ARJ21飞机项目电子档案及其管理

我国正在研制的新一代支线飞机ARJ21，设计指标、技术性能是全新的，舒适宽敞的客舱、独特的设计使它能满足国内西部复杂环境下的机场和航线要求；高寿命、低成本，优良的经济性能使其不论在巴黎航展还是在北京航展、珠海航展都成了凝聚中外客户的闪亮点。     

航空快讯

ARJ21支线客机项目进展顺利,中航二集团向海航交付首架ERJ145飞机,GE开始测试装备中国ARJ21支线客机的发动机,中国乌克兰联合研发60吨级水陆两用飞机,一航沈飞成功交付Q400飞机首架份前机身……     

军用运输机——对中国大型运输机发展刍议

在2006年元月召开的国防科技工业工作会议期间,国防科工委新闻发言人金壮龙宣布,“十一五”期间,我国航空工业将以支线飞机为重点,适时启动大型飞机的研制,将大型飞机确定为国家重大专项,决心在未来15年通过开发大型飞机设计与制造成套技术,提高飞机的自主创新能力。     

航空快讯

首架波音787“梦想”飞机下线;波音787型“梦想”飞机五大特点;ARJ21新支线飞机实现全机对接;波音787“梦想”飞机的四大关键技术;中国企业参与生产波音787“梦想”飞机;[编者按]     

墙内开花墙外香 中国支线客机的发展历程——运-12

运-12飞机是国内研制的比较成功的小型涡桨多用途支线运输机,是哈尔滨飞机制造厂在活塞式的运-11飞机基础上研制发展出来的,是目前国内最主要的小型涡桨多用途飞机。七十年代以后,作为当时国内通用航空的主力机型,运-5飞机在飞行训练、跳伞训练、空中救护、空中摄影,旅游观光、地质勘探、森林灭火、农林植保、喷药播种等作业领域内得到了广泛的应用,服务于众多的行业,成为国内生产批量最大、投产时间最长的一种运输机。但运-5飞机在农林作业的实际使用中的某些情况下显得机体和起飞重量过大,     

航空快讯

中国航空民用飞机生产进入新阶段;歼10战机发动机年内将国产化 外销可不受外来限制;北斗导航卫星成功发射并顺利投入运行;新支线飞机对提升我国航空工业具有重要的现实意义;阎良强度试验基地开建将担负试验新式战机任务……[编者按]     

艰难中挺起发展中国民机工业的脊梁——我国首架自主知识产权涡扇支线飞机发展纪实

中国航空工业第一集团公司总经理刘高倬在中国一航第六次工作会议上强调指出，发展我国民机产业是国家的战略，是民族的期望。中国一航将紧紧抓住“高新工程”和“民机发展”这两个最具政治影响、最具战略意义的国家任务，以发展为龙头，通过若干年奋斗，努力实现“军民机两个产业、国内国外两个市场、产品和服务两个领域的销售收入”的三个大体相当。随着中国航空运输业的高速发展，中国民机产业面临着重大的发展机遇，新支线飞机已被列入国家重大工程项目。以新舟60飞机和新型涡扇支线飞机为代表的民用飞机，进入了前所未有的发展快车道。与此同时，以支线飞机起步的中国民机产业也将面临着进入市场的关键一搏．     

俄军装备新型充气飞机坦克以促乱真迷惑敌军

4月13日,中国第四架具有自主知识产权的ARJ21-700飞机在上海成功首飞,标志着中国新支线飞机进入高强度、大密度试飞阶段。这对于加快ARJ21-700飞机试飞取证工作、按期取得适航证具有重要意义。     

从“北京一号”到“翔凤”——中国支线客机的发展历程（一）

支线客机通常是指100座以下的小型客机，主要用于那些航班密度低、客流量小、航线距离不长的中心大城市与中小城市之间的航空旅客运输，在我国一般是把由地方航空公司或民航局直属航空公司经营的短程省内或地方航线称为支线，航线距离在600至1200公里以下。支线客机按机体和起飞重量的大小可分为大、中、小型，并可按座位多少形成不同档次的座级，航空公司可以根据不同航线距离和客源情况灵活选择机型。     

首都机场启用初期行政区划领导归属史料选

首都机场原称中央机场，建成于1957年，当时位于河北省顺义县境内。它的任务是为首都服务，供国际航线和国内干线飞机起降。1957年10月中国民用航空机构由西郊机场迁往中央机场并启用该机场。该机场地区有居民一千余户，人口近九千，其公安工作、商品供应等工作已由北京市主管局直接领导，但粮食、卫生、文化教育、劳动就业、银行、邮电所仍归河北省顺义县领导，给机场各项工作的统一安排带来困难。为此，中国民用航空局申请将中央机场场区及进场公路划归北京市管辖。1957年12月14日，     

航宇快讯

ARJ21飞机项目联合指挥部成立中国航空报讯,5月12日,ARJ21新支线飞机项目联合指挥部在上海成立并召开首次会议。中国航空工业第一集团公司曾、经理、中国商用飞机有限责任公司副董事长林     

中国新舟60首次出口正研究论证大型干线飞机

中新网11月4日电，据央视国际消息，中国航空工业第一集团公司在珠海航展上与津巴布韦交通部签订了两架新舟60飞机的出口合同，中国自主研制的这种先进支线客机首次实现出口。     

从“北京一号”到“翔凤”——中国支线客机的发展历程(二)

运-7飞机作为投入国内航线运营的第一种国产民用支线客机,经历了漫长而曲折的研制道路,运-7飞机的成长和发展也反映了中国航空工业艰难的发展之路．当初用以测绘仿制的原准样机是苏制安-24型的第23批飞机,在运-7飞机试制成功首飞上天之际,苏联向中国出售的安-24已经是其第75批的飞机了．运-7相比安-24相当于缺失了这些批次间的改进,可以说一仿制出来不但落后于同期世界先进支线客机的水平,     

航宇快讯

第七届中国国际航空航天博览会在珠海举行;中美签署25架ARJ21新支线飞机购机协议;波音公司下线首架为新加坡空军生产的F-15SG;泰雷斯公司开始对RBE2 AESA雷达进行低速率初期生产;波音公司接到来自美国空军F-15E战机AESA雷达现代化项目合同     

翔凤高飞 ARJ21的市场前景和军用改进

ARJ21支线客机的首架原型机在3月15号开始进行技术检察项目飞行,这虽然是ARJ21第二次升空试飞,但意义不同以往。开始技术检察飞行意味着ARJ21已经进入了科研试飞的范围,随后将在试飞单位进行飞机性能和民用航空产品的取证项目试飞。     

大飞机中国局

<正>2011年,大飞机制造商风光无限,空客A380布局全球、波音787世界巡展,大飞机制造商们订单接到手软。虽然空客集团总裁布利叶在图卢兹会议上严格限制将大飞机技术转让给中国的说辞言犹在耳,但经济危机中,率先反转的中国航空业带来的巨大机会,又让这些飞机制造商们难以抗拒。一直以来,波音与空客凭借封闭的技术壁垒     

逝去的老六——歼-6战斗机家族全谱（一）

2003年，昆明，巫家坝机场。笔者乘坐的客机缓缓滑在联络道上，透过舷窗可以看到远处一排空军的歼-6静静地停在那里，与旁边忙碌的民航飞机形成了鲜明的对照。见到这种儿时连环画上熟悉而又陌生的“大头”飞机许多年后仍然在服役之中，宛如时光倒流一般（笔者注：小时候都是把机头进气的飞机称为“大头”飞机，都是好人的飞机。而把两侧进气的飞机称为“尖头”飞机，都是美帝坏蛋的）。这种保卫中国天空四十年的传奇飞机，又有怎样的前世今生呢？     

专题：攻击机场是夺取制空权的主要手段（3）——未来之战将攻击机场以夺取制空权

伟大的空军作战理论创始人杜黑早在1920年代就指出，要力争把敌方飞机消灭在机场，空战不是获得制空权的主要手段。过去80年，在所有重要的战争中，都采用了攻击机场以夺取制空权的战法。未来战争中，攻击机场将是夺取制空权的主要手段。     

机场终端区飞机排序的遗传算法

为了解决机场终端区飞机排序问题,以延误时间最短为目标函数建立了规划模型,提出了用遗传算法解决多跑道飞机调度的方法,对着陆飞机排序问题进行了仿真计算,并与先到先服务算法进行了性能比较。仿真结果表明,模型和算法有效。     

1959年上海城市总体规划档案选录:对外交通部分

档案架对外交通运输规划中的几个问题（一）铁路方面上海铁路枢纽建设工程，目前正在分期分批按1958年的规划设计方案进行。工程完成后，不仅可以大大提高铁路通过能力，并将减少市内运输压力和城市道路的运输负担。最近，在去年规划的基础上作了进一步的修订，经与铁路局等有关单位研究后，就以下几方面的问题提出一些初步意见。1．上海铁路枢纽规划要点（1）上海铁路枢纽将由沪宁、沪杭、无锡～宝山、金山卫～杭州四条辐射干线和浦西内外环线、浦东环线以及南何支线、何杨支线等组成，而以南翔、新桥两个主要编组场和何家湾、新龙华、月浦…