新形势下广播应打造的核心竞争力

广播如何在传媒"战国时代"突围,赢得一席之地,尤其作为传统媒体的专业广播如何更有作为?本文围绕江西广播电视台交通广播的探索和实践,从交通广播品牌建设出发,倾力打造品牌节目、品牌主持人和品牌频道的核心竞争力要素分析,对未来广播生存和发展乃至占领媒体制胜高地进行了一些有价值阐述。     

发挥广播优势 打造速度交广——关于黑龙江交通广播突发事件应急报道的现状与思考

黑龙江广播电视台交通广播近些年来在报道突发事件方面对广播应急报道模式不断探索。本文对黑龙江交通广播应急实践进行总结,提出了以交通广播为平台建立“全国交通广播新闻应急联动机制”,加强相关业务培训,并在交通广播原有反应迅速优势的基础上,打造一批具有鲜明交广特色的品牌节目,进而做大做强国内的应急广播。     

做有思想的名主持 办有影响的名栏目

2011年,全国百余家交通广播单频收入4.6亿元,成为中国广播广告创收的佼佼者。在新媒体异军突起的今天,交通广播被国内广播界、学术界称为"交通广播现象"。温州交通广播主持人大铭及其主持的系列品牌栏目     

交通广播特色节目设置类型初探

纵观近十年的我国交通电台发展,作为专业性较强的交通广播,节目设置对发挥交通广播的功能和实现窄播化起着举足轻重的作用。从交通广播节目运转模式看,能较好发挥广播传媒多种优势,极富交通特色的节目有以下类型:路况报道信息类节目,为司     

交通广播的品牌特色

如今,全国广播领域都在打造专业化频率特色。因为听众的细分化要求广播人采取这样的行动。一个没有特色的频率,不仅无法做出自己的品牌,而且会失去在竞争中争取受众、占领市场的有力武器。本文以全国各地品牌特色打造出色的交通广播为例,论述了打造品牌特色,让交通广播更具生命力的观点。交通广播的品牌特色就在于做好交通出行的宣传,准确、及时地传播具有权威性的各类交通信息,为交通     

体会与思考--荣获全国广电系统先进集体称号之后

回顾成都交通广播走过的路，我心中有许多感慨，从1999年到2003年，成都电台交通广播连续四年在成都地区的广播收听率调查中名列第一，广告创收连续四年在全省电台中位居前列。经过几年来的努力，发展速度已大大超过了当初的期望值，今天的成都电台交通广播已经在政府．交通管理部门．各运政部门．各事业．企业以及庞大的移动人群和广大听众之间架起了一座金桥。成都电台交通广播成为一种品牌形象已经深入人心。前不久，我们获得了国家人事部．国家广电总局联合颁发的“1999年至2003年全国广电系统先进集体”荣誉称号。在此，谈一下获奖后的体会与思考。     

在城市化特色中发展交通广播

交通广播的目标听众是城市人口,交通广播所关注的重．点也是与城市密切相关的．交通广播的社会学功能是为城市提供高效、便捷、实用的信息。因此,交通广播无论在容易堵车的北京,还是在不容易堵车的大庆．都必须时刻关注表现所处的城市生活。2008年大庆交通广播实现了收入上的可喜跨越,跃升为年创收达到1052万元的广播频率．这在北方地市级电台是很少见的。回顾大庆交通广播一路走来的15年,是城市化特色托起了大庆交广．是时尚的魅力赢得了听众。因此交通广播在节目内容和形式上要有明确的、显著的城市化特征。     

用创新的理念统领交通广播

河北电台交通广播近几年一直强调理念的创新．以新的理念．新的思维、新的形式来进行节目运作，不断进行超越性思维，不断自我否定．不重复自己．更不重复别人。因而使节目影响扩大．交广品牌提升．队伍情绪振奋，创收能力增强。     

研究受众需求合理设置节目——关于交通广播节目设置的思考

近年来，各地交通广播的迅猛堀起为我国的广播事业注入新的生机与活力。但是，不可忽视的是，由于交通广播的兴起仅是近几年的事，年纪轻轻，各地对如何办交通广播仍在不断探索之中．对节目的设置存在一些只注重交通信息，忽视整体节目的协调或只注重节目的娱乐性忽视导向性和服务性的片面认识和作法。因此．进一步研究交通广播受众的特点，不断完善交通广播节目的设置，突出其专业特色是使交通广播保持其旺盛生命力的关键环节。     

浅谈绥化交通广播频率的发展之路

2004年10月1日,当调频90.7兆赫绥化交通广播这个崭新的呼号凌空而出、响彻绥化大地的时候,绥化交通广播频率便与这个城市结下了不解之缘。作为绥化市首个专业化广播频率,绥化交通广播结束了传统录播式办广播的历史,首开互动直播广播节目的先河。而今,绥化交通广播已经由一个频率发展为两个频率;每天直播时间也由最初的13小时35分钟延长到了36小     

地市级交通广播品牌战略设计与管理——以湖南株洲交通广播为例

地市级交通广播要想在激烈的竞争中生存发展,必须树立自己的品牌,通过塑造独特的频率形象,让听众了解频率节目特色。本文以湖南株洲交通广播的频率品牌建设为例,对地市级交通广播如何制定自己的品牌战略进行分析和设计,希望能对各地市级交通广播媒体构建有竞争力的频率品牌提供帮助。     

广播新魅力--解读福建交通广播

如今,私家车的数量持续增加,成就了各地的交通广播,通过采取频率品牌化、节目专业化等诸多手段,交通广播带动了整个广播行业的营业额连年高速度增长,业内人士甚至称之为“中国广播业的复兴”。FM100．7福建交通广播是海峡西岸交通专业电台的第一声,在七年的时间里同全国的交通频率一起经历并创造着交通广播的辉煌,让广大听众真真切切感受到了广播的全新魅力。     

依媒介优势，促产业发展——谈北京电台交通广播1039汽车俱乐部的自驾游运营

“带您去更远的地方,认识更多的人……”每逢周五上午十点,伴随着大提琴优美而富有质感的旋律,与北京人民广播电台交通广播的广大听众见面的是《汽车天下·1039汽车俱乐部专题》节目。《汽车天下》是北京交通广播日播的品牌节目,1039汽车俱乐部在每周五短短一个小时的时间里,依托北京交通广播的媒体资源,     

追求卓越:北京交通广播的现在与未来

北京人民广播电台交通广播是由北京人民广播电台和北京市公安交通管理局合办的。自1993年12月18日开播以来．多次获得国家广电系统．北京市的各项荣誉。北京交通广播连续三年广告创收位居全国广播单频道之首，2003年广告收入达到1．5亿，取得了社会效益和经济效益的双丰收。2001年底，北京交通广播在全国广播电视系统首家申请并通过ISO9001质量管理体系认证。     

交通广播的专业优势与特色

交通的发展,客观上形成了一个庞大的汽车消费和广播受众市场。因此,在移动中收听广播的人群正在急剧增加。那么,如何办好交通广播这一专业频率呢?首先,要创办有特色的节目,打响"专业频率"品牌。广播的核心产品就是节目,围绕"交通"创办特色节目可以进一步打响交通广播的品牌,也可以培育新的增长点。如何将听众的注意力锁定在自己的频率上,增强抵御其他媒介冲击的能力?除了做特色节目之外,"交通味"     

以求新求变打造品牌——交通频率新版节目《922进行时》创意浅说

媒体靠品牌吃饭，这是媒体经营层次中品位最高的方式。因此，如果有可能，媒体经营都会倾心于塑造本媒体品牌以谋求良性发展。河北交通广播要走的正是靠品牌吃饭的发展路子，尽管前行的路上充满了一言难尽的艰辛，但交通广播还是执着地走在打造品牌的道路上。     

交通广播出新彩

交通广播作为汽车时代的“贴身媒体”,发展势头迅猛,受众对它的需求越来越旺盛,随着交通广播的影响越来越大,受众对它也提出了更多更高的要求。全面提升节目质量,不断满足受众的需要,是交通广播节目发展的立足点和方向,只有坚持这个方向,才能创作出精品。近几年来,沈阳交通广播有针对性地对题材重大,具有较大新闻价值的新闻事件,提前制订报道预案,集中力量进行攻坚,既提升了收听率,树立了沈阳交通广播的品牌形象。分析节目后不难发现,好素材、大题材,只有精策划、精采访才能出精品。一、精心策划提前介入以《哈大电气化铁路全线通车》为例,…     

地方交通广播如何走出瓶颈

近几年,各地交通广播如雨后春笋般涌现出来,虽然其收听率和创收在当地都是首屈一指,但在取得巨大成功的背后,交通广播也面临着新的困境。有限的消息来源、千篇一律的风格,都成为了交通广播发展的瓶颈。驻马店交通广播自开播以来,积极探索节目风格和形式,取得了一定的成效。本文结合现有节目模式和本人的从业经验,对地方交通广播如何走出瓶颈,谈谈自己的建议和看法。     

如何构建地市交通广播路况信息采集系统

路况信息是交通广播的品牌节目,也是交通广播的有效区隔,分信息采集、组织、播出三个流程,三个流程之间相辅相成,其中关键是信息的采集。对地市交通广播来说,如何构建路况信息采集系统是一个迫切需要解决的共性问题。路况信息采集系统受制于地域经济和信息技术发展应用水平,要因地制宜路况信息的采集主要是通过两个渠道:一是依靠城市智能交通管理系统。二是利用现有资源,自行构建路况信息采集系统。前一种,直到目前为止,在国外只有德国、日本等少数发达国家才有成熟的运营模式;在国内,仅有北京等为数不多的几个大城市具备     

品牌节目是这样炼成的——江苏交通广播网《嘀嘀叭叭早上好》特色解析

江苏交通广播网《嘀嘀叭叭早上好》节目历经十年发展,已经成为江苏乃至全国交通广播娱乐服务类节目的标杆之一。高收听率、高广告吸纳率、高品牌影响力使之广受业界关注。本文试从市场定位、语言特色、节目创新、推广策略以及广告营销等方面解析该节目成就品牌的必然性。