提高汽车发动机性能新技术

俄罗斯专家最近开发出一种提高汽车汽油发动机性能的新技术，他们通过改进汽车汽油发动机火花塞的结构，实现了降低发动机油耗和有害气体排放量的效果。 汽车汽油发动机的火花塞位于汽缸顶盖上。火花塞最外层为圆桶状钢质外壳，中心部分是一个电极。当高压电流通过电极时，产生向四周散射的电火花，点燃汽缸中的可燃混合气。气体猛烈膨胀推动活塞运动，产生机械能。由于电火花是向四周散射的，无法使汽缸中的可燃气体充分燃烧，影响了活塞的运动速度，形成了不必要的油耗。此外，可燃气不充分燃烧会生成有害气体，如一氧化碳等。 莫斯科汽车制造与环保研究院的专家通过改进火花塞的部分结构，使绝大部分电火花径直射向汽缸深处的可燃混合气，使其更充分地燃烧，从而加快了活塞的运动速度，降低了油耗并减少了有害气体排放。 据初步测试，改进后的火花塞可使各种汽车的油耗平均减少约6％，有害气体排放量平均降低约7％，其中一氧化碳排放量可减少10％以上。     

生物柴油欲取代汽油

美国《纽约时报》消息，一种从大豆或饭店回收的油脂中提炼并生产出的名为生物柴油的能源越来越受到美国消费者的欢迎。这种柴油可作为汽油的替代品用于汽车等交通工具，而且较汽油燃烧更充分，具有提高能源利用率、减轻尾气污染等优点，犹如炸鸡的气味远比汽油燃烧后的味道好闻。更为重要的是，生物柴油将减轻美国对海外石油进口的依赖，减少消费者由于油价波动带来的损失。据悉，美国一些大的能源用户都开始引入生物柴油代替汽油。包括美国军队、邮政服务系统以及几十家客运公司，生物柴油的消耗量都占其能源消耗的２０％以上。全美生物柴…     

汽车要喝“欧Ⅲ”了

现在汽车正以前所未有的速度进入普通家庭，它扩大了人们的活动半径，提高了人们的生活质量，但是，由此带来的交通问题和大气污染，让人对汽车的态度是“爱恨交加”。如果说前者还牵扯到道路建设和市政管理问题的话，那么对于后者汽车则是罪责难逃，汽车排放的尾气对大气污染的“贡献量”惊人，已成为城市中的首要污染物质。为了控制机动车排放，北京市将于明年率先开始推行车用汽油欧Ⅲ标准(7月1日正式实施)。到时，符合欧Ⅲ标准汽油将在北京全面上市，按照这一标准，汽油中能造成尾气污染的成分更少了，汽油变得更“清洁”一些了。     

“吃馒头”的汽车

现在能源危机越来越严重,每天,有大量的石油被发动机喝掉。我们人类是靠食物维生,那么可不可以给汽车“喂”食物呢?如果汽车和人一样“吃馒头”,能源就不再是问题,环境也会得到很大的改善,在此我有两个设想方案:方案一:模拟人的消化系统,在汽车内部建立与人消化系统完全相同的环境,包括温度、水分、酶等,各种物质及其含量,使发生在人体内的各种生化反应在汽车内发生。反应过程中释放的热能推动汽车内机器的运转。这套模拟装置就相当于汽车内汽油燃烧装置,当我们发动汽车时,就将系统环境调到适宜状态,生化反应开始,汽车启动。改变系统环境,生…     

汽车驾驶技巧与节油技术研究

近年来随着我国经济的迅速发展,汽车作为最简便易行的交通工具在我们的生活中也扮演着重要的角色,而很多的工作有需要长途驾驶去完成,加之旅游作为一种休闲娱乐方式也逐渐成为人们假目的无二选择,而汽车因为方便灵巧也成为人们对交通工具的最优选择。而汽油作为车辆驾驶的必备燃料,也在我们的生活与工作中发挥着重要作用。但是,最近几年的国际汽油价格不断升高,使得国内的油价也不断升高,这就使得汽车的使用成本不断升高。为此,本文将从汽车节油技术研究背景、汽油燃耗因素、节油技巧三方面展开论述,为在用油过程中如何能更高效的利用汽油,同时更好地保养车辆提供一些参考经验,以便更好地节省汽油,让我们的生活与绿色接轨,为构建生态文明做出应有的贡献。     

试论加大控制汽车有毒物质的排放净化大自然的环境

现代汽车燃用的石油燃料(汽油和柴油)，其基本组成为碳氢化物，若能完全燃烧，其正常产物CO2及水是无毒的。但由于汽车发动机经常工作在转速及负荷在不断变化的不稳定工况下，况且目前汽车发动机可燃混气的形成、分配及燃烧过程也未能有效而精确控制，结果排放出不少.     

“点氢成油”的石头

想象一下,在你驾驶的汽车没有油的时候,你遇到一个加油站,将喷嘴插到油罐中,这时流进你的油罐中的不是汽油,而是一种气体——氢气。这也许是未来生活中的一个场景。用氢气作为燃料有很多好处。首先,它是无色、无味的,氢气燃烧后产生的副产品是水蒸气,     

无碳排放生物燃料将结束石油时代

假如将来在市场上可以买到新一代生物燃料,我们要给汽车加的液体就不再是传统的汽油了,而是一种完全等同于汽油的东西.即使这种生物燃料在燃烧过程中也会释放二氧化碳,但用来制造这种燃料的微生物正好能消耗掉空气中等量的二氧化碳.因此,这种生物汽油实际上还是无碳排放的燃料.     

安静的汽车更危险——低噪音汽车的出现将改变人们的行为模式

珍妮是美国一名非常普通的家庭主妇。由于环保的概念已经深入人心，她在购买自己下一辆新车时，毫不犹豫地选择了混合动力汽车。她每天的重要任务之一就是接送5个孩子上下学。这不仅需要用较少的汽油行驶更多的里程，而且还需要宽大而舒适的驾驶环境。     

大学生造出“节能汽车”

近日,西南大学工程技术学院车辆工程专业的11名学生展示了他们自己打造的一辆漂亮小车,这辆车十分节能,1升汽油就足够它跑上300多公里,而普通汽车1升汽油仅能跑10公里左右.     

会飞的汽车

人人都想有一辆飞驰的汽车。但是有谁想过拥有一辆会飞翔的汽车?这不是梦想,科学家已经试验成功了使用普通汽油的能够飞翔起来的汽车。     

绿色汽车向我们驶来

对含铅汽油说“不” 众所周知,作为汽车主要“粮食”的汽油,特别是含铅汽油,会对环境产生严重污染。汽油燃烧后,其中85％的铅被排入大气环境中,同时还产生一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等有害物质。在我国一些机动车集中的大城市,人体内的血铅含量已达到甚至超出国际公认的铅中     

乙醇汽油及其燃烧产物的傅里叶红外光谱分析

为了解乙醇汽油燃烧产物的特征成分及其与普通石化汽油燃烧产物的差别,为火场物证的精确鉴定提供参考。本文采用傅里叶变换红外光谱技术(FT-IR),对E1092~#乙醇汽油的原样及燃烧产物进行分析,并与相应的92~#汽油样品对比,探讨二者在谱图特征上所存在的差异以及乙醇汽油的存在对汽油鉴定结果准确性的影响。实验结果显示:在红外光谱分析中,二者谱图差别较小,因此认为,乙醇汽油的鉴定可直接沿用汽油鉴定标准作为依据,乙醇汽油的存在不会影响火场物证中汽油的检出。     

汽油

汽油(gasoline)是在引擎气缸中燃烧的燃料。使压缩的空气与燃气的混合物迅速热起的时候,便会发出动力。要使引擎得有有效率地运转,所用的燃料必须能适合应用这种燃料的引擎的机械要求的严格规范。汽车与飞机由于在机械及运     

比乙醇更好的生物燃料

今年夏天,英国的司机们将在加油站里遇到一种从未用过的陌生燃料——一种由普通汽油与用玉米制造的丁醇混合而成的燃料。这是英国石油公司试点项目的一部分,目的是试探公众对这种新型燃料的反应。与其他生物燃料相比,丁醇的储存和运输更容易,而且能量密度也与汽油最接近。现在。随着更有效率的丁醇制造方法的出现,越来越多的专家认为,丁醇将超越乙醇成为市场上销量最好的替代燃料。     

“争光树”风吹楠

20世纪60年代的三九严冬季节，在两个国家的边境，发生了一场激烈的战斗，双方都出动了坦克，一方的坦克在-40℃的酷寒中依然能发动，并向另一方展开猛烈的进攻，而另一方的坦克却因汽油凝结，无法启动，形同一堆废铁，完全处于被动挨打的状态。是什么原因使坦克发动机中的汽油不凝结？后来发现，在酷寒下能使坦克发动所用的机械润滑油里含有一种名为“十四碳脂肪酸”的物质。这种物质具有增黏和抗凝的特殊作用。     

氢动力车

自从汽车诞生100多年来,如今,汽车已经“统治”了这个世界。在地球这个蓝色星球上,目前行驶着大约7．5亿辆汽车,它们每天燃烧大量汽油、柴油,每天都在燃烧着各国的钞票,每天都在制造大量污染。     

問題解答

【问】汽油在汽缸中燃烧温度很高,为什么不会把汽缸熔化? 【答】在汽车中(内燃机中)气体的燃烧温度虽然比汽缸本身熔点的温度高,但是汽缸外部都有散热装置,像水道或冷却翼片都是。在汽车中大多数是水冷的,就是在汽缸外有水道,水流过吸收热量循环到水箱中(散热箱),再把热散到空气中。有的小型汽     

永动机是可能的吗?

什麽是永动机? 在谈到永动机是不是可能的以前,我们得首先了解一下什麽是永动机。用普通的话来说,永动机是一部不用人力物力,自己就能永远运动的机器。这里所谓人力物力,就是指人的气力,畜力、风力、水力以及由煤、汽油或其他燃料燃烧所发生的火力等等。於是有人这样想:假如这样的机器真能造成的话,那麽就可以用它来开动火车、汽车以及工厂里的机器,这样一来,煤和汽油都不必消耗了,迭将替人类社会节省多少财富啊! 从几百年前,一直到现在,有许许多多的人存在着这样的幻想。他们醉心於永动机的发明。他们想出了各种各     

关于汽油发动机电控点火系统的控制方法的研究

随着科学技术的发展,汽车点火系统的方法一直是各大汽车公司关注的问题,新技术的投入也使点火系统的发展迈进了新的一步.点火控制水平的高低直接影响到汽油发动机的性能,汽油发动机点火控制方法由点火提前角的控制方式和点火闭合角的控制方式组成,当角度控制在最佳值的时候,使可燃气体燃烧后产生的温度和压力达到最大值,能有效提高燃油利用率和发动机性能.该文对电控点火系统的控制方法上进行了详细分析,使我们对汽油发动机的点火控制方法有了一定了解.