凸轮机构的动力性能与凸轮机构偏置方向的关系

本文通过对凸轮机构的压力角公式的推导分析,确定了直接影响凸轮动力性能的压力角与凸轮机构偏置方向的关系,为在设计凸轮机构时,确定机构的偏置方向提供了正确的选择原则。     

简析自动机械凸轮机构优化目标函数的选择

在自动机械的凸轮设计中,除了要确保从动件实现给定的运动规律外,还要有良好的传动特性、尽可能小的尺寸以及一定的工作寿命。为此,随着计算机辅助设计的发展,凸轮机构的优化设计也得到了广泛应用。而在凸轮的优化设计中,根据不同的设计要求来确定适当的目标函数,无疑是关键所在。据文献资料,在以往的研究和实践中,关于凸轮机构优化设计目标函数的选择,主要有以下几种形式:     

一种等宽凸轮-连杆机构的解析设计

研究了一种等宽凸轮-连杆组合机构(即作平面复杂运动平底从动件的形锁合式等宽凸轮机构)的设计问题。给出了同向、异向等宽凸轮-连杆机构的基本参数之间的关系,并应用支撑函数法和反转法推导了等宽凸轮廓线的曲率半径、外凸性判据、参数方程、周长及凸轮面积的通用计算公式。根据凸轮基圆半径r0与凸轮宽度W的确定量化关系,得到了确定最小基圆半径{r0}min与宽度W的方法。用该解析法可以设计出廓线外凸且尺寸最小的等宽凸轮,毋需再验证其廓线的凹凸性。     

平面曲柄滑块机构的同步解析设计法

文中由所推导出的平面曲柄滑块机构的设计计算公式,可预先确定压力角的最大值"max,并使其小于或等于许用压力角["];同时按机构的结构尺寸条件由设计计算公式和所推导的边界条件可预先确定曲柄、偏距和连杆三者长度之一;另外按文中所推导出的曲柄、偏距、连杆的长度边界条件,可直接判断所得计算结果是否满足机构运动连续性要求;通过实践文中所用的设计方法不仅克服了现行广泛使用的设计方法所存在的不足,而且简单易行。     

弧面分度凸轮机构的CAD建模

弧面分度凸轮机构是自动化机械设备中的核心装置,具有优异的高速性能、较高的传动精度、可靠的定位精度等优点,被广泛应用于数控机床和生产线上。国内对于弧面分度凸轮机构的制造起步晚,一些理论技术都处于起步阶段,因此对弧面分度凸轮机构进行设计和数控研究具有很大的实际意义。弧面工作廓面为复杂空间曲面,利用MATLAB软件编程计算工作廓面上点的三维坐标,随后在CATIA中完成弧面分度凸轮机构中主动件凸轮和从动件分度盘的三维建模,实现总装配。     

盘型凸轮机构在NX中的运动仿真分析

鉴于传统的机构运动分析方法精度低,且费时费力,使用NX软件的运动仿真模块对盘型凸轮机构进行了运动仿真分析.通过对盘型凸轮机构进行二维状态碰撞运动仿真和三维碰撞接触状态的动力学分析,得到了两种不同分析方法下盘型凸轮机构的动力学参数,并利用Admas软件对其中部分数据进行对比验证,对比发现数据基本一致.通过NX软件进行运动分析,可为优化盘型凸轮机构的结构设计提供参考.     

两种共轭凸轮轮廓曲率半径的计算

本文应用复极矢量法对共轭凸轮机构进行分析研究,推导出在一般假设条件下,该机构两种主要接触形式的凸轮轮廓曲线曲率半径的计算公式,能广泛应用;与传统的计算方法相比,更便于CAD中计算机程序的编制.     

R16V280ZJ型柴油机配气凸轮动力学计算

介绍R16V280ZJ型柴油机配气凸轮型线的运动学计算和相应的配气机构动力学计算,并进行了分析,结果表明,该凸轮型线能满足柴油机强化功率的要求,同时配气机构也有较好的动力学性能。     

直动斜底从动件盘状凸轮机构的反求设计

根据已知直动斜底从动件盘状凸轮机构的凸轮实际廓线方程,阐述反求确定刀具中心轨迹方程和从动件运动规律的理论与方法,并采用曲线拟合等方法解决数值反求中的3个关键技术,所提理论与方法对进口设备的国产化和凸轮的加工复制等具有重要应用价值和理论意义.     

齿轮连杆组合机构运动综合分析

本文所介绍的齿轮连杆组合机构,是一种能够实现较长时间停歇机构,这种机构可以在一个运动循环周期中其停歇角可达270度,而且机构的运动特性较好,结构也不复杂。在分析这种机构运动几何关系后,根据运动要求确定出机构的主要尺寸参数,为综合该机构提出了主要依据该机构。该机构可适用于轻工机械和塑料机械中。     

基于ALGOR软件的凸轮式组合机构模态分析

通过有限元分析软件ALGOR对数控加工中心上的自动换刀机械手ATC中的新型凸轮式组合机构进行模态的分析和讨论;并根据该组合机构的工作特点和运动几何学特征,更好地实现其运动响应快、稳定性好、可靠性高等优良特性.     

虚拟样机技术的应用

虚拟样机技术是一种基于产品计算机仿真模型的数字化设计方法.为了把虚拟样机技术与工科教学结合起来,采用ADAMS软件作为虚拟样机设计的平台,以凸轮机构设计为例,把虚拟样机设计方法应用到机械设计教学课程中.     

弧面分度凸轮的设计及加工方法的改进

开发了由曲面数据文件转化为凸轮零件的造型技术方法 ,实现了弧面分度凸轮的计算机辅助设计。通过对变直径刀具加工凸轮的理论分析 ,找到了一种利用变直径刀具进行弧面分度凸轮加工的方法 ,完成了用变直径刀具实现弧面分度凸轮的CAD/CAM一体化     

区域体育产业可持续发展评价指标体系研究

区域体育产业可持续发展的基本目标与测度体育产业系统自身可持续发展目标实现程度的两个基本维度、衡量区域体育产业系统与社会经济生态环境系统协调发展程度的两个基本维度,共同构成区域体育产业可持续发展评价体系的理论分析框架;以该理论框架为基础,构建区域体育产业可持续发展评价指标体系,并运用层次分析法(AHP法)给出各层要素指标的权重。这,对于推进学术界对于体育产业可持续发展评价体系的深入研究以及为政府实施体育产业可持续发展战略提供依据,具有重要意义。     

竞技运动异化问题的研究

在揭示竞技运动异化的基本含义的基础上，从化、化与社会及化社会化几个层面探讨了竞技运动在目的、方法手段及运行机制诸方面的异化问题。从化社会化的角度把竞技运动的发展分为前社会化、社会化和后社会化三个时期，分别论述了不同时期竞技运动的基本特点，进而对产生竞技运动异化的原因进行了探讨，提出了解决竞技运动异化问题的对策与基本思路。     

船用双燃料发动机燃油系统仿真

为研究双燃料发动机燃油系统运行特性,以曼恩8L51/60DF双燃料发动机为研究对象,运用流体力学和插值算法,针对双燃料系统的三种工作模式（柴油模式、燃气模式、备用模式）,建立柴油系统、燃气系统、引燃油系统综合数学模型.基于天然气的物理、化学性能与液体燃油不同,燃料油系统高压油泵凸轮模型对系统影响大等特点,对传统共轨柴油机模型中凸轮的弹性模量进行改进,以适应双燃料系统模型的建立.最后,利用MATLAB/Simulink对建立的系统模型进行数值计算,实现对柴油系统、燃气系统、引燃油系统的动态仿真和特性分析.仿真结果表明,系统模拟出的双燃料发动机燃油系统的运行特性与实际相符.该模型可应用于双燃料发动机控制系统的算法设计.     

复射影空间中的极小曲面的几何

计算了法数量曲率,得到高斯曲率、 Kähler角、第二基本形式长度的平方和法数量曲率之间的基本关系,还给出共形极小球面有常数Kähler角的条件.