追逐梦想 追随大师——记北京交通大学教授陈德旺

<正>当初那个偏好数学的小孩,经历了30多年的积累沉淀,如今已是一个将深奥的计算智能、机器学习与最优化理论方法和列车定位与驾驶紧密结合的博导了。学海无涯,而知也无涯,怀着对科学的热情,凭着能将理论方法和实际工程应用结合的执着追求,他成功解决了轨道交通控制与安全领域的一个个关键科学问题。他就是我们今天的主人公,北京交通大学轨道交通与安全国家重点     

浅析轨道交通工程项目规划和设计阶段的造价控制方法

轨道交通工程项目对于我国来说是至关重要的,本文以国内轨道交通工程建设为基础,重点对工程项目规划和设计阶段进行了分析。试图探索控制轨道交通工程项目规划和设计阶段造价的控制方法。     

地铁线网大发展下的乘务运作管理探讨

目前,我国各大城市相继开启轨道交通建设,一些城市的轨道交通线路也从早期的单一线路运营,发展到初具网络化规模,预计至2020年,国内主要一线城市将具有完善的轨道交通网络。随着运营线路的延长,运营辐射范围的扩大,地铁乘务运作管理也必将从单一的管理模式向管理扁平化、技能专业化、科技信息化管理模式发展,本文从现有地铁线网规模下的乘务运作管理进行分析,梳理乘务运作管理模式,探讨地铁线网大发展下的乘务运作管理。     

城市轨道交通CBTC系统浅析

轨道交通信号系统作为保障列车行车安全、提高运输能力的关键技术,对整个轨道交通控制系统有着重大影响。本文主要对CBTC系统从组成、原理及特点等方面进行了介绍。通过结合西门子公司的CBTC系统作为实例,重点针对CBTC的组成、无线通信控制过程、ATP/ATO的列车超速防护原理和列车移动授权的过程做出分析解释。CBTC系统能够实现车地间大信息量高速通信、高列车控制精度等功能,使得它将会成为轨道交通信号系统的主流方向。     

浅析轨道交通电气系统

随着科技发展迅猛的浪潮,我国轨道交通业也是发展迅速。然而,人们对自己出行的方式逐渐发生改变,轨道车辆整体设计水准不断提高。对于现时代轨道交通来讲,其电气系统的内部要求在发生变化,为使轨道车辆的运行提供一个稳定的环境,对其电力驱动控制技术要求也越来越高,空调技术的节能方面也是越来越被重视,其舒适度、安全性也会直接影响到轨道交通车辆能源的利用性,空调控制保护及网络通信其中的意义也是不言而喻。     

智能热像检测仪在轨道交通领域主动安全检测应用

现如今,轨道交通尤其是高的发展大大地方便了人们的出行,高铁作为一个庞大的、复杂的交通运输系统,逐渐成为在生活中不可缺少的交通工具。因而,从高铁的制造到日常运营,其安全性一直是各个主机厂和路局关注的重点。轨道交通安全性的诉求推动了检测设备的发展,如何通过有效的检测手段。本文简明总结了轨道交通车辆生产质量中存在的普遍问题,并结合具体应用实例,分析了热成像检测处理方法。     

轨道交通智能化，技术创新当自强

正"作为全国第一条地铁,北京地铁1号线自1971年开始运行至今已历经整整半个世纪。其间,北京市轨道交通从运行里程从最初的23.6公里增加到727公里(截至2020年底)。"北京市轨道交通设计研究院研究员张波自豪地介绍。而据中国城市轨道交通协会最新统计,2020年我国地铁运营总里程6200余公里,在建5000余公里。"目前,我国轨道交通运营里程已经位居世界第一,智能运维也处于世界前列。"北京交通大学副教授王耀东表示。     

车载空调低压继电器设计

随着中国铁路轨道交通国产化步伐快速发展和中国高速铁路技术力量的飞速进步,逐渐将国外的技术通过引进吸收并且创新。低压继电器为动车组空调装置的核心部件,通过低压继电器检测网络电压,将反馈信号输出给空调控制装置,根据控制器接收到的信号用来控制空调机组采取不同的运行模式。目前应用于空调装置的低压继电器还是从国外购买,价格昂贵,购买周期长,自主研发空调控制装置用低压继电器,可以大大缩短购货周期,并节约空调机组国产化成本。     

轨道交通中通信传输系统技术研究

随着通信科学技术的发展,通信传输系统在轨道交通中的应用也越来越完善。完美的通信系统已经成为了轨道交通正常运行的重要保障。目前通信技术达到了速率高、传输快、可靠性能好等目标,随着轨道交通的不断扩大,通信技术已经广泛的应用到轨道交通。轨道交通的业务量很大,既有一般数字通信也有音频和视频等大数据,因此,本来继续研究轨道交通中通信传输系统技术来保证交通性能的可靠性及安全性等问题。为完善和构建轨道交通系统,研究和分析了现有的轨道通信技术来构建最佳网络系统。     

中铁产业园打造轨道科技创新“硅谷”

正我国经济发展步入新常态,经济结构不断优化升级,从以往经济高增长到经济稳增长阶段,轨道交通行业迎来了蓬勃发展的春天:国内方面,国家对轨道交通的投资持续加强,2015年继续保持8000亿元的高位;国际方面,国家领导人继续强力推进"一带一路"的国家战略,克强总理甚至亲自担当"高铁推销员",我国轨道交通产业进一步"走出去"的空间已经打开。成都吹响轨道交通千亿产业群集结号四川省政府在《中国制造2025四川行动计划》中指出,     

启发式算法在轨道交通换乘路径求解问题的应用

在城市轨道交通系统中,换乘是一个关键环节。文章建立了轨道交通简化模型,初步提出启发式算法并引用到轨道交通换乘路径选择问题上来,结合某市轨道交通运营线路进行试算,最后证明该算法的有效性。     

关于城市轨道交通信号与控制专业教学的探讨

本文基于轨道交通信号与控制专业应用性强、行业针对性强、多学科交叉的特点及人才需求,对目前轨道交通信号与控制教学所面临的问题进行探讨,提出适应人才需求的多样化培养目标;适应普速铁路、高速铁路、城市轨道交通三大方向的"一体两翼"新课程体系;培养学生融会贯通能力、工程实践能力的PBL、JiTT新型教学方法等。     

轨道交通PPP项目运营研究

随着我国社会经济和各项事业的飞速发展,基础设施建设的数量也随之不断增多。轨道交通是社会基础设施的保障,也是城市内部最大型的基础设施之一,其对于所在城市的交通、经济、文化、环保、医疗等方面都有着不可替代的促进作用。本文从轨道交通的PPP项目运营模式研究入手,阐述了国内轨道交通PPP项目运营的现状,分析了国内轨道交通PPP项目的常用模式及关键要素,以期望对轨道交通PPP项目决策者提供适合所在城市的轨道交通PPP项目运营模式。     

城市轨道交通设计中的环保理念

分析了轨道交通设计中需遵守的相关环保规定,从轨道交通规划和建设项目两个层面,从噪声、振动、污水治理、电磁防护等方面提出了环保设计理念。     

提升轨道列车本构安全保障轨道交通运营安全 ——北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室王艳辉教授

轨道交通运营安全管理是轨道交通持续发展的基石,也是社会公众关注的焦点.如何保持和提高轨道交通系统的可靠性与安全性已成为维持轨道交通系统安全、可靠、高效运营亟待解决的重大问题.近年来,北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室王艳辉教授围绕我国轨道交通运营安全管理体系面临的重点难点问题和轨道列车装备的本构安全需求,坚持"面向实际问题,理论研究与技术研发协同递进,形成可解决问题的方法和技术"的研究理念,以紧密结合现场实际为原则开展了大量探索研究和技术攻关,凝练普适理论并形成应用技术,在保障城市轨道交通运营安全、提升列车本构安全性能等方面取得了丰硕的理论和技术成果.     

城市轨道交通接驳公交的方法及其线路优化

本文从分析轨道交通接驳线路的研究现状入手,讨论了轨道交通与常规公交接驳的常用模式、要考虑的约束条件;提出了接驳线网优化的流程、接驳站点的选取,接驳线网优化的模型和与轨道交通接驳的常规公交线路车辆配置的计算方法。     

提升轨道列车本构安全保障轨道交通运营安全 ——北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室王艳辉教授

轨道交通运营安全管理是轨道交通持续发展的基石,也是社会公众关注的焦点.如何保持和提高轨道交通系统的可靠性与安全性已成为维持轨道交通系统安全、可靠、高效运营亟待解决的重大问题.近年来,北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室王艳辉教授围绕我国轨道交通运营安全管理体系面临的重点难点问题和轨道列车装备的本构安全需求,坚持"面向实际问题,理论研究与技术研发协同递进,形成可解决问题的方法和技术"的研究理念,以紧密结合现场实际为原则开展了大量探索研究和技术攻关,凝练普适理论并形成应用技术,在保障城市轨道交通运营安全、提升列车本构安全性能等方面取得了丰硕的理论和技术成果.     

轨道交通产业全球专利情报趋势分析

本文从专利情报研究的角度,统计、对比并分析轨道交通产业全球技术发展方向和研发趋势,以作为轨道交通产业发展战略布局参考。     

轨道交通与城市发展探究——以上海市为例

针对近年来国内兴起的轨道交通热,面对城市化进程加快带来的交通需求迅速增长和城市布局的重新调整,探讨了城市轨道交通与城市发展的关系。首先以上海市为例,从上海轨道交通的现状情况、研究轨道交通对城市发展各方面的影响、轨道交通与社会公正性3个方面进行了分析。最后,对我国的城市轨道交通建设提出了一些建议。     

轨道交通客流预测方法研究

本文从我国轨道交通建设与客流预测现状出发,分析了轨道交通客流预测的内容和复杂性,研究了轨道交通客流预测的预测模式和基本方法,并提出了自己的观点。