关于江苏省中等城市发展的思考

20世纪90年代以来，我国城市现代化进程日益加快，城市建设与管理的理论探索和实践应用必须与时俱进。中等城市将是江苏省21世纪上半叶城镇数量增长甚为突出的一种类型，发展中等城市是推进全省城市化进程的重点之一。因此，在当前加快城市化进程的新时期，有必要通过追踪城市发展方针、政策=和城市化演进的基本轨迹，来审视和解决中等城市的发展问题；同时，还必须结合人类社会经济发展的时代特征，围绕体制创新，来研究中等城市的专业型、特色型、开放型和区域性发展方向。     

关于中等城市房地产开发建设的研究和探讨

房地产业是当前我国国民经济发展最有活力的组成部分之一，也是对城乡面貌和百姓生活影响最大的一个行业，而中等城市的房地产开发建设又整个房地产业的中坚。本通过对镇江市这个东南沿海地区经济较发达城市房地产开发建设的剖析，寻求为众多的中等城市房地产开发提出解决共性和类似问题的方法。     

湖南中等城市发展过程中"城中村"问题剖析

城中村是城市快速发展所形成的一种特殊社区。湖南中等城市在加速发展过程中，出现了许多“城中村”，对城市的健康发展产生严重阻碍，因此，湖南中等城市发展过程中“城中村”问题值得研究。本文从城中村存在的问题着手，分析了问题产生的原因及演化过程，最后提出了解决城中村问题的对策。     

高等教育与中等城市科教园区规划

近些年，一些中等城市也提出了建设科教园区，希望改革原有教育体制的弊端，并促进以高等教育为中心的城市知识经济的形成和发展。本文以新乡市科教园区规划建设为例简单阐述了高等教育与中等城市科教园区规划之间的相互关系。     

城市教育综合改革的形势和任务

自1987年秋,经国家教委批准,在15个城市开展教育综合改革实验以来,至今已发展到47个城市;经各省、市、自治区批准,有55个城市进行教育综合改革实验。六年多来,我们先后在湖北省沙市、江苏省无锡市、黑龙江省佳木斯市、辽宁省沈阳市、山东省威海市、江苏省常州市、四川省自贡市、广东省江门市,召开过中等城市教育办学方向研讨会、中等城市教育综合改革方案论证会、100个城市主管教育市长经验交流会、全国城市教育综合改革研     

调整职教专业结构,助推新型城镇化建设

文章以江苏省靖江市全面推进全市城乡一体化发展,着力构建“一个中等城市,两个小城市”的城镇建设新格局为背景,论述当地职业教育为适应经济社会发展和产业发展规划、促进农村剩余劳动力转型升级而进行的专业结构调整.     

论我国中等城市的城市化建设

我国在实施城市化战略中，中等城市的城市化建设没有得到应有的重视。本文通过对中等城市在我国城市化建设中的地位和作用进行深入的分析，认为大力发展中等城市具有重要的意义，并在此基础上提出相应的对策建议。     

发展中等城市与大城市人口控制

一 长期以来,为什么大城市人口几经控制,总是不尽如人意,原因何在?经济学者和人口学者提出了不少宝贵的见解,但是,笔者认为,中等城市不能够合理发展,是导致大城市人口难以控制的一个极其重要的原因。 “控制大城市规模,合理发展中等城市,积极发展小城镇”,作为我国城市发展的基本方针,它是从我国国情出发,总结历史的经验教训而提出的。在“控制大城市规模”与“合理发展中等城市”、“积极发展小城镇”之间存在着内在的联系。大城市人     

中等城市教育跨越式发展途径

1997年,党的十五大首次提出了跨越式发展的思路。今年党的十六大提出发展是我们党执政兴国的第一要务。社会生产力的跨越式发展,需要大批高素质的劳动者和大量高素质人才,要求教育必须实现跨越式发展。中等城市教育在我国教育事业发展中处于重要地位,要实现跨越式发展,必须要采用新的思路,寻找新的途径,以部分带动全局,最终利用后发优势实现教育跨越式发展。 调整教育结构 盘活教育资源存量 中等城市经济发展水平相对较低和财政性教育经费短缺,将是一个长期存在的客观事实。中等城市教育必须从教育内部寻找发展途径。从经济规律来看,一切生产要素的重组都是为了以最小的投入创造最大的效益。根据区域经济发展需     

近代长江中下游沿岸中等城市商业研究

长江中下游沿岸中等城市多“因商而兴”。在近代，口岸城市转口贸易的功能突出，对外贸易依附于上海等大城市，传统商业向新式商业的演变，或是吸收近代的积极因素，或是转向依附于近代工业和对外贸易的经营。同时，商人组织也逐渐近代化。近代长江中下游沿岸中等城市的商业发展轨迹表明：只有建立在自身工业基础上的商业繁荣，才能带来城市稳定、持续的发展；单纯建立在对外贸易基础上，则其发展必然是不稳定的、暂时的。     

中小型城市婚礼服市场差异化分析与趋势研究

在对河北省中小型城市婚礼服市场调研基础上,对目前市场状况、存在问题进行详尽的分析,根据调研数据及市场发展趋向重点对中小型城市婚礼服市场发展趋势做预测性分析,以供从业者参考。     

以经营城市的理念推进苏北地区的城市化进程

苏北是指江苏省北部的徐州、连云港、盐城、淮安、宿迁五市。长期以来,该地区的城市化水平都比较低,其中最主要的制约因素就是城建资金的不足。经营城市理念的提出为苏北有效地解决资金问题提供了机遇。最终促进城市综合竞争力的提高和城市的可持续发展。     

怀化市建设生态宜居城市的若干思考

生态宜居城市是现代城市发展的必然趋势,而中小城市往往具备建设生态宜居城市的先天有利条件．结合怀化市的实际情况,分析了怀化市建设生态宜居城市的优势、目前尚存在的问题,进而提出了相应的对策,希望能为怀化市生态宜居城市的建设提供一定的参考．     

皖江城市带规模分布特征及其优化

选取皖江城市带8个地级市和5个县级市为样本,分别利用人口和建成区面积来表征城市规模,并最终借助于首位度理论和分形理论进行研究,结果表明,皖江城市带城市市区规模的分布隐含着更多的城市集聚,处于城市经济的持续爆发性增长阶段,土地城市化的速度快于人口城市化,同时合肥作为首位城市的优势并不突出,双核中心的城市格局开始凸显,皖江城市带整体规划的推出有利于要素的集聚和重新整合,并基于此提出,做强大城市的同时发展中小城市、发挥皖江城市带区域中心地位的突出作用等政策建议。     

基于“富民强市”战略的泰州中小企业发展探析

＂富民强市＂是泰州＂十二五＂期间的重要发展战略,推进＂富民强市＂必须重视中小企业发展。中小企业在全市经济贡献度、吸纳劳动力就业等方面发挥了重要作用。然而,由于宏观经济环境的变化导致生产成本的上升,加上发展机制落后,技术创新能力不强,中小企业的发展还难以适应＂富民＂和＂强市＂的要求。鉴于此,应加快中小企业服务体系建设,强化创业扶持力度;促进技术创新,有效带动就业;运用地方税收政策,促进居民增收;引导企业转型升级,实现＂二次创业＂。     

在城市交通中发展综合运输体系

发展城市综合交通运输系统，是适应我国城市发展和城市交通发展的正确战略选择。本文简要论述了轨道交通系统的优势，认为在大中城市建设以轨道交通系统为骨干、因地制宜地发展适合本地区实际情况的综合交通运输系统是解决我国城市交通拥堵、环境污染的正确选择。     

基于湖南省域视角的“3＋5”城市群发展研究

“3＋5”城市群综合实力在湖南省域范围内处于绝对优势,肩负着启动湖南发展的重任。然而,“3＋5”城市群在建设和发展的过程中也出现了诸如中心域市竞争力不足、区域发展不平衡、城乡差距较大等问题,因此．唯有对症下药。以“两型社会”建设为突破口,以新型工业化、新型城市化为推动力,提升竞争力、改善产业结构、统筹区域发展、统筹城乡发展,才能使“3＋5”城市群真正成为撬动湖南崛起的杠杆。     

山区中小城市公共体育设施建设与和谐社会构建关系

山区中小城市的公共体育设施建设与构建和谐社会得关系是相辅相成的。文章就山区中小城市的公共体育设施的发展现状及对策展开论述,不仅为山区中小城市的公共体育设施建设起个抛砖引玉的作用,同时也希望在和谐社会构建中有更多的人来关注山区中小城市的公共体育设施建设。     

中小企业实现规模经济的途径探讨——以武汉城市圈为例

武汉城市圈中小企业在扩大就业、技术创新等方面为促进圈域经济发展作出了积极贡献。但规模小、竞争力不强、管理模式落后等特征,制约了规模经济发展。中小企业要充分利用武汉城市圈作为＂两型社会＂试验区的发展机遇,跨越环境不优、融资困难、治理结构等障碍,实现规模经济发展。     

谈苏北地区城市化进程中的城市更新问题

本在分析我省苏北地区的地域特色和城市建设与发展现状的基础上，指出当前城市更新和旧城改造中存在的主要问题，对苏北地区的城市更新策略提出初步的建议。