我国交通运输发展战略及西部地区发展战略的思考

本文首先介绍了交通运输发展战略的基本概念以及发展战略的选择方法,然后对我国的交通运输发展战略进行了简单的阐述.最后,以西部地区为例,介绍了交通运输发展战略与实施策略.     

西部地区城市与区域经济发展分析

从我国区域经济发展的历史过程来看,不同时期的发展有不同的指导理论及相应的战略选择。就目前而言,入世及大开发双重机遇下西部地区的开发与发展只能采取非均衡发展的战略。与沿海发达地区相比,西部地区存在着明显的区位劣势,由此造成的发展环境级差和机会级差,以及区内各地方自然条件和社会经济条件的重大差别必然     

西部地区转换发展模式的思考

加快西部地区经济发展的关键在于促进其经济的“双重转型”(发展模式转换和管理体制转轨),而其中发展模式的转换尤为关键。而在对西部地区发展模式进行再选择时,应该分析一下其比较优势之所在。就西部地区的自然禀赋而言,能源、矿产资源的相对丰富自然是其优势。然而,这一自然优势要变为经济优势,首先需要资金和技术的大量投入,其次还需要有真正反映资源稀缺程度     

对未来我国西部地区电大远程教育发展的思考

电大远程教育是我国西部地区搭建民主的全民学习平台、进行人才开发的重要手段,发展西部地区电大远程教育对我国建设学习型社会和实现区域协调发展具有重要的现实意义.本文作者对其发展现状作了分析,并对未来我国西部地区电大远程教育的发展对策进行了探讨.     

关于中国西部地区发展的思考

改革开放以来,随着我国经济体制和发展模式的双重转换,我国区域经济突破了传统体制条块分割的制约而空前地活跃。但在经济空间中,区域经济发展极不平衡。东部沿海地区在对外开放以及外向型经济发展战略实施中,加快了技术进步步伐,在加强原     

我国西部地区中药现代化发展的目标及构想

改革开放以来,我国中药产业持续发展,已初步形成了一定规模的产业体系,特别是国家实施中药现代化发展战略以来,得到了快速发展,成为国民经济和社会发展中一项具有较强发展优势和广阔市场前景的战略性产业。处于我国较贫困的西部地区,如何抓住国家西部开发和中药现代化的机遇,利用有关的西部开发政策,加快西部地区的中药产业化发展,本文就此提出了一些看法,仅供参考。一、西部地区的中药产业化的基础和条件我国西部开发的区域,包括重庆、四川、贵州、云南、西藏、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆(含兵团)、内蒙古、广西12个省、自治区、直辖市,…     

关于我国西部地区大力发展现代物流业的思考

现代物流就是为了满足使用者、消费者的需要，以信息网络为中枢，以运输、仓储、包装、分拣、配送等为基本环节，以全过程的有效控制和高效化、高系统化、高服务专业化为手段，在较大的范围实现资源的优化配置，降低物流成本，加快流转速度，有效地满足市场和用户的需求。大幅度地提高经济效益。现代     

西部地区铁路建设的思考

铁路是国民经济的命脉,在区域经济发展中发挥着极其重要的作用。目前我国铁路包括地方铁路总长度约6万km,比印度还少,而路网密度则大大低于发达国家。我国铁路平均承担的客运量达3000万tkm,铁路运输负荷居世界首位,已超过运输负荷较大的俄罗斯(2357万tkm),为其他发达国家的数倍。铁路运输能力十分紧张,客运超员、货运限装、乘车难、运货     

关于西部地区发展开放型经济的思考

本文在立足于西部地区自身资源环境条件的基础上，重点探讨西部地区实施开放型经济战略的重大举措。阐明了在西部大开发的过程中，既要加强对海外开放的力度，又要重视对内开放的，必要性的观点；同时提出在发展经济的过程中，应注意处理好经济发展与生态环境保护的关系。     

技术创新与西部欠发达地区经济跨越式发展

经济跨越式发展是西部欠发达地区的根本战略选择。本文在详细探讨西部欠发达地区实施经济跨越式发展战略的必然性及机遇的基础上，提出了西部欠发达地区实施经济跨越式发展的关键在于技术创新的观点，并分析了西部欠发达地区实施技术创新的可能性。     

西部地区市场集群发展研究

市场集群属于第三产业的集聚现象,对区域经济的发展具有重要的意义.本文从市场集群的概念特点入手,分析其产生发展的条件和动力,并结合西部地区分析了其发展市场集群的具备的优势和面临的困境,最后提出了促进西部地区市场集群发展的建议和对策.     

西部地区基础设施发展新思路

区域技术吸收能力和其经济增长之间存在着制约和被制约的关系,西部技术吸收能力的释放将成为区域经济增长的加速因子。分析西部地区影响技术吸收能力的相关因素表明,提升西部地区整体的人力资本素质特别是提高中等教育的普及程度、增加区域技术吸收经费的绝对数量并调整其在技术活动经费中的占比等努力将会促使西部地区技术吸收能力的提高,从而加快西部地区的经济增长速度。     

关于我国西部地区改善投资软环境的思考

实施西部大开发战略需要投入大量资金,资金短缺是严重制约我国西部经济社会快速发展的重要因素。如何进一步改善投资环境,加大吸引外资和启动民间资金的力度,是关系实现大开发战略和建设全面小康社会目标泊全局性和关键性问题。投资环境泛指投资者资本投向及资本运行和效益的各种因素和条件     

西部地区的旅游业发展与生态环境建设

一、扶贫兴省-西部地区旅游业肩负的重任 旅游业是当今世界上发展最快、最具活力的一项新兴产业,常被人们从第三产业中分离出来,称为"第四"或"第五"产业,其原因在于它不但可以繁荣地方经济,带动相关产业发展壮大;而且可以提供就业机会、美化区域环境、改善人民生活、促进区域合作、推进社会进步.所以,旅游业对一地的生态环境、政治经济、社会文化有着特殊而重要的贡献.据世界旅游组织(WTO)统计,1950年1990年,全世界国际旅游人数和旅游收入由2500万人次和21亿美元,增加到4.25亿人次2650亿美元,40年中分别增长了170倍和125倍,成为仅次于石油工业的第二大创汇产业.90年代以来,旅游业正逐渐赶上石油工业,向第一大创汇产业迈进.旅游业在我国改革开放的20年中,经历了从"事业型"到"产业型"的转变,以高于国民经济总体发展速度的强劲势头向前发展.1996年,我国国内旅游收入达1638亿人民币,在国民生产总值中的比重占到3.7%;国际旅游创汇102亿美元,提前四年达到并超出了"到2000年完成100亿美元"的旅游发展目标.     

西部学习型城市建设绩效评价研究

由于地区和城市之间发展的不平衡,很难找到适合所有地区学习型城市建设绩效的评价标准。本文根据西部的省情,设计了一套相对完整的西部地区学习型城市建设绩效的评价指标体系和数学模型,不仅可以利用有关统计数据进行计算,而且还具有相对完整性、时效性、可比较性和可操作性。