南通实施“金三角”发展战略的途径选择

南通实施与上海、苏州一体化发展的沪苏通“金三角”发展战略,具有诸多有利条件,面临极好的发展机遇,同时也存在着不容忽视的制约因素。放大有利条件,抓住发展机遇,化解制约因素,以正确的思路选择科学的途径,是南通“金三角”发展战略取得成功的关键。     

南通船舶工业发展的SWOT分析及对策研究

全球经济持续低迷冲击了全世界的航运市场,南通船舶工业也不可避免地受到了冲击,新船订单减少,船价下跌,部分造船企业面临破产。文章采用SWOT分析法,对南通船舶工业发展现状进行分析,并提出了相应的发展对策。     

高职院校船舶电气专业技术人才培养方案探讨

在＂海洋强国＂的背景下,我国船舶工业将面临新的机遇与挑战。船舶电气技术是反映船舶工业竞争力的重要指标。文章立足舟山船舶工业发展,从教学模式、师资建设、实训室建设、实习实训项目四方面探索研究船舶电气专业技术人才综合培养方案,为培养创新型船舶电气人才提供了新的思路与策略。     

南通金融业的历史、现实和发展策略

从历史和现实的角度探究了南通金融业的发展脉络,分析了南通金融业未能与经济同步发展的现状以及南通金融业发展面临的机遇与挑战,并提出做大、做精商业银行、疏解和引导地下金融、参与长三角金融网络化建设等政策性建议。     

基于SWOT分析南通航运产业发展与航运类英语复合型人才要求

沿海大开发给南通的航运产业带来了前所未有的发展机遇和挑战,航运类企业急需大量的专业人才。文章将基于SWOT理论分析南通航运产业发展与该类人才的关系,并在分析的基础上探索南通航运类英语复合型人才在新形势下的新要求,以加快培养该类紧缺人才。     

论城市旅游的发展机遇与挑战

我国的城市旅游既面临着发展机遇,也面临着困难和挑战。本文在研究我国城市旅游面临的机遇和挑战的同时,也对如何有效利用有利条件以及克服困难,实现城市旅游的可持续发展进行了论述。     

入世后的感想

一、入世对于二十一世纪的中国现代化建设,无疑是具有重大现实意义的战略选择。但世界上任何事物都具有两面性,入世不是大砍刀,而是双刃剑,我们在看到机遇和有利条件的同时,也要清醒地意识到挑战和不利因素。我们只能趋利避害,尽量把有利条件用足,用出效益,把不利影响减少到最低限度。挑战是伴随着机遇一同降临的,挑战面对着所有的人,机遇却只能被一部分人所捕捉,且机遇与挑战在一定条件下会相互转化。     

明确方向 深化改革 突出重点 打好基础 稳步发展——一九九五年船舶工业总公司职工教育纵横谈

1995年是“八五”最后一年,是建立社会主义市场经济初步框架和探索现代企业制度关键的一年,也是中国船舶工业向着世界先进水平大踏步迈进的重要时期。在这改革与发展的关键时期,在面临挑战和机遇、困难与希望同在的情况下,船舶工业系统的职工教育必须紧紧把握服务于、服从于经济工作的基本宗旨,按照国家的方针、政策、牢牢树立教育优先发展的原则和信念、勇敢地投入改革,在改革中发挥强大的推动作用,为船舶工业的更大发展作出贡献。     

浅析加入WTO对中国经济的影响

中国加入WTO既面临机遇，也面临挑战。我国为了建立更加完善的现代经济体制，在世界经济的大潮中得到进一步的发展，就必须抢抓机遇，充分利用一切有利条件发展自己；主动迎接挑战，变压力为动力，促进我国的经济改革，不断增强综合国力。     

南通·1895文化创意产业园发展的SWOT分析及对策

在对南通·1895文化创意产业园全面调研的基础上,分析了其发展的优势、劣势、挑战、机遇(SWOT),进而有针对性地提出南通·1895文化创意产业园阶段性定位及开发步骤,并提出由政府主导、公众参与,以保护社区功能、使用者权益为主要目标的多层次、可持续开发模式。     

高职船舶人才核心能力与培养路径探究

船舶工业属于劳动密集型、技术密集型的综合性重型装备产业,技术含量高,劳动强度大,作业工种多,当前产业结构处于深度调整期。高职船舶人才不仅需要掌握与行业转型升级同步的专业能力,更需要具备适应企业发展、岗位变迁的可持续发展核心能力。通过对船舶行业人才结构与岗位现状调研分析,探讨船舶行业技能型人才专业能力和职业核心能力构成,探索以能力为导向的高职船舶人才培养路径。     

基于因子分析的江苏船舶工业竞争力现状及提升策略研究

依据生产能力、销售能力和盈利能力等指标,构建了船舶工业竞争力评价的指标体系和评价模型。利用因子分析法,以SPSS16.0软件作为工具,将江苏船舶工业竞争力与我国其他省份的作了一个横向实证分析,综合评价了江苏船舶工业竞争力的现状,分析了竞争优势所在和存在问题,并为提升江苏船舶工业竞争力提出了相应的对策建议。     

清前中期温州造船业

地处东海之滨的温州,依托于天然的海洋优势,港口经济发展甚早。作为海洋经济的重要基础,温州造船业随着温州港的盛衰而曲折前进。清前中期（鸦片战争以前）国家海洋政策复杂多变,康熙解除＂海禁＂以后温州港重新走向繁盛,温州造船业也得到恢复发展,并在造船规模、船只种类、船只质量方面形成了独特的工业特色。温州造船业的发展对现代造船业及技术的发展产生了重大影响。     

船体装配工岗位核心能力培训研究

船舶建造行业是一个劳动密集型和技术密集型兼备的装备制造业,船体装配工在船舶建造领域扮演着重要的角色.船体装配工岗位核心能力的高低,决定着船舶与海洋工程主体结构的建造质量,所以船体装配工岗位核心能力的训练应当得到船舶建造企业和院校的重视.因此,对船体装配工岗位核心能力的训练方法及注意问题进行详细阐述,以期为船舶建造行业培养出更多高素质技能人才.     

后金融危机时代我国文化产业发展的机遇与挑战

国际金融危机将对文化产业发展产生诸多影响,但困难和挑战中蕴含着新的机遇和有利条件,文化具有反向调节功能,面对经济下滑,文化产业有逆势而上的特点,这为创新文化体制机制、做大做强文化产业带来了契机。要抓住机遇,大力振兴文化产业,为"保增长、扩内需、调结构、促改革、惠民生"作出贡献。     

船用高技能人才培养目标及其实现策略

培养船用高技能人才,是高职院校在快速发展的中国造船业中发挥特殊作用的根本途径,为此,必须明确船用高技能人才的培养目标,并通过培养与培训、学校与企业、工作任务与学习任务、学校教师与企业教师等“四结合”实现培养目标。     

船舶行业高级应用型人才培养机制和方法研究

面对江苏省造船行业迅猛发展的态势,船舶行业人才队伍的建设和培养远远跟不上造船及相关产业迅速扩张的步伐,人才队伍建设和培养已经成为制约江苏省船舶行业发展的重要因素。通过分析江苏省船舶行业人才培养的现状,并针对存在的问题,提出了江苏省船舶行业高级管理人才和专门人才培养的建议。     

船舶生产设计中三维建模的教学设计开发

船舶生产设计是船舶建造过程中的第一步,直接决定了造船企业的生产和管理水平。而三维建模作为船舶生产设计的重要环节,直接面向数控生产实际。以船舶CAD/CAM与生产设计课程中三维建模的教学设计开发为例,结合现代造船模式的特点,利用船舶行业广泛使用的船舶建造软件进行教学设计,并结合船舶建造企业中的真实项目进行教学任务设置。     

数字孪生驱动的造船精细化工时管理模式及应用研究

为进一步提升我国船舶制造企业生产管理水平,实现生产全过程监控,提高造船效率,提出一种基于数字孪生理论的精细化造船工时管理模式,通过建立二维三维数字孪生模型、系统架构和数据映射逻辑结构,在生产计划、监控通讯设备及企业知识的助力下,实现生产数据实时信息共享及人员、设备、材料有效集成。试验结果表明,数字孪生技术的运用使返工率降低17.6%,修正吨位提高12.4%。基于数字孪生驱动的造船精细化工时管理模式完成了数字化、集成化、智能化、标准化的工时管理信息系统构建,可降低生产管理成本,提高生产效率,提升造船企业核心竞争力。