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正世界最大太阳能飞机"阳光动力2号"完成人类首次太阳能环球飞行的壮举,证明了利用可再生能源飞天的梦想是完全可行的。日前,"阳光动力2号"所属的瑞士太阳能飞机公司宣布了更宏伟的目标:利用太阳能帮助飞机飞到太空边缘,抵达8万多英尺(约为2.4万米)的海拔高度,以展示可再生能源的潜力,以及探索人类使用太阳能技术飞到如此高度的可能性。 相似文献
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正全球最大太阳能飞机"阳光动力"2号近日完成首次环球飞行,全程达3.5万千米。飞机翼展长72米,机翼上的约1.7万块太阳能电池为飞机提供全部动力,可昼夜飞行,有两名驾驶员。"太阳神"号无人驾驶太阳能飞机重量比小型汽车还要轻,但活动机翼全面伸展时却达7 5米,机身上有14个螺旋桨。2001年在夏威夷的一次试飞中达到了2.28万米高度,但在2003年的一次飞行中遏湍流解体。 相似文献
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<正>2015年3月9日清晨,在阿联酋首都阿布扎比,随着太阳在薄雾中缓缓升起,一只奇怪的"大鸟"从跑道上缓缓启动,在向前滑行了不足50米后便腾空而起,向着东南方向飞去。这只"大鸟"是正式亮相的"阳光动力"2号,是"阳光动力"1号的升级版,它超越"阳光动力"1号,成为全球体积最大的太阳能飞机。它的翼展达72米,堪比波音747-800型客机,重 相似文献
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全球最大太阳能飞机“阳光动力2号”3月9日从阿联酋首都阿布扎比起飞,开始首次环球飞行.它是一架可以不依赖任何燃料夜以继日飞行的太阳能飞机,可基本实现永续飞行.其原型机此前已经创造了8项世界纪录,其中包括首架夜间飞行的太阳能飞机,首架飞越两个大陆的太阳能飞机以及首架飞越美国本土的太阳能飞机等. 相似文献
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在重庆、南京经停的世界上最大最先进的太阳能飞机——瑞士“阳光动力2号”,在国内掀起了一股太阳能飞机热,它的种种“世界之最”被人们津津乐道:翼展长达72米,飞行高度可达8500米;翼展上的薄膜太阳能电池板厚度只相当于一根头发丝,光电转换率高达22.7％;制作机身的碳纤维材料每平方米的重量仅有25克,强度却能达到飞行要求…… 相似文献
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<正>经过长达9年的准备,由瑞士团队研发和制造的太阳能飞机"阳光动力"2号(SolarImpulse2)在阿联酋首都阿布扎比开启了环球之旅,在长达3.5万公里的飞行旅途中,它将经阿拉伯海进入印度、中国,然后跨越太平洋前往美国,再经南欧和北非返回起点。飞机将飞抵重庆、南京、纽约等全球12座城市进行宣传和补给,全程飞行时间约为25天,整个计划将持续约5个月完成环球飞行。届时,"阳光动力"2号将创造人类首次仅以可再生能源为动力的环球载人飞行。 相似文献
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随着国际油价不断上涨,世界各国对于太阳能的研发也越来越积极。近日,瑞士探险家皮卡德集资7000万欧元,打造出一台可以日夜不停飞行的有人驾驶太阳能飞机。这架称为"阳光动力"的飞机样机近日在瑞士苏黎世本多夫机场展出。 相似文献
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太阳能飞机挑战节能极限瑞士"阳光动力"团队近日在苏黎世公布了世界首架太阳能环球飞行飞机的设计方案。翼展61米、仅重1.5吨的原型机预计2008年完工试飞。 相似文献
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<正>据国外媒体报道,9月25日,太阳能脉冲公司宣称,太阳能动力飞机首次全球飞行将从首都阿布扎比市起飞和降落,大约4-5个月完成环球飞行。2015年3月,安德烈-博尔施伯格和贝特朗-皮卡德将驾驶"太阳能脉冲2号"飞机开始环绕全球飞行,这架飞机的驱动能量仅来自于太阳能。太阳能脉冲公司创始人之一的博尔施伯格说:"由于气候、基础设施和清洁技术等因素,阿布扎比市是最佳起飞地点。" 相似文献
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正1981年7月7日——太阳能飞机第一次飞跃英吉利海峡1981年7月7日,一架名为"太阳挑战者"号的太阳能动力飞机飞过了英吉利海峡。这架飞机从巴黎西北部科迈伊森-维克辛起飞,以平均每小时54千米的速度完成了航程290千米的旅行,最后在英国东南海岸的曼斯顿皇家空军基地着陆。保罗-麦克里迪是"太阳 相似文献
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2011年6月26日,当今世界上最大、最先进的太阳能飞机——"太阳驱动"号在第49届巴黎航展上成功进行了20分钟的飞行展示。就在大约一年前,这架飞机曾创造了26小时零9分钟昼夜不间断飞行的记录。"太阳驱动"号的成功,让人们对太阳能飞机刮目相看。随着石油等地球上传统能源的衰竭,以及传统航空燃料废气排放对人类生存环境威胁的 相似文献
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世界上第一架太阳能驱动飞机计划明年初进行第一次试验飞行,并有望于2011年进行包括中国在内的环球飞行。作为阳光动力公司机构合作伙伴,国际航空运输协会近期在研讨会上宣布,阳光动力公司制造的第一架飞机原型首次试验飞行将在2009年初进行,并于2011年进行经停五地的环球飞行。阳光动力公司创始人及总裁皮卡德说：“阳光动力飞行是一个挑战,我们将积极推动这一技术, 相似文献
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正四月的江南。人们无意中抬头,一架低空飞行的"怪飞机"正掠过蓝天。在一对超过波音747翼展的巨翅下,有一个勉强能容纳一人的飞行舱,年近六旬的贝特朗驾驶世界最大的太阳能飞机来到环球飞行的第6站。这天是2015年4月22日。2003年,太阳能飞机还只是贝特朗脑子里的一个想法。今天,这架花费了约1.5亿瑞士法郎(折合人民币近10亿元)的太阳能飞机,终于实现了乘着阳光环游世界,而这些资金几乎全部由合作企业提 相似文献
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太阳能飞机是以太阳辐射作为推进能源的飞机。太阳能飞机的动力装置由太阳能电池组、直流电动机、减速器、螺旋桨和控制装置组成。为了获取足够的太阳能,飞机机翼面积较大。20世纪80年代初,美国研制出"太阳挑战者"号单座太阳能 相似文献
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太阳能飞机是以太阳辐射作为推进能源的飞机。太阳能飞机的动力装置由太阳能电池组、直流电动机、减速器、螺旋桨和控制装置组成。由于太阳辐射的能量密度小,为了获得足够的能量,飞机上应有较大的摄取阳光的表面积,以便铺设太阳电池,因此太阳能飞机的机翼面积较大。 相似文献
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2010年12月上旬,一艘完全以太阳能为动力的双体船驶入2010年联合国气候变化大会的举办地——墨西哥的坎昆市。
这艘名叫“星球阳光”的太阳能船造价大约2400万美元,长31米、宽15米、排水量60吨,最高船速可达14节．被称为目前世界上最大的太阳能动力船。 相似文献
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人们都听说过"超音速飞机",但"超音速汽车"却很少听到.然而过去10年中,美国华盛顿州两名工程师和他们的研究小组花费大量时间和精力,研制出了一辆用飞机引擎做动力的超音速汽车--"北美之鹰"号.将在托莱多市的飞机跑道上对这辆汽车进行初步性能测试,专家们希望这辆超音速汽车的"最后目标"是每小时800英里,打破有史以来的汽车最高行驶速度纪录. 相似文献
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据美国媒体18日报道,美国密苏里·罗拉大学的研究者们正在致力于制造世界上第一架通过太阳能提供动力的无人驾驶振翼飞机,而美国空军和NASA的科研专家们也斥资数千万美元投入类似领域的研究,希望能设计出一种能像游隼一样灵敏和快疾的军用"变翼飞机". 相似文献
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1903年12月,美国的莱特兄弟成功研制出了"飞行者一号"飞机,实现人类首次载人动力飞机飞行.虽然这一观点得到了大多数人的认同,但对于"飞机是谁发明的"这个问题,不少人仍然持有不同的观点.
发明飞机的是德国人吗
在最新一版的英国《简氏世界航空年鉴》中,出现了这样一种观点:早在1901年8月,德国航空先驱古斯塔夫·魏斯科普夫就驾驶自制的飞行器飞上了蓝天.如果这一情况属实,人类首飞的纪录或许可以提前两年. 相似文献
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<正>太阳能汽车研发历程早在1978年,世界上第一辆太阳能汽车便在英国研制成功,时速达到13公里。1982年,丹麦冒险家、环保倡导者汉斯斯·索斯特洛普,设计并建造了世界上第一辆太阳能汽车,并命名为"安静的到达者"号。1984年9月,我国首次研制的"太阳号"太阳能汽车也试验成功,这也表明了我国在研制新型汽车方面已达到世界先进水平。太阳能汽车车顶上安装了2808块单晶硅片,装有三个车轮,自重159kg,操 相似文献
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