制作GUPPY模型滑翔机（上）

笔者一直很喜欢模型滑翔机的造型：圆圆的座舱,高高的T形尾翼,颇像美丽的天鹅。可惜大型模型滑翔机对场地要求较高;且若翼展达2．6m以上,运输也成问题。2007年第2期《航空模型》赠送了“GUPPY模型滑翔机制作图”,模型尺寸不大（翼展1500mm）,且图纸结构清晰,制作难度似乎不高,引起了笔者极大的兴趣。本文将以图解的形式介绍笔者制作该模型滑翔机的详细过程。     

DIY手掷遥控模型滑翔机

手掷遥控模型滑翔机英文简称DLG（discus-launched glider），近几年流行于欧美国家，并迅速在模型滑翔机爱好者中风靡。与原来的模型滑翔机不同的是，手掷遥控模型滑翔机的翼尖安装了甩动拉杆，并采用类似掷铁饼的方法投掷，使模型的起飞高度有了明显的增加，很多时候都可以“吃上”上升气     

李教练谈飞行（17）——模型滑翔机飞行入门

小菜：前些天我去看了一场模友自行组织的模型滑翔机友谊赛,迷上了滑翘的感觉。以我现在的水平,可以学飞模型滑翔机吗？     

薄壳结构遥控模型滑翔机的加工、组装和调试（7）

四、薄壳结构遥控模型滑翔机的组装 6．装配机身 薄壳结构遥控模型滑翔机分为有动力和无动力两类。有动力类模型滑翔机通常机头较短,外形尺寸也比无动力类小。     

介绍两架火箭助推模型滑翔机

固定翼式S4B火箭助推模型滑翔机 该模型滑翔机的动力是固体火箭，在发射起飞和转入滑翔这两阶段，其飞行速度相差很大，既要保证模型滑翔机在高速发射过程中，具有稳定的飞行轨迹，抗干扰能力强；又要使其在滑翔阶段飞行平稳，“吃”气流性能好；还要保证在火箭发动机反喷时，模型滑翔机不掉高度。在目前发动机动力（大多使用国产发动机）有限的情况下，提高模型滑翔机的飞行高度就显得比较重要。     

F1B模型飞机的一种控制机构

国际级橡筋模型滑翔机(F1B)的飞行可以分为动力爬升和滑翔阶段。动力爬升阶段是指模型滑翔机以运动员事先绕紧的橡筋为动力，用橡筋释放所产生的能量带动螺旋桨转动产生拉力，使模型飞机以小半径右盘旋上升。当模型滑翔机上升到一定高度后，橡筋的能量已释放完，螺旋桨停止了转动，这时爬升阶段结束；而后模型滑翔机自动进入平稳的下滑阶段，也就是滑翔阶段。完美的爬升轨迹需要机翼的好扭与螺旋桨的右拉力线之间配合恰当；而滑翔阶段也需要模型飞机的机翼有一定的好扭，以使其具有良好的滑翔性能和“吃”气流性能。     

最初的梦想

模友简介：李定坤是上海宝山区的一名普通中学生。6年前他与航模结下不解之缘,目前主要飞行二级牵引模型滑翔机、遥控模型滑翔机等项目。     

航模无线电遥控设备发展简介（8）

1983年德国Graupner公司与日本JR公司合作,相继研制出mc-18、mc-20和mc-24等一系列微电脑无线电遥控设备。本文介绍的这款mc-18遥控设备（图1）,是河南队于1990年购买的,主要用于无线电遥控牵引模型滑翔机项目（F3B）。     

薄亮结构遥控模型滑翔机的加工、组装和调试（1）

在国际级遥控模型滑翔机的赛场上,尤其是在F3B（无线电遥控牵引模型滑翔机）、F5B（无线电遥控电动模型滑翔机）、F3J（无线电遥控热气流留空模型滑翔机）等项目中,不乏采用薄壳结构的高级遥控模型滑翔机的英姿。下面笔者将分期为大家介绍这类模型滑翔机的加工、组装和调试等方面的相关知识。     

模型滑翔机系列讲座（1）——F3B无线电遥控牵引模型滑翔机（1）

在航空模型的众多运动项目中都能看到模型滑翔机的身影。其中既有适合初级模型爱好者入门的各类自由飞模型滑翔机（F1／P1）项目,也有无线电遥控牵引模型滑翔机（F3B／P3B）、无线电遥控电动模型滑翔机（F5B／P5B）、火箭助推遥控模型滑翔机（S8D／S8E／P）等专业复杂的遥控模型项目。这些分属不同项目的模型滑翔机,有共同的特点：一是外形布局相似：展弦比大、重量轻、体形修长;二是都需借助外力或自身动力升空达到一定高度,之后转入滑翔飞行。为满足广大模型滑翔机爱好者的需要,本刊特开设模型滑翔机系列讲座,以全面系统地介绍其中的主要项目,使大家能深入了解这些项目的发展特点,更好地参与其中。     

介绍一架弹射模型滑翔机

木质弹射模型滑翔机取材容易、制作简单,是青少年航空模型普及级竞赛项目之一。其比赛内容为留空时间,长短主要取决于模型滑翔机的弹射高度和滑翔性能。整架模型滑翔机胶合完成后,滑翔性能就基本固定,后期虽能进行一些调整,但影响不大。只有在模型制作过程中认真琢磨、仔细加工,才能使模型更加接近设计要求,提高比赛成绩。笔者最近制作了一架木质弹射模型滑翔机,飞行效果不错,下面介绍给大家。     

火箭助推模型滑翔机飞行基础知识（四）

助推滑翔机设计中的几个主要问题确保所设计的助推滑翔机既能像火箭一样爬升，又能像滑翔机一样下滑，并不是一件容易的事。为实现这点，模型设计者们采用了一些方法，主要有两种：一是移动模型的重心；二是移动气动力面。一些设计者还将这两种方法结合起来。以下是几种常用的方式。     

遥控模型滑翔机 飞行技术演变(上)

遥控模型滑翔机深受广大爱好者喜爱。早在20世纪80年代初,F3B国际级遥控牵引模型滑翔机就成为全国航模锦标赛的正式比赛项目。经过多年的不断发展、完善和调整,目前全国航模锦标赛和全国青少年航模锦标赛已设立了多个遥控模型滑翔机项目,包括F3K/P3K遥控手掷模型滑翔机、P5B遥控电动模型滑翔机、S8D火箭助推遥控模型滑翔机、F5J热气流遥控模型滑翔机、P3B遥控牵引模型滑翔机、P3T遥控弹射模型滑翔机等。这些项目的参赛人数近年来一直保持增长势头。     

这是自由的感觉! 遥控模型滑翔机常见问题解析(2)

在国际航联的正式比赛中,F3K、F5J、F5K等均属于遥控模型滑翔机项目,设立时间不长。针对新手入门,笔者的建议是直接购买成品机,去外场跟着圈内模友宇飞、竞赛。本期重点讨论获得模型基础知识的方法,以及未来几年遥控模型滑翔机的发展趋势。     

得心应手 人机合一——自己动手改进P3T滑翔机

笔者选用某模型厂生产的一款普及型弹射滑翔机，参加了2005年全国青少年航空航天模型P3T项目的比赛，因此机型作为参赛机还存在一些缺陷，故对其进行了改进。本文将笔者改进的经验和体会介绍如下。     

薄壳结构遥控模型滑翔机的加工、组装和调试（6）

四、薄壳结构遥控模型滑翔机的组装 1．切割舵面 组装薄壳结构遥控模型滑翔机前,要先用专门工具把舵面切割下来（图76）,然后在舵面与安定面的接缝处粘接铰链、挡风板等部件（图77、图78）。     

DLG模型滑翔机的组装与调试 上

DLG模型滑翔机飞行时安静环保,深受爱好者欢迎（图1）。笔者也是DLG的发烧友,现将该DLG模型滑翔机套的组装调试经验与同好们分享。     

遥控电动模型飞机基础知识（9）：电动模型飞机设计纵横谈

电动滑翔机 粗略地说，电动模型飞机可分为电动模型滑翔机与模型飞机两大类，由于前者只需很小的动力便能飞起来，因此世界各地早期的电动航空模型都是从电动模型滑翔机起步的。加上这类模型速度慢、容易操纵等特点，至今在启蒙、普及的广泛领域里，各种电动模型滑翔机仍占有重要的位置。即使是在高层次的竞技领域里，例如每两年一度的世界电动模型滑翔机（F5B）锦标赛以及国内的全国航空模型锦标赛P5B项目都是富有激情的热门竞技项目。     

螺旋桨可折叠的遥控模型滑翔机

有一位84岁的老航模松田恒久（日本,图1）,虽年势已高,但创作热情不减。不久前,他设计制作了一架推进式遥控模型滑翔机——“毕逸哥拉斯”（见题图）。这架滑翔机装有一副独具特色的螺旋桨：起飞和爬升时,螺旋桨仲出桨舱张开,为滑翔机提供所需升力（图2）;爬到预定高度或遇到上升气流时,螺旋桨折叠收纳到机身内,模型飞机可自由翱翔。那幺,“毕达哥拉斯”是如何实现这些特殊功能的呢？。[编者按]     

北京风之翼滑翔俱乐部

北京风之翼滑翔俱乐部成立于2006年,是由北京的一群模型滑翔机爱好者自发组织的非盈利性模型俱乐部。目前俱乐部在北京顺义区火沙路南租有一赴飞行场——大草坪。场地分为南北两块区域,种植有商品草皮．条件较好。