昌九城际铁路宝塔隧道软弱围岩施工技术研究

客运专线铁路隧道软弱围岩开挖是隧道施工中的一大技术难题,如何提高施工进度、保证施工安全、降低工程费用是技术改进的关键.通过对昌九城际铁路宝塔隧道软弱围岩长管棚超前支护、洞身环形预留核心土法开挖、微差钻爆设计与洞身支护等系统总结,为软岩隧道的设计及快速掘进施工提供借鉴.     

浅谈软弱地质围岩隧道工程施工方法

本文通过工程实例分析了软弱地质围岩隧道的施工技术方法,提出不同软岩特点不同地形条件针对性的施工方法,以供同行参考.     

浅析煤层、瓦斯、采空区的隧道施工技术

煤系地层中修建隧道存在3个技术困难:一是煤系地层多数含有瓦斯,有瓦斯爆炸危险;二是瓦斯压力高的地层,存在着煤与瓦斯突出的可能,造成灾害;三是煤系地层一般为软弱围岩.巷道地层压力大,稳定性差,支护施工要求高.因此,施工中需解决3个问题:一是瓦斯隧道的防爆;二是瓦斯隧道的防突;三是瓦斯隧道的开挖及支护.     

新麒麟隧道进口涌水问题的施工探讨

文章介绍了沪汉蓉通道胡家营至安康段增建二线新麒麟隧道进口DZK208+390处大规模涌水概况,揭示了石英云母片岩地区地质构造中地下水的发育特点及其对隧道施工的危害,阐述了该涌水的治理措施及施工过程,取得的经验可供今后处理同类地质情况下涌水问题时借鉴.     

阿拉坦隧道出口洞口浅埋段施工技术

以阿拉坦隧道出口为例,介绍在松散软弱、浅埋地层中的隧道施工方法及注意事项,并取得了浅埋段隧道开挖成功．     

喀斯特地区软弱围岩隧道超前加强支护及综合效果分析

大独山隧道为I级高风险隧道,地质条件复杂,不可预见地质灾害较多,致使施工实际揭示围岩情况与设计存在较大出入。大独山隧道地层岩性通过关岭组一段,围岩岩性为泥岩、泥质灰岩,岩质较软,含泥量严重,节理裂隙发育,地下水发育,岩体遇水后软化极快,多呈散体状及粉末状,围岩自稳能力极差,施工过程中极易发生坍方。介绍大独山隧道超前加强支护新技术,为同类隧道施工提供借鉴。     

大管棚在厦门海底隧道不良地段施工中的应用

厦门海底隧道右洞,穿越洞口浅埋地层、过环岛路土石交界、F1风化深槽不良地质段,采用管棚施工.阐述施作管棚工法,通过监控量测结果分析,总结超前预支护技术在通过不良地质段大断面隧道软弱围岩的作用.     

隧道穿越流砂段软弱围岩施工技术

介绍天心山隧道穿越流砂段,软弱围岩的施工技术,为类似工程的施工提供了一定的经验.     

铁路隧道三线大断面软弱破碎围岩大管棚超前支护进洞施工技术

超前大管棚支护是隧道进洞施工中穿越洞口的软弱破碎围岩地段、堆积体或浅埋偏压地段行之有效地重要的支护措施。黔张常铁路晏家堡二号隧道出口为三线车站大断面铁路隧道,开挖宽度20.8 m,高度16.53 m,出口为软弱破碎围岩,采用大管棚超前支护和预注浆加固施工技术,取得良好效果,隧道安全进洞,为隧道大断面施工积累了丰富的经验。     

浅埋软岩大断面海底隧道CRD施工工法

厦门翔安隧道,是中国大陆地区第一条大断面的海底隧道,其陆域段埋深极浅,需下穿一条省道,地表建有众多构造物,施工中采用CRD工法,使隧道顺利安全地渡过陆域浅埋段.目前,海域段软弱围段正应用本工法施工.对陆域段浅埋暗挖段CRD工法,在全强风化地层中的运用进行详细阐述,为相关工程提供一些有益的参考.     

浅谈TSP超前地质预报在协荣隧道施工中的应用

超前预报,可为隧道施工探明地质情况,为开挖方法的确定提供准确的依据.利用超前地质预报手段,探明开挖前方围岩特性、软弱地层段、高应力段、岩爆、断层破碎带、富水段、构造等情况等,根据得出的结果,信息反馈,为正确的选择施工方法、优化支护、采取特殊措施等提供依据,指导施工,杜绝事故发生,保证工程质量,使施工顺利进行.     

套拱法在隧道明洞施工中的应用

山区铁路短隧道裂隙较发育,洞口多为接长明洞,此种隧道按明洞开挖方量较大,施工中易发生边坡坍滑、溜滑,甚至造成较大的安全事故.以宜万铁路向家湾2#隧道出口明洞为工程实例,主要介绍明洞暗做套拱法在隧道明洞施工中的应用,对于同类工程有一定的借鉴作用.     

新型复合盾构的研制与掘进配套技术的重大突破

随着国家建设的发展,二十一世纪已成为地下工程的世纪,以往在隧道施工方面,往往靠引进国外技术,2007年2月27日,由中铁隧道集团总公司和北京交通大学合作完成的"软硬不均地层及复杂环境隧道复合盾构的研制与掘进技术"项目获得2006年国家科学技术进步奖二等奖,此项技术的产生,打破了我国现有盾构掘进技术的落后局面,具有原创性的复合式盾构机设计思想的提出,成功解决了地层纵、横向均呈软硬不均及近距离下穿越大量敏感建筑物这一盾构隧道施工长期没有解决好的世界性难题。成果居国际先进水平,得到国内外同行的赞誉,在工程建设中发挥着巨大的作用。作为此项目的主要领军人物,中铁隧道集团有限公司副总工程师万姜林,带领全体科研团队历经5年,克服种种艰苦的作业条件,成功破译了具有前瞻性世界级难题的盾构技术。近日,记者采访了这位正在主管厦门机场路隧道工程和厦门东通道海底隧道工程的领军人物——万姜林。     

浅埋偏压软弱围岩隧道施工技术

本文首先介绍了浅埋偏压软弱围岩隧道施工技术中超前支护及预加固施工要求,包括超前支护要求以及注浆要求,其次分析了施工技术中隧道开挖方法以及监控量测,最后提出了隧道防排水的处理要求。     

软弱围岩隧道“三台阶斜角同步开挖”快速施工技术

在铁路客专隧道设计中,对大断面软弱围岩隧道施工大都采用较为安全可靠的分部开挖方法,所提南广客运专线笔架山隧道属于高风险软弱围岩隧道,施工中根据大断面软弱围岩的特性无需采用临时仰拱,灵活应用三台阶采取斜角方式实现同步开挖,提高施工进度和工程建设质量,确保工程安全,为今后软弱围岩施工提供一种新颖的开挖方法,具有较高的借鉴价值。     

营盘山隧道地层岩性及区域地质特征分析

隧道工程的选址和施工技术选择受多方面影响,其中勘查隧道所处区域的地层岩性及区域地质特征是选址及施工技术选择过程中不可或缺的一环,而地层岩性的风化程度和区域地质特征中的断层及节理分布情况又起到至关重要的作用。通过对营盘山隧道区域地质勘查,确定其地层岩性及区域地质特征,以期为隧道选址及施工技术的选择提供有效地质依据。     

CRD施工技术在隧道软弱破碎带围岩中的应用

我国的地势西高东低,隧道是通畅东西部交通的主要方式,并且隧道的建设技术也日趋成熟,不同地质条件下的隧道开挖有着不同的方法。由于CRD技术能在隧道软弱破碎带围岩的开挖中扮演重要的角色,本文对CRD施工技术进行了相关的探讨,进而保证其在隧道施工中安全、高效地进行工作。     

软弱围岩隧道工程超前管棚支护施工技术

软弱围岩地区的开挖具有很大的施工难度，如处理不好很容易出现垮塌现象。针对软弱围岩隧道采用超前管棚的施工工艺可以很好地解决这一问题。结合具体的工程实例，阐述了软弱围岩地区隧道工程超前管棚支护的设计原理、工艺流程、技术要点及管棚主要技术参数等。     

雷公山隧道软弱围岩坍方处理

中介绍了坪西公路雷公山隧道右线出口塌方处理中采用的施工方法、支护措施，总结了软弱围岩塌方处理技术和施工经验。     

大跨度公路隧道软弱地质浅埋偏压段施工技术

针对高速公路大跨度隧道在软弱地质、富水、浅埋、偏压等复杂情况下,系统地讨论进洞、开挖施工方法,介绍具有针对性的施工技术方案和具体的施工参数。