现浇钢筋混凝土楼板温度收缩裂缝计算分析

以实际工程为例,对现浇楼板跨中产牛的温度收缩裂缝进行了调查研究,结合温度收缩应力计算、应力集中分析,从理论上验证板中预埋线管处应力的集中,引起局部温度收缩应力过大,诱发产生温度收缩裂缝的现象,为今后的楼板裂缝控制提供了有益的参考。     

大体积混凝土温度应力研究

阐述了大体积混凝土温度应力的类型以及形成过程,并对大体积混凝土温度应力的影响因素进行了理论分析,通过工程实例所测数据分析了大体积混凝土温度应力的变化规律．结果表明：温度变化大致可分为温度快速增长、温度快速下降以及温度缓慢下降三个阶段,钢筋应力变化可分为压应力快速增长和压应力缓慢减小直至部分钢筋受拉两个阶段,混凝土内部的钢筋应力曲线与温度呈负相关性变化．     

小板块水泥混凝土路面温度应力影响因素分析

针对近年来农村公路水泥混凝土路面结构中出现的主要病害问题,介绍了小板块水泥混凝土路面温度应力的计算原理,以通用有限元软件ANSYS为基础,采用三维有限元法,对小板块水泥混凝土路面的温度应力进行分析,探讨了小板块水泥混凝土路面结构层参数对其温度应力的影响规律,为目前农村公路小板块水泥混凝土路面结构的设计应用及其后续理论研究提供了有益的参考.     

温度应力对大体积混凝土裂缝的影响及控制对策探究

大体积混凝土结构在现代建筑行业中广泛应用,方便了人们对建筑的使用需求,但由于自身结构的特点,大体积混凝土会受到内部温度应力的作用而出现裂缝从而对建筑物的美观性、安全性、耐久性产生影响.本文从温度应力的角度出发,研究大体积混凝土温度裂缝的控制方法,从材料选择、施工方式、保温养护等角度提出裂缝控制的具体措施.同时也对大体积混凝土内部的徐变对温度应力及裂缝影响的机理进行了研究.     

光纤光栅传感实验装置设计与实现

光纤光栅是理想的应力和温度传感元件。结合实验室器件,设计了一个利用光纤光栅监测应力以及温度的实验系统。通过实验验证了光纤光栅的基本特性,实现了应力及温度的监测。通过自行搭建的实验平台进行了实验分析,实验结果和理论分析吻合。     

仿真技术在热处理综合实验教学中的应用研究

通过使用仿真软件,对热处理综合实验进行了应力仿真,解决了学生对淬火应力以及由应力引起淬火件变形的直观体验的难题,使得抽象的概念具体化。结合实例进行仿真实验,观察到淬火温度与工件厚度的关系、应力的分布及其与淬火温度的关系、淬火介质对淬火应力的影响,给出了实验得到的金相组织图。通过改变仿真工艺参数,可以进行更多探索性实验,加深学生对淬火应力及影响因素的理解。     

某实际超长结构温度应力分析

超长钢筋混凝土结构温度应力分析一直是设计人员所关注的课题。文章结合工程实例对超长结构温度应力进行分析，提出了温差的取值方法，并采用PMSAP有限元软件对超长结构进行计算，分析其变形和内力特点，总结出了设计中减小温度应力的措施。     

应力式直剪仪在小剪应力下的精度提高技术

针对现有钢质框架型应力式直剪仪在小剪应力水平下受仪器摩阻力和环境温度变化影响较大的现象,设计改装了一种柔性拉线型应力式直剪仪,并针对两种仪器进行了摩阻力和温度变化影响标定试验。研究表明:两种仪器在较大剪应力水平下的相对误差基本都在5%以内,满足常规试验的精度要求;但在小剪应力水平下,框架型应力式直剪仪的摩阻力干扰最高可达22%,拉线型应力式直剪仪仅有13%,仪器改装有效地削弱了摩阻力的干扰;同样在小剪应力水平下,拉线型应力式直剪仪由温度变化产生的剪切力相对误差均值和标准差均小于框架型应力式直剪仪,仪器改装明显地提高了抗温度变化影响的能力。     

混凝土的施工温度与裂缝

作者对混凝土温度裂缝产生的应力进行了分析,对防止混凝土温度裂缝提出了切实可行的预防措施。     

ABAQUS在贫混凝土基层沥青路面结构计算中的应用

主要介绍了有限元通用软件ABAQUS在贫混凝土基层沥青路面中的应用问题．介绍了贫混凝土基层沥青路面温度应力的计算原理,以通用有限元软件ABAQUS为基础,采用三维有限元法,对开级配大粒径沥青碎右缓解层沥青路面的温度应力进行分析,探讨了路面结构层参数对温度应力的影响规律,为寻求开级配大粒径沥青碎石缓解层沥青路面的结构设计方法提供理论基础及依据．     

Experimental study on bonding properties between steel strand and concrete at cryogenic temperatures

To study the bonding properties between steel strand and concrete at room and cryogenic temperatures, a series of center pullout experiments were conducted on 96 bonding anchorage specimens at the lowest temperature of-165 ℃. The impacts on the bonding property of such parameters as the temperature, concrete strength, the relative concrete cover thickness, and the relative anchorage length were analyzed. The test results indicate that the changes in temperature have a clear effect on the bonding property between steel strand and concrete. As the temperature decreases, the bond stress, which corresponds to a 1 mm slip of steel strand in relation to concrete, and the ultimate bond strength initially increase and subsequently decrease at the inflection point of-80 ℃. The impact of the concrete strength on the bonding property, as shown by the tensile strength and the moisture content interaction, indicates that the bond stress vs concrete strength curve initially increases and later decreases with a decrease in temperature; the bond stress vs concrete cover thickness curve linearly increases, but the bond stress vs anchorage length curve linearly decreases at first and finally levels off.     

高强硼钢热拉伸性能试验研究

运用G1eeb1e1500D热模拟试验机对柱状硼铜（USIBOR1500P）进行热拉伸试验,研究高温下热成形硼钢的变形抗力。首先将试件加热到奥氏体化温度,再以40℃／s冷却速率降到950～550℃,分别以应变速率为0．01、0．1、1／s进行热拉伸试验,获得应力一应变曲线。通过实验结果,分析成形温度、变形程度和应变速率对高温成形件的影响,并利用最小二乘法进行多元线性回归,建立高温下的本构模型。试验结果表明：成形温度和应变速率对变形抗力的影响较为敏感,变形抗力随着成形温度的升高而减小,变形抗力随着变形程度、应变速率的增加而增大。     

沥青混凝土铺装层各参数对铺装层力学性能的影响

影响正交异性钢桥面铺装层力学性能的重要参数古铺装层的厚度和沥青混凝土铺装层的模量．铺装层典型破坏的3个控制指标是铺装层的最大横向拉应力、钢板和铺装层间的最大剪切应力和铺装层的最大挠度．本建立正交异性钢桥面铺装体系分析模型，用有限元方法进行了铺装体系的受力分析，研究在高、低温季节沥青混凝土模量变化的情况下，不同铺装层厚度对三大控制指标的影响．研究结果对钢桥面铺装层厚度的确定提供了理论依据．     

调质42CrMo钢的棘轮-疲劳交互作用研究

对调质42CrMo钢进行室温下各种应力循环和对称应变循环的低周疲劳实验,揭示材料的循环软化特性,棘轮变形和低周疲劳特性以及棘轮-疲劳交互作用。结果表明,调质42CrMo钢体现出明显的循环软化;在应力幅值或平均应力较高时,试样的棘轮变形较大,其破坏形式为延性破坏,而在应力水平较低时,材料的破坏由疲劳裂纹扩展所致的脆性断裂引起;材料在应力循环下的低周疲劳寿命由于有棘轮变形的产生而受到平均应力、应力幅值、最大应力和应变比等多种因素的影响。     

激光焊接不锈钢的温度场数值模拟

采用有限元方法,建立了激光焊接不锈钢的三维瞬态温度场的计算模型,考虑了材料的热物理性能、相变潜热与温度的非线性关系以及表面对流换热和辐射散热等影响因素,使用SYSWELD软件对激光焊接过程中的温度场进行了分析。结果表明:在激光焊接的开始阶段和结束阶段温度快速上升,中间阶段温度变化较缓慢;沿激光束扫描方向和与扫描方向垂直的方向都存在较大的温度梯度,温度梯度的存在引起较大的热应力,而热应力的存在是焊接过程中易产生裂纹的主要原因。     

液碱罐和管线碱脆破裂分析及预防

结合装置实例,对碳素钢液碱罐及碱渣管线的腐蚀原因及腐蚀机理进行了分析,探讨了温度、碱液浓度、应力等引起碱脆破裂的影响因素,提出了相应的预防措施,并通过实践应用,有效地避免了因应力腐蚀而引起的泄漏。     

基于DEFORM-3D的难加工材料切削性能比较

运用DEFORM-3D有限元仿真软件分别对300M超高强度钢、钛合金TC4、镍基合金In718、铜合金Cu C2进行切削仿真。切削仿真研究表明：切削300M超高强度刚的切削力最大;切削镍基合金In718时刀具与工件间的切削温度最高、刀具应力与刀具磨损最大。     

Investigation on Zener-Hollomon parameter in the warm-hot deformation behavior of 20CrMn Ti

INTRODUCTION As one of the main forming materials for warm- forging accurate forming technology, 20CrMnTi cemented alloy steel is usually employed in the fab-rication of wearable parts subjected to medium dy-namic load, such as change gear, gear shaft, cross pin end, hub splines, etc., which are extensively adopted in the automobile industry. The application of warm forging technology (Hirschvogel and Dommelen, 1992; Sheljaskov, 1994; Shivpuri et al., 1994; Siegert et al., 1997; Lange…     

82B钢线材开卷断裂分析

通过对82B高碳钢线材开卷断裂的断口形貌观察及金相组织分析,认为线材开卷断裂是由于线材中心马氏体的转变与表面损伤共同作用的结果,导致线材表面承受拉应力,该拉应力可促使线材表面形变马氏体产生的微裂纹迅速扩展,直至断丝。防止开卷断裂就需要从控制中心马氏体及表面损伤等两方面采取措施。     

Temperature stress analysis of prestressed concrete box girder with corrugated steel webs

To figure out the distribution of temperature gradient along the girder height of steel-concrete composite box girder, combined with the mechanical characteristics of prestressed concrete composed box girder with corrugated steel webs, the calculation formulas of cross-sectional temperature stress along the span in a simply-supported beam bridge with composite section were derived under the conditions of static equilibrium and deformation compatibility of the beam element. The methods of calculating the maximum temperature stress value were discussed when the connectors are assumed rigid or flexible. Theoretical and numerical results indicate that the method proposed shows better precision for the calculation of temperature self-stress in both the top and the bottom surfaces of the box girder. Moreover, the regularity of temperature stress distribution at different locations along the girder span is that the largest axial force of the top or the bottom plate of the box girder is located in the midspan and spreads decreasingly until zero at both supported ends, and that the greatest longitudinal shear density in steel-concrete interface appears at both supported ends and then reduces gradually to zero in the midspan.