探究地铁区间隧道盾构防水堵漏施工技术

地铁区间隧道经常会发生渗漏,引起地铁设备的锈蚀,导致地铁区隧道结构稳定性的破坏,危及地铁行车安全,因而地铁区间防水是开发地下工程的重难点。本文介绍国内外地铁区隧道建设的现状和防水施工技术情况,并就地铁区间隧道施工过程中的盾构防水堵漏施工技术进行探讨,分析盾构隧道漏水的原因以及施工过程中需要控制技术要点。     

浅析地铁车站深基坑降排水施工技术

随着时代的迅速发展,轨道交通建设规模逐步增加。然而在地铁车站深基坑降排水施工过程中,由于降水不当很容易引发地基沉降、基坑渗水等工程事故,所以需要制订科学有效的深基坑降水方案来保证工程的顺利开展。本文结合现有降排水施工经验,就降水环境概况、降水施工技术、降水施工流程等方面进行阐述,以此揭示地铁车站深基坑降排水施工的一般性规律。     

洞桩法先拱后墙修建地铁车站施工技术

介绍北京地铁十号线呼家楼车站洞桩法施工技术,对主体关键工序进行了详细阐述,为类似工程项目提供了有益的经验。     

浅谈城市地铁钢弹簧浮置板整体道床施工技术

介绍目前国内城市轨道工程钢弹簧浮置板道床"预制龙骨架整体吊装法"、"预制短板法"两种施工方法,对比两种施工方法施工质量、进度、等方面优缺点。     

地铁施工通道与大跨暗挖车站隧道接口施工技术

以光电园车站与其施工通道接口为工程背景,详细介绍了施工通道进入大跨隧道、大跨隧道进入施工通道两种形式接口处理的施工技术。解决不同断面接口施工安全、稳定的问题,供今后类似工程参考借鉴。     

城市地铁隧道盾构施工技术与质量控制

基于城市地铁运行环境的特殊性,施工受地质结构因素影响比较大,一般会选择用盾构施工方法,具有机械程度高以及施工速度快等优点。文章分析了城市地铁隧道盾构施工技术中常见的问题,并且结合工程实际,对其施工技术及质量安全控制进行分析。     

浅析地下室防水施工方案

防水工程是多年来困扰设计、施工、用户的建筑工程质量通病,而地下防水成功与否,不仅是建筑物使用功能的基本要求,而且在一定程度上影响建筑物的结构安全和使用寿命,分析了防水工程应遵循的原则,并根据实例简述地下防水的施工方法.     

小议桥梁防水系统的设计方法及其施工措施

引起桥梁破坏的原因很多,如荷载、材料质量、施工质量、突发事件等等,但桥面防水系统没有达到使用要求,以至造成桥梁的破坏,是极其重要的原因之一.其后果将是灾难性的.本文对城市桥梁的防水技术了论述,同时还论证了设置桥面防水系统的重要性,进而论述了桥面系构造必须注意的要点,并介绍部分桥梁防水实用技术及施工方法.     

城市道路沥青混凝土路面的施工技术及破坏类型

从沥青混凝土路面施工出发,对施工中的工序、工艺技术进行了祥细阐述,并针对施工中出现的问题提出对策,提出施工时质量控制要点,避免沥青路面早期破损,提高路面使用品质,延长使用年限.     

浅析在施工中如何控制混凝土的质量

混凝土从产生之日起就得到迅速发展,到今天已经成为建筑行业不可或缺的主要结构用料.混凝土质量的好坏,直接影响到建筑物的安全与使用.就我公司开发建设的住宅工程,对混凝土施工技术进行简要总结,与同行们共同学习探讨.     

筏板基础大体积混凝土温度裂缝及其控制

筏板基础在高层建筑或大型设备基础中得到越来越多的应用,研究了筏板基础大体积混凝土结构在施工期间受水泥水化热温度荷载作用的温度应力及温度裂缝的产生规律,并主要讨论了温度配筋对温度裂缝的影响,对工程的设计和施工有较大的指导意义.     

小议公路桥涵连接处施工质量控制

随着我国经济技术的快速发展,我国高等级公路运输行业正在飞速的发展起来.对于公路施工质量的要求也越来越高,尤其是对于以后使用中影响行车舒适性及安全性的路面平整度,更是要求严格.公路与桥涵连接处是整个公路施工过程中的重要施工点.其设计施工的优劣直接影响了公路使用中是否出现"跳车"现象.就公路桥涵连接处施工质量控制及设计进行了简要的论述.     

无粘结预应力混凝土技术在施工中的应用

湛江市某中心地下车库为无梁双向平板结构无粘结预应力混凝土楼盖,预应力筋的铺放施工是一个比较复杂的问题.由于平板的厚度比梁高要小很多,预应力筋抛物线的矢高也相应的少了很多,按照<无粘结预应力混泥土结构技术规程>的规定,无粘结预应力筋曲线形的垂直偏差在板内为±5mm.可见,正确确定预应力筋上下位置对于保证施工质量有很大影响.     

高层建筑施工中沉降观测技术的应用

现行规范规定,高层建筑物、高耸构筑物、重要古建筑物及连续生产设施基础、动力设备基础、滑坡监测等均要进行沉降观测.特别在高层建筑物施工过程中必须应用沉降观测加强过程监控,指导合理的施工工序,预防在施工过程中出现不均匀沉降,及时反馈信息为勘察设计施工部门提供详尽的一手资料,避免因沉降原因造成建筑物主体结构的破坏或产生影响结构使用功能的裂缝,进而造成巨大的经济损失.     

对高层转换层中框支梁施工技术的若干思考

近年来,许多高层商住楼、商办楼的结构设计,往往底下几层框剪内筒筋混凝土结构,以满足商场大空间的需要,通过四层或五层的结构转换层作为承标准层(剪力墙)隔墙的技术转换措施.此种类型结构主要特点为钢筋密集,混凝土一次灌入量大,施工缝留置难度大,模板、排架支承体系要求高,所以认真、周密、合理的采用施工措施,对保证结构转换层的质量及整个高层主体工程质量有着极其重要的作用.     

浅谈预应力密肋楼盖的施工技术

预应力密肋楼盖作为"九五"期间建设部推广应用的"十项新技术"之一,有了很大的发展.由于这项技术具有降低层高、简化模板、结构刚度大、空间大、在同样高度下能增加层数等诸多优点.越来越受到建设、设计、施工等各单位的普遍欢迎.对预应力混凝土施工的各项技术进行了简要的探讨.     

利用振动特性判定桥梁墩台病害的研究

我国铁路既有线桥梁大部分是解放前建造的,设计标准低,施工质量粗糙,墩台基础技术状态不明给铁路桥梁的运营管理带来了极大困难,不能科学指导墩台结构的大修工作,也不能适应满足重载、高速列车的安全要求.     

PDM实施之我见

PDM系统是管理产品数据及产品开发过程的工具,通过PDM系统的实施能够在技术文档管理、技术文件保密、技术文件更改方面起到提升管理水平的效果。