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1.
采用相对资源承载力的研究思路和计算方法,计算分析了以山东省为参照区,泰安市1985-2008年的相对资源承载力及其演化过程;同时计算了山东省内其他地市2008年的相对资源承载力,并与泰安市作比较;最后运用ARIMA模型预测了2009-2013年的泰安市相对资源承载力状态.通过对计算和预测结果进行分析,表明泰安市的相对资源承载力始终处于超载状态,并落后于省内大部分地市. 相似文献
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丁丽英 《佳木斯教育学院学报》2011,(1):371-372
本文以平潭海岛为例,使用模糊综合评价法对其环境承载力状况进行了预警研究。结果表明:平潭旅游环境承载力总体处于轻度超载状态;其中,经济环境承载力和社会环境承载力均处于轻度超载状态;自然环境承载力处于适载状态。为了实现平潭旅游的可持续发展,本文提出了平潭旅游今后发展的重点方向。 相似文献
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陆田 《扬州职业大学学报》2007,11(4):1-4,8
以长三角地区为例,采用相对资源承载力的研究思路和计算方法,计算分析了1990-2005年相对土地资源承载力、相对经济资源承载力和综合承载力及其演化过程。研究表明:长三角地区的经济资源对综合承载力的贡献大于土地资源,是长三角人口的主要承载资源;从2000年开始,长三角的综合承载力超过实际人口数量,处于相对富余状态;相对土地资源承载力与相对经济资源承载力的不协调发展是长三角可持续发展中需要重点解决的问题。 相似文献
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《鸡西大学学报》2020,(4)
基于DPSIR模型构建综合评价指标体系,利用2010—2017年相关数据,使用熵权法确定指标权重,结合TOPSIS法与障碍度模型对安徽省水资源承载力水平进行综合评价。结果表明:2010—2017年安徽省水资源承载力综合水平波动较大,虽上升至0.6055但与发达城市相比仍有较大差距;各子系统水平均处于动态变化中,驱动力子系统持续上升,压力子系统和影响子系统在波动中呈上升趋势,状态子系统和响应子系统整体呈下降趋势;制约安徽省水资源承载力的因素也处于动态变化中,2010—2014年主要分布于影响子系统和响应子系统,2015—2017年主要分布于驱动力子系统和压力子系统;重点关注驱动力子系统、状态子系统和响应子系统对水资源承载力的阻碍作用。 相似文献
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基于“三生空间”理念,从生产空间、生活空间、生态空间3个方面构建了城市综合承载力评价指标体系,对安徽省各城市的“三生空间”城市综合承载力进行测算,并引用耦合协调度模型和障碍因子进行分析。通过分析,得出以下结论:2015—2019年间,安徽省城市综合承载力的发展没有明显的变化,但层级分化严重,各城市发展不平衡现象较为明显。安徽省各城市经济发展不平衡现象较为严重,各城市“三生空间”耦合协调度除合肥处于勉强协调状态,其他各城市均处于轻微失调和中度失调状态。通过影响安徽省城市综合承载力的主要障碍因子诊断结果可以看出,主要障碍因素为道路面积和建设用地面积,多数指标分布在生产和生活空间,表明生产和生活空间是影响安徽省城市综合承载力发展的主要制约因素。 相似文献
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采用Theil指数模型分析安徽省居民收入差距时空演变规律,研究表明:2009—2018年安徽省城乡居民收入绝对差距呈逐渐扩大,相对差距呈逐渐缩小但绝对值仍较大;皖北、皖中、皖南三大地区居民收入水平都有提升,但是区域间居民收入差距仍然较大。进一步按照城乡和三大地区对安徽省居民收入差距进行分解,研究表明安徽省城乡和三大地区居民收入差距呈现较强的时空异质性,城乡间以及三大地区之间居民收入差距是安徽省居民收入差距的主要来源。其中,2009—2018年间虽然安徽省城乡内部贡献率在逐渐扩大,城乡间居民收入差距呈缩小趋势,但城乡间居民收入差距贡献率相对较高,仍是安徽省居民收入差距的主要来源。安徽省三大地区间居民收入差距也呈缩小趋势,但对安徽省居民收入差距的贡献率相对较高,仍是安徽省居民收入差距的主要来源。 相似文献
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随着旅游人数不断增加,景区客流量快速增长,景区内部呈现拥塞现象,提升景区空间承载力,缓解超载现状迫在眉睫。利用空间分析法对宏村景区的有效游览面积、游览路线、游览设施等方面进行研究,通过问卷调查、面积法和路线法公式测算可得:旺季日间承载力为6147人,淡季日间承载力为5369人,宏村年合理承载力为212.61万人次/年,2017~2019年,宏村景区呈超载状态。进而提出提升空间承载力优化策略:扩大有效面积,更新区域功能;增加游览路线,优化路线组织;减少两季差距,延长游览时间;完善基础设施,加强管理水平。 相似文献