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《科学学与科学技术管理》2007,28(12):F0003-F0003
天津滨海高新区是天津高新区的扩展区,由科技部与天津市人民政府共建,由天津高新区管委会实施具体行政管理。规划面积36平方公里,分为集中新建区和政策区,即:渤海石油25平方公里生活基地和空港物流加工区内11平方公里的中国民航科技产业化基地。 相似文献
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通过问卷调查的方式得到天津市民在低碳建筑概念认知、旧房改造与低碳建筑购买相关行为的数据,分析得出天津市民低碳建筑意识与行为的相关特点与阻碍因素,发现存在:市民对低碳建筑概念认识有偏差,缺少对相关政策的了解,中青年人购买低碳建筑动力不足以及对低碳建筑技术与认证不放心等问题。本调查在问题的基础上提出了相关的宣传与推动发展的建议。 相似文献
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天津先进制造业发展过程中暴露出诸多短板:信息技术与产业结合不紧密、产业技术创新水平弱化、产业融合程度低、高新技术产业比例低等问题已经严重影响产业的发展。在京津冀产业协同发展视角下,天津先进制造业要以加速落实全国先进制造研发基地建设、推动先进制造业加速发展、加速先进制造业“走出去”为战略定位,明确“补短板”中的工作重点,通过制度创新推进三地产业的深度融合;通过企业自主创新,激发产业内驱力;不断优化产业结构,加速产业集群的形成;大力发展生产性服务业,优化产业发展环境等措施,提升推进天津先进制造业的竞争力。 相似文献
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1997年4月下旬,由内蒙古图书馆领导带队,我们专程赴北京、天津、石家庄、太原市,对华北图协兄弟单位:首都图书馆、天津图书馆、河北图书馆、山西图书馆进行了短期的考察学习。兄弟馆的经验和成绩使我们感到眼界大开,思路拓展、感想甚多。我们考察学习的重点是地... 相似文献
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以天津为例,从国家需求、市场需求、科技创新3个方面分析了天津海洋战略的优势,指出了天津海洋战略性新兴产业的发展路径。 相似文献
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陶文源 《科学学与科学技术管理》2005,26(2):150-152
分析了天津软件出口的现状及发展潜力,指出了当前天津软件出口产业链的不足,基于供应链管理思想,构建了天津软件出口业务链并提出了具体措施。 相似文献
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在城市发展的过程中,城市空间结构与城市交通发展始终交织在一起,成为城市发展的重要内容。明代以来天津形成了独特的城市空间结构,即以海河水系为轴线,由西向东逐步展开。海河干流直接把天津城市与渤海连接起来,使天津成为四通八达的航运枢纽。发达的水上交通网络,使天津既能发挥河口港,又能发挥海岸港的功能。江海通津的优越地位,有助于天津城市空间的扩展和地区间贸易的进行。 相似文献
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天津近海风能资源的高分辨率数值模拟与评估 总被引:1,自引:0,他引:1
风能是可再生能源中发展最快的清洁能源,具有广阔的应用前景。近海地区由于风速较大,以及可利用面积大等优点,近海风电是未来风电发展中一种新的趋势,但海上气象要素直接观测困难,需要通过高分辨率数值模拟对其可利用性及开发潜力进行评估。本文利用MM5/Calmet模式模拟了天津沿海地区的较高分辨率(水平分辨率1km×1km、垂直分辨率10m)的风能资源分布状况,并结合实测数据对其模拟效果进行了评估。结果表明:该模式对天津沿海地区的年平均风速及风速的逐日变化趋势均具有良好的模拟能力,3个测风塔年平均风速的相对误差分别为7.11%、12.99%、6.14%,可为天津海上风能资源评估提供科学依据;利用风速大小年景分析得到天津沿m2,海且地有区效多小年时平数均长风,风能资资源源状分况布较状好况。,发现天津近海海域年平均风速在(6.6~7.0)m/s,平均风功率密度超过340w/m~2,且有效小时数长,风资源状况较好。 相似文献
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天津滨海新区被纳入国家发展战略,一方面为天津物流带来了历史性发展机遇,同时也要求天津物流进一步发挥服务功能,为此,天津应加快形成现代国际物流中心。其发展重点确立为突出港口优势,建设现代物流基础设施网络,现代物流配送系统和现代物流信息网络,同时要大力培育现代物流龙头企业。 相似文献