机理,要对工程量生成机理进行系统的研究,还要了解3D工程组件与工程量关系的模型,这样才能保证以BIM为基础的建筑工程多维集成管理的实现。     

顾客资产收益期限影响因素实证研究——以商业银行信用卡顾客为例

以商业银行信用卡业为实证对象,对其顾客资产收益期限影响因素问题进行研究;运用SPSS16.0统计软件对调研数据进行了信度检验、路径分析、积差相关分析。结果表明:顾客满意、顾客关系信任、顾客感知价值、转换成本有利于延长顾客资产收益期限,而替代选择性不利于顾客资产收益期限的延长。最后指出延长顾客资产收益期限的若干管理启示。     

企业资源系统的序化管理模型在多维空间的应用

运用系统理论和热力学熵理论建立企业资源系统的序化管理模型,并结合状态空间理论将其在多维状态空间推广,得到一个类似管理系统的熵理论模型的理论范式。从另一个视角对企业资源系统的管理熵问题进行探索,从而对企业可持续发展的研究方法提供有益的思路。     

高速公路工程施工项目成本管理研究

对于任何一个高速公路施工企业来说,都十分关注工程施工项目成本管理,毕竟其是高速公路施工项目控制成本、赢得收益的关键所在。基于此,本文阐明了当下我国高速公路工程施工项目成本管理遭遇的现实问题,并提出了行之有效的管理举措,旨在最大限度地保证收益利润。     

高新技术产品供应链的产能协调策略

高新技术产品供应链产能设施投资高、建设周期长、技术进步速度快,而高新技术产品生命周期短,市场需求波动剧烈。高新技术产业普遍采用的长期合作生产模式虽然能够提高产能协调效率,但并不能实现最优协调。结合长期合作模式,本文提出了产能成本共担和协作收益共享协调机制。这两种机制能自发实现分散化供应链的产能最优协调。最后,分析了需求的不确定性、产能投资成本、技术进步速度等因素对产能协调的影响。     

供给小于需求时的供应链容量分配研究

随着计算机网络的日益发展,供应链销售渠道已经从传统的零售形式发展成为零售与网络直销并存的局面。本文针对目前供应链混合销售渠道中容量分配存在的一些问题,基于收益管理的思想,引入市场机制,提出了竞拍协调方式,解决供应商在不知道零售商真实需求信息的情况下,市场需求大于供应商生产能力时的容量分配问题。     

基于服务能力的产品服务化供应链协调对策研究

针对由功能服务商、服务集成商、客户构成的产品服务化供应链系统,以服务敏感性随机需求为视角,结合服务能力闲置或不足所引起的成本费用,分别从功能服务商和服务集成商角度,建立了产品服务化供应链的收益模型和协调机制模型。通过实例深入分析服务敏感性需求变化对于产品服务化供应链总收益的影响,并给出了产品服务化供应链协调管理的对策。     

信息技术吸纳能力影响因素的实证研究

从过程/能力视角提出IT吸纳能力的概念,剖析IT吸纳能力的维度结构,深入分析各维度的影响因素及其作用机理并提出14个假设,利用问卷调研数据对其进行了检验,结果表明全部假设都得到验证。揭示出IT吸纳能力的三个维度各自受到哪些因素的影响,在一定程度上解释了造成企业IT吸纳能力差异的原因。     

基于柔性能力的供应链突发事件应急管理研究述评

基于柔性能力的供应链突发事件应急管理与三方面研究密切相关:供应链突发事件应急管理、供应链柔性和随机能力规划。在对制造柔性、供应链柔性和柔性能力概念进行界定的基础上,对柔性能力应急研究及与上述三方面研究的关系进行梳理和回顾,最后对未来研究方向提出了建议:从供应链视角出发的柔性能力应急研究;鲁棒优化方法在柔性能力应急研究中的应用;柔性能力应急问题优化目标的调整;不同类型柔性在应急管理中的作用和关系研究。     

企业技术能力与技术管理能力的耦合度模型及其应用研究

本文分析了企业技术能力和技术管理能力的耦合作用机理,在此基础上,运用协同学理论构建了技术能力和技术管理能力的耦合度模型,具体包括功效函数、耦合度函数、耦合度指标体系和耦合协调度函数.最后,运用该模型对G集团进行实证研究,研究结果表明:G集团的技术能力和技术管理能力处于中度耦合、中度协调耦合状态.     

领导管理能力提升:基于创新导向学习与组织认同的互释效果研究

以华东地区医药上市企业的200位中层领导为对象,主要探讨领导创新导向学习对管理能力与岗位绩效的影响,同时分析组织认同在此过程中所扮演的角色。经干扰结构方程模式检验发现:创新导向学习、组织认同以及两者的互释效果能够显著提升领导管理能力,进而增进岗位绩效,这表明领导管理能力虽由创新导向学习达成,但组织认同对领导管理能力的提升亦是不可或缺的推手。     

收益管理的战略扩展与系统升级——基于中国民航的分析

论述了收益管理对我国航空公司的重要性和必要性。追随收益管理的演进历程,探讨了收益管理的产生、发展及其战略内涵和系统架构。运用定性和定量方法对我国航空公司收益管理进行系统评价与分析,对升级收益管理系统提出了自己的建议:我国航空公司只有让员工满意和员工忠诚,才能最终获得顾客满意和顾客忠诚,真正实现收益的长远化与最大化。     

清洁发展机制下减排技术转移的影响因素研究——基于中国CDM项目分省数据的logit模型分析

截至2011年8月1日注册成功的中国CDM项目作为研究对象,对影响CDM项目技术转移的因素运用logit模型进行实证分析。计量结果表明:项目规模、所在地区的经济发展状况、所在地区的技术吸收能力等因素会对技术转移发挥不同程度的促进作用;相似项目规模抑制了技术转移的发生;现阶段我国尚未建立起CERs收益对技术转移的激励机制。最后,本文提出了相应的政策建议。     

探析高科技企业的第四利润源

本文分析了高科技企业价值链的两个特征,指出高科技企业产品更新换代期是影响企业利润的关键因素,即新产品推出时机、新老产品的定价以及新老产品供给数量;首次提出“第四利润源”的概念,并探讨了如何运用收益管理技术来挖掘企业的这一利润源。