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纵观全球,经济强国必定是航空强国。航空工业是大国强国博弈的高端平台,是大国强国快速发展的助推器。通用航空是航空工业发展的重要支撑,世界上的航空大国必定是通用航空的强国。中国向航空强国挺进,必然会带动通用航空的快速发展,而通用航空的快速发展也将有力促进中国迈向航空强国的步伐。河北省确立建设沿海经济社会发展强省的奋斗目标。为实现这一目标,必须寻求若干朝阳产业作为支撑。按照我国航空工业的结构布局,河北省把发展通用航空和通用航空产业基地建设列为建设沿海经济社会发展强省的一项重大战略举措,无疑是十分必要和非常及时的。 相似文献
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首先,热烈祝贺中国航空继续工程教育协会华北、东北工作委员会和航空工业职工教育学会华北、东北培训分会的胜利召开!予祝会议园满成功。 我就协会、学会的工作提一点意见和希望。 一、这次会议,对航空工业华北、东北地区的继续教育和职工教育的发展是一件大事,它标志着航空继续工程教育和航空职工教育分地区同步发展,在组织上有了保证。航空工业教育是一个大系统,按其性质和上下渠道联系分为:院校教育、继续工程教育和职工教育等三个主要的子系统。今后的发展趋势,将进一步相互密切结合,共同为提高航空工业职工队伍的整体素质服务。 相似文献
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1951年4月17日,国家颁布了《关于航空工业建设的决定》,航空工业管理委员会成立,新中国航空工业在抗美援朝的烽火中诞生。60年来,在国家的支持和引导下,经过几代航空人筚路蓝缕、披荆斩棘,中国航空工业从一株弱小的幼苗,逐渐成长得枝繁叶茂。 相似文献
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4月17日,我们迎来了新中国航空工业创建60周年,60年前的这一天,政务院下发《关于航空工业建立的决定》,随后重工业部航空工业局成立,新中国航空工业正式起航。中国航空学会作为享誉国内外的航空科技团体,应我国航空事业发展的需要而诞生,并伴随其发展而不断壮大。 相似文献
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中国一航沈阳飞机工业 《中国职工教育》2008,(7)
中国一航沈飞集团公司是一个有着近六十年发展历史的老企业,建厂以来,她创造了中国航空发展史上的“十个第一”,被誉为中国歼击机的摇篮。同时,沈飞也培养锻炼了一支高素质的职工队伍,先后输送了近2.4万名干部、职工支持国家的航空工业建设,为祖国的航空工业发展作出了重要的贡献。 相似文献
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中国航空继续工程教育协会科研院所分会于1994年4月15日在航空工业总公司第六一三研究所召开了成立大会。这是我国航空工业系统继续教育发展进程中的一件大事。我国航空工业系统39个院所的41位代表与会,共商在市场经济体制下把继续工程教育推向新的发展阶段的大计。会议通过了分会章程,并选出了新的组织机构。 相似文献
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《学位与研究生教育》2015,(2):2+79-80
郑州航空工业管理学院是一所全日制普通本科院校,其前身是1949年成立的平原省财经学校,后几经更名和迁址,1964年在全国16所航空学校专业调整合并时,更名为郑州航空工业学校。1984年升格更名为郑州航空工业管理学院,1989年获得学士学位授予权。1999年,学校隶属关系由中国航空工业总公司主管转变为中央与 相似文献
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一、送教上门是继续教育服务观念的转变航空继续教育十年来得到很大的发展,为航空工业开发了极重要的智力资源.随经济和科技的发展,航空工业正面临日益剧烈的竞争形势,人才匮乏,素质不高正影响着航空企事业的发展,人力资源开发的意义正被愈来愈多的、明智的企事业领导所认识.大批专业技术人员,尤其中青年骨干强烈呼唤高新科技知识的继续教育.航空高校在发展航空继续教育中发挥了重大作用,并具有进一步发展继续教育的深厚潜力和巨大的积极性.但近几年来,除来自上级航空主管部门的指令性培训任务外,横向到学校来接受继续教育的人数愈来愈少.继续教育陷入这样的矛盾之中:社会上、企业中要求学习提高的人愈来愈多,愿望愈来愈迫切,而高校的继续教育却面临严重的生源不足.经过与企业领导、主管教育部门深入接触、了解,发现造成这种局面的重要原因在于:目前航空企事业多数效益不高,承受不了送人外出培训的经济负担;处于科研、生产一线的技术人员,特别是骨干,不能长期脱离岗位参加学习,即所谓“工学矛盾”,企业期望解决的是一层人的素质提高,个别人参加培训,除非特殊情况,一般解决不了企业多大的问题.我们意识到,在这种情况下,高校的继续教育如果套用传统学历教育那种在校坐等学生上门求教的模式,显然不适应 相似文献
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最近,经陕西省人民政府批准,○一二基地高级技工学校升格更名为陕西航空技术学院。这标志着陕西省和航空工业职业教育培训工作步入了一个新的发展阶段。 原○—二基地技校是中国航空工业二集团公司所属的一所独立建制的高级技工学校。它始建于1977年12月。1994年8月被劳动部授予国家重点技工学校,同年又被授予高级技工学校称号。 相似文献
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航空工业一向非常重视科技专业人才的开发,早在五十年代,随着航空工业的发展,继续教育(当时叫技术教育)迅速兴起,各企事业单位掀起了学习新技术的热潮。航空工业培养出一支具有相当水平的科技专业队伍,为国防建设和国民经济发展作出了重大的贡献。十年动乱,航空科技专业队伍受到严重摧残和破坏。 相似文献
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航空工业一度被誉为"工业之花",在国家战略性发展中具有不可替代的重要地位,同时也是促进国家经济、技术、国防、工业等发展的重要标志。西安航空职业技术学院作为一所曾隶属空军系统40年的院校也负有这一重要使命。在高效推进航空产业发展过程中,西安航空职业技术学院依托独有的区位优势,着力突出航空办学特色,主动跟进并服务于航空产业的发展与转型。"十三五"发展新时期,与时俱进地提出并全面实施"产教融合、校地融合、军民融合"的"三融"发展战略,进一步促进了航空产业升级发展,着力打造一批能够适应新时期航空工业发展的高端技术技能型专业人才。 相似文献
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《中国职业技术教育》1994,(6)
面向社会需求深化教育改革积极主动地为发展地方经济服务成都航空工业学校我校隶属于中国航空工业思公司,是一所以工科为主的全国重点中专学校。过去由于受部门办学、条块分割及计划经济的制约,加之航空企事业单位对技术人才需求层次上移,使学校服务面窄,办学规模小、... 相似文献
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现代飞机和发动机正朝着高性能、轻重量、长寿命、高可靠、舒适性以及降低制造成本的方向发展。文章从先进制造技术的涵义和特点入手,阐述了先进制造技术在国外航空工业的应用,及在中国航空企业中实施的现状。 相似文献
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厦门大学航空专业复办以来,为国内外航空领域输送了大量专业人才,特别是民航维修领域。随着民用大飞机工程的启动和中航工业需求扩大,当前航空技术正面临快速发展的势头。厦门大学航空发动机专业课程结构作了适当的调整,以适应中国航空工业专业技术人才的需求,拓宽综合性大学的航空专业毕业生的从业范围。航空发动机是飞机推进的动力系统,是决定飞机性能和可靠性的关键。航空发动机人才的培养,对于国家航空事业的可持续发展具有举足轻重的意义。因此,飞行器动力工程历来是国内外航空院校的核心专业。中国经济的快速发展,为航空技术提供了更宽阔的应用平台。特别是国家民用大飞机工程的启动,对航空发动机专业人才提出了新的要求。厦门大学航空发动机专业顺应形势,与时俱进,适当调整专业培养目标,完善培养计划,以满足国家对于航空发动机专业人才的迫切需求。 相似文献