关于纯电动汽车动力总成系统匹配技术的探讨

近几年来,环境污染、能源枯竭的现象越来越严重,全世界都开始大力推动保护环境、节约能源计划的实施,我国也开始在各个领域实行节能减排计划。纯电动汽车是一种新型的交通工具,具有高效、节能、零排放等优势,能够有效解决传统电动汽车造成的环境污染问题,对于我国节能减排计划的顺利实施有着一定的促进作用。本文将针对纯电动汽车动力总成系统的匹配技术进行分析。     

纯电动汽车动力系统参数匹配及仿真研究

纯电动汽车动力系统参数匹配及仿真研究是其设计开发中的一个重要环节,主要工作是根据预设的电动汽车性能指标,对动力系统的主要部件进行选型,以及动力参数的匹配和仿真,本文利用电动汽车仿真软件ADVISOR进行仿真,根据仿真结果,对纯电动汽车进行动力性和经济性分析,仿真数据显示所匹配的动力系统参数基本满足设计要求。     

纯电动汽车电气性能匹配与可靠性解析

从汽车的诞生到现如今汽车逐渐走进千家万户,已经过去有一百多年了,汽车的产生给人类的生活带来了翻天覆地的变化,这一点我们是有目共睹的。但是随着时代的发展和社会的进步,节能环保问题已经成为人们关注的焦点,汽车尾气的排放、燃油的消耗量等由汽车所带来的一系列的问题开始得到广大市民的重视,环保已经成为这个时代的主题。在这样一个社会主旋律的背景下,国家正在一步步限制排量超标的汽车,另一方便科研队伍也在加紧研制节能环保的新型汽车,再加上汽车是燃油消耗量的一个大项,节能减排变成了未来汽车发展的一个趋势,于是乎电动汽车就应运而生了。现如今纯电动汽车在国家和政府的支持和推广下已经获得了长足发展,本文从纯电动汽车电气性能匹配与可靠性的角度出发进行阐述和研究,以求能为纯电动汽车的发明与制造添砖揭瓦。     

特斯拉纯电动汽车技术探索

现阶段的科技发展速度不断加快,想要在汽车产业的规划和设计层面上不断的取得更好的成就,必须从长远的角度来出发,应坚持最大限度的对电动汽车技术深入研究,该项技术的有效运用,能够在很大程度上,提高汽车的使用寿命,改善汽车的性能,提高汽车的舒适度和安全性,整体上的效用更加显著。从客观的角度来看,特斯拉纯电动汽车的研究,在技术体系上相对健全,得到了业界内的广泛欢迎。文章针对特斯拉纯电动汽车技术展开讨论,并提出合理化建议。     

电动汽车动力传动系统参数匹配与设计研究

我国的汽车产量跟着社会不断进步的脚步不断的增加,众所周知,汽车在运行的同时会排放出大量废气污染空气。同时,汽车消耗了我国大量的石油资源。随着这种情况越来越恶化,电动汽车这个想法随之出现。这样绿色环保的汽车的确能够解决现阶段的问题。因此,我国转向支持汽车生产厂家生产电动汽车,这也是创新我国汽车行业的好机会。     

电动汽车动力传动系统参数匹配与设计研究

电动汽车发展至今已经取得了很大的进步,下文主要研究的是电动汽车动力传动系统的参数匹配和设计研究方面的内容。首先先向读者介绍了电动汽车的意义以及电动汽车的发展现状,汽车的动力传动系统的好坏常常决定了这部汽车的性能的优劣,所以电动汽车的动力传动系统有待于进一步提高。同时对电动汽车动力传动系统的进一步设计优化方向进行了叙述,给电动汽车行业的发展指明了方向,希望促进电动汽车行业的更快更好发展。     

纯电动汽车驱动系统设计分析

随着人们生活水平的提高,城市中汽车的保有量连年递增。虽然汽车给人们的日常出行带来了极大的便利,但是所造成的大气污染问题也越来越严重。当前,以纯电动汽车为代表的新能源汽车备受社会各界的关注,它不仅减少了对城市环境的污染,而且有效的解决了石油资源短缺的问题。本文将简单介绍纯电动汽车的驱动系统,针对其设计方案展开分析,旨在推动纯电动汽车的发展。     

汽车动力总成悬置系统布置研究

以提高汽车舒适性与NVH性能为出发点,简述汽车动力总成悬置系统隔振原理,研究悬置系统的结构形式、结构参数、布置数目、布置方式等相关参数,分析这些因素对汽车悬置系统的影响。研究表明,不同的动力总成、车身结构的汽车对于悬置系统的要求不同,影响后期的优化分析与解耦设计,因此需根据不同车型选择不同的悬置系统。     

纯电动汽车电池加热技术的全球专利分析

本文从宏观角度整体分析了纯电动汽车的电池加热技术领域的专利申请趋势、主要申请人及全球专利技术构成。     

混合动力电动汽车关键技术分析

由于国家对汽车排放法规与油耗限值要求越来越严格,传统内燃机在汽车上无法同时满足排放与油耗法规的要求。采用混合动力方案的电动车有效降低了纯电动汽车能耗大的空调、取暖、除霜等问题,让电池保持良好的工作状态,避免过度充放电,延长蓄电池的寿命,降低汽车的生产成本,因此成为当前传统汽车向纯电动汽车过渡阶段大力发展的方向。分析了混合动力电动汽车的串联式结构、并联式结构、混联式结构三种基本形式,以及电池技术、控制技术、发动机技术等混合动力电动汽车的关键技术。     

基于刚弹性耦合的动力总成悬置系统仿真分析

利用部件模态综合法结合多体动力学和MSC.ADAMS建立了动力总成悬置系统的刚弹性耦合模型。分析了刚弹性耦合模型与刚体模型仿真结果之间的差异,确定了刚弹性耦合模型在分析车内噪声方面的优势。并通过最优化技术对原动力总成悬置系统进行了优化,保障了原动力总成悬置系统具有良好的隔振性能并根据仿真结果改善了车内声学品质。     

纯电动汽车市场应用及前景分析

随着纯电动汽车的发展和应用,纯电动汽车作为合法运行车辆也带来一系列的实际应用问题,对其在汽车市场上的应用和面临的问题进行综合分析。直观地指出纯电动汽车优势与不足,并对纯电动汽车的前景做出预判,对纯电动汽车的研究开发和推广中遇到的问题的解决具有指导意义。     

纯电动汽车车载充电技术的发展研究

纯电动汽车作为汽车工业的未来发展方向,近年来发展势头良好。车载充电技术作为纯电动汽车领域的关键技术之一,一直以来各大汽车公司以及科研单位等都视之为研究的重点。通过分析全球以及中国的车载充电技术专利申请趋势、研究热点及高产机构分布,得出全球的技术发展特点,得知中国在这一领域具有的优势和不足。随着车载充电技术的迅速发展,中国需要抓住发展机遇,加快技术研发和专利布局的步伐。     

纯电动汽车的无刷直流电机驱动系统方案设计

本文通过分析纯电动汽车驱动系统对驱动电机转矩和功率的性能要求,研究纯电动汽车主要动力参数的匹配方法;对控制器总体结构进行了设计分析,同时也完成了双闭环PI调速流程设计。     

电动汽车动力驱动系统的研究与设计

动力驱动系统是电动汽车的核心和关键部件,决定了电动汽车的动力性和经济性,甚至决定了电动汽车的产业化、市场竞争力和发展前景。针对目前市场上动力总成装置的集成度不高、机电一体化不够及现有车用电机驱动系统技术无法支撑电动汽车的大规模应用的需求,设计了一台10Kw、144V的三相交流异步电动机和DSP为核心的控制器组成的动力驱动系统。该系统已在电动汽车上装车运行,结果表明其各项性能指标满足电动汽车的运行要求。     

纯电动汽车仿真平台ADVISOR

电动汽车仿真平台由车身、电动机、能量管理系统、能量存储(电池组)以及控制系统等模块组成。用于进行纯电动汽车的加速性能、爬坡能力、行驶车速和能源经济性等性能的测试、分析与汇总。本文将分析纯电动汽车仿真平台的特性与功能,为广大工程技术人员提供参考。     

工程机械液压系统动力匹配与其控制技术探讨

目前工程机械液压动力系统的优化及匹配是通过技术与理论相互结合的高级系统功能实现的。随着国内机电一体化的快速发展,机械液压系统动力匹配控制技术的技术水平也随之提升。本文主要围绕工程机械液压系统动力匹配与控制技术进行分析,以供参考。     

纯电动汽车电池管理系统关键技术解析

近年来纯电动汽车的产销量急剧增加,在其快速发展过程中,电池管理系统(BMS)作为核心技术发挥着举足轻重的作用。本文通过对电动汽车电池管理系统的分析,详细的阐述了BMS现有关键技术以及存在的问题,对延长电池寿命、增加续航里程以及整车可靠、稳定的使用具有重要的价值。     

纯电动汽车试制方案工程应用

纯电动汽车研发过程中,大多数企业都是在传统动力车型基础上更换动力总成,并安装电池、电控系统,经过匹配优化进而达到初期设计目标。这种基于现有平台的开发形式又有不同的总布置方案:一种是在前机舱和后备箱布置电池模组,此方案对车身改制量较小;还有一种是将电池模组布置在地板上或地板下,此方案需要对车身结构做较大更改。本文主要介绍电池模组在地板下布置的纯电动汽车,在前期开发试制阶段,手工样车试制方案的工程应用方法,并将几个问题解决的小技巧与大家分享,供试制及相关技术人员参考。     

纯电动汽车电池管理系统故障探析

随着生态环境的恶化,国家提出了节能减排的发展战略目标。近年来,在国家大力支持下新能源汽车——纯电动汽车快速发展,纯电动汽车的保有量不断增多。然而,随着而来出现了新的问题,由于纯电动汽车使用蓄电池供电,所以纯电动汽车电池管理系统直接影响到汽车的正常行驶。本文主要分析了纯电动汽车电池管理的常见故障以及处理方法,对促进我国新能源汽车发展具有重要意义。