湖州市公共交通服务提升策略研究

公共交通服务提升是湖州市加强基层站所建设,提供群众满意服务的重要领域。近年来湖州市公共交通服务在宏观制度的顶层设计和微观措施的具体落实上都积累了可贵的经验,取得了良好的效果。然而随着城市发展,湖州市公共交通服务提升也遇到了许多制约因素,应从公交优先理念、资金支持、解决司乘人员紧缺问题、公交路权优先、公交基础设施建设、政策扶持等六个方面促进湖州市公共交通服务的进一步发展。     

天津市公共交通影响因素分析

利用灰色系统理论对影响天津市公共交通的城市规模、经济水平以及客运结构等诸因素进行了分析,指出了居民出行方式结构存在的问题,提出了发展和改进公共交通、完善客运结构的措施和方法,为天津市公共交通的发展预测、决策提供了一些依据。     

城市公共交通系统运行服务水平评价分析

为了能对城市公共交通系统中的服务水平进行一定的提高,对城市公共交通的特殊性以及乘客对其的满意度的主观性进行合理的评价,对城市公共交通中乘客对其的综合性以及层次性进行分析,并提出了具体的评价体系模型。通过对城市公共交通的服务水平进行有效地评价,对城市公共交通系统的发展具有一定的推动作用,提升城市公共交通事业的服务水平。     

合肥高铁南站公共交通情况调查与分析

城市公共交通综合换乘枢纽是城市交通发展的关键,是城市经济发展和人们生活所必须的公益事业。为了对城市公共交通研究的发展有整体的把握,本文以合肥高铁南站为例,对合肥高铁南站附近的公共交通采取了多层次的调查研究,并利用软件,通过相关性分析、方差分析、检验等分析影响合肥高铁南站公共交通情况的因素,并给出合理建议。     

工程认证背景下交通工程专业教学改革思考——以“城市公共交通”课程为例

工程教育专业认证是推动工程教育国际化,提高高等教育人才培养质量的重要举措,目前已成为很多高等院校本科教学的重点工作。工程教育专业认证工作的开展相应地对于交通工程专业课程的建设也提出了新的改革要求。通过分析工程教育专业认证的内涵和核心任务,基于“城市公共交通”课程的特点,从教学目标、教学内容和教学方法等方面对课程的教学工作进行分析研究,改革现有教学模式,构建以产出为导向的课程教学模式,实现课程建设的持续改进。     

“经营城市”与城市公共交通

定义城市、经营城市及城市公共交通,辨析经营城市和城市公共交通企业的发展的相互关系,剖析发展城市公共交通存在的问题与阻力。发展城市公共交通应该加强行业管理,深化企业内部体制改革,并加强公交企业的车辆、安全、优质服务等方面的管理,从而推动城市的经营。     

公交都市背景下的济南公共交通文化建设研究

随着济南市创建公交都市进程的逐步推进,济南公共交通文化也在逐步的发展,为公共交通注入了新的活力。以济南市公交文化为主要研究对象。研究不仅围绕公交企业如何运用良好措施来加强公交文化建设提升企业形象,还进一步对建设具有城市特色的公共交通文化提出建议。     

公共交通导向的城市土地利用模式

借鉴国外大城市公共交通与城市发展经验,指出在小汽车加速进入居民家庭的背景下,我国应积极推行公共交通导向的城市土地利用模式:发展高密度的城市环境;建立以中央商务区为中心,主要就业和居住点沿放射状快速公共交通线路布置的土地利用模式;发展混合用地形态的多功能社区.     

范畴转换在城市公共交通文本英译汉中的运用

城市公共交通英语文本属于阐述性信息文本,其翻译注重意义的表达,旨在准确地传达信息。卡特福德的翻译转换理论强调在翻译的过程中,为了表达语义对等,在必要时,可牺牲形式,这对城市公共交通文本英译有很好的理论指导意义。该理论由两部分组成,即层次转换和范畴转换。本文基于城市公共交通英汉翻译实例,对范畴转换中的结构转换、词类转换和单位转换加以分析,以期为该领域翻译提供一定的实践指导。     

南京公共交通发展论

我国城市尤其是大城市交通在进入八十年代后,由于历年在交通基础设施建设方面欠帐太多.公共交通发展速度远远跟不上客运需求发展.城市居民已愈来愈无法忍受公共交通的低效率.从而导致以自行车、摩托车为主的私人交通工具迅速增加,造成了有限的城市道路面积与过量的私人交通工具之间的矛盾,城市交通环境日益恶化。与全国许多城市一样,交通拥挤已成为南京城市经济发展和市民生活中一个十分突出的矛盾,它不仅表现为汽车排放的废气、发出的噪音污染了城市空气和生活环境.增加了城市上空的热量,降低了城市居民生活质量。而且表现为因道路的过度拥挤和占用所产生的城市道路负载容纳能力的下降,更为严重的是形成了城市经济进一步发展的“瓶颈”制约和大量时间资源的浪费。为了更好地促进城市经济的良性循环和进一步提高城市人民生活质量,有必要分析南京城市交通的现状,寻求解决问题的办法。     

城市交通

从超市到剧院,从村落到城市．从国家到国家,我们乘坐不同的公共交通工具穿越或远或近的距离。本期就搭上Rants and Raves的顺风车,阅览最实用的交通用语,轻松成为城市交通达人。     

大学公交校车调度优化研究

本文以某大学校车为例,建立了公交校车调度优化模型,并采用遗传算法进行求解.该模型制定的调度方案考虑了学生和教职工的出行规律,兼顾了学校师生的利益和公交公司的利益,最后将调查数据代入模型,给出一个车辆调度发车时刻表的优化方案.     

泉州市区公交事业发展探究

分析了描述泉州市区公共交通发展的现状,指出泉州市区公共交通在公交基础配套设施、公交出行分担率、城市路网建设、市民文明交通行为等方面存在的问题,并建议通过加快公交场站建设、构建立体综合交通体系、改善公交服务水平等方式促进泉州市区公共交通的发展.     

洛阳公交最优乘车线路模型

本文从乘客的出行心理出发,结合洛阳公交线路信息,主要以换乘次数最少这个指标为出发点,建立了洛阳公交最优乘车线路的数学模型.     

Open Queueing Network Model of Shanghai Public Transportation ProblemPeng

１ＩｎｔｒｏｄｕｃｔｉｏｎＢｅｃａｕｓｅｏｆｔｈｅｆａｓｔｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆｅｃｏｎｏｍｙ,ｃｉｔｉｅｓａｒｅｂｅｃｏｍｉｎｇｌａｒｇｅｒａｎｄｌａｒｇｅｒ．Ｔｈｅｔｒａｆｉｃ,ｅｓｐｅｃｉａｌｙｔｈｅｐｕｂｌｉｃｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ...     

基于公共关系学的城市交通系统规划管理研究

随着经济的发展，城市化对城市交通系统的规划提出了更高的要求。城市交通系统规划具有其公共关系的内涵，将公共关系学运用于交通系统规划管理中，能够提供多种科学的理论与方法，有效地帮助交通部门实现其公共关系管理的核心价值，使得交通系统规划能够合理地服务于城市经济发展和城市居民的生活需要，进而完善交通部门在公众中的良好形象。     

城市常规公共交通发展水平综合评价指标体系研究

城市公共交通是城市的重要基础设施之一，是城市经济发展和人们生活所必需的公益性事业。建立一套科学、实用的公共交通发展水平综合评价指标体系势在必行。     

基于GPS/GPRS/GIS的公交智能调度

引入基于GPS/GIS/GPRS技术以及遗传最优算法的公交调度管理系统,通过车辆的监控采样、GPRS的网络数据传输、监控中心的算法分析,得出一个最优的公交运营方式,不仅节省成本,还可以基本缓解人们坐公交拥挤的局面。     

合肥公交系统导向设计中地域文化特色的研究

基于完善公交系统导向的设计理念,为了充分体现合肥市地域文化特色,结合设计案例提出合肥市公交系统导向设计的改进建议,在满足基本导向功能的基础上体现地域文化特色,并注意特殊站点的特色设计。