有源电力滤波器中空间矢量脉宽调制模块的仿真研究

介绍了空间矢量脉宽调制(SVPWM)的基本原理,提出了在Matlab/Simulink环境下用S函数实现空间矢量脉宽调制模块的方法,描述了仿真模型的设计过程和编程要点,并将其应用到有源电力滤波器的仿真系统中。给出了仿真结果,为基于SVPWM的有源电力滤波器的研究打下了基础。     

电气化铁道供电系统的兼容性

随着交通网络对电气化系统兼容性的要求增加,更好地去理解整个电气化网络是绝对有必要的.这些要求包括干扰电流的限制、整个系统的稳定性等.为了很好地去实现这些要求,在运行交通提出和设计的阶段,需要对系统模型做很多的研究.在大型铁道网络中,大量独立的变量迫使工程师在一定程度上去简化问题.文章描述了包括有在可以接受的模型错误的情况下,怎样用一种简单方式去处理某些问题,展现实际系统.     

基于DSP的有源电力滤波器的控制系统仿真

随着现代电力电子技术的飞速发展,各种电力电子装置在电力系统中得到广泛应用。但与此同时,电力电子设备所消耗的无功功率与产生的谐波电流对供电质量的影响也日益严重。根据瞬时无功补偿理论,对以三相全控桥整流器为负载的三相有源电力滤波器进行了计算机仿真,仿真结果表明,无论是三相平衡负载还是三相不平衡负载,用有源电力滤波器来补偿无功电流和抑制谐波电流都是很有效的。本文介绍了一种有源电力滤波器的控制电路采用基于双DSP处理器芯片的数模混合结构,采用离散傅立叶变换作为电流检测方法。     

有源电力滤波器的研究

有源电力滤波器对带非线性负载的交流电网进行谐波抑制和无功补偿已经是一项比较成熟的技术,综述了有源电力滤波器技术研究的新进展,展望了有源电力滤波器在我国发展前景。     

有源电力滤波器的研究

有源电力滤波器对带非线性负载的交流电网进行谐波抑制和无功补偿已经是一项比较成熟的技术,综述了有源电力滤波器技术研究的新进展,展望了有源电力滤波器在我国发展前景.     

并联型有源电力滤波器应用研究

随着国力的富强科技的进步,电子装备已是现代社会不可缺少的重要设备,人们也越来越关注对于谐波控制,所以,有源电力滤波器的实用技术的研究,对我国的工业发展有着关重要的意义。     

新型混合有源滤波器模糊控制研究

针对谐波抑制的同时需要补偿大容量的无功功率的要求,分析和比较了目前常用的混合型有源电力滤波器的拓扑结构,采用了一种新颖的结构即新型串联谐振注入式混合有源滤波器。分析了其工作原理和传递函数。在控制算法上采用了模糊控制算法,利用PSIM仿真软件建立了仿真模型,理论和仿真实验都证明采用该控制算法可使注入型有源电力滤波器实现更精确的控制、更快的响应速度和更理想的补偿效果。     

大功率有源滤波器的研究

实时、精确地检测出瞬时变化的谐波电流和合适的控制策略及控制方法是提高HHAPF工作性能的关键所在。     

并联型有源电力滤波器的参数计算及仿真

提高电能质量的方法有很多,有源电力滤波器(APF)由于能够对谐波和无功电流进行快速、准确地补偿而被公认为消除电网污染、提高电能质量的有效方法。本文根据主电路拓扑结构,对相应的参数进行了计算,并结合MATLAB仿真软件对各参数进行了优化选择,最后根据文中的各个参数利用MATLAB仿真软件对APF进行了仿真。仿真结果表明,APF很好地实现了对负载输入电流的控制。     

基于逆变器的有源电力滤波器发展技术综述

随着工业化、电气化的发展,电网中出现了大量的非线性负载,由于这些负载的非线性和多样性的特点,使大量的谐波电流和无功电流注入电网,严重威胁电网的电能质量和用户设备的安全运行。为了改善电能质量,人们采用了各种谐波抑制与无功补偿的措施。其中有源电力滤波器能对变化的谐波和无功电流进行快速的补偿,越来越受到人们的青睐。     

串—并联混合型有源电力滤波器(UPQC)的理论研究

本文针对影响电能质量的各种因素进行了初步的研究,对如何将电能的质量提高进行了简要的分析,对目前电力系统研究的重点——有源电力滤波器的发展历程及研究现状进行了简单的探讨。混合型有源电力滤波器是统一电能质量调节器(UPQC)的一种应用功能,本文重点对它的拓扑结构和补偿特性展开了详细的分析,对UPQC补偿系统中电压及负载电流的过程进行了研究。以主电路拓扑结构为依据,对UPQC的串、并联部分进行了功能分解,建立了各自相应的数学模型。经过研究发现,对电力系统进行准确补偿的前提条件是:将电力系统中的谐波及无功电流精确的检测出来。因此,本文对如何精确检测谐波及无功电流进行了重点介绍。     

简述电力有源滤波器及PWM控制技术

在电力系统中，通常发电机组产生的是纯净的正弦交流电。但由于电网中存在各种谐波源，会导致母线电压电流波形产生畸变，尤其是电流波形畸变最为严重。电网谐波污染不仅影响本身装置的设备，而且会干扰其他的装置，为此，在相关的国际及国内标准（GB/T14549—93）中都对电压电流谐波最大容限作出了规定。     

基于MATLAB的有源电力滤波器谐波检测

介绍了有源电力滤波器谐波检测的原理,利用MATLAB软件的SIMULINK模块对谐波检测系统进行建模,分析了低通滤波器的截止频率对检测效果的影响.仿真结果表明了谐波检测方法的可行性及正确性.     

PWM逆变器在并联型有源电力滤波器中的应用

并联型有源电力滤波器系统控制算法复杂,需要进行大量算术运算和控制逻辑处理,使用高性能控制器才能满足控制系统要求.本文以TMs520F281 2型DSP为核心控制器,设计了并联型有源电力滤波器的控制系统,讨论了该控制系统的软硬件设计以及控制算法的实现方法;并以此控制系统为核心,研制了一台5kVA的有源电力滤波器实验样机.实验结粟表明:该控制系统能很好地满足有源电力滤波器的控制要求,结构简单,实用性强,表现了良好的工作特性.     

简述电力有源滤波器及PWM控制技术

在电力系统中,通常发电机组产生的是纯净的正弦交流电。但由于电网中存在各种谐波源,会导致母线电压电流波形产生畸变,尤其是电流波形畸变最为严重。电网谐波污染不仅影响本身装置的设备,而且会干扰其他的装置,为此,在相关的国际及国内标准(GB/T14549-93)中都对电压电流谐波最大容限作出了规定。     

电力有源滤波器及PWM控制技术

引言。在电力系统中，通常发电机组产生的是纯净的正弦交流电。但由于电网中存在各种谐波源，会导致母线电压电流波形产生畸变，尤其是电流波形畸变最为严重。电网中谐波污染带来很多问题，首先是使正弦波形发生畸变，增加了畸变波形的有效值和峰值，严重时其峰值是原正弦波的2倍，有效值也比畸变前的高出10％。有效值的增加会使电力设备产生过热。     

电力有源滤波器及PWM控制技术

介绍了电力有源滤波器特点和控制方式,详细阐述了有源滤波器中的PWM技术。     

铁道牵引供电系统存在的问题及其应对措施

伴随着电力牵引供电方式的不断改进和电力机车性能的提高,电气化铁路在铁路运输中占有了极其重要的地位。面对我国电气化铁道建设高潮,迫切需要加强电气化铁道技术方面的研究。作为电气化铁道的重要组成部分一牵引供电系统是牵引负荷的动力来源,其供电质量的优劣,对电气化铁路运输产生了重大影响。而当前牵引供电系统存在着许多问题,如谐波、无功、三相不平衡,降低了供电的效率与质量,对电气化铁道的安全可靠运行构成了威胁。因此,研究并解决这些问题,建立高效的牵引供电系统不仅必要而且很有意义。     

基于blackfin控制的并联型有源电力滤波器的研究

随着电网的不断的发展,大量的电力产品被应用于工农业生产和人们的生活中,但由于非线性负载的特性,大量的谐波电流和无功电流被不断的注入到电网中,带来了大量的电能质量问题。针对三相四线制并联型有源电力滤波装置,探讨基于blackfin（DSP）的控制方法,补偿指令电流的计算方法和直流侧电压控制的实现方法,并通过实验验证该有源滤波装置对谐波治理的有效性。     

单相有源电力滤波器谐波无功检测方法的研究

有源电力滤波器(APF)的谐波无功电流检测是关键。本文提出了基于瞬时无功功率理论与基于神经网络的单相谐波无功电流检测法,Matlab仿真研究表明这两种检测法均能达到检测要求,且后者具有更高的检测速度,有着广泛的应用前景。