基于虚拟仪器的应变测量技术

介绍了基于虚拟仪器的应变测量系统的软硬件结构 .通过应用举例证明 ,采用基于虚拟仪器的应变测量技术 ,用户可在最基本的硬件支持下 ,调用软件开发环境中的各种功能模块 ,实现各种传统仪器的功能 ,满足应变测量内容的多样性对应变测量仪器提出的各种不同的要求     

用直角应变花测量某点应变的简便应变圆解法

通过理论推导，直接利用直角应变花的测量结果做出应变圆，并采用简单的方法解出主应变的大小和方向．     

175F—1型柴油机活塞温度的测量

介绍了用热电偶法中的间断接触法测量１７５Ｆ－１型柴油机活塞温度的测量系统和试验结果，为该机的结构优化和性能改进提供了依据。     

基于数字图像处理的应变测量

基于数字图像处理技术,提出了一种新的用模板匹配进行定位测量应变的方法,建立了相应的实验和数据处理系统。实验结果表明：应用数字图像处理技术实时测量应变是可行的。     

静态应力应变测量实验研究

简述了静态应力应变测量的基本方案，并对方案实施中的几个测量技术问题做了较详细的论述，给出了测量结果的一般分析方法。     

应变的数字测量及非线性补偿

本就应变的数字测量问题进行了讨论，确定了被测量与输出量之间的函数关系，提出了一种补偿非线性误差的新方法。     

应变的数字测量及非线性补偿

本文就应变的数字测量问题进行了讨论,确定了被测量与输出量之间的函数关系,提出了一种补偿非线性误差的新方法。     

内燃机活塞裙面加工精度的BP神经网络控制技术研究

在加工活塞裙面时,传统的控制方法往往是通过直接加工或误差补偿来实现,精度效果往往不能尽如人意,为此,采用BP神经网络控制技术,可以取得令人满意的效果,实验结果表明,这种方法是可行的。     

Improvement on Performances of Internal Combustion Engine Using the Technology of Ceramic Coating

This paper introduces a new technology of using ceramic coating on piston tings of an internal combustion engine, and the comparison of mechanical efficiency and performances of an actual engine before and after the application of ceramic coating on the piston rings. The experimental results show that the mechanical efficiency and power output are enhanced by 4% and 2.6%, respectively, with fuel consumption reduced by 2.9%. Further studies on coating processing and coating materials as well as the reliability and durability will be of great significance in the application and popularization of the new technology.     

枣品种含糖量的测定与比较

鲜枣的含糖量是评价一个枣品种是否优良的主要技术指标之一.现详细介绍了鲜枣含糖量的测定方法,并对滨州市21个枣品种的含糖量进行了测定与比较,为广大农民优化种植结构、种植优良枣树品种提供科学依据.     

激光淬火活塞顶环槽的耐磨性

研究活塞顶环槽激光淬火层的组织、耐磨性和磨损机理．激光淬火的环槽表面具有良好的耐磨性，比经原高频淬火和镀铬工艺处理的环槽的耐磨性有较大的提高．实验运行结果表明，激光淬火是提高活塞使用寿命的有效途径     

摩托车活塞硬质阳极氧化处理的研究

对高硅铸铝活塞的阳极氧化工艺进行研究探讨,研究了电源脉冲对膜性能的影响.合格样品通过了摩托车厂的检测验收.结果表明脉冲氧化法制备氧化膜性能最佳.     

圆筒弯扭组合变形中弯曲切应变的测量误差分析

在实际测量过程中，电阻应变片的贴片位置、栅长大小以及横向效应均会对测量的精确度产生影响。该文从以上3个方面对《材料力学》课程的电测综合性实验——圆筒的弯扭组合实验中，利用全桥接法测量弯曲切应变的误差原因进行了全面分析，指出测量误差主要是由于电阻应变花的敏感栅中心偏离中性轴所致。     

基于传感器网络的柴油机活塞寿命监测研究

提出一种基于无线传感器网络的柴油机活塞寿命监测方案,将无线传感器装在柴油机内部,对活塞工作过程中的温度、压力等参数进行实时监测,从而实现活塞使用寿命预测,极大提高了柴油机运行的安全性。     

正逆向重构技术在航空发动机机匣中的应用

为提高传统正、逆向工程设计中的模型重构效率与精度,解决航空发动机机匣因形状复杂导致实体造型困难的问题,研究逆向工程与正向建模相结合的模型重构方法及其特点。以某型航空活塞发动机机匣为研究对象,绘制机匣正逆向混合重建流程图,搭建测量扫描环境,利用三维扫描设备对机匣形面进行数据采集,并使用Geomagic Design X等软件进行数据处理与优化,最终得到机匣数字重构模型。通过偏差检测分析得出,模型平均重构精度误差小于0.5mm,重要配合端面平均误差小于0.1mm,与实际情况相吻合,验证了正逆向重构技术的正确性与便捷性,对航空发动机机匣性能预测、疲劳仿真及结构维修具有一定指导意义。