桥梁施工临时结构安全评价措施研究

在各类桥梁施工中,临时结构具有可加工性强、重复利用率高等特点,故在实际工程中的应用十分广泛。然而临时结构失效导致的各类施工事故引起了越来越多专家、工程师的关注,相应的,对桥梁施工临时结构的安全评价研究也成为一个热点问题。文章主要分析桥梁施工临时结构的特点,提出桥梁临时结构安全评价的方法。     

桥梁施工临时结构安全评价分析

受社会经济的影响,我国桥梁建设得到了良好的发展,但这不代表桥梁建设的方方面面有很大进步。就以桥梁施工临时结构安全评价来说,在临时结构风险识别或安全评价等方面容易受到诸多因素的影响,导致桥梁施工临时结构安全评价不标准,无法保证临时结构的安全,可能在后续施工中引发安全事故。所以,强化桥梁施工临时结构安全评价是非常必要的。基于此,以施工风险为切入点,重点分析桥梁施工临时结构风险识别,进而探究桥梁施工临时结构安全评价方法,希望可以提高桥梁施工临时结构安全评价的准确性。     

桥梁施工临时结构设计相关问题讨论

目前针对桥梁结构设计中的规范主要是针对永久结构的,没有专门针对临时结构的设计规范。本文针对桥梁施工临时结构设计中的主要问题从设计规范、设计方法、荷载取值以及荷载组合、安全系数等方面进行了讨论,最后针对上述问题给出了相关建议。     

浅谈变截面现浇箱梁挂篮临时固结

变截面连续现浇箱梁凭借刚度大,抗扭性能强和结构简单,受力明确、节省材料、架设安装方便,跨越能力较大、桥下视觉效果好等优点,在高速公路桥梁施工中被广泛应用。本文结合(45+75+45)米变截面连续现浇箱梁的工程实例,就结构特点、荷载分布情况对挂篮临时固结体系进行了分析和总结,为此类桥梁设计与施工提供参考。     

建设工地施工临时用电安全管理

建设工地施工临时用电安全问题,是整个施工工程安全管理的重要组成部分。文章就建设工地施工临时用电安全管理问题进行探讨。首先介绍施工临时用电的特点,从临时用电可能造成的事故类型进行分析;其次详细阐述了建设工地施工临时用电安全管理策略;最后简要介绍临时用电设施的日常巡检及计划性的检修。     

预应力混凝土T梁施工工艺

在现代桥梁施工建设中,由于预应力混凝土桥梁的结构体系伸缩缝少、刚度较好、变形不大等特点,使之具有抗震能力强、养护简便等优点,预应力混凝土T型梁作为较常用的桥梁结构,应用越来越广泛。因此,深入分析掌握预应力混凝土T梁施工相关问题,对于提升桥梁施工质量,确保交通运输安全、畅通具有十分重要的现实意义。     

我国桥梁基础的主要形式及其特点分析

概述桥梁建设的重要地位与成就,总结桥梁基础建设的几种主要形式、施工方式、适用的条件,指出几种桥梁基础结构的特点,并进行分析总结,以便在工程中更快更好地选择最安全,最合理的施工方式。     

论述大跨度桥梁施工技术

随着我国建筑行业的不断发展,我国超大跨度及各类结构桥梁相继建成,使我国大跨度桥梁技术取得了长足进步,同时也为我国大跨度桥梁施工技术的发展起到了重要作用。本文通过总结各类大跨度桥梁施工的关键技术和工程经验,对各类型结构桥梁施工技术要点做简要分析与论述,以供交流和探讨。     

桁架加固式模板在客运专线桥墩施工中的应用

针对客运专线桥梁墩柱施工安全、质量、外观要求高和客专标准高、施工难度大、任务工期紧等特点,介绍了沪昆客运专线桥梁墩柱采用的无结构拉杆即外桁架加固模板的施工方法,实践证明该施工方法能满足工程技术安全质量的要求,加快了施工进度,达到了预期效果。     

关于大跨径桥梁施工控制中不确定因素的探讨

在大跨径桥梁施工过程中,普遍采用的是自架设体系施工法,采用这种施工方法,会给桥梁结构带来不稳定的变化,大跨径桥梁施工控制中的不确定性因素会影响到我们的桥梁建设的质量。本文首先讲述大跨径桥梁的相关概念,施工控制的内容和特点,其次又归类了温度应受力,介绍了灰色施工理论,在最后探讨了包括几何控制法、稳定控制法、安全控制法在内的施工控制方法,以期积累经验,为大桥梁施工控制的发展做出贡献。     

桥梁施工的风险管理方法研究

通过对风险、以及工程项目风险及其的管理进行具体介绍,结合桥梁建设的特点,对桥梁施工阶段的风险识别、风险估计、风险评价及风险应对等几方面的管理工作做了较为详细的介绍;并按照对桥梁施工的不同风险与影响因素,应该采取不同的对策进行风险的预防,更好地保证桥梁施工的安全与顺利施工.     

装配式钢筋混凝土梁式桥梁的病害及加固设计

在当前梁式桥梁工程项目的施工建设过程中,主要采用的是装配模式的混凝土施工方法,其中钢筋结构与混凝土的搭配使用是非常关键的。但是目前梁式的桥梁工程施工中还存在一些常见的质量通病和病害,因此了桥梁整体的安全性和稳固性,会引发各类安全风险和隐患。因此设计人员正在逐步完善和优化该类型桥梁的加固方案和策略,也希望通过科学合理的加固措施来应对出现的各类病害问题,从而提升桥梁工程的总体质量。     

关于桥梁碳纤维加固技术若干理论的探析

桥梁工程在使用过程中会由于种种原因产生病害,为了达到安全、经济和适用的目的,必须对产生的病害进行结构补强。介绍用碳纤维布和碳纤维棒材对桥梁结构进行补强加固的一种方法,包括碳纤维布和碳纤维棒材的特点和用于加固桥梁的技术特点、补强适用范围、补强施工要点等。本文试图从碳纤维的特性分析出发,论述了碳纤维加固技术在桥梁结构建设中的应用。     

浅析高铁桥梁墩身施工技术

现如今高铁已经成为我国交通事业不可缺少的组成部分,因为速度快、安全等优势受到了乘客的欢迎,但是正是因其优势,所以在其施工中对其要求非常严格,其中最为重要的施工环节就是桥梁墩身的施工。本文主要以某一丘陵地带的高铁桥梁建设为案例,并且分析了此高铁桥梁墩身的结构特点,最后介绍了其施工技术,希望能够为我国的高铁桥梁墩身的建设提供帮助。     

浅谈施工现场临时用电的安全做法

施工单位在施工前必须编制施工组织设计,设计中还应当包括施工现场临时用电方案。临时用电方案直接关系到用电人员的安全,也关系到施工进度和工程质量。具体来说,就是在工程施工中,针对工程的特点、施工现场环境、施工方法、劳动组织、作业方法、使用的机械、动力设备、变配电设施、架设工具以及各项安全防护设施等制定的确保安全施工的措施。     

浅析桥梁施工中应注意的问题

桥梁建设是高速公路、道路、铁路及工程建设的重要组成部分,具有施工难度大,施工环境差,施工人员素质不高等特点,这些都加重了质量和安全管理的难度,限制了安全管理水平的提高.文章从施工管理、施工安全、桥梁养护等方面总结了桥梁施工管理中的质量和安全控制经验.     

连续梁施工方法与悬臂浇筑施工质量控制

桥梁施工控制的任务就是对桥梁施工过程实施控制,确保在施工过程中桥梁结构的内力和变形始终处于容许的安全范围内,确保成桥状态符合设计要求。     

大跨度连续刚构桥施工控制理论研究

桥梁施工控制就是在结构分析基础上通过对施工中出现的偏差(挠度、应力)进行识别,发现问题并及时进行纠正,同时对结构的后续施工阶段进行预测,最终使成桥线形和结构内力达到设计要求。应变修正则能剔除实测应变中的非应力应变,从而判定桥梁施工中的实际受力状态,对桥梁的安全施工具有重要的指导意义。     

试述钢筋混凝土桥梁裂缝的种类及成因

设计疏漏、施工质量低劣、养护不力,使用不当,均可能使钢筋混凝土桥梁产生裂缝。钢筋混凝土材料本身的性质和结构受力特点决定了裂缝是普遍存在的。国内外对于钢筋混凝土的裂缝都是有规定的,允许一定的裂缝存在,但对于影响桥梁的结构受力和工作性能,危及桥梁安全的裂缝必须高度重视,必须对其进行调查、分析和验算,以判断裂缝的性质和对桥梁结构的影响,近而提出合理的工程整治措施,以便在设计和施工时有效控制裂缝的产生,达到防患于未然的目的。     

简支变连续临时支撑体系研究

作为简支变连续高架桥的标志性阶段——简支施工阶段,最主要的施工点就是作为预制箱梁简支支点及施工平台的临时支撑体系。通过上海S6公路工程的研究与实践,设计出了一种适用范围广、环境条件要求低、结构稳定可靠、施工便捷的组合钢支架形式。介绍了其结构设计要点,可以为同类型结构桥梁施工提供借鉴。