浅谈混凝土连续叠合梁中内力重分布探讨

简要分析了混凝土叠合结构的内力重分布的现象,并且对弯矩调幅系数的计算作了归纳,在此基础上对目前研究中存在的一些问题提出了作者的看法。     

预应力混凝土T梁裂缝分析

一、裂缝情况及分析裂缝是混凝土结构普遍会遇到的现象,一类是由外荷载引起的裂缝,也称结构性裂缝,表示结构承载力可能不足或存在严重问题;另一类裂缝是由变形引起的,也称非结构性裂缝,指变形得不到满     

现场预制预应力混凝土梁的裂缝控制措施

现场预制简支梁施工中,梁体表面及深层经常出现裂缝而影响质量。本文介绍裂缝产生的原因及减少或避免裂缝发生的技术措施,提高施工质量。     

混泥土梁板裂缝控制

虽然目前的土木建筑工程都是以混泥土结构为主的,但是混泥土自身材料的特点,使使用者十分的头疼。因为混泥土梁板裂缝现象十分严重和普遍,在建筑工程中裂缝无处不在。即使施工人员在施工中采取各种补救措施,施工相当的谨慎,还是无法避免混泥土梁板裂缝现象。因此,笔者认为混泥土的材料施工作用、配合比是出现裂缝现象的重要原因。本文主要通过对混泥土梁板结构裂缝的产生原因进行分析,并根据这些产生原因找出了一些控制混泥土裂缝的措施,为工程师及施工单位提供了技术指导和施工指南。     

浅谈预应力混凝土T梁裂缝分析与防治

预应力混凝土T梁在施工过程特别是预制环节中,易产生裂缝.通过预应力混凝土T梁施工实例,介绍了裂缝产生的原因和防治措施.     

浅析公路桥梁混凝土裂缝成因及控制

当前,在公路桥梁混凝土施工中,裂缝现象时有发生,其损失也无法估量。控制公路桥梁混凝土的裂缝技术较为复杂,在理论与实践上也存在一定的偏差。根据现有的理论和实践经验,以及目前国内外研究的现状,本文分析了公路桥梁混凝土裂缝的产生原因,并针对公路桥梁混凝土的裂缝的成因,提出了控制公路桥梁混凝土裂缝的途径,总结了一系列防止公路桥梁混凝土裂缝的控制技术与修补措施。     

公路桥梁混凝土裂缝成因及处理方法

在公路桥梁的建造和使用中,常常因出现裂缝而严重影响工程质量甚至会出现桥梁垮塌的现象。所以克服和控制裂缝仍是亟待解决的问题。通过对公路桥梁混凝土裂缝产生的原因进行分析,并提出了可行性的处理方法。     

道路桥梁施工混凝土裂缝防治措施之思考

本文作者结合多年来的工作经验,对道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施进行了研究,具有重要的参考意义。     

浅析钢筋混凝土梁的裂缝成因与预防处理

钢筋混凝土梁的裂缝控制是建筑工程中很重要的问题之一,在查阅大量资料的基础上,概述了建筑混凝土梁裂缝产生的原因,从结构设计、混凝土材料、混凝土施工工艺等方面进行了论述,提出了钢筋混凝土梁裂缝的预防和控制方法,以确保工程质量,有效防治裂缝的产生。     

浅析钢筋混凝土梁的裂缝成因与预防处理

钢筋混凝土粱的裂缝控制是建筑工程中很重要的问题之一,在查阅大量资料的基础上,概述了建筑混凝土梁裂缝产生的原因,从结构设计、混凝土材料、混凝土施工工艺等方面进行了论述,提出了钢筋混凝土梁裂缝的预防和控制方法,以确保工程质量,有效防治裂缝的产生.     

预应力混凝土梁板施工裂缝分析与防治

近几年来,先张预应力空心板、预应力混凝土梁在高等级公路建设中发展很快,因其具有使用年限长、变形小、造价低、施工方便等优点,因此有着极强的竞争力,采用相当普遍。但是,有些板梁在施工中存在不同程度的开裂,以至增加养护、维修费用,缩短桥梁使用寿命。产生裂缝的原因除了混凝土、钢筋存在质量缺陷外,还与板梁设计环节、施工质量、气候环境等外界因素有关。     

商品混凝土梁板裂缝分析及防治措施

随着工程建设规模的迅猛发展,商品混凝土的应用也日益广泛,随之而来的工程质量问题也不断暴露,特别是梁板裂缝问题在工程中时有发生,并直接影响建筑物的结构安全和使用功能。本文从分析混凝土梁板裂缝产生的原因着手,提出了解决和减轻混凝土梁板裂缝的防治措施。     

预应力预制梁裂缝的分析

本文对桥梁箱梁预应力梁张拉拆模后出现竖向裂缝和沿钢铰线分布的斜裂缝,通过现场调查和承栽力验算,分析预应力梁裂缝原因并提出治理建,还议针对公路施工预制梁现场经常出现的由于施工原因而造成的混凝土裂缝,对其进行分类,并对各类裂缝出l现的原因进行了分析,提出了几种常见的处理方法,并结合工程实例进行了探讨。     

浅析公路桥梁混凝土裂缝成因及处理方法

在公路桥梁的建造和使用中,常常因出现裂缝而严重影响工程质量甚至会出现桥梁垮塌的现象。所以克服和控制裂缝仍是亟待解决的问题。本文通过对公路混凝土桥梁裂缝产生的原因进行分析,并提出了可行性的处理方法。     

浅析公路桥梁混凝土裂缝成因及处理方法

在公路桥梁的建造和使用中,常常因出现裂缝而严重影响工程质量甚至会出现桥梁垮塌的现象.所以克服和控制裂缝仍是亟待解决的问题.本文通过对公路桥梁混凝土裂缝产生的原因进行分析,并提出了可行性的处理方法.     

关于预应力混凝土结构中次弯矩的概念分析

论述了次弯矩的概念及产生的机理,分析了次弯矩对结构在各个受力阶段的使用性能的影响,对工程中常用的无粘结预应力混凝土结构的内力重分布及次弯矩在极限荷载下的变化情况做了初步分析,并提出了一些建议.     

公路桥梁大体积混凝土裂缝成因及改进方法

在公路桥梁工程中,混凝土是最常见的施工材料之一,但是这种材料在施工的过程中,比较容易受到其他因素的影响,会出现大体积混凝土裂缝,这不但影响了公路桥梁的美观性,还降低了桥梁的质量,容易引发安全事故。本文对公路桥梁大体积混凝土裂缝出现的原因进行了介绍,还提出了改进的方法,希望对建筑施工单位起到一定借鉴意义。     

浅谈先张法预应力混凝土板梁顶面裂缝的分析与防治

先张法预应力混凝土板梁首件在预制过程中,顶面产生细小裂缝,影响因素：原材料质量,施工工艺、温度等。加强施工过程主要工序的管理,特别是混凝土的早期养护对消除混凝土的表面裂缝尤为关键。     

关于混凝土裂缝的预防与处理

混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而形成的非均质脆性材料。针对混凝土裂缝的预防与处理进行了论述。     

浅谈公路施工中桥梁混凝土梁（板）裂缝能产生原因与预防措施

桥梁是公路工程中跨越河流、峡谷、公路、铁路等的重要构造物，桥梁混凝土梁（板）是桥梁中的直接承重结构，其质量关系到整座桥梁的寿命和行车的安全。桥梁混凝土梁（板）产生施工裂缝的原因主要有施工原材料、施工配合比、施工工艺、施工温度、养护条件、施工外部荷载。针对产生的原因采取有效的预防措施。