创新型城市试点政策与城市产学研知识流动——基于长三角城市群的空间DID模型分析

文章使用2004-2018年长三角城市群24个城市的面板数据,基于双元性视角采用超效率DEA模型分别测度了产学研知识研发效率和知识转化效率,并基于空间DID模型研究创新型城市试点政策对长三角城市群产学研知识流动效率的影响机制。结果显示：（1）长三角城市群的产学研知识研发效率均值整体高于知识转化效率均值;（2）创新型城市试点对城市产学研知识研发效率和知识转化效率的政策效应均表现为促进作用;（3）城市创新氛围在创新型城市试点政策对产学研知识研发效率和知识转化效率的影响机制中均发挥了部分中介效应;（4）使用动态网络DEA模型重新测度城市产学研知识流动效率并再次进行空间DID模型回归,其结果验证了主回归结果的稳健性。     

国家电子商务示范城市建设如何缩小城乡收入差距?——基于全国258个地级市的证据

基于国家电子商务示范城市建设的准自然实验,使用2010—2020年258个地级市面板数据和阿里淘宝村数据,构建多期DID、PSM-DID等模型,实证检验了国家电子商务示范城市建设对城乡收入差距的影响。结果表明：示范城市建设对农村和城市人均可支配收入分别提升15.1%和8.7%,有效缩小了城乡收入差距。机制分析发现：示范城市建设通过促进农村电商发展和带动中低技能就业缩小城乡收入差距。异质性分析得出：示范城市缩小城乡收入差距的作用主要体现在中小城市和南方城市,对大城市和北方城市作用效果不明显。鉴于此,建议在加强已有示范城市建设的基础上,增加中小城市试点,实现试点工作下沉到区县;北方城市要借鉴南方城市电商模式,完善农村地区配套设施,打造农村电商特色;组织公益性就业技能培训,提升农户就业水平。     

低碳城市建设战略初探

低碳城市建设已经成为热点话题,低碳环保的发展模式成为新一轮经济增长的关键词。2011年,义乌市被批准为国际贸易综合改革试点城市,面临着巨大的发展机遇：文章结合义乌城市的特点和建设低碳城市的优势,从以下六个方面初步探讨了建设低碳艾乌的战略对策：贯彻低碳理念,建立新型低碳经济体系;建立低碳市场,倡导低碳社会生活方式;加强科技创新,提高低碳城市建设能力;积极植树造林,加强绿化。     

发达国家低碳城市建设的经验

为应对气候变化带来的危机,低碳理念和低碳城市建设逐渐成为世界关注的热点。发达国家建设低碳城市的经验包括5个方面:政府规划,以项目管理的形式推进;加强立法保障;通过经济政策引导;建立政府主导、企业配合、公众积极参与的治理模式;注重低碳与环保的宣传和教育。     

碳交易如何影响绿色低碳发展？——基于多期DID与连续DID的经验研究

碳交易如何影响以绿色全要素生产率为核心指标的绿色低碳发展,需进行实证检验。基于2005—2019年中国省际面板数据,运用多期DID模型评估碳交易对绿色低碳发展的影响及其作用机制。结果表明：碳交易促进了试点地区绿色低碳发展,在经过安慰剂、PSM-DID、剔除用能权交易试点样本等一系列稳健性检验后,结论仍成立;碳交易实施对能源结构优化、产业结构升级与技术进步具有正向影响,绿色能源消费占比增加、高技术产业结构提升与技术进步是碳交易提高试点地区绿色低碳发展水平的主要机制。构建连续DID模型,研究碳交易规模对绿色低碳发展的影响,发现碳交易规模扩大对绿色低碳发展水平具有正向影响。研究结论为碳交易助力绿色低碳发展提供了经验支持,也为区域碳市场及全国统一碳市场的进一步扩容提供了有价值的启示。     

杭州市低碳城市建设策略研究

杭州市作为全国率先提出打造＂低碳城市＂目标的城市,在低碳城市建设方面做出许多有益的尝试。为探讨如何更加完善杭州市低碳城市的建设路径,文章结合杭州状况,从居住、交易行为、能源消耗、出行方式、产业结构以及生存环境等领域提出了低碳化策略,以期对低碳城市建设有所裨益。     

低碳城市的发展路径研究

以变暖为特征的气候变化是国际社会普遍关注的重大全球性问题,并成为世界各国共同面临的危机和挑战.本文以低碳城市为主要研究对象,重点阐述低碳城市的理论内涵,简要介绍国内外典型低碳城市的发展现状,最后提出基底低碳(能源发展低碳化)、结构低碳(经济发展低碳化)、方式低碳(社会发展低碳化)和支撑低碳(技术发展低碳化)的低碳城市发展路径.     

低碳城市建设的核心任务及法制应对

本文旨在探讨低碳经济背景下的低碳城市建设与低碳法律制度完善问题。从“增加碳汇”、“控制碳源”两个方面提出了城市绿化建设、改变生活方式、调整生产模式这三个建设低碳城市的核心任务,并针对这三方面提出完善低碳法律制度的对策建议。     

企业集群中的技术学习分工和知识流动

文章论证了从集群内部学习是集群中企业技术学习的主导途径，继而又指出，集群外部知识资源对于整个集群技术能力的更新和增长有着重要意义，因而需要集群中企业各级开展外向于集群的技术学习活动。考虑到集群中企业在经济实力和吸收能力上的差异，提出了学习的分工模式，即集群中的强势企业瞄准集群外部高新知识进行外向型学习，而弱势企业则从这些知识在集群内部的后续扩散中学习，从而形成“外部引进－－内部扩散”的良性知识流动，以此推动集群整体技术能力的提高。     

大庆市低碳城市建设探析

城市的环境、经济、文化、历史,是构成和决定一个城市形象和品牌价值的基本要素。大庆,是中国最大的陆上油田和重要的石油化工基地、经济发达、工商繁荣、生态优势突出、创新能力强,为实施城市形象与城市品牌战略打下良好基础。低碳发展,是城市发展转型的重要方向,也是应对气候变化的重要举措。国内很多地区,都有建设低碳城市、促进低碳发展的愿望。随着低碳城市建设的迅速开展,越来越多的城市意识到,需要一套科学的理论、评估体系和考核标准作指导。     

城市扩展中的土地利用与低碳城市建设研究

近一年来,雾霾天气笼罩大半个中国,阳光、蓝天的出现对人们来说变得难得。究其原因是城市化进程加快,膨胀式的城市扩张导致土地利用变化,碳排放量迅速增长,致使人们的居住环境恶化,全球气候变暖。建设低碳城市将会是城市扩建的必然选择。如何在城市扩展中规划利用土地,建设一个低碳城市将是本文研究的重点。     

知识生态系统中的知识流动研究

知识流动是知识生态系统的重要功能之一.在结合生态系统中能量流动的相关知识基础上,分析了知识流动的渠道与途径,包括知识个体、知识链、知识网络等途径,归纳了知识流动的基本原理与特点,探讨了知识流动的效率,提出了知识个体内部、外部知识流动效率的评价指标.     

低碳城市发展研究

创建低碳城市是落实科学发展观的客观要求,是实现城市创新发展、科学发展和转型发展的根本途径,是城市发展的新方向。研究城市的低碳发展,既有理论价值,也有现实意义。本文通过对城市发展的低碳化转型、低碳城市发展的重点领域进行探讨,提出了建设低碳城市的主要路径,包括保障政策机制、调整产业结构、构建绿色建筑、发展低碳交通、崇尚低碳消费、打造低碳环境等。     

我国现阶段低碳城市建设路径分析

本文聚焦城市尺度,首先分析了我国现阶段进行低碳城市建设的重要性和紧迫性;提出了低碳城市建设方案的研究策略,在城市现状分析、清单编制、低碳情景预测分析基础上制定城市的低碳发展战略;指出了低碳城市建设的实施路径,主要包括低碳生产、低碳建筑、低碳交通和低碳生活四个方面;最后分析了我国现阶段低碳城市建设的障碍,并给出了若干建议。本文研究结果以期对现阶段我国各地低碳城市的建设提供科学决策参考。     

低碳城市建设能够提升城市绿色技术创新吗?——来自准自然实验的证据

基于2005—2018年中国233个城市的绿色发明专利数据,以低碳城市试点政策作为准自然实验,运用渐进双重差分方法评估低碳城市建设对城市绿色技术创新的影响,并分析了其中的作用机制和异质性特征。结果发现：(1)低碳城市建设显著提升了城市绿色技术创新水平,经过一系列稳健性检验后,上述结论依然成立;(2)机制分析发现,低碳城市建设通过增加科技人才和缓解融资约束提升了城市绿色技术创新水平;(3)异质性分析表明,低碳城市建设在低绿色技术创新水平城市以及资源型城市未能实现有效的正向促进作用,经济发展、科技支出、人力资本水平与人口密度四种城市特征具有正向调节效应。     

知识流动视角下战略性新兴技术培育机制探究

战略性新兴技术是培育和发展战略性新兴产业的支撑,其培育和产业化问题是发展战略性新兴产业亟待解决的重要课题.科学和技术都具有知识的本质属性,产业是科学和技术推动社会生产进步的主要载体.在知识流动视角下,通过知识流动与创新将科学、技术、产业三者更为密切联系起来,战略性新兴技术在三者的互动联系中创生和演化,形成基于知识流动的战略性新兴技术培育机制.其中,科学发现是战略性新兴技术培育的动力基础,技术创新是其直接推动力,产业化是其环境动因.     

知识网络的知识流动效率测度模型

知识网络可以实现信息、知识、资源的连通和整合,是知识管理发展的新趋势.知识网络促进了知识的共享和流动,以及在此基础上的科技创新.以知识网络内的知识流动效率测度为研究对象,构建了测度模型.首先提出了知识流动效应系数的概念和模型,通过效应系数分别计算组织内部网络和组织外部网络边的阻力系数,在此基础之上计算节点间知识流动阻力,最后计算出节点间知识流动效率和网络整体知识流动效率,修正了V.Latora and M.Marchiori的效率测度模型.     

知识流动、知识链与知识链管理

从分析知识流动入手,界定了组织之间知识流动所形成的知识链,阐释了知识链管理的内涵、原则和目标。     

新能源汽车行业知识流动的技术竞合机制研究

知识是组织生存发展的核心资源之一,组织间技术竞合是影响知识流动的重要机制。本文以竞合理论为基础,提出组织间技术合作、技术竞争、技术竞合与知识流动之间关系及创新规模差距的调节作用的理论假设,运用社会网络分析方法QAP对2008—2017年间新能源汽车领域511个样本组织进行实证检验。结果表明：组织间的技术合作、竞争对知识流动具有显著正向作用,但技术竞合对知识流动具有显著负向作用;组织间的创新规模差距会削弱技术合作关系对知识流动的正向作用,增强技术竞争关系对知识流动的正向作用,增强技术竞合关系对知识流动的负向作用。本文不仅丰富了组织间知识流动影响因素的研究,同时也能为政府部门政策决策和新能源汽车领域产业升级提供借鉴。