感应车辆排队长度控制红绿灯系统

陆苇在爸爸送她去学校的时候,发现在很多繁华的十字路口,经常会出现车流不均的拥堵状况：红灯亮起的一条路上排了很长的车辆,而绿灯的那条路上却空荡荡的。这是因为,在早晚交通高峰时段,车辆都比较有规律地向某个方向流动,十字路口的一条路是其必经之路,另一条路就闲置了。然而交通灯的切换时间并未改变,这也是造成车辆拥堵的原因之一。     

动态交通拥堵收费技术与费率特征研究

论文以广州交通行业现有软硬件条件为实践基础,提出了通用的动态交通拥堵收费应用技术和理论模型。重点介绍了基于车辆身份识别模式的技术框架和实现流程,通过采用 Drake 模型建立速度-交通流关系用于拥堵收费费率估计,利用迭代算法计算优化后的动态交通拥堵费率。同时,选取广州快速路路段作为模拟拥堵收费道路,应用拥堵收费模型,计算动态拥堵收费费率。模拟试验结果表明,动态拥堵收费费率表为交通管理者提供了价格制定的依据。     

巧用“时间”改善城市交通拥堵

随着我国经济的持续增长,城市化进程的速度不断加快,大量的农村人口拥进城市,城市发展日新月异,尤其是大中城市不断向外膨胀,造成城市交通拥堵,使城市功能不堪重负,给人们的出行、生活、工作带来很多不便。如何解决城市交通拥堵,很多城市从不同的方面加大城市交通投资、增加城市交通设施、改善交通条件。例如,有的城市从增加环城公路着手,减少过境车辆进入市区,改变人们出行的方向,对城市交通拥堵起到了明显的遏制作用;有的城市则不惜重金建立立交桥,开辟地铁,改善车辆和人们出行的空间,使城市交通拥堵现象得到了缓解。但是,无论多修环城路,…     

基于学习算法SSD的实时道路拥堵检测

随着人们生活水平的不断提高,道路车辆拥堵情况愈发严重。如何实时、精确地检测出道路车辆,对于解决道路拥堵问题具有重要意义,GPU和人工智能技术的飞速发展为其提供了可靠的解决方案。研究分析传统目标识别算法、基于候选区域深度学习的目标提取算法RCNN和基于回归的深度学习目标检测YOLO,最终确定采用基于卷积神经网络的实时目标检测算法SSD。首先调用VGG16网络模型在ILSVRC CLS-LOC数据库上预训练生成初始网络模型,进而设置超参数并在自身数据集上进行再训练,生成新的网络检测模型,然后将训练和测试部署到深度学习框架Caffe上加以实现。通过在数据库COCO、VOC2012上的测试结果表明,该模型检测精度为76%左右,处理速度为26FPS。同时通过道路路口的实地车辆检测,显示该算法能够实时、精确地检测出道路车辆,为道路拥堵情况判定提供可靠数据。     

看会四记 本刊记者眼中的"两会"细节 [三记:平等]和谐的基本要求

今年“两会”期间,与会车辆与社会车辆交替放行,社会车辆的放行时间为40秒。让行市民40秒,是为老百姓的出行方便着想。不仅如此, 代表委员的车辆会避开社会车辆集中的拥堵路段,选择稍远一些的路线绕行。此外,在代表委员车队出行之前, 交通部门还会提前15-20分钟利用     

兰州城区道路交通拥堵的成因及治理

随着兰州市经济的高速发展和车辆保有量的急剧增加,兰州城区道路拥堵成为常态,给市民的出行和社会经济的正常运行带来了严重的影响.在研究兰州城区道路现状和路网特点的基础上,对兰州市区道路拥堵原因进行了分析,提出了城区道路交通治理的对策.     

城市交通拥堵问题的供求分析——以福建省福州市为例

随着经济的发展,城市公私车辆数目急剧增长,相对而言,由于土地的固定供给及诸多客观条件的限制,交通基础设施的增长却异常缓慢。二者的矛盾不可避免地引发了城市拥堵问题,并且呈不断恶化的趋势。试以福州市为例,从经济学视角来探析城市拥堵问题的症结所在,并据此提出相关对策。     

流浪,流浪

雨淅淅沥沥地下着,道路上车辆杂乱地拥堵在一起,车内的人不耐烦地按着喇叭……到处充斥着刺耳的鸣笛声。一只老狗在车流中穿行,随着此起彼伏的     

一种基于车辆拥堵状况的智能交通灯系统

提出了基于电磁地埋线圈的滞留车量数目测量、车流量检测和无线通信组网方案—采用STC12C5A60S2单片机作为主控,SI4432作为无线通信模块。阐述了道路拥堵状况信息获取的原理,介绍了滞留车辆和车流量检测方法、系统硬件设计、软件算法的逻辑思路。系统可以实现多路口交通灯能根据道路拥堵情况调节灯的亮灭时间及多路口协调控制调节。     

远引调头车辆对主路交通流的影响分析

机动车数量的急剧增长,使城市道路交通产生较大压力,易造成城市交通的拥堵.而城市道路受到土地资源等条件的限制无法扩建,因此需要通过远引调头等管制措施来缓解交通拥堵.通过VISSIM仿真系统分别建立车辆直接左转模型与车辆远引调头模型,对比分析车辆直接左转与远引调头的运行效果.通过对比两种交通组织方式的行程时间及延误时间,分...     

基于物联网技术的智能交通信号灯控制系统

交通路口信号灯控制系统已成为治理城市交通拥堵的瓶颈。为解决交通信号配时不合理问题。将物联网技术引入交通信号系统中,采用无线射频识别技术实时采集交叉路口各方向交通强度数据,根据车流量的动态变化情况,自适应控制交通信号灯各相位周期和比例。仿真实验结果表明,该系统能有效减少车辆在交通路口的平均滞留时间,提高车辆通过能力,缓解交通阻塞。     

智能驾驶员模型的Excel仿真及运动学分析

智能驾驶员模型用于自由流和拥堵流状态下的行驶车辆行为的描述,具有物理意义明确,模型参数少等优点。利用Excel软件的迭代计算和动态模拟功能实现了该模型的计算机仿真,动态的实现了车辆的跟驰行驶过程。仿真中实现模型参数化,可以观察到各种参数对模型的影响,对车辆跟驰过程中车辆运动参数的变化和模型的特征进行分析带来便利。仿真方法中各种公式和数值计算过程清晰可见,而且不需要开发者有计算机编程经验,也可对其他类型的跟驰模型仿真、验证及实验教学提供参考。     

微缩时代

从吉琦睁开惺忪睡眼的那一刻起,新的一天就开始了。吉琦是个出类拔萃的高级工程师,多年来一直致力于微缩科技研究。不可否认,在这个建筑林立、车辆拥堵、行人几乎寸步难行的时代,微缩技术备受青睐。"亲爱的,今天你要去哪儿?"妻子艾雅也醒了。     

我国城市交通拥堵问题的供给与需求分析

随着经济的发展,城市公私车辆数量急剧增长,相对而言,由于土地的固定供给及诸多客观条件的限制,交通基础设施的增长异常缓慢。二者的矛盾不可避免地引发了城市拥堵问题,并且呈不断恶化的趋势。如何缓解交通拥堵问题已成为城市管理部门亟待解决的重要课题。     

先做人,后开车

在城市的大街上,拥挤、堵车已经是一种不足为奇的现象,而且这种拥堵正在蔓延并且愈演愈烈。这其中车辆增长快、道路建设慢是一方面,更多的问题还是在咱们每个人身上。倘若人们身上多一点规则,多一点修养,城市交通状况会另一种模样。     

先做人,后开车

在城市的大街上,拥挤、堵车已经是一种不足为奇的现象,而且这种拥堵正在蔓延并且愈演愈烈。这其中车辆增长快、道路建设慢是一方面,更多的问题还是在咱们每个人身上。倘若人们身上多一点规则,多一点修养,城市交通状况会另一种模样。     

远程云中心协助的车联网防碰撞系统设计

具有与远程云中心通信和获取CAN总线数据的OBD系统为车辆行车安全,例如避免前后车辆、十字路口车辆发生碰撞等提供保障.现有的防碰撞系统大多基于视频图像的目标检测,或者利用车载主动雷达实现实时探测,对于天气、路况质量要求较高,不适合车辆距离较远、恶劣气象状况以及弯道等.通过车辆行驶云资源管理系统,将各个车载终端获取的实时GPS数据和CAN总线数据加密传输整合到云中心,实现距离较远的车辆行车安全预警,同时采集的数据将有利于对道路拥堵状况进行实时分析评估,提高出行效率.通过对车载终端和远程云服务器系统体系结构的设计,提供了一种可行的安全驾驶保障方案,为大规模商用提供了依据.     

愉快教育理念下学生自主课程的创新

案例1：一师附小有三个学生共同研究了一个少儿创意课题《城市中小学上下学时段车辆拥堵的分析与对策》,他们从校门口放学时发现问题,到调查分析研究各种成因,最后提出合理化的一系列建议和举措,受到了有关部门的采纳。这项课题获中国少年科学研究一等奖,学生获中国科学院小院士。     

丹尼尔·斯珀林:三个革命——电动、自动和共享

正位于加州的运输管理局(CCTA)已获得美国国家高速公路交通安全管理局的许可,用于在某商业园内的公共道路上测试共享自动驾驶车辆,CCTA正在领导一个试点示范项目——电动的、低速的、多乘客共享的自动驾驶车辆,其不配备方向盘、制动踏板、加速器或操作员。CCTA希望率先在美国设计并全面实施这种持续、全面的自动驾驶车辆和中转试点计划,旨在解决首要和最后一英里的通勤挑战,提供零排放替代方案,帮助居民连接到他们的中转中心,并减少他们社区的拥堵。     

随处可见的立交桥

公路上来往的车越来越多,交通变得越来越拥挤。为了让车辆各行其道,减少拥堵,城市里的立交桥也越来越多。阿呆就很喜欢立交桥,他发现,立交桥有许多样式,俯瞰立交桥,能看到许多美丽的曲线。数学看点立交桥里的曲线看点1立交桥的历史立体化的城市道路交通,是随着现代高速公路的出现而出现的。